Este año, como viene ocurriendo hace tiempo, son cada vez menos las empresas que invierten es estos eventos. Los costos sn muy elevados y el retorno financiero / publicitario muy magro.
Muchas marcas importantes a nivel mundial se encontrarán ausentes. Pero logicamente estarán presentes las empresas alemanas, en su suelo. PSA ha decidido justamente presentar en estae salón allende el Rin unicamente los modelos de su filial alemana Opel. Pero en el Salón se presentará una nueva y especial versión del mismo: El e-Rally. un Corsa eléctrico con especificaciones de rally.
Opel Motorsport lanza el Rally Corsa-e pr £ 46,000. El primer auto de rally 100% eléctrico del mundo, incluye una gama de actualizaciones de chasis y una versión ajustada de la transmisión totalmente eléctrica del automóvil estándar.
El Corsa-e Rally cuenta con espirales y amortiguadores mejorados, frenos de disco más grandes con pinzas de cuatro pistones, nuevos paneles de protección debajo de la carrocería y un freno de mano mecánico. Además, se han eliminado el control de tracción, el control electrónico de estabilidad y el sistema ABS.
La carrocería también es más liviana que el automóvil estándar y cuenta con un sistema integrado de jaula antivuelco y extintor de incendios. Gracias a una gama de nuevos paneles ligeros de liberación rápida y una batería seca especifica de carreras, disminuye su peso a alrededor de 1,400 kg.
El Corsa-e Rally cuenta con una transmisión totalmente eléctrica y un paquete de baterías de iones de litio de 50kWh como en el hatchback Corsa-e estándar, con una potencia y un torque de 136 HP y 260Nm. La tracción se mantiene en las ruedas delanteras que, pero presenta un diferencial torsen.
A partir del próximo año, el Corsa-e Rally competirá en la Copa de e-Rally ADAC Opel de modelo único. Esta serie de competición está diseñada para los conductores más jóvenes, actuando como un punto de entrada a los rallyes.
