Project V, Proyect Y. XM Prototypes

Se desarrollaron dos versiones del proyecto Bertone arriba , a la derecha y abajo. Debajo: una maqueta de madera de la propuesta de Bertone Abajo a la izquierda y abajo a la derecha , no un CX 20 TRE, sino un prototipo V6 XM vestido con una carrocería CX anónima, traicionado por los escapes gemelos y las aletas traseras ensanchadas.

Arriba, abajo a la izquierda y abajo un modelo a escala reducida del diseño de Bertone que fue presentado a la Dirección Générale para su aprobación. Este modelo está muy cerca del vehículo de producción, aunque el paso de rueda trasero y el tratamiento de la cola son diferentes (en mi opinión, el paso de rueda es mucho más agradable desde el punto de vista estético que la versión de producción). Propuestas Velizy. Arriba, Izquierda Las propuestas del tablero incluían pantallas digitales "head up" para velocímetro y cuentarrevoluciones, pero fueron rechazadas a favor de un diseño totalmente convencional que incorpora instrumentos analógicos a la izquierda .

Modelos a escala real de Albertus arriba a la izquierda y arriba a la derecha y de Carrieres a la derecha y abajo Al lado proopuesta de Bertone Abajo: dibujos a escala real condujo a importantes revisiones de proporciones

Modelo rechazado de Velizy de 1984 Modelo por encima y por debajo a escala real de Bertone que incorpora seis faros