Peugeot nació al norte de Francia. Su desarrollo acompañó a la era industrial siempre desde la vanguardia. A fines del siglo 19 se inició en la producción de automóviles. En 1973 adquirió "Citroen" y creando "PSA", en 1977 las filiales de "Chrysler Europa".En 2014 PSA pasa a propiedad de Peugeot, Dongfeng y el estado frances en partes iguales. En 2015 se crea la marca DS. En 2017 adquiere GM-Europa y con sus marcas Opel y Vauxhall.
En cuanto a los concepts, se esperaba, como es habitual en esta gran muestra de París que hubiera novedades de la marca. Sin embargo y seguramente para no opacar el lanzamiento de sus nuevos SUV se presento nuevamente, aunque por primera vez en Paris al Fractal, presentado hace un año en el Salón de Frankfurt. De ese modo hemos tenido la oportunidad de descubrir la creación única de su audio desarrollado en asociación con focal, que hoy comienza a coporizarse el los nuevos 3008. Y que seguramente cmo sucedió con el Quartz -3008 verémos muchos de sus tips en los próximos 208 de dentro de un par de años
El Fractal Concept, deportivo, descapotable, con tracción integral, compacto y eléctrico, dotado de carga inductiva y con 450 kilómetros de autonomía, fue premiado en París por sus innovaciones tecnológicas.
Diseño y tecnología se combinan cambiando la forma de conducir: el Fractal es la visión de Peugeot sobre cómo serán los coupe urbanos del futuro
El jurado del Festival Internacional del Automóvil, que premia cada año a los mejores diseños del sector, está presidido por el arquitecto Jean-Michel Wilmotte y formado por personalidades del mundo del automóvil, los medios de comunicación y la moda.
En la ceremonia de entrega de galardones de su 31º edición, celebrada el pasado 26 de enero en el Palacio de los Inválidos de París, el Peugeot Fractal ha sido galardonado con el Gran Premio Creativ’ Experience. Se trata del segundo galardón logrado por este vehículo, que ya obtuvo la distinción al ‘Mejor Concept Car’, otorgada por los lectores de Auto Plus y los oyentes de RTL en el Salón de Fráncfurt.
Gilles Vidal, director de Diseño de Peugeot, fue el encargado de recibir el trofeo que simboliza las innovaciones encarnadas en este concept. En la entrega expreso:
"Estoy encantado de recibir el Gran Premio Creativ’ Experience por el Peugeot Fractal, ya que se trata de un galardón que distingue la experiencia que se vive al volante. Se trata de toda una recompensa al diseño sonoro y a la impresión 3D encarnadas en este concept-car"
Mediante el Smart-Watch podemos informarnos del estado de carga de las baterías, el tiempo restante de carga, la temperatura del interior del vehíiculo e incluso hacer funcionar la climatización para obtener la temperatura deseada antes de subir al mismo. pero ademas podemos elegir abrir la puerta derecha, la izquierda o el baúl, los cuales no solo se destraban sino que se abren en forma eléctrica y con sus sonidos específicos. Ademas, este reloj reemplaza las llaves, las tarjetas y los chips de bloqueo por transponder trasponder.
La Sorpresa
Despues de haber anunciado que no será renovada la hermosa coupe RCZ y que las CC desapareceran de su gama, voilá, Peugeot nos sorprende con la presentación de este concept de pequeño coupe (3.81 m de largo) deportivo y con techo desmontable. Algo dificil de comprender.
Con todos los sentidos.
El objetivo anunciado de este concept es el de "Ofrecer una nueva experiencia de conducción".
A primera vista se aprecia su instrumental en lo alto y el pequeño volante que ofrecen un nuevo modo de visualización mas coherente y cercano a la vista de la ruta. pero el i-Cockpit de los futuros Peugeot añade información por un sentido mas,el oido. Con la colaboración de in ingenirro de sonido se decidió reinventar el entorno sonoro de un auto, como la abertura y cierre de puertas, las luces de giro, las balizas, el sonido al accionar diversos comandos... Sin olvidar logicamente el sistema de sonido y la música, los componentes han sido diseñados por la prestigiosa marca francesa Focal.
Tampoco se olvidó la navegación, por ejemplo, gracias al sonido 3D, cuando el GPS indica girar a la derecha la información vocal el conductor la escuchara del lado derecho.
Aunque parezca algo banal, de ciencia ficción, el sonido para un ser humano es un sentido muy importante y una vez acostumbrado ayuda a que la interacción con el automóvil sea mas intuitiva y refleja. Sobra mencionar que el sonido en este habitáculo es estupendo, por el diseño de los revestimientos, conseguidos por impresión 3D y por el estudio de ingeniería de sonido realizado especialmente para el.
Los sonidos que transmite a los ocupantes el sistema de audio 3D también incluyen específicos de la aceleración y desaceleración, transmitiendo de modo dinámico las sensaciones a los mismos.
La nueva identidad de la marca
Resulta difícil imaginar que Peugeot realiza un concept unicamente para hacernos una demostración de sonido. Ademas de ofrecernos este interesante concepto de conducción e interacción con la máquina, el Fractal nos aporta informaciones oficiosas respecto a los futuros modelos de la marca.
Con el 308 el constructor ofreció un automóvil serio y elegante. pero el Fractal, tan compacto, dinámico y lúdico, nos acerca un nuevo mensaje. Ante todo nos confirma el rumbo estilístico de los últimos concepts de la marca, exalt, Quartz (Grilla vertical, incluso de inclinación invertida, tomas de aire marcadas, luces horizontales) y que veremos en los modelos de serie próximos, comenzando por el 3008.
Creando tendencia
Pero esta vez, con su vocación mas citadina (100% eléctrica, que nos muesta que la empresa continúa trabajando en las alternativas a la propulsión térmica) Hace pensar si el león no está tentado a jugar una carta en el atractivo segmento de el DS3 o el Mini...Chic como ellos, pero mas placentero. placentero de un modo radical e innovador. Con sus últimos concepts, e incluso sus modelos de serie donde tomó la arriesgada decisión de implementar su i-Cockpit la marca no sigue las tendencias establecidas, sino que crea nuevas. nos las muestra, nos seduce, nos hace acostumbrarnos a verlas y ahora sentirlas. Luego las vá incorporando a sus nuevos vehículos. Algo realmente extraño en las épocas que corren, y mas aún en una empresa que necesita ampliar mercado y viene de una situación muy comprometida. Como sea. pareciera que ese mercado la marca pretende crearlo, marcar tendencia. Los resultados de ventas de todos sus últimos lanzamientos perecen convalidar esta filosofía. Parece que a los seguidores de la marca nos espera un futuro lleno de sorpresas.
1- Las botoneras en las dos alas a ambos lados del volante reemplazan los comandos por las palancas en la columna de dirección.
2-La pantalla de 12.3'' (31 cm) que reemplaza al instrumental brinda información sobre velocidad, consumo, autonomía, navegación, radio, sonido, comunicación, etc.
3- El 80% del revestimiento interior del habitáculo está realizado por impresión 3D, en materiales y diseños estudiados especialmente en base a estudios acústicos específicos.
4- El gran comando circular ejecuta todas las regulaciones en cuanto a volumen, tono y balances varios del sonido de forma simple durante la conducción.
5- Por medio de la pantalla táctil amoled de 7.7'' (19,6 cm) ubicada horizontalmente en la consola central se controlan y configuran las múltiples opciones del sonido.
6- El comando de contacto, arranque y apagado.
7- Dos pantallas táctiles ubicadas en los brazos del volante para ser comandadas por los dedos pulgares reúnen funciones de audio, teléfono, multimedia, navegación, control de velocidad de crucero y el cambio de información en la pantalla principal.
El Fractal a pesar de su pequeño tamaño posee 4 plazas amplias y cómodas. Los pasajeros traseros también cuentan con una pantalla tactil central para la configuración del sonido. Los respaldos de las cuatro butacas poseen componentes Hiper-Bass que ademas de su función sonora transmites las vibraciones a cuerpo de los ocupantes.
Una de las ventajas de los vehículos eléctricos es la ausencia de ruido del motor. Esto no evita, es mas, hace mas evidente la presencia de otros ruidos: aerodinámicos, de rodamientos, articulaciones, neumáticos, etc. Ademas de esto, la falta de audición del motor hace que uno pierda la noción exacta de la aceleración y desaceleración.
Fuera de estas consideraciones físicas, también es indudable que el sonido de un vehículo al conducirlo transmite emociones que son placenteras para muchos de nosotros.
En resumen, la percepción auditiva de la información transmitida por el vehículo enriquece la conciencia y experiencia de conducción. Por eso, el StelLab, unidad de investigación de PSA Peugeot Citroën, y FOCAL, líder de francesa en Hi-Fi, han desarrollado un innovador sistema acústico 9.1.2 que consta de 13 altavoces combinados con cajas Infrabass integradas en los respaldos de cada asiento.
UN SONIDO ESPACIAL PARA UNA CONDUCTA MÁS INSTINTIVA
Si deseamos sonidos que no existen en un automóvil, no es necesario copiar los sonidos de un vehículo con motor térmico, porque habría de hacerse? Las sensaciones pueden ser percibidas por sonidos diferentes, controlados, innovadores.
Para moverse por el medio ambiente, el hombre utiliza la vista, el tacto y el oído. El ingeniero de sonido Amon Tobin ha diseñado para el Fractal el mensionado sistema acústico 3D 9.1.2 que otorga identidad propia y controlada del sonido al aire libre o bajo techo.
El software y todo el sistema de sonido construido por StelLab y FOCAL permiten la inmersión total en este ambiente acústico y la posibilidad de controlar individualmente cada altavoz. El procesamiento digital simula el campo de percepción del sistema auditivo humano, crea fuentes de sonido virtuales y modifica sus ubicaciones para enriquecer la información a transmitir al conductor. Por lo tanto, la fuente de sonido se acerca al pasajero cuando el vehículo avanza, mientras que en las desaceleraciones se comporta en modo inverso. Este sonido espacial varía automaticamente según el cambio de morfologia del vehículo. Es decir, con el techo montado o al aire libre, el sistema desarrollado se adaptara según los distintos parámetros.
El nivel de sonido real del Fractal es de por si muy bajo gracias a su motor eléctrico y ruedas altas y estrechas con neumáticos Tall-narrow. Para obtener el máximo rendimiento acústico también es particularmente cuidada la aerodinámia, no solo en el sentido de penetración sino también de supresión de ruidos eólicos. Sus llantas presentan superficies diedricas para evitar el zumbido geneerado por la rotación, estas superficies imposibles de lograr por medios tradicionales fueron generadas por impresión 3D.
AMPLIFICACIÓN SENSORIAL
En cuanto al interior, Para lograr una experiencia que combina la ergonomía instintiva y un ambiente único se han utilizado materiales inspirados en los utilizados en auditorios y estudios de grabación:
Roble negro aplicado en el torpedo, los frisos superiores de las puertas y sobre los asientos envolventes traseros, debajo de los mismos una superficie de cobre dándole un aspecto electrónico. El resto se compone por motivos 3D impresos formando superficies anecoicas para controlar en confort acústico y Malla textil 3D asociada con cuero blanco en los asientos.
PEUGEOT I-COCKPIT, Ubicado en el puesto de conducción de diseño I-Cockpit, se percibe una sensación de movimiento. Las manos de manera intuitiva alcanzan los teclados táctiles integrados a los dos rayos del volante. Estas pantallas táctiles controlados por el pulgar en coche manejan múltiples funciones, a ambos lados del volante se despliegas dos alas orientadas hacia el conductor, la izquierda hasta el panel de la ppuerta, la derecha en forma de L invertida rodea una consola inexistente, en estas alas se disponen botoneras con funciones mas específicas. Sobre el volante una pantalla digital despliega multiples informaciones entre las cuales el conductor selecciona las deseadas, esta pantalla genera una visión tridimencional muy futurista.
Finalmente, una pantalla táctil amoled un 7,7 '' está integrada en la consola central para controlar todas las funciones del Peugeot fractal. Los pasajeros traseros también tienen una pantalla similar para gestionar su propio entorno.
UN VERDADERO LABORATORIO DE IDEAS
En el Peugeot Fractal se han explorado todas las posibilidades de la impresión 3D para crear formas inalcanzables por cualquier otro proceso. Más del 80% de las superficies interiores así producidas se conjugan en un estilo decididamente nuevo. El diseño y ejecución de las zonas anecoicas, que ocupa más de 15 metros en el habitáculo, fuees generado de este modo. Esto último a través del uso de algoritmos de formas eficientes, e Ideales proporcionando una inigualable eficacia acústica.
LOS RIUDITOS Cada acción, cada comando genera un sonido particular, cuidadosamente estudiado, en general agradable, tecnológico y futurista. Desde la apertura de la puerta, automática, has ta el accionamiento de las balizas. Aceleración, desaceleración, todo. Esto siempre dentro de un ambiente tridimensional, movil y envolvente.
UN COUPE ELÉCTRICO URBANO y DEPORTIVO
Con un largo de 3,81m y 1,77m de ancho es ideal para escabullirse sin vacilar entre el tráfico. Las ruedas altas y estrechas de 19 '' están dispuestas en los extremos del auto y aumentado su incomparable eficiencia en ciudad y estabilidad a alta velocidad, posee dirección eléctrica en en las 4 ruedas. La suspensión pilotada autónoma o controlada por el conductor, controla el despeje del suelo entre 7 y 11 cm. optimizando la aerodinámica y tenida en la carretera y extiendiendo la autonomía (450 Km) del Peugeot fractal. En la posición elevada, permite moverse con facilidad en la ciudad atravezando lomos de burros y entradas a rampas de estacionamiento.
Sus baterías de iones de litio se ubican en el túnel central bajando el centro de gravedad, optimizando la distribución del peso y la seguridad de las mismas. Posee dos motores eléctricos, uno en cada eje, de 75 kilovatios / 102 HP c/u, totalizando 204 HP, lo que le permite, con un peso de 1.000 kg, acelerar de 0 a 100 km / h en 6,8s y los 1000m con salida detenida en 28,8s.
UN VEHÍCULO CONECTADO
A travez de su conección con un reloj Samsung S Gear, nos informa el nivel exacto de carga de la batería, el progreso de la carga, la temperatura del habitáculo, así como la ubicación del coche. Con un solo toque en el reloj, se ejecuta la apertura automática de las puertas y se ejecuta la regulación de la posición y preferencias de manejo de acuerdo a sus parámetros memorizados: incluso el aire acondicionado y el sistema de alta fidelidad adoptan sus ajustes personalizados. Otra de las particularidades del Fractal es la carga inductiva de las baterías, esta se ejecuta del mismo mode que la de un celular al ser estacionado sobre una fuente d ecarga inductiva, sin necesidad de conecciones.
