Utilitarios 1952. Brochure/Catálogo. (Francaise)

Las Versiones Break, SW, Familiale, Commerciale y Fourgonnette Peugeot. 03-Serie 3. 203-403

Entradas relacionadas 01- Serie 1. 201-301-401-601 02- Serie 2. 202-402 04- Serie 4. 404 05- Serie 4. 204-304 06- Serie 4. 504-104 07- Serie 5. 305 08- Serie 5. 505 (Fases 1 y 1 1/2) 09- Serie 5. 505 fase 2 10- Serie 5. 205

11- Serie 5. 405 12- Serie 6. 206-306 13- Serie 6. 406-806 14- Serie 7. 207-307 15- Serie 7. 407-807-4007 16- Serie 8. 308-308 II-508 17- Serie 8. 2008-3008 19- Serie 8. 4008-5008 20- Partner - Expert

203 Berlina Affaires	La Serie 3 203 La serie 3 fué inaugurada por el 203 en el Salón de París de 1948 como modelo 1949.  Fué el primer Peugeot con carrocería  autoportante.  En  su  lanzamiento  se comercializó en 2 unicas versiones de Berlina: N3 Luxe y N3Z Affaires, esta última mas económica sin calefacción, techo corredizo  y  otros  accesorios ,  con  un  acabado  mas  espartano se orientada a actividades comerciales como su nombre lo indica.
En 1950 se agregaron a la gama las versiones "Largas" como se llamo comunmente desde entonces a estas versiones por su mayor entre-ejes orientadas a los vehiculos Familiale y utilitarios. En la gama 203 esta diferencias se extendía de los 2,58 m de la berlina a 2,78. Estas versiones desde un principio incorporaron un formato de carrocería tipo "Rural" con portón trasero unitario abisagrado lateralmente. Se ofrecieron 2 series: U6 con acabado base en versión Fourgonette  K3 de 2puertas, 2 plazas y paneles laterales traseros ciegos y G3 Commerciale (Antecesor de los Break) totalmente vidriada, de 5 puertas 5 plazas y asientos traseros abatibles. Y la serie L a su vez ofrecia el modelo Limousine familiale con acabado Luxe de 5 puertas y 7 plazas con tres filas de asientos. Los modelos Base estaban desposeídos de baguetas laterales y montaban el mínimo equipamiento. Los Luxe en cambio correspondian al acabado de las Berlinas Luxe salvo el techo corredizo.	203 K3 Fourgonnette
203 U6 G3 Commerciale	203 L F3 Familiale Luxe
203 C5 K3P Fourgonnette	Logicamente el 203 fue evolucionando con el paso de los años y se le efectuaron ciertas mejoras y actualizaciones.  En 1952 Furgonette y Comerciale pasan a la denominación U6 K3Z y G3Z.  En 1953 la Fourgonette se desdobla en U4 K3W y U6 K3V, El Commerciale se transforma en U6 G3V y El Familiale en L F3V.  En 1954 a U6 K3S, U G3S y L F3S. En 1954 Las Fourgonettes se denominan U4 K3T y U6 K3S, Los Commerciale U6 G3S y los Familiale L F3S. En 1955 el 203 pasa de su serie A a la C con una nueva caja de velocidades , mayor potencia y otros detalles como ventiletes en las ventanillas delanteras y nuevas luces traseras. Las versiones largas adoptan estas modificaciones y ademas la cornisa de iluminación de patente de 403 y paragolpes en una pieza, y pasan a ofrecerse como: C5 K3P Fourgonette, C5 G3P Commerciale y CL F3P Familiale Luxe.
203 C5 G3P Commerciale	203 CL F3P Limousine Familiale
En el Salón de París de 1955 se presenta el nuevo 403, de mayor tamaño, con un motor mas potente de 1.5 Lts. de este modo Peugeot vuelve a diversificar su oferta abandonando el modelo único y volviendo a ofrecer la gama 400 de mas categoría. Sin embargo como suele suceder , no presenta sus versiones largas hasta un año despues. 1956  es  el  año  de  despedida  de  los Familiale y Commerciale  203  que  serán  reemplazados finalmente en la gama 1957 por versiones 403. La versión 203 C5 K3P Fourgonette   sin   embargo   seguirá fabricándose sin cambios hasta 1959 y un año  mas, hasta 1960 como C5 K3N. 403 U5 Commerciale En 1959 por primera vez Peugeot ofrece un notor Diesel de serie en el 403 Berlina. En 1960 el mismo los incorporado a los modelos largos, también todos los vehículos de la marca pierden el león en la punta del capot por cuestiones de seguridad para los peatones las nuevas series comerciales son renombradas como B. Se puede optar por el B5 Commerciale, B5D Commerciale, L Familiale y LD Familiale. Estas versiones Diesel se identifican respecto a los nafteros por una grilla simplificada sin barras y solo un gran escudo con el león en su centro. También es reemplazada finalmente la versión Furgonnette del 203 por el 403 B5 Fourgonnette que presenta asi mismo su versión Diesel  B5D 403 U5 Fourgonnette	203 C5 K3N Fourgonnette 403 El 403 Presenta sus versiones largas en 1957. Una U5 Commerciale de 5 plazas (Acabado Luxe) y una L Familiale de 7-8 Plazas (Acabado Grand Luxe), manteniendo el esquema de portón trasero abisagrado lateralmente. 403 L Familiale Grand Luxe 403 U5D Fourgonnette En 1960 habia sido presentado el nevo 404. Para 1962 este incorpora sus versiones largas y son cesadas las 403. Aunque este continua produciéndose en versiones Berlina Sept, Berlina y Camionnette.

El 203. 06. Evolución 2da Serie 1954-1956

El 203

Entradas Relacionadas:

01. Inicio

02. Características Técnicas

03. Diseño
04. Evolución 1ra Serie 1949-52
05. Evolución 1 1/2a Serie 1953
06. Evolución 2da Serie 1954-1956
07. Evolución 2da Serie 1957-1960

La 1 1/2 Serie fué efímera, solo se presentó en 1953, en realidad solo fué un adelanto de la 2da serie presentada en los modelos 1954 en el Salón de París de 1953.

Modelo 1954

Octubre 1953

Berlina Luxe (N3S)

La tapa de combustible expuesta es reemplazada por una interna con una tapa, Nuevos paragolpes nervurados totalmente en acero inoxidable y mas envolventes. Encendido automático del plafonier al abrir la puerta del conductor . refuerzos en la parte delantera de la carrocería, canaletas de desague del techo que siguen la linea de las puertas en su parte trasera Lo mas evidente), nuevo tapizado de tela azul y cenicero en el apoyabrazos central trasero.


Con la 2da Serie vuelven a 
cambiar las denominaciones internas de los 6 modelos:
Berlina Luxe (N3S).
Berlina Affaires (N3R) 
Decouvrable (ND3S), 
Familiale (F3S)
Cabriolet (D3S)
Coupé (P3S). 




Abril 1954

Coupe (P3S)

Debido a sus muy escasas ventas la versión Coupé deja de producirce.










Junio de 1954

Nuevo cenicero ( Interior  Cabriolet D3S)

los neumáticos 155x400 son reemplazados por 155 x 380,más pequeños. Nuevo cenicero rectangular en el torpedo.

Se incorpora una nueva caja de velocidades con 1ra sincronizada denominada C2. 




Agosto 1954








Cesa la versión Decouvrable










Los modelos 1954 mantienen las combinaciones de colores y tapizados de 1953.

Modelo 1955

Septiembre 1954
203 C

C Berlina Luxe (N3P)

Los modelos con caja C2 (Aunque ya se montaba desde Junio) son denominados 203 C (Esa sera su denominación hasta el cese de producción en 1960). Nuevos Asientos transformables en literas, nuevo formato de acolchado de asientos formando un recuadro, cierres de seguridad en los ventiletes, lavaparabrisas, cambio de cornisa de portapatentes trasero.

Cuatro modelos son ofrecidos: 
Berlina Luxe (N3P)
Berlina Affaires (N30)
Familiale (F3P) 
Convertible (D3P).






Enero 1955

C Cabriolet Grand Luxe (D3N)

Nuevo carter de aceite, Elástico delantero de 7 hojas. 

El modelo Cabriolet Luxe es reemplazado por el Cabriolet Grand Luxe (D3N) mejor equipado: Faros adicionales en la grilla, protectores cromados en guardabarros, Neumáticos con banda blanca volante específico, reloj, y algunos otros ornamentos en el interior.






Los modelos 1955 se ofrecen en colores: Gris 501 (En reemplazo del 460) o Negro, ambos con llantas 501 y Torpedo Gris 501. Y Azul 508 (En reemplazo del 459) con llantas Azul 508 y torpedo Azul 459. Todos con tapizado Gris Azulado y volante Gris Claro en acetato.
Las versiones Cabriolet continúan con sus tradicionales colores y tapicería en cuero.

Modelo 1956

En el Salón de parís de Octubre de 1955 se expone el nuevo Peugeot 403. Si bien es de una categoría superior y el 203 continúa fabricándose paralelamente, algunas versiones de este último van desapareciendo en favor de versiones del 403 que toma una posición preponderante como tope de gama de la marca.

Octubre 1955

Berlina (Base - N3N)

Nueva versión berlina (Base) en reemplazo de la Affaire, denominada N3N solo difiere de la berlina luxe por la ausencia de techo corredizo, apoyabrazos central trasero y tapicería específica marron. 









Enero 1956
las alfombras hasta ahora de tela engomada en las versiones normales pasan a ser de goma plástica.

Marzo 1956
Nuevo comando de iluminición de 3 posiciones.

Mayo 1956
Eliminación del control de avance de encendido manual por uno automático por vacío.


Agosto 1956

Cesa de la producción de la versión Familiale (Reemplazada en el Próximo Salón por la 403)









Septiembre 1957
Cesa la versión Cabriolet (reemplazada en la gama 1958 por el 403 cabriolet)

Para 1956 se ofrecían las versiones normales en colores Negro, Gris 501 o Azul 502, los tapizados continúan como en 1955 y el torpedo y llantas son Gris 501 para todas las opciones.
El Cabriolet Grand Luxe mantenía sus colores y tapizados especiales de siempre.

El 203. 04 Evolución 1ra Serie 1949-52

El 203

Entradas Relacionadas:

01. Inicio

02. Características Técnicas

03. Diseño
04. Evolución 1ra Serie 1949-52
05. Evolución 1 y 1/2 Serie 1953
06. Evolución 2da Serie 1954-1956

El 203 durante su producción sufrió varias modificaciones y también derivó en distintas variantes de carrocería. pero principalmente se distingue por dos series que se diferencian principalmente por su extremo trasero. La primera se comercializó desde enero de 1949 hasta fines de 1952 y se caracteriza por los desagues del techo que se extienden hasta el baul y una luneta mas pequeña.

EVOLUCION

Modelo 1949

Octubre 1948
203A

Berlina N3 1949 (Color de llantas y 
embellecedores de las mismas no originales)

Berlina (N3)

Presentado en el Salón de París de Octubre de 1948 se comienza a comercializar en enero de 1949 bajo la denominación 203A que se mantendrá hasta los modelos 1955. Las primeras unidades poseen caños cromados en la parte superior de los respaldos delanteros, paneles de puerta totalmente tapizados en tela, volante de baquelita color crema con cuatro brazos cromados, comando de limpiaparabrisas debajo del tablero, comando de flechas de dirección en la parte superior de la columna de dirección, panel de instrumentos central rectangular, comando de calefacción con válvula de mariposa dentro del capot, escotilla de aireación en el capot, paragolpes pintados con baquetas cromadas y en los delanteros uñas ubicadas debajo de los faros, sobre los guardabarros delanteros monta dos baguetas cromadas a modo de cresta, no posee ventiletes en las ventanillas delanteras. Presenta insignia "Peugeot 203" en el centro del baul, Luces traseras centrales de forma oblonga a los extremos de la cornisa del portapatente, apertura del baul por dos manijas inferiores en los extremos. techo corredizo.

Febrero 1949

Berlina Affaires (N3Z)

Se suma a la gama esta nueva versión es más económica. No posee techo corredizo, calefacción, embellecedores de llantas, baguetas cromadas en paragolpes, ni Flechas de dirección.

Ambos modelos se ofrecían en dos colores: Bordeaux o Gris Acier, las llantas eran en todos los casos color Bordeaux, torpedo de color Beige Ambré, volante color Crema y tapicería en drap beige Ambré.

_______________________________________________________________________________________________________________

Modelo 1950

Octubre 1949

Berlina N3Y 1950

Berlina Luxe (N3Y)

Esta versión reemplaza a la berlina (normal) de 1949. Sus diferencias residen en nuevos asientos "Pullman" con ausencia de los caños cromados en los respaldos de los delanteros,  volante color Beige Ambré, eliminación de las manijas exteriores de apertura del baul.

Berlina Affaires (N3Z)

Recibe los mismos cambios que la berlina luxe salvo el nuevo acolchado pullman.

Decouvrable ND3Y 1950
 (Primeras Unidades. paragolpes cromados no originales)

Decouvrable (ND3Y), se trata de una berlina de 4 puertas con arcos laterales completos pero techo descapotable desde la parte superior del parabrisas hasta el baul.

Mayo 1950

Berlina (N3Y) a partir de mayo 1950

En todas las versiones se eliminan las baguetas tipo cresta sobre los guardabarros delanteros.

Decouvrable (D3Y) Mayo 1950-Julio 1950

Decouvrable, adopta tapicería mixta cuero tela.

Julio 1950

Decouvrable a partir de Julio 1950

Decouvrable . Adopta tapicería totalmente en cuero.

Familiale (F3) Julio 1950

Familiale (F3). lanzamiento de la versión de chasis alargado  (Tipo Rural) con 5 puertas y 6 plazas, el misma posee calefacción de serie pero no techo corredizo.

Berlinas y familiale (Y Decouvrable hasta Julio) se ofrecen en colores: Bordeaux con llantas Crema, Negro con llantas marfil o Beige Mastic con llantas beige. La tapicería, volante y torpedo se unifican color Beige Ambré.

Decouvrable. A partir de Júlio se convierte en una versión mas lujosa ofreciéndose en colores: Negro con llantas Marfil tapiceria en cuero Habano o Rojo, volante de Opalina y torpedo Habano. Color Rojo 462 con llantas y torpedo del mismo tono, volante gris y tapicería en cuero rojo o Coror Gris 456 con llantas y torpedo del mismo tono, volante gris y tapicería de cuero Azul.

_______________________________________________________________________________________________________________

Modelo 1951

Octubre 1950

Las uñas de los paragolpes delanteros son desplazadas mas al centro. Se incorpora el apoyabrazos central trasero. Nuevo control de flechas de dirección a la derecha del volante. 
Se mantienen 4 modelos (N3Y, N3ZY,ND3 y F3).

Abril 1951

Paragolpes totalmente cromados conservando las baguetas, comando de paso de agua caliente de la calefacción en torpedo, nuevo tensor hidráulico de la cadena de distribución.

Mayo 1951

Nueva cornisa de portapatentes trasero con cerradura del baul, luces traseras en los guardabarrros.

En todas las versiones es adoptada pintura sintética en lugar del antiguo duco.

Los modelos Berlina y familiale 1951 se ofrecen en color Negro con llantas mafil, torpedo Beige Ambre, volante Opalina y tapicería en Drap Beige Ambre y Gris 460 o Azul 460 ambos con llantas y torpedo color carrocería, volante Opalina y tapicería en Drap Bleu Milleraires.
Los Decouvrable mantienen los colores de 1950.

_______________________________________________________________________________________________________________

Modelo 1952

Octubre 1951

Nuevo control de ajuste de corredera de asientos delanteros, nuevo sistema de calefacción con válvula de cierre y apertura de agua caliente bajo el torpedo, apoyabrazos de la puerta delantera derecha. 

Se agrega la versión Cabriolet (D3) de 2 puertas. El mismo presenta tapicería integramente en cuero. 

Enero 1952

Todas las versiones pasan a presentar el torpedo del mismo color que la carrocería mismo color que la carrocería.

Marzo 1952

En toda la gama se reemplazan los parachoques por unos totalmente planos, sin baguetas o molduras.