Peugeot 3008 II - VW Tiguan. Pre Comparativa.

El nuevo 3008 es un directo desafío a su rival Volkswagen Tiguan.

El nuevo Peugeot 3008 llegará a los concesionarios europeos en el mes de octubre de 2016. Y, a la espera de ver si se puede igualar el éxito que su primera generación, aqi ofrecemos una confrontación rápida con su principal competidor: el Volkswagen Tiguan , comercializado desde abril.

Espacio 

En cuanto a espacio, el Tiguan aventaja ligeramente al 3008. Los dos vehículos miden 1,84 m de ancho y tienen similar distancia entre ejes, pero el primero posee un largo y alto total ligeramente superior (4,49 m contra 4,45m y 1,63 m frente a 1,62 m). Para el ancho interior a la altura del codo en la parte trasera, una vez más el alemán logra una muy ligera ventaja (1,49 m frente a 1,48 m). Sin embargo, el SUV delleón se muestra ampliamente superior en su despeje del suelo: 22 cm contyra 18,9 cm del Tiguan.

En cuanto al baul, hay un mundo de diferencia entre los dos coches. Aunque Sochaux anuncia un voumen de 520 litros , Wolfsburg propone 615 litros. Incluso con el asiento trasero plagado, el 3008 brinda 1.580 litros contra 1.655 del Volkswagen.

Tecnología

Hablando de los habitáculos. Con su nuevo i-Cockpit, el 3008 supera en aspecto limpio y prolijo al austero VW. Nos encontramos con una pantalla digital de alta resolución de 12,3' en el instrumental ademas del sistema de información y entretenimiento con pantalla de 8'.

El Tiguan toma ventaja gracias al capó activo que mejora la protección de los peatones en caso de accidente. 

fuera de esto, ambos ofrecenel frenado automático de emergencia, asistencia de cambio de carril, etc.

Motorizaciones.

El catálogo es un poco más amplio en el Volkswagen con siete opciones de motorización, tres de las cuales están equipadas con tracción integral 4Motion. 

3 nafteras:

1.4 TSI - 125HP caja manual de 6ta.

1.4 TSI - 150HP caja manual de 6ta  o DSG de 6ta.

2.0 TSI -180HP 4Motion DSG de 7ma) 

Y 4 diesel: 

2.0 TDI 115HP caja manual de 6ta.

2.0 TDI 150HP caja manual de 6ta o DSG de 7ma.

2.0 TDI 150 4Motion caja manual de 6ta o DSG de 7ma.

2.0 TDI 190HP 4Motion DSG de 7ma).

La marca del león, ofrece 6 motorizaciones en su 3008.

2 nafteras:

1.2 PureTech - 130HP con caja manual de 5ta o EAT de 6ta.

1.6 THP - 165HP EAT de 6ta

Y cuatro diesel:

1.6 BlueHDi 100HP caja manual de 5ta.

1.6 BlueHDi 120HP caja manual de 6ta o EAT de 6ta.

2,0 BlueHDi 150HP caja manual de 6ta 

2,0 BlueHDi 180HP caja EAT de 6ta. 

Sin embargo, por el momento, en el 3008 debemos monformarnos con el sistema Grip Control Avanzado (control de tracción optimizada).

Precio

Aunque aún no han sido oficializado, estimamos que los precios del nuevo 3008 partirán de alrededor de 25.000 €. En cualto al Tiguan parte en su versión de gama baja Trendline 1.4 TSI 125HP, en € 25.250.

Conclusiones

Deberemos esperar a que el 3008 de a conocer su gama completa de precios y que la gama de motorizaciones completa. En cuanto a el espacio interior, debemos considerar también la particular política de Peugeot  que ya aplica 2 largos de entre-ejes en el 308 berlina o SW y lomismo sucederá con los 3008 o 5008.

Por lo que se puede apreciar por el momento, la casa del León logra, en la oferta, aún incompleta de su lanzamiento, igualar, al menos, en equipamiento y acabado a la propuesta de VW de similares características. En cuanto a sus atributos dinámicos deberemos esperar a las pruebas que lo definan.

3008 GT y GT-Line. Presentación oficial

Peugeot ya ha ofrecido estas dos versiones de otros modelo. La GT en su 308 de segunda generación y la GT-Line en varios modelo. Se trata en la primera de una versión mas deportiva y en la segunda de una que manteniendo una variedad de motorizaciones de las gamas inferiores reproduce el aspecto del GT, deportivo y lujoso.

Interior PET / Alcantara con pespuntes cobre 3008 GT	El GT, como hemos mencionado, se distingue por una gratificante tipificación externa, con marcos de ventanillas laterales de acero inoxidable que se extienden hasta el spoiler de techo Negro Diamante, y la opción de pintura bicolor Franche Coupe (Corte Franco) que es ofrecida en combinaciones de Gris Platinum, Gris Amazonite o Metellic Cooper en su parte frontal, asociados a una parte posterior Perla Nera (como los Peugeot 308 GTi). Insignias GT color cobre en los guardabarros delanteros y portón trasero, el estilo exterior se complementa con una grilla específica sandded chrome, llantas diamantadas bitono específicas "Boston" de 19' con neumáticos 235/50 R19, además de una salida de escape doble cromada. Para completar el diseño exterior, el 3008 GT adopta una nueva iluminación LED en las cachas de los espejos retrovisores, que  difunde el emblema del león en el suelo, por primera vez en la gama.
	3008 GT	3008 GT

El nuevo 3008 GT está disponible con el motor BlueHDi 2.0 de 180HP y caja de velocidades automática EAT6. Sin embargo, lamentamos que no comparte con él su motor de gasolina de 1,6 l THP 205 caballos de fuerza ... A bordo nos encontramos con un impecable acabdo, con una específica tapicería PET / Alcantara (Opcionalmente cuero Nappa Negro Mistral). Algunos detalles en cromo satinado en diversas partes del habitáculo, los pedales y el reposapiés, el volante recibe la insignia de GT en su parte inferior, y un friso en el torpedo y contrapuertas (de tela en las versiones normales de 3008 II) de madera auténtica (roble viejo), llamado "roble gris". Al igual que otros modelos de la gama GT, nos encontramos con tapicería de techo negra y numerosos pespuntes que en este caso son de color cobre, teléfono digital y pantalla táctil central, también depiten este color en sus ideogramas.

3008 GT-Line	Para completar la nueva gama 3008 también presenta el acabado GT Line, basado en el nivel allure de equipamiento. Ya conocido en diferentes modelos Peugeot, este acabado incluye la mayoría del equipo del GT (con excepción de la decoración en "Roble Gris" a bordo, la tapicería en PET / Alcantara, y las llantas que en este caso son de 18' en bitono con diamantado mate).  Las motorizaciones disponibles en el GT-Line repiten las de toda la gama, excepto los de BlueHDi 100HP y el Blue HDI  y Blue HDI 180HP del GT.
	3008 GT-Line	3008 GT-Line

Y el 5008 ?

Como ya hemos anunciado, el nuevo Peugeot 5008 renunciar a su silueta MPV (Reservada ahora a su alter ego Citroen C4 Grand Picasso) pasando ala tendencia SUV que está dando mayores satisfacciones a la marca. Este estará basado en el 3008 con mayor entreejes y un largo total de 4.60 mts. Eto evidentemente mejorarà el espacio interior destinado a los pasajeros traseros y el espacio del maletero. El nuevo Peugeot 5008 equipará una tercera fila de asientos, retráctiles en el maletero. Una ventaja sobre su futuro rival, el nuevo Renault Koleos, que tiene sólo 5 lugares.

Tomando los fundamentos estilísticos y compartiend gran cantidad de partes del último 3008, combinará la musculatura generosas y bordes vivos, heredados del Quartz Concept, de 2014. Pero se diferenciará notablemente en el tratamiento del extremo trasero, avandonando las lineas mas transgresores del 3008 por una mas volumininoza con un tratamiento de las áreas acristaladas  mas convencional aportando mas luminosidad interior, especialmente para los pasajeros de su tercera fila

3008-05008

Sobre plataforma EMP2, gran adelanto inaugurado por los Peugeot 308 y Citroën C4 Picasso, el futuro 5008 perderá un centenar de kilos en promedio, en comparación con su predecesor , a pesar de contar con varios centímetros de longitud adicionales . La reducción de consumo y emisiones de CO2 generará la adopción de neumáticos de "ultra baja resistencia a la rodadura", de 19'.

3008-05008

La marca del león se basará en sus motores Euro 6 , el nuevo 3008. en esencia, el 3 cilindros 1.2 de 130 HP PureTech estarán disponibles con caja automética EAT6 o manual. El 4 cilindros 1.6 THP de 165 HP con EAT6. Y los BlueHDi 4 cilindros  1.6, disponible en 100 y 120 HP. Al tope de la gama se ofrecerá el 2 litros con caja manual o automática de 150  o 180 HP. Desprovisto de itegral, pero con un umbral de carga entre los más bajos en el segmento, el futuro 5008 se limitará a un Grip Control Avanzado, un sistema de tracción mejorada en el que pueda transitar con relativa humildad fuera del camino. 

Proximo y actual 5008

El arsenal de ayudas a la conducción integra varias funciones de alertas tales como el aviso de cambio de carril, control de cansancio del conductor y frenado automático de emergencia ante una colisión inminente. Esta medida de seguridad detecta los vehículos detenidos o en movimiento en la misma dirección del tráfico y los peatones.

Tal vez un poco menos esperado que el nuevo 3008, se espera que el nuevo Peugeot 5008 para ser revelada a finales de año o principios de 2017. Se espera que su precio parta desde alrededor de 30.000 €.

3008 II GT Mas detalles de la versión definitiva

Peugeot ofrece una versión de alta gama de su nuevo 3008: el GT. Con motores mas potentes, mayor equipamiento y aspecto distintivo. 

El nuevo credo de Peugeot es elevar la gama a toda costa. Convencido de que su futuro debe apuntar a los modelos mejor acabado, el fabricante francés avanza cada vez más hacia el mercado premium. Por lo tanto, después de haber invadido el territorio del Volkswagen Golf GTD y GTI con sus últimos 308 GT nafta y diesel,  reincide con el lanzamiento del 3008 GT! La versión más exclusiva y dinámica del nuevo SUV del león.

La atención al detalle

Este 3008 adquiere una imagen que es a la vez más deportiva (guardabarros, llantas de 19' de serie, doble cánula de escape cromada y más elementos pulidos (llantas diamantadas bitono, zócalos cromados de las ventanas laterales, opción de pintura de carrocería bitono franche coupe ...). Lo mismo se extiende en su interior, tablero de instrumentos específico y paneles de decoración en puertas de madera de roble viejo, tapicería PET / Alcántara con costuras cobre en los asientos, el volante y el borde del instrumental. Y el toque final lo aporta el diseño de su instrumentación digital en tonos cobrizos acordes a lentorno.

La motorización.

La escalada en gamase repite bajo su capot siendo el GT el único 3008 en equipar el motor Blue HDI de 2.0 Lts y 180 HP, ya presenteen el 308 GT , asociado a la caja EAT6 automatica. Pequeño inconveniente: el motor de gasolina 1.6L 205hp THP de la misma GT 308 . Por el momento no se ha anunciado la presencia del 1.6 THP de 205 HP bajo el capot de este nuevo SUV.

3008 GT. Unbox

Los detalles de la creación del nuevo 3008 - Video Aotomundo.fr. (francaise)