Los nuevos eléctricos

Como estamos viendo ultimamente los vehículos eléctricos estan apareciendo en el mercado Europeoy aumentaarán su presencia en las gamas de todos los fabricantes, ya que pronto se comenzarán a aplicar las multas el promedio de emiciones de las gamas de todos los constructores. 

Aca presentamos 4 modelos de los mas representativos y precio razonable, mas o menos comparables.

Por el lado de PSA tenemos al 208-e, que se cmenzara a comercializar en enero.

Peugeot 208-e:

PSA a diferencia de sus competidores ha optado por una fórmula particular de encarar la electrificación, como ya lo ha anunciado su filosofia es que un auto eléctrico no debe porque diferenciarse de uno térmico. Asi que salvo mínimos detalles su 208-e es identico a un 208 térmico, ya sea naftero o gasolero. Lo mismo sucede con su primo Alemán Opel Corsa-e, con el cual comparte plataforma, técnica y muchos elementos. Con 4.06 mts de largo es un automovil urbano, aunque al extremo superior de ese segmento. Su precio comienza en 32.000 euros (Versión GT)y con una bateria de 50 Kw/h y 136 HP alcanza una autonomía de 340 Km.

Renault Zoe:

Renault ya presenta el 1er restyling de su Zoe, que a pesar de no ser gemelo del Clio, repite sus dimenciones y un estilo bastante convencional. Mide 4.08 mts, como en el caso del 208-e es un urbano al tope del segmento. Posee una batería de 53 Kw/h que le permite una autonomía de 390 Km. En cuanto a precio, es de 23.900 euros y la batería puede alquilarse o comprarsepor 8.100 euros, lo que hace un total de 32.000 euros.

VW ID3:

VW ha optado por una gama de eléctricos totalmente diferenciados de sus térmicos En Frankfurt ha presentado se ID3, de lineas que hasta hace unos años se consireraban futuristas y cuasi-monovolumen, pero que si tomamos en cuenta el rumbo estilístico que está tomando toda la industria, no gozan del favor del público. Es el equivalente del Golf en eléctrico, un compacto en la base del segmanto, con un largo de 4.26 mts sobre su exclusiva plataforma SEM y motor trasero. Cuando salga a la venta a mediados de 2020 ofrecerá 3 baterias correspondiendo a 3 potencias diferentes: 45 Kw/h y 330 Km de autonomía, 58 Kw/h y 440 km de autonomía o 77 Kw/h y 550 Km de autonomía. No se han anunciado aun los precios pero se estiman entre 30.000 y 50.000 euros según equipamiento y tamaño de baterías.

Nissan Leaf:

Nissan presenta la segunda generación de su Leaf con un aspecto menos estravagante que la primera, como el ID3 es un compacto de 4.49 mts de largo. Su precio varia entre 30. 000 y 40.000 euros con baterias de 40 Kw/h y 270 Km de autonomía o 62 Kw/h y 385 Km de autonomía. El precio: entre 30.000 y 40.000 euros.

Siendo modelos muy recientes, incluso el Leaf que ha recibido muchas modificaciones, algunos incluso aun no se comercializan, deberemos esperar que se realicen los tést correspondientes para expresar una opinión valedera sobre los mismos. Se debe tener en cuenta que la relación peso potencia de estos vehículos suele relativisarse ya que a mayor potencia con una autonomía razonables corresponden baterías mayores y mas pesadas e esto también influye logicamente en su comportamiento dinámico. Veremos quien logra un mejor equilibrio.