sábado, 14 de marzo de 2015

PSA Peugeot Citroen - 54 - C6. La Bestia.



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En 1998 se contempla el reemplazo del Citroen XM, primeramente se decide contratar varios diseños a distintas agencias- Bertone, Heuliez, DRA, ltaldesign y Pininfarina, y también dos de las oficinal de diseño propias de Citroen. 
Finalmente, se tomó la decisión de utilizar uno de los diseños de la casa, creado por Marc Pinson y sobre esa base desarrollar el C6 lignage Concept. Finalmente presentado en el Salón de Ginebra de 1999. El diseño interior era de Vladimir Pirojkov. Este vehículo en lineas generales se convertiría en el Citroen C6, pero recién 6 años despues. En 2000 PSA lanzó el Peugeot 607 y se consideró escalonar el lanzamiento del reemplazante del XM, que se retirará silenciosamente del mercado en 2002 dejando la cima del grupo PSA al 607. Mientras tanto el C6 continuó su desarrollo lenta y cuidadosamente.
El nombre recuerda al de su predecesor que dominó totalmente el mercado haut de gamme en Francia en los años '30 con más de 60.000 unidades vendidas e inauguró una larga línea de Grandes berlines incluyendo el 15CV, DS, CX y XM. 




El C6 Lignage Concept, presenta una silueta algo disociada, entre una base muy fluida y simple y los extremos delantero y traseros demasiado masivos. Desde mi punto de vista no es el Citroen mas bello, pero indudablemente es el mas imponente jamas construido (Salvo tal vez el SM). Al igual que el C3 Concept en su momento presenta puertas traseras de suicida y falta de parante central, cosa que evidentemente no llegará al vehículo de producción, pero Citroën se esfuerza en señalar que tiene planes de derivar de este Concept un vehículo de serie. Sin embargo, seguramente, el propósito principal de la exposición de este tipo de diseño es juzgar la opinión del público, la cual es favorable. 
A inicios del siglo PSA se ha recuperado de la complicada situación financiera de los años 80. Como lo demuestran la gran cantidad de lanzamientos y la diversificación de los segmentos y versiones de carrocería que se realizaron en esos años. El nuevo Citroen volverá a representar la vanguardia tecnologica y estilística de las que fueron orgullosos sus antepasados. 


Finalmente, En el Salón de Paris de 2005 es presentado el C6 de serie y comienza a comercializarse en Diciembre (Por lo que es gama, Millesime, como le llaman en Francia, 2006). El mismo, respecto al concept, perdera el futurismo de sus puertas traseras suicidas, el techo de chevrones vidriados y su interior, a cambio de uno muy simple y amplio aunque muy sofisticado. En cuanto a la cola y la trompa, cambia su masividad por ostentación, que desdibuja aun mas la simpleza y pureza de sus lineas esenciales. En la larga e imponente trompa destaca el esquema de dos barras cromadas en la grilla formando los chevrones de la marca en el centro y las ópticas que hacen bién evidente sus proyectores bixenon direccionales, por debajo una ancha grilla con los antiniebla en los extremos. La cola posee una terminación un poco caprichosa con un cuasi-tercer volumen y opticas verticales rodeando el extremo superior de los guardabarros y descendiendo hasta la parte baja del tercer vidrio lateral. Su luneta cóncava es un evidente guiño al añorado CX, aunque como en aquel, facilita el acceso al baul. El acabado muestra un gran esmero en detalles sofisticados, como las ventanillas sin marco, que necesitan de la adopción de un complicado sistema de movimiento
El C6 es un auto de tamaño similar a un 607, en realidad comparte con el mismo muchos componentes, como así también con otros vehículos del grupo, el desarrollo del mismo partió de la plataforma del C5 y 407, alargada notablemente y cambios son bastante importantes, su entre ejes es 10 cm mayor que en el 607 (2,80m en el 607, 2,90 en el C6) El largo total de 4,90m es 7 cm superior al 607, el ancho de 1,82m, 1cm menor y la altura es la misma. En cuanto al peso, el C6 pesa 1850 Kg, 200 Kg mas que un 607 V6.
Posicionado en la cima de la gama PSA, el C6 solo se ofrece en versiones V6, una naftera, el conocido 3.0 V6 24v y una diesel, el nuevo 2.7 V6 HDI de 205 HP.
Se dirige a un mercado donde reinan los premium alemanes, pero representa un estilo totalmente diferente, el de el lujo al estilo frances en la mejor tradición de los DS, SM, CX y XM.
Una comodidad insuperable, un andar majestuoso, mas orientado al placer de todos los ocupantes que al entretenimiento del conductor, a pesar de sus 230 Km/h de velocidad máxima, tanto en versión naftera como diesel, no tiene pretensiones deportivas en absoluto, aunque su comportamiento es muy seguro y correcto hasta en las situaciones mas adversas, por su sofisticada suspensión y la tecnología de ultima generación que incorpora.

Suspensión Hidractiva 3
El C6 combina altos niveles de seguridad pasiva para los pasajeros (reposacabezas activos y nueve airbags, entre otras características) y peatones (sistema de capó activo) pero su principal activo al respecto es la seguridad que brinda el comportamiento de los trenes de rodaje.
La suspensión de doble parrilla con pivot 

desacoplado delantera (Derivada del 407) y multibrazo la trasera (Derivada del 407 y C5) proporcionan de por si un muy buen esquema mecánico, esto combinado a un sistema de suspensión y amotiguación activa con dureza controlada electrónicamente ofrece una respuesta al eterno conflicto entre la capacidad dinámica y confort de marcha.
La sofisticada suspensión de vehículo se basa en separar las funciones de amortiguación y dirección. La suspensión inteligente analiza cada situación de conducción y gestióna en consecuencia. La función está en el control del movimiento de la carrocería y el nivel de la misma. La  regulación electrónica comprende dos ajustes de suspensión y 16 configuraciónes de amortiguación. Esto hace que sea posible administrar la suspensión en tiempo real, con el fin de adaptarse a una amplia gama de situaciones de conducción.
El principio se basa en cilindros que transmiten la presión desde esferas llenas de nitrógeno que desempeñan el papel de cojines de aire que prestan apoyo al vehículo. Los amortiguadores limitan el movimiento del cuerpo mediante la restricción de la cantidad de aceite que fluye entre
los cilindros y las esferas.
La altura del vehículo es controlada por sensores de movimiento en las cuatro ruedas. Los sensores de presión calculan la carga sobre cada eje, y la bomba eléctrica genera la presión necesaria para elevar el vehículo a la altura correcta.
Cada cilindro está vinculado a una esfera en cada rueda, así como a una o dos esferas centrales en función del eje. Estas esferas pueden ser aisladas por medio de un solenoide.
La suspensión de la C6 por lo tanto dispone de dos ajustes de rigidez automáticos. La elección dependerá de las características del camino y las acciones del conductor.
Este sistema de suspensión muy flexible y cómodo cambia a un ajuste más firme para optimizar el control de la inclinación de la carrocería en las curvas, aceleración o frenado. Es un sistema que combina comodidad con agarre excepcional.
Para aumentar aún más la eficiencia del sistema con su suspensión trasera multi-link, el C6 gana una segunda esfera central en ese eje, asegurándo así que los pasajeros de la parte trasera disfruten de los mismos altos estándares de confort que los de la parte delantera .
Estos dos parámetros de suspensión hidráulica se complementan con 16 ajustes de amortiguación variable que se gestionan de forma independiente para cada ruedas. estos ajustes de control de amortiguación se conmutan a alta velocidad (en 2,5 ms, o hasta 400 veces por segundo), lo que permite que el sistema controle la carga sobre cada rueda en tiempo real mediante la alteración del control de amortiguación durante el movimiento vertical de la suspensión. El sistema puede así absorber con eficacia los baches o hundimientos en la superficie de la carretera.
El sistema de control de suspensión recoge toda la información relacionada con el estado de la carretera y el conductor: el movimiento y la velocidad de movimiento vertical de cada rueda, la carga del vehículo, la velocidad, el par motor, la presión de frenado, la aceleración lateral, el ángulo del volante, etc. A través de esta información, el sistema es capaz de "leer" el camino, adaptándose a sus características y asimilándolas a las órdenes del conductor con el fin de mejorar la comodidad y el control.
La unidad de control de la suspensión tiene dos modos de funcionamiento: "SkyHook" y "RoadHook".
El modo SkyHook, pone el énfasis en la comodidad y el control de movimiento de la carrocería. Utilizando los datos anteriores y un modelo virtual de la suspensión del vehículo referenciándolo a un punto fijo (El cielo), en lugar de un punto en movimiento tales como la carretera.
El sistema calcula la fuerza de amortiguación que necesita simulando un vehículo cuyos amortiguadores no están vinculados a la carretera, sino a un punto y altura constante que se mueve con el coche. Usando este cálculo artificial, el sistema aplica la fuerza de amortiguación necesaria para minimizar el movimiento de la carrocería en relación con el punto fijo y por lo tanto en relación con el cielo, de ahí el nombre de SkyHook, en tiempo real.
Cuando el conductor adopta un estilo de conducción más deportivo, un segundo modo operativo llamado RoadHook entra en acción. Este modo pone el énfasis en la adherencia a la carretera. El objetivo aquí es aplicar a cada rueda la fuerza necesaria para adaptarse a las características de la carretera. El cambio de SkyHook a RoadHook depende de la aceleración o de frenado. Según estas transiciones, la 
suspensión hidroneumática se cambia a configuración rígida y el control de amortiguación se ajusta para cada una de las cuatro ruedas.
La suspensión del C6 también permite al conductor elegir por medio de un conmutador un cuenta con una posición "sport". Esto permite al conductor elegir un estilo de conducción más dinámico con sensaciones mas deportivas.
Algunas situaciones específicas son procesados ​​por programas especiales con el fin de aprovechar al máximo el potencial de la suspensión.
Un programa de "impacto" detecta los principales obstáculos encontrados por las ruedas delanteras (baches, badenes, etc.) y al instante cambia a un ajuste para absorber las vibraciones. El sistema calcula el tiempo que transcurre antes de que las ruedas traseras lleguen al mismo obstáculo, basándose en la velocidad actual del vehículo. La amortiguación se reduce con el fin de absorber mejor el obstáculo y limitar el efecto que perciben los viajeros.
Un programa de "rebote de la rueda" detecta el rebote de las ruedas en superficies en mal estado (pianitos, ...) que afecta el contacto rueda-carretera y - en consecuencia - el comportamiento 
del vehículo, la distancia de frenado y control de vibraciones. Este módulo hace posible que se aumente la amortiguación sólo en estos casos, sin afectar la comodidad en otras situaciones. Esto asegura una perfecta amortiguación siempre que sea necesario.
Esta suspensión mantiene el vehículo a una altura constante, independientemente de la carga del vehículo y número de pasajeros y para asegurar esto, la altura del cuerpo se monitorea en tiempo real.
En determinadas condiciones, este sistema puede reducir automáticamente el despeje del vehículo en 12 milímetros al exheder los 110 kilómetros por hora, optimizando de esta forma de dirección a alta velocidad, así como el consumo de combustible.

Ayudas a la conducción inteligentes
El C6 cuenta con una variedad de ayudas a la conducción: Sistema de alerta de cambio de carril (LDWS), Sensores delanteros y traseros de estacionamiento, faros direccionales bi-xenón, control de crucero y limitador de velocidad, Head-Up display y un freno de estacionamiento eléctrico.
El habitáculo otorga una impresión general de 


confort y amplitud: mejorado mas aún con sus asientos multi-ajustables eléctricos, incluso traseros, aislamiento acústico y confort térmico. 

Head Up Display
El puesto de conducción incorpora el Head-Up, en el cual el conductor puede decidir qué información mostrar, de una lista de posibles temas. La velocidad del vehículo es visible continuamente cuando el sistema está funcionando, pero el conductor puede encender o apagar la pantalla, variar altura y el brillos de la imagen y seleccionar la información deseada.
El head-up display está equipado con un sensor de luminosidad para maximizar la visibilidad de la información, sea cual sea el nivel de luminosidad exterior.

Alerta de cambio de carril (LDWS)
Como los C4 y C5, el C6 está equipado con un LDWS, un sistema diseñado para contrarrestar el problema de la somnolencia al volante.
Una vez activado, el LDWS detecta cualquier cambio de carril involuntario en una autopista o carretera a una velocidades superiores a 80 km/h 
y mediante un mecanismo de vibración montado en el asiento del conductor provoca una vibración en el misno del lado correspondiente a la dirección de la deriva con el fin de alertar al conductor.


Deflector de aire sensible a la velocidad
Un spoiler sensible a la velocidad en el borde del portón trasero se despliega automáticamente para mejorar la aerodinámica del vehículo y la estabilidad a alta velocidad.
El deflector tiene tres posiciones posibles, dependiendo de la velocidad del vehículo. se despliega a los 65 kilómetros por hora, y varía su ángulo al máximo a 125 kilómetros por hora, volviendo a una posición intermedia para velocidades inferiores a 105 kilómetros por hora y a su posición inicial en menos de 25 kilómetros por hora.




Freno de estacionamiento eléctrico
Este sistema ajusta automáticamente el par de apriete necesario para inmovilizar el coche. Los controles ergonómicos se proporcionan en la consola central.
El freno eléctrico se utiliza de la misma manera que un freno de mano convencional.


Proyectores direccionales bi-xenón
Estos faros inteligentes comprenden un módulo direccional bi-xenón elíptico, que funcionan con luz baja o alta para asegurar una excelente visibilidad en la noche o con mal tiempo. Estos faros permiten al conductor a ver la carretera y distinguen de otros usuarios de la vía y los posibles obstáculos. Ademas disponen de un dispositivo que acompaña el movimiento del volante de dirección orientando el haz de luz al interior de la curva.


Asistencia de estacionamiento
Los sensores delanteros y traseros detectan cualquier obstáculo cerca del vehículo. El altavoz emite pitidos segun la cercanía pitidos y la imagen en la pantalla multifunción le indica al conductor exactamente lo cerca que que se encuentra del obstáculo detectado.


Sensor de lluvia
Esta función controla el encendido automático y la rapidez de barrido según la intensidad de la lluvia. El C6 es también el primer vehículo de la gama en ofrecer nuevos limpiaparabrisas mariposa.
Dos brazos opuestos controlados por dos motores síncronos, describen un movimiento de tipo mariposa, permitiendo que las escobillas cubran una mayor area del parabrisas. El diseño de punta plana de los limpiaparabrisas garantiza un funcionamiento silencioso y eficiente.


Amplio espacio interior
Con una distancia entre ejes de 2,90 m, el C6 otorga un espacio interior excepcional. En la parte delantera, la búsqueda de la posición de conducción ideal es fácil, ya que los asientos se pueden ajustar eléctricamente en tres o cinco direcciones y el volante es ajustarse en altura y profundidad.
El piso plano en la parte posterior aumenta la impresión de espacio, y mejora considerablemente el espacio disponible. El C6 tiene una longitud de cabina de 1,83 m.
Con el Salón Pack, los pasajeros traseros ganan dos asientos individuales eléctricamente ajustables para una posición ideal. Para aumentar espacio para las

piernas, el pasajero trasero derecho también puede ajustar la posición del asiento delantero desde atras, utilizando los controles del reposabrazos central trasero. Espacio para las piernas por lo tanto se puede aumentar hasta 995 mm.
Los numerosos compartimentos portaobjetos perfectamente integrados colocados alrededor del habitáculo también contribuyen al espacio generoso e ilustran claramente las cualidades funcionales del coche.
El C6 tiene una capacidad de maletero de 488 litros, con un / asiento plegable trasero 60:40. En las versiones equipadas con el Salón Pack, el volumen del maletero es de 470 litros.
Los compartimentos portaobjetos en las puertas, inspirados en las últimas tendencias en diseño de muebles, continuan las líneas puras y limpias del torpedo. El aire acondicionado en el C6 incluye un sistema de difusión suave. Esta característica está diseñada para crear un manto uniforme de aire alrededor de los pasajeros, y al servicio del confort térmico.
Con el fin de acomodar a los pasajeros de todos los tamaños, los asientos delanteros eléctricos se pueden ajustar en diferentes direcciones: de proa a popa, altura e inclinación y apoyo lumbar. Estos 
ajustes pueden ser memorizados, junto con las de los espejos retrovisores exteriores y head-up display.
Los reposacabezas activos del conductor y el pasajero del pivote hacia adelante en caso de impacto trasero.
Los asientos de alta calidad también beneficia a los pasajeros en la parte trasera. El Salón Pack incluye asientos individuales de confort premium ofrecen una función de calefacción y son controlados eléctricamente para obteneruna posición ideal.

Confort acústico
Los cristales laterales laminados filtran el ruido del viento y exterior para proporcionar confort acústico de alto nivel. También contribuyen a la seguridad del Citroën C6, que ha ganado una calificación de cinco estrellas de Thatcham.
Las ventanillas laterales laminadas con aislamiento acústico reforzado se componen de dos láminas de vidrio, ensambladas utilizando películas de plástico de excelentes propiedades acústicas. Este sistema absorbe las vibraciones de sonido en un amplio rango de frecuencias, que ofrece un excelente nivel de rendimiento en términos de aislamiento acústico.
Hecho de vidrio y plástico, estas ventanas son 
prácticamente impenetrables. Esto evita las lesiones en caso de rotura, así como proporcionar una barrera para impedir que la gente o los objetos sean expulsados ​​fuera del coche en caso de un accidente. También ofrece una protección eficaz contra el vandalismo y robos.

Aislamiento: un factor clave en el confort acústico
Ademas de los cristales laterales laminados, otras características también contribuyen a la insonorización interior, como la consistencia del torpedo, los soportes de motor activos, y los montajes hidro-elásticos del tren trasero
La excelente acústica y control de vibraciones crean un ambiente tranquilo en la cabina, para el placer y el confort de conductor y los pasajeros.

Confort térmico
El placer de conducir y viajar es indisociable del confort térmico disfrutado por todos los pasajeros. El C6 dispone de aire acondicionado totalmente automático.
Este sistema de bizona proporciona confort individual para los ocupantes de la parte 
delantera. El conductor y el acompañante pueden modular la temperatura y el flujo de aire independiente.
En la parte trasera, un difusor permite a los pasajeros ajustar el flujo de aire y crean una temperatura uniforme rápidamente.

Equipos de comunicación de alta tecnología
Los equipos de sonido y navegación incluyen:
• el sistema telemático NaviDrive para una conducción sin estrés,
• el sistema de manos libres de teléfono Bluetooth para realizar y recibir llamadas de forma segura,
• el sistema hi-fi JBL para la acústica de alto nivel.

Sistema NaviDrive de alto rendimiento
El sistema telemático NaviDrive de nueva generación comprende tres funciones esenciales: un sistema de navegación GPS, un teléfono de doble banda de manos libres GSM con acceso a la libreta de direcciones y sistema de audio (radio y crgador de 6 CDs), junto con las características de síntesis y reconocimiento de voz.
Al mismo tiempo, los pasajeros pueden utilizar la función de pantalla o síntesis de voz para leer los mensajes SMS recibidos por teléfono.
Las principales funciones se puede acceder fácilmente mediante los controles en el volante, que también pueden ser utilizados para las funciones de reconocimiento de voz y síntesis. NaviDrive puede ser controlado por la voz del usuario sin ningún tiempo de aprendizaje preliminar. Esta característica es muy útil para realizar llamadas telefónicas, encontrar su camino, o acceder a la libreta de direcciones sin riesgo. El sistema también puede ser operado directamente utilizando la unidad integrada en el tablero de instrumentos. Las funciones se muestran en una gran pantalla de 16: 9 color.
NaviDrive puede proporcionar información sobre el tráfico a través de un mensaje escrito o de voz, así como dar acceso a los servicios de los clientes como Citroën SOS, Asistencia Citroën y Citroën On Line (dependiendo del país).
Las funciones de GPS y teléfono, permiten también localizar el vehículo si el conductor tiene un accidente o está enfermo, por ejemplo, y acceder a los servicios de un centro de llamadas.
Bluetooth, para hacer y recibir llamadas telefónicas de manera segura. también se puede equipar con un teléfono manos libres Bluetooth en la que se muestra la 
libreta de direcciones en la pantalla multifunción. Este sistema de telefonía manos libres, basadas en la tecnología inalámbrica Bluetooth, se integra con el habitáculo.

Audio de alto nivel con sistema Hi Fi JBL
JBL ha desarrollado un sistema de alta fidelidad especialmente para el C6. El nuevo sistema está diseñado para proporcionar la acústica personalizada para un vehículo de gama alta.
El sistema de alta fidelidad comprende doce altavoces, junto con un amplificador de 240 W. Para proporcionar un sonido personalizado, cada altavoz se controla de forma independiente por el amplificador, en línea con los ajustes acústicos precisos definidos especialmente para el interior del C6.
El conductor y los pasajeros disfrutan de una excelente calidad de sonido, con la reproducción acústica optimizada y distribución de sonido en todas las circunstancias.

Seguridad
Sistema de frenado avanzado
Cuenta con cuatro discos ventilados, de 330 mm de diámetro en la parte delantera y 302 mm en la parte trasera.
Con las funciones de asistencia / control dedicados frenado y ESP, el conductor es capaz de mantener el control y mantener el coche en curso, incluso en las situaciones de conducción más difíciles.
En términos de seguridad pasiva, el C6 cuenta con sistemas de retención eficaces para todos los ocupantes, junto con una estructura diseñada para resistir los impactos más violentos.

Nueve airbags
La presión de despliegue y de volumen de los dos airbags delanteros dependen de la gravedad del impacto.
Un airbag de rodilla proporciona una mejor protección para las rodillas y espinillas del conductor mediante la limitación de impacto con la columna de dirección, que se retrae por 80 mm.
Airbags laterales integrados en los asientos en la parte delantera y trasera protegen el pecho y el abdomen de los pasajeros en caso de impacto lateral. El C6 también está equipado con airbags de cortina que proporciona protección para la cabeza de los pasajeros en la parte delantera y trasera.

Capó activo
El tren motriz generalmente ocupa un espacio considerable en el compartimiento del motor, dejando poco espacio entre el motor y el capó.
Para remediar esto, el C6 viene con un sistema de capó "activo" que eleva automáticamente el capó en caso de impacto de peatones. Gracias a un sensor de impacto y un mecanismo pirotécnico, el capó se eleva 65 mm en 40 milisegundos. Un segundo mecanismo mantiene el capó en su posición elevada a pesar del impacto y, por tanto absorbe la energía de impacto.

Producción
El C6 se producirá en Rennes, en una cadena optimizada a una producción de moderados volúmenes, con una capacidad de alrededor de 100 C6 diarios o un total de 25.000 unidades anuales.
Teniendo en cuenta problemas sufridos en otros lanzamientos, esta vez PSA tomó muy enserio el desarrollo, que fué muy lago y cuidadoso, para obtener resultados irreprochables y un estudio de metodos de construcción, y ensamblaje que debido a las sofisticaciones del vehículo requieren regulaciones individuales muy cuidadosas.

viernes, 13 de marzo de 2015

Nuevo Peugeot 3008 para fin de 2015

Fuente: Quattroruote. it
A pesar de sus líneas no han puesto todos de acuerdo, el actual Peugeot 3008 fue un indudable éxito comercial. Pero, después de seis años de carrera llega el momento del cambio generacional, claramente subrayado por un cambio de dirección en su estilo dadas las actuales tendencias de mercado.

Filosofía 2008. 
Peugeot reinventará su nuevo 3008 en el estilo del 2008, es una operación lógica, debido al éxito de su hermano menor. Replicar la fórmula en una escala diferente. El 3008 estará muy cercano al 2008 en su concepto de diseño. 
Aspecto deportivo y plataforma modular. 
Esperada su presentación para finales de 2015, estará en el mercado a principios del próximo año. El diseño será más "masculino" y claramente mas orientado al universo crossover que el actual, que en cambio presenta una filosofía cercana a monovolúmen. Asi como el último 308, el 3008 será un auto completamente nuevo, basado en la plataforma modular MP2. por lo que se espera un mayor desempeño dinámico y una disminución del peso considerable.

Motorizaciones.
Por lo que respecta a la gama, se estudian varias hipótesis: además del PureTech turbo (tres cilindros)y  el THP (cuatro cilindros) nafteros y los  

nuevos BlueHDi diesel,  existe la posibilidad, aún no decidida,  de que la oferta incluya una variante híbrida.

Las hipótesis sobre el híbrido.
Si por un lado la empresa cuenta con el sistema HYbrid4 diesel-eléctrico, con el motor eléctrico montado en el eje trasero de cero emisiones, no debe ser descartada por otra parte la posibilidad de un nuevo plug-in híbrido, en el que PSA está trabajando actualmente, como lo ha anticipado en los últimos meses Maxime Picat.

El derivado Opel.
Hay que recordar, que sobre la base de los acuerdos aún en vigor entre General Motors y PSA, el diseño del nuevo 3008 debería dar lugar a un modelo de Opel (así como un Citroën), que se produciría en Sochaux sobre la plataforma francesa. Este nuevo crossover, sustituiría el actual Antara y su presentación deberia concretarse en el transcurso de 2016.

Según los periodistas de Quattroruote el aspecto debería asimilarse a las imágenes que presentamos.

PSA Peugeot Citroen - 53 - Gama 2005


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PSA Peugeot-Citroen

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A fines de 2004 son presentados los nuevos Peugeot 1007, Citroen C4 y el restyling del C5. A principios de 2005 se suman los nuevos Citroen C1 y Peugeot 107 y a mitad de año el Peugeot 307 Fase 2. Los Berlingo y Partner tambièn sufren pequeños cambios de diseño asi como el 607. Citroen continúa ampliando en sus gamas mas pequeñas la incorporación del Stop&Start, 
algo que en 2015 nos parece común pero en 2005 era visionario. Los vehículos que montan el motor 3.0 V6 de 211HP reemplazan su caja automática de 4 relaciones por una nueva de 6 relaciones (Salvo el 406 Coupé, en sus últimos días y el Citroen C8), La misma caja automàtica de 6 relaciones es de norma en los nuevos 2.7 HDI V6 y también los vehículos que montan el 2.0 HDI 138 HP, equipan caja manual o automática de 6 relaciones en ambos casos.

Citroen__________________________________________________________________________________________________________

C1


El nuevo pequeño de PSA, gemelo del 107. Ver mas en: 50 - 107- C1, Dos de tres.









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C2
Leader Pack

Pulp

















Tic Tac
Slalom






El C2 agrega una versión con Stop&Start en motorización 1.4 16v Sensodrive. También se presentan las Versiones especiales: 


Leader Pack: 1.4 HDI. Sobre acabado Base agrega Climatizador manual y embellecedores de ruedas Condor.


Pulp: 1.1, 1.4 y 1.4 HDI. Sobre acabado Base agrega faldones color carrocería,  alzavidrios delanteros eléctricos, cerradura centralizada, tapicería Tom y pack translúcido.


Slalom:1.1, 1.4 y 1.4 HDI. Sobre acabado base se agregan faldón delantero deportivo (Tipo VTR), Spoiler trasero, antiniebla delanteros, tapicería Tom específica, pack translucido radio CD RDS con comando al volante y 6 parlantes.


Tic Tac: 1.1 y 1.4 HDI. Sobre acabado Pack agrega faldones y baguetas color carrocería, antinieblas delanteros, sensores traseros de estacionamiento, tapicería matrix específica, climatizador manual, embellecedores de ruedas Condor, pack translúcido y radio CD RDS con comando al volante y 6 parlantes.
Pack y Pack Clim en motorización 1.4 HDI Sensodrive.
Leader Pack en motorización 1.4 HDI.
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C3






El C3 berlina agrega motorizaciones:
1.4 GNV (GNC) en acabados Pack Ambiance y Exclusive.
1.4 16s 90 HP Sensodrive en acabados Pack Ambiance, Pack Clim, XTR y Exclusive.
1.4 16s 90 HP Sensodrive Stop&Start en acabado único.

Cesa la versión especial Blue Note.




El C3 Pluriel agrega una versión especial:
Graphit, unicamente en colores Gris Aluminium o Gris Fulminator. Con arcos de techo, protecciónes y manijas color carrocería, llantas de aleación Coyotte, retrovisores de regulación eléctrica, tapicería específica y climatizador manual.






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Berlingo





El Berlingo sufre un leve restyling, con una boca de grilla es mas escuadrada y otros detalles menores.
Mecanicamente, recibe dos versiones del nuevo motor 1.6 HDI, de 75HP en acabados Base y Biouvac versión 4 puertas y Multispace y Multispace Pack en versión 5 puertas y 90 HP en versiones Base y Biouvac versión 4 puertas y Pack Luxe, XTR, Multispace y Multispace Pack en versión 5 puertas.

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Xsara




A pesar de la comercialización de su reemplazo, el nuevo C4, el Xsara continuará produciendose disminuyendo progresivamente su gama, que para 2005 aún es extensa.

En las versiones berlina, break y Coupe cesa la versión especial pack Luxe.

El Picasso recbe los nuevos 1.6 HDI de 92HP en acabados Base, leader, Collection, Generation, Airdream, Pack y Exclusive. Y el de 110HP en acabados Base Collectión, Pack y Exclusive.
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C4




El nuevo compacto de Citroen sobre base 307, reemplazante del Xsara. ver mas en: 51 - El C4











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C5


En septiembre de 2004 (Gama 2005) Citroen presenta el restyling del C5. Adopta un nuevo frente, más expresivo. La grilla es rediseñadas adoptando el esquema de dos barras fundiéndose en los chevrones en el centro y las opticas rodeando el capó asimilando la configuración del C4. Las ópticas traseras adoptan forma de  boomerangs y matrícula es reubicada en el nuevo escudo. 
El interior el también se beneficia del restyling combinando materiales mas agradables e incorporando un sistema de navegación opcional. también es adoptado el sistema de monitoreo de cambio de carril y los faros direccionales ya presentes en el C4. 
Modificaciones en la carrocería y los componentes mejoran la seguridad pasiva, el nuevo C5 obtiene 5 estrellas en los crash-test de la EuroNCAP.






El break también recibe el mismo tratamiento, salvo la estética posterión donde solo cambian las baguetas.
Los acabados en versiones Berlina y Break son 4: Base, Pack, Pack Ambance y Executive. Mas 2 series Especiales unicamente en las Berlinas Signature y Leader, solo en motorizaciones diesel.
las motorizaciones son 6, 3 nafteras y 3 diesel.
1.8 16s  117 HP caja manual de 5 velocidades.
2.0 16s  VVT 143 HP caja manual de 5 velocidades o Automatica de 4 velocidades.
3.0 V6 210 HP caja automática de 6 velocidades.
1.6 HDI 16s 110 caja mecánica de 5 velocidades.
2.0 HDI 16s 138HP caja mecánica de 6 velocidades o automátca de 6 velocidades

Gama C5 Fase II 2005

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C8

C8 Revelation




El C8 recibe el nuevo motor EW10 2.0 con VVT y potencia de 143HP. en acabados Base, Pack, Pack Luxe y Exclusive y en versión automática en acabados Pack, Pack Luxe y Exclusive.
Nueva versión especial:
Revelation en motorizaciones 2.0 16s 136HP, 2.0 HDI 110HP y 2.2 HDI 136HP. Sobre el acabado Base agrega:
Pintura nacarada o metalizada de serie.
Escudos y baguetas color carrocería.
Barras de techo deslizables color aluminio.
Tapicería de Velour y tela de malla específica.
Climatización automática bizona y parabrizas atérmico.
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Peugeot_________________________________________________________________________________________________________

107




En nuevo pequeño de PSA, gemelo del C1. Ver mas en50 - 107- C1, Dos de tres. 
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1007



Chic y revolucionario pequeño monovolumen de Peugeot. Ver mas en: 52 - El primer doble cero. 1007
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206
206 Urban










206 Trendy
206 Trendy



















206 CC Sport Pack





El 206 agrega nuevos acabados que reemplazarán a los existentes en 2006:


Urban: en motorizaciones 1,4 y 1,4 HDI versiones Berlina 3 y 5 puertas y SW. Se trata de una versión de entrada de gama con: 2 airbags, ABS, Alzavidrios eléctricos delanteros, cerradura centralizada con telecomando, Asiento trasero rebatible en monobloque y tapizado tramado Gris/Naranja.

Trendy: en motorizaciones 1.4, 1,4 16s, 1,6 16s, 1,6 16s Automátique, 1,4 HDI y 1.6 HDI versiones berlina 3 y 5 puertas y SW. es una versión con mayor equipamiento que el Urban, al que agrega: Paragolpes y baguetas color carrocería, escudo delantero sport, antinieblas delanterosretrovisores de regulación eléctrica calefaccionedoa, tapa de tanque de combustible en aluminio, salida de escape cromada, climatizador automático, parabrisas atérmico, butacas delanteras sport, tres apoyacabezas traseros, asiento trasero rebatible 1/3-2/3, Computadora de a bordo y Radio-CD RD3 con 6 parlantes y comando al volante. 


También se agregan versiónes especiales.

Pack Limited: en motorizaciones 1.4 y 1.4 HDI, versiones berlina 3 y 5 puertas y SW. Sobre el acabado Urban agrega: Radio-CD RD3 con 6 parlantes y aire acondicionado manual.

Sport Pack: en motorizaciones 1.6 16s, 1.6 16s Automátique, 1,6 16s HDI y 2.0 16s. unicamente en versión CC. Sobre el acabado Sport agrega: tapicería en cuero, sensor de luz y lluvia y ESP.
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Partner


Recibe pequeños detalles de estilo.
Mecanicamente, agrega dos versiones del nuevo motor 1.6 HDI, de 75HP en acabados Confort y Totem versión 4 puertas y Totem, Totem Clim y Quicksilver en versión 5 puertas y 90 HP en versiones Quicksilver, Zenith y Grand Raid en versión 5 puertas.
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307


En Marzo de 2005 el nuevo EW 2.0 con VVT de 143 HP reemplazó al de 136 HP en la gama 307. En Junio se lanzo el 307 Fase 2 (Por eso hay Fase 1 con 143 HP pero no Fase 2 con 136 HP) Con la nueva fase cesa la comercialización de las motorizaciones 1.4 HDI 70 HP, 2.0 HDI 90 HP y 2.0 16s 136 HP. Sumándose el nuevo EW10J4S 2.0 177 HP. El restyling afecta principalmente el frontal, con nuevo capó, guardabarros, faldón que se transforma en máscara frontal integral y ópticas. El diseño se asimila al nuevo family feeling, gran boca por debajo y trapecio invertido con el león en la parte superior, los antiniebla abandonan las ópticas principales y pasan a montarse en la parte inferior, son circulares y se encuentran sobre el borde de la grilla. También hay cambios menores en el interior y la corrección de defectos generales en todo el vehículo.
Dejan de usarse todas las anteriores denominaciones de acabados y adoptan las del 407.




Nivel 1: 
Confort: Ambiente Diamant (Gris Claro). Aire acondicionado manual. Airbags frontales, de torax y de cortina. Cerradura centralizada y en rodaje. Ordenador de a bordo. Alzavidrios delanteros eléctricos. Dirección con asistencia variable.
Nivel 2: Confort Pack: Ambiente Titane (Gris Oscuro). Cruise Control. Radio-CD RD4. Retrovisores de regulación eléctrica y calefaccionados. manijas de puertas y cachas de espejos color carrocería.
Nivel 3: Como el en el 407 se divide en dos lineas, una mas deportiva: Sport y otra mas lujosa Excecutive.
Ambos montan: Parabrisas atérmico. Climatizador automático. Pack Visibilidad (encendido automático de los proyectores, limpiaparabrisas automático, 




antiniebla delanteros, retrovisor interior fotosensible) Pack Ergonómico (Asiento pasajero regulable en altura, espejos de cortesía iluminados, consola de techo con porta lentes, apoyabrazos individuales delanteros (en 5 puertas)) ESP (en 2.0 143HP y 2.0 HDI 136HP)
Sport: (Disponible en 3, 5 puertas, Break, SW y CC) Ambiente Titane o Cobalt.(Gris Oscuro o Azul) Llantas de aleación de 16'. Pack Look (Protectores de paragolpes y baguetas laterales color carrocería)
Executive: (Solo disponible en 5 puertas y Break) Ambiente Diamant o Ivoire (Gris Claro o Marfil). Llantas de aleación de 16' (en 2.0 143HP y 2.0 HDI 136HP). Pack campartimientos (Amplio apoyabrazos trasero central con compartimiento y porta vasos, Cajones bajo los asientos delanteros, toma de 12V en la parte trasera)



Nivel 4: Sport pack/Executive Pack: Escudo delantero Sport. Cargador frontal de 5 CDs. Volante y pomo de cambios forrados en cuero. Retrovisores electrorebatibles.
Sport Pack; Ambiente Titane (Gris oscuro) tapicería Cuero/Tela Speed Up. Llantas de aleación de 17' (16' en 1.6 16s). Volante con insertos en aluminio. Entorno Sport.
Executive Pack:
Ambiente Diamant o Ivoire (Gris Claro o Marfil). Llantas de aleación de 16'. Pack Look (Protectores de paragolpes y baguetas laterales color carrocería)







Nivel 5: griffe/Signature: Opción pintura metalizada sin costo. Tapicería de cuero y asientos delanteros calefaccionados. Proyectores de xenon y lavaproyectores. Sensores de estacionamiento traseros.
Griffe: Ambiente Titane (Gris oscuro), tapicería de Cuero Astrakan (Negro)
Signature: Ambiente Ivoire (Marfil), tapicería de Cuero Beige Savane.
Nivel 6: Féline.  (Culminación de la gama sobre el Sport Pack, unicamente en las mas potentes versiones naftera 180 HP y Diesel 138HP) Ambiente Titane (Gris Oscuro). Tapicería integral de Cuero Palimbo (Suela) o Cerbére (Bordeaux).










Gama 307 fase II 2005
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406
A la espera de la coupé 407 que se presentará a fin de 2005, se continúa comercializando el 406 Coupe en su versión especial Ultima Edizione.
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407

 
407 Pack Limited

407 Signature

407 Signature



Los modelos 2.0 HDI 138 montan caja manual de 6 relaciones. Estos mismos en versión automática asi como el V6 3.0 montan la nueva caja autoática secuencial de 6 relaciones.

Para 2005 el 407 agrega un nuevo acabado:

Signature: Como en los nuevos 307 Fase 2, este acabado es equiparable al Griffe, con la diferencia de tapicería en cuero y alfombras Crema, cuadrantes de instrumental Negro e insertos en madera. mientras el Griffe presenta alfombrado y tapicería en cuero negro, Cuadrantes Blancos e insertos en aluminio bruñido, mas deportivo. 



También se lanza una versión especial:

Pack Limited: Es una versión de baja gama, sobre la base del acabado Confort agrega Llantas de aleación, Monitoreo de inflado de neumáticos y Cruise control).
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607





En Diciempre de 2004 el 607 sufre un restyling, exterior muy leve, se limitó a una nueva grilla el el escudo, con una barra y antinieblas redondos en los extremos y otros menores detalles.




















El interiór también fué mejorado en algunos detalles y el navegador fue mejor integrado al entorno.
En cuanto a la mecánica, se continúan ofreciendo los nafteros 2.2 16s VVT de 160 HP y los 3.0 V6 24v VVT de 211 HP. Diesel  2.0 HDI 110 como opción ecoómica, 2.2 HDI 138 y se agrega el el nuevo y potente HDI V6 de 2.7 Lts biturbo y 200HP desarrollado conjuntamente con ford y que equipará paulatinamente a los 407, 607, C6, Ford Mondeo y Jaguar. Los V6 3.0 y 2.7 HDI como los 2.0 HDI 138HP montan la nueva caja automática secuencial de 6 relaciones y en el caso del 2.0 HDI 138 también una caja manual de 6 relaciones.
También ocurre un cambio en las denominaciones. Los base se transforman en Sport, premium y Enterprise se transforman en Exclusive Pack y Sport Pack y el premium Pack deriva en los Signature y Griffe.



Nueva Gama 607 2005

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807
Como el 407 y el 307, el 807 cambia denominaciones de gama. SR, ST, SV son reemplazados por Confort, Confort Pack, Executive y Executive Pack.
También continúa la serie especial Navteq y se agrega una nueva: Norwest, esta agrega a la versión Confort Pack una tapicería específica trimateria, sensores de estacionamiento trasero, barras de techo deslizables y cruise control.
Mecanicamente la novedad es la incorporación de los nuevos motores EW10 2.0 con VVT de 143 HP en versión manual o automática. Y el cese de las motorizaciones 2.2 16s y 3.0 V6.

Nueva Gama 807 2005

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Citroen
C1 Berlina 3 puertas

1.0 -998cc-68HP
Atraction/Pack
1.0 Sensodrive -998cc-68HP
Pack

1.4 HDI -1398cc-54HP
Pack
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Peugeot 
107 Berlina 3 puertas

1.0 -998cc-68HP 
Trendy/Urban
1.0 2-Tronic -998cc-68HP
Trendy

1.4 HDI -1398cc-54HP
Trendy
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Citroen 
Saxo Berlina 3p

Electrique





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Citroen
C2 Berlina

1.1 -1124cc-60HP
Base/Pulp/Slalom/Tic Tac/Pack/Pack Ambiance

1.4 -1.360cc-75HP
Pulp/Slalom/Pack/Pack Ambiance/Exclusive
1.4 Sensodrive-1.360cc-75HP
VTR/Exclusive
1.4 16v Stop&Start Sensodrive-1.360cc-90HP
Base

1.4 HDI -1398cc-70HP 
Pulp/Slalom/Tic Tac/Leader Pack/Pack/Pack Ambiance/Exclusive
1.4 HDI Sensodrive -1398cc-70HP 
Pack Ambiance/VTR/Exclusive

1.6 16s -1587cc-110HP
VTS
1.6 16s Sensodrive -1587cc-110HP
VTR
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Citroen
C3

1.1 -1124cc-60HP
Base/Collection/Pulp/Pack/Pack Ambiance

1.4-1.360cc-75HP 
Base/Collection/Pulp/Tic Tac/Furio/Pack/Pack Ambiance/Pack Clim/Exclusive
1.4 Automatique-1.360cc-75HP 
Pack Clim/Exclusive
1.4 GNV (GNC)-1.360cc-75HP 
Pack Ambiance/Exclusive

1.4 16s Sensodrive-1.360cc-90HP
Pack Ambiance/Pack Clim/XTR/Exclusive
1.4 16s sensodrive Stop&Start-1.360cc-90HP
Base

1.6 16s -1587cc-110HP
Pack Ambiance/Pack Clim/VTR/Exclusive
1.6 16s Automatique -1587cc-110HP
Pack Clim
1.6 16s Sensodrive -1587cc-110HP
Pack Ambiance/Pack Clim/XTR/Exclusive

1.4 HDI -1398cc-70HP  
Base/Collection/Leader Pack/Pack/Pack Ambiance/Pack Clim/Exclusive
1.4 HDI Sensodrive -1398cc-70HP 
Pack mbiance/Pack Clim/Exclusive
 
1.4 HDI 16s -1398cc-92HP
Pack Ambiance/Pack Clim/XTR/Exclusive

1.6 HDI -1560cc-92HP
Pack Ambiance/XTR/Exclusive

1.6 HDI 16s  -1560cc-110HP
Exclusive/VTR
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Peugeot 
206 berlina 3 puertas

1.1- 1124cc-60HP
Pop Art/Pop Art Clim/X Line/X Line Clim

1.4-1.360cc-75HP 
Pop Art/Pop Art Clim/Urban/X Line/X Line Clim/Style/Trendy/XT/Pack Limited
1.4 Automatique
X Line Clim/Style/XT

1.4 16s-1.360cc-90HP
X Line Clim/Style Trendy/XS/XT/Navteq/Quicksilver/Griffe

1.6 16s-1587cc-110HP
Style/Trendy/XS/XT/Navteq/Quicksilver/
Sport/Griffe
1.6 16s 110 Automatique
Style/Trendy/XT/Navtech/Sport/Griffe
2.0 16s 136 -1997cc-136HP
S16

2.0 16s 180 -1997cc-177HP
RC

1.4 HDI -1398cc-70HP 
Pop Art/Pop Art Clim/Urban/X Line/X Line Clim/Style/Trendy/XT/Pack Limited

1.6 HDI 16s  -1560cc-110HP
Style/XS/XT/Trendy/Quicksilver/Sport/
Griffe/S16

2.0 HDI -1997cc-90HP
X Line/X Line Clim/Style/XS/XS Premium/Navteq/Quicksilver/Griffe
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Peugeot
206 SW

1.1- 1124cc-60HP
Pop Art/X Line

1.4-1.360cc-75HP 
Pop Art/Urban/Pack Limited/Style/
X Line/Trendy

1.4 16s-1.360cc-90HP
X Line Clim/X Line/Trendy/XS/Griffe

1.6 16s -1587cc-110HP
Style/Trendy/Quicksilver/Sport/Griffe
1.6 16s Automatique -1587cc-110HP
Style/Trendy/Quicksilver/Sport/Griffe

2.0 16s 136 -1997cc-136HP
S16

1.4 HDI -1398cc-70HP 
Urban/Pack Limited/X Line/X Line Clim/Style/Trendy
1.6 HDI  -1560cc-110HP
Style/Trendy/XS/Quicksilver/Sport/
Griffe/S16

2.0 HDI -1997cc-90HP
Pop Art/X Line/X Line Clim/Style/XS/Quicksilver/Griffe
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Citroen 

Xsara Berlina

1.4
-1.360cc-75HP 
Base/X/SX/Pack

1.6 16s
 -1587cc-110HP
Base/Pack/Exclusive
1.6 16s Automatique -1587cc-110HP
Exclusive

1.8 16s

Collection

2.0 16s
 -1997cc-136HP
Exclusive

1.4 HDI
 -1398cc-70HP 
Base/Leader/Pack

1.6 HDI
-1560cc-110HP
Base/Collection/Pack/Exclusive

2.0 HDI
 -1997cc-90HP
Base/Collection/Pack/Leader Pack/Pack Style/X/SX/X Pack/SX Pack/Interactive/Exclusive

2.0 HDI 110
 -1997cc-110HP
Pack/Leader Pack/SX Pack/
Exclusive/Exclusive Pack
2.0 HDI 110 Automatique -1997cc-110HP
SX Pack/Exclusive/Exclusive Pack
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Citroen 

Xsara Coupe

1.4
-1.360cc-75HP 
Base/Pack/SX/VTR

1.6 16s
 -1587cc-110HP
Base/Pack/VTR/VTS

2.0 16s 
 -1997cc-136HP
VTS
2.0 16s Automatique -1997cc-136HP
VTS

2.0 16s 167
 -1998cc-167HP
VTS

1.4 HDI
 -1398cc-70HP 
base/Pack

2.0 HDI
 -1997cc-90HP
Base/X/SX/X Pack/SX Pack/VTR/VTR Pack/VTS/VTS Pack

2.0 HDI 110
 -1997cc-110HP
Pack/SX Pack/VTS
2.0 HDI 110 Automatique -1997cc-110HP
Pack/SX Pack/VTS
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Citroen

Berlingo 4 puertas

1.4
-1.360cc-75HP 
Base/Bivouac
1.4 GPL (GNC)
Biouac

1.6 HDI 75
 -1560cc-75HP
Base/Biouac

1.6 HDI 90
 -1560cc-92HP
Base/Biouac

1.9 D

Base/Biouac

2.0 HDI
-1997cc-90HP
Biouac/Luxia/Oceanic


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Peugeot

Partner 4 puertas

1.4
-1.360cc-75HP 
Confort/Totem/XR Presence/XS/XT
1.4 GPL (GNC)
XS/XT

1.6 HDI 75
 -1560cc-75HP
Confort/Totem

1.9D

Confort/XR Presence/XS/XT

2.0 HDI
 -1997cc-90HP
Combispace/XS/XT





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Citroen

C4 Berlina

1.4 16s
-1.360cc-90HP
Pack

1.6 16s
 -1587cc-110HP
Pack/Pack Ambiance/Pack Dynamique
1.6 16s Automatique -1587cc-110HP
Pack Ambiance/Pack Dynamique

1.6 16s 120
 -1587cc-120HP
Pack Ambiance/Exclusive

2.0 16s 
 -1997cc-136HP
Pack Ambiance/Pack Dynamique/Exclusive
2.0 16s Automatique -1997cc-90HP
Exclusive

2.0 16s 143
 -1997cc-143HP
Pack Ambiance/Pack Dynamique/Exclusive

1.6 HDI -1560cc-92HP
Base/Leader/Leader Pack/Pack/
Pack Ambiance/Pack Dynamique

1.6 HDI 16s
 -1560cc-110HP
Pack/pack Ambiance/Pack Dynamique
1.6 HDI 16s 110 Automátique
Pack

2.0 HDI 16s 138 6v
 -1997cc-138HP
Pack Ambiance/Pack Dynamique/Exclusive

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Peugeot

307 Berlina 3 puertas

1.4 16s
-1.360cc-90HP
Fase 1-X Line Clim/Pack/Style/XR/Navteq
Fase 2-Confort/Pack limited/Confort Pack

1.6 16s
 -1587cc-110HP
Fase 1-X Line Clim/Pack/Style/XS/
          Quicksilver/Griffe
Fase 2-Confort Pack/Sport/Sport Pack/Griffe
1.6 16s Automatique -1587cc-110HP
Fase 1-XS/Griffe
Fase 2-Confort Pack/Sport/Sport Pack/Griffe

2.0 16s
 -1997cc-136HP
Fase 1-XS/XSI/Quicksilver/Navteq/Griffe
2.0 16s Automatique -1997cc-136HP
Fase 1-XSI/Navteq/Griffe

2.0 16s 143
 -1997cc-143HP
Fase 1-XS/XSI/Quicksilver/Navteq/Griffe
Fase 2-Sport/Sport Pack/Griffe
2.0 16s 143 Automatique -1997cc-143HP
Fase 1-XS/Griffe
Fase 2-Sport/Sport Pack/Griffe

2.0 16s 180
 -1997cc-177HP
Fase 2-Feline

1.4 HDI
 -1398cc-70HP 
Fase 1-X Line Clim/XR

1.6 HDI
 -1560cc-92HP
Fase 1-X Line Clim/Pack/Style/XR/XS/
          Navteq/Griffe
Fase 2-Confort/Pack Limited/
          Confort Pack/Sport

1.6 HDI 16v
 -1560cc-110HP
Fase 1-X Line Clim/Pack/Style/XS/XSI/
          Navteq/Griffe
Fase 2-Confort Pack/Sport/Sport Pack/Griffe

2.0 HDI 
-1997cc-90HP
Fase 1-X Line Clim/Style/XR/XS/Navteq

2.0 HDI 138 6v
 -1997cc-138HP
Fase 1-XS/XSI/Navteq/Quicksilver/
          Griffe/Sport
Fase 2-Sport/Sport Pack/Griffe/Feline









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Peugeot

307 Break

1.4 16s
-1.360cc-90HP
Fase 1-X Line Clim/Pack/Style/XR
Fase 2-Confort/Confort Pack

1.6 16s
 -1587cc-110HP
Fase 1-X Line Clim/Pack/Style/XS/XT
Fase 2-Confort Pack/Sport/Executive
1.6 16s Automatique -1587cc-110HP
Fase 1-XS/XT
Fase 2-Confort Pack/Sport/Executive

2.0 16s 143
 -1997cc-143HP
Fase 2-Sport/Executive
2.0 16s 143 Automatique
Fase 2-Sport/Executive

1.6 HDI
 -1560cc-92HP
Fase 1-X Line Clim/Pack/Style/XR/XS/XT
Fase 2-Confort/Confort Pack/Sport/Executive

1.6 16s HDI 
 -1560cc-110HP
Fase 1-X Line Clim/Pack/Style/XR/XS/XT
Fase 2-Confort Pack/Sport/Executive

2.0 HDI
 -1997cc-90HP
Fase 1-X Line Clim/Pack/Style/XR/XS/XT

2.0 16s HDI 138
 6v-1997cc-138HP
Fase 1-XS/XT
Fase 2-Sport/Executive





________________________________________

Peugeot

307 CC

1.6 16s
 -1587cc-110HP
Fase 1-Base-Premium

2.0 16s 
 -1997cc-136HP
Fase 1-Base/Premium
2.0 16s Automatique  -1997cc-136HP
Fase 1-Base/Premium

2.0 16s 143
  -1997cc-143HP
Fase 1-Base
Fase 2-Sport
2.0 16s 143 Automatique  -1997cc-143HP
Fase 1-Base
Fase 2-Sport

2.0 16s 180
  -1997cc-177HP
Fase 1-Base
Fase 2-Sport Pack

1.6 16s HDI
 -1560cc-110HP
Fase 2-Sport

2.0 HDI 16s 6v
-1997cc-138HP
Fase 2-Sport/Sport Pack
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Citroen
C5 Break

1.8 16s
Base/Pack/Pack Ambiance

2.0 16s -1997cc-143HP
Pack/Pack Ambiance/Exclusive
2.0 16s Automatique  -1997cc-143HP
Pack Ambiance/Exclusive
3.0 V6 Automatique 6v -2946cc-211HP
Exclusive
 
1.6 HDI -1560cc-110HP
Base/Pack/Pack Ambiance

2.0 HDI 6v -1997cc-138HP
Base/Pack/Pack Ambiance/Exclusive
2.0 HDI Automatique 6v -1997cc-138HP
Pack/Pack Ambiance/Exclusive

2.2 HDI Automatique -2179cc, 136HP
Pack/Pack Ambiance/Exclusive



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Peugeot
407 Berlina

1.8 16s
Confort/Pack Limited/Executive

2.0 16s  -1997cc-143HP
Executive/Sport/Executive Pack
2.0 16s Automatique  -1997cc-143HP
Executive/Sport/Executive Pack

2.2 16s - 2230cc-160HP
Sport/Executive Pack/Sport Pack/
Griffe/Signature
2.2 16s Automatique - 2230cc-160HP
Sport/Executive Pack/Sport Pack/
Griffe/Signature

3.0 V6 Automatique 6v -2946cc-211HP
Executive Pack/Sport Pack/
Griffe/Signature

1.6 HDI 110 -1560cc-110HP
Confort/Pack Limited/Executive/
Executive Pack

2.0 HDI 126  -1997cc-126HP
Confort/Executive/Sport/
Executive Pack/Sport Pack

2.0 HDI 6v -1997cc-138HP
Confort/Exclusive/Sport/Executive Pack/
Sport Pack/Griffe/Signature
2.0 HDI Automatique 6v  -1997cc-138HP
Confort/Exclusive/Sport/
Executive Pack/Sport Pack/Griffe/Signature


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Peugeot 
607

2.2 16s - 2230cc-160HP
Executive/Sport/Executive Pack/Sport Pack
2.2 16s Automatique - 2230cc-160HP
Executive/Sport/Executive Pack/Sport Pack

3.0 V6 Automatique 6v -2946cc-211HP
Executive/Sport/Executive Pack/Sport Pack/Griffe/Signature

2.0 HDI   -1997cc-110HP
Executive/Executive Pack/Enterprise

2.0 HDI 138 6v -1997cc-138HP
Executive/Sport/Executive Pack/Sport Pack

2.2 HDI -2179cc, 136HP
Executive/Sport/Executive Pack/Sport Pack
2.2 HDI Automatique -2179cc, 136HP
Executive/Sport/Executive Pack/Sport Pack

2.7 HDI V6 Automatique 6v -2721cc-200HP
Executive/Sport/Executive Pack/Sport Pack/Griffe/Signature


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Peugeot 
807

2.0 16s  -1997cc-136HP
Confort/Confort Pack/Norwest/Navteq/
Executive/Executive Pack
2.0 16s Automatique  -1997cc-136HP
Confort/Norwest/Navteq/
Executive/Executive Pullman

2.0 16s 143  -1997cc-143HP
Confort/Confort PackNorwest/Navteq/
Executive/Executive Pack
2.0 16s 143 Automatique  -1997cc-143HP
Confort/Norwest/Navteq/
Executive/Executive Pullman

2.0 HDI   -1997cc-110HP
Confort/Confort Pack/Norwest/Navteq
2.0 HDI Automatique  -1997cc-110HP
Confort/Confort Pack/Norwest/Navteq/
Executive/Executive Pullman

2.2 HDI 6v -2179cc, 136HP
Confort/Confort Pack/Norwest/Navteq/
Executive/Executive Pullman

































































































































































































































































































































































































































Citroen 
C1 Berlina 5 puertas

1.0 -998cc-68HP
Atraction/Pack
1.0 Sensodrive -998cc-68HP
Pack

1.4 HDI -1398cc-54HP 
Pack
________________________________________

Peugeot 
107 Berlina 5 puertas

1.0 -998cc-68HP 
Trendy/Urban
1.0 2-Tronic -998cc-68HP
Trendy

1.4 HDI -1398cc-54HP 
Trendy
 ________________________________________

Citroen 
Saxo Berlina 5p

Electrique





 ________________________________________

Peugeot
1007

1.4-1.360cc-75HP 
Vitamine/Dolce
1.4 2-Tronic-1.360cc-75HP 
Dolce/Sporty

1.6 16s2-Tronic -1587cc-110HP
Dolce/Dolce pack/Sporty/Sporty Pack

1.4 HDI -1398cc-70HP 
Vitamine/Dolce/Dolce Pack/Sporty/Sporty Pack










 ________________________________________

Citroen 
C3 Pluriel

1.4-1.360cc-75HP 
Transat/Graphit

1.6 16s Sensodrive -1587cc-110HP
Base/Transat/Graphit

1.4 HDI -1398cc-70HP 
Transat/Graphit





























 ________________________________________

Peugeot 
206 Berlina 5 puertas

1.1- 1124cc-60HP      
Pop Art/Pop Art Clim/X Line/X Line Clim

1.4-1.360cc-75HP 
Pop Art/Pop Art Clim/Urban/X Line/X Line Clim/Style/Trendy/XT/
Pack Limited/Executive
1.4 Automatique-1.360cc-75HP
X Line Clim/Style/XT

1.6 16s -1587cc-110HP
Style/Trendy/XT/Navteq/Executive/
Griffe/Roland Garros
1.6 16s Automatique -1587cc-110HP
Style/Trendy/XT/Navtech/Executive/
Griffe/Roland Garros

1.4 HDI -1398cc-70HP 
Pop Art/Pop Art Clim/Urban/X Line/X Line Clim/Style/Trendy/XT/
Pack Limited/Executive

1.6 HDI 16s -1560cc-110HP
Style/XS/XT/Trendy/Executive/
Griffe/Roland Garros

2.0 HDI  -1997cc-90HP
X Line/X Line Clim/Style/XS/XS Premium/XT/Navteq/Griffe/Roland Garros






 ________________________________________

Peugeot 
206 CC

1.6 s16 -1587cc-110HP
Base/Quicksilver/Sport/
Sport pack/Roland Garros
1.6 16s Automatique -1587cc-110HP
Base/Quicksilver/Sport/
Sport pack/Roland Garros

1.6 HDI 16s -1560cc-110HP
Quicksilver/Sport/Spoert Pack
/Roland Garros

2.0 16s -1997cc-136HP
Base/Sport Pack/Roland Garros
















 ________________________________________

Citroen 

Xsara Break

1.4
-1.360cc-75HP 
Base/X/SX/Pack

1.6 16s
 -1587cc-110HP
Base/Tendance/Pack/Exclusive
1.6 16s 110 Automatique
Exclusive

2.0 16s
  -1997cc-136HP
Exclusive

1.4 HDI
 -1398cc-70HP 
Base/Pack

2.0 HDI
  -1997cc-90HP
Base/Tendance/X/SX/Pack/Exclusive
 
2.0 HDI 110  -1997cc-110HP
Tendance/Pack/Exclusive
2.0 HDI 110 Automatique  -1997cc-110HP
Exclusive









 ________________________________________


Citroen

Xsara Picasso

1.6
 -1587cc-90HP
Base/Pack

1.6 16s
 -1587cc-110HP
Base/Collection/Pack/Exclusive

1.8 16s

Pack/Exclusive

2.0 16s Automatique
  -1997cc-136HP
Exclusive

1.6 HDI 
-1560cc-92HP
Base/Collection/Leader/Generation/
Airdream/Pack/Exclusive

1.6 HDI 16s
-1560cc-110HP
Base/Collection/Pack/Exclusive

2.0 HDI
  -1997cc-90HP
Collection/Pack/SX/Exclusive




 ________________________________________


Citroen
Berlingo 5 puertas

1.4-1.360cc-75HP 
Multispace/Combi X/Combi Multispace/
Cobi Multispace TO



1.6 16s -1587cc-110HP
Pack Luxe/XTR/Multispace/Multispace Pack

1.6 HDI 75 -1560cc-75HP
Multispace/Multispace Pack

1.6 HDI 90 -1560cc-92HP
Pack Luxe/XTR/Multispace/Multispace Pack

1.9 D
Multispace/Multispace Pack

2.0 HDI  -1997cc-90HP
Pack Luxe/XTR/Multispace/Multispace Pack
________________________________________

Peugeot 
Partner 5 puertas

1.4-1.360cc-75HP 
Totem/Quicksilver

1.6 16s -1587cc-110HP
Totem Clim/XS/XT/Quicksilver/
Zenith/Grand Raid

1.6 HDI 75 -1560cc-75HP
Totem/Totem Clim/Quicksilver

1.6 HDI 90 -1560cc-92HP
Quicksilver/Zenith/Grand Raid

1.9D
Totem/Quicksilver

2.0 HDI  -1997cc-90HP
Totem/Quicksilver/Zenith/Grand Raid
 ________________________________________

Citroen 
C4 Coupe

1.4 16s-1.360cc-90HP
Base/VTR

1.6 16s -1587cc-110HP
Pack Ambiance/VTR/VTS
1.6 16s Automatique -1587cc-110HP
Pack Ambiance/VTS

2.0 16s  -1997cc-136HP
Pack Ambiance/VTS

2.0 16s 143  -1997cc-143HP
VTS

2.0 16s 180  -1997cc-177HP
VTS
 
1.6 HDI -1560cc-92HP
Base/Pack Ambiance/VTR

1.6 HDI 16s -1560cc-110HP
Pack Ambiance/VTR/VTS

2.0 HDI 16s 6v -1997cc-138HP
Pack Ambiance/VTS






_______________________________________

Peugeot
307 5 puertas

1.4 16s-1.360cc-90HP
Fase 1-X Line Clim/Pack/Style/XR
Fase 2-Confort/Pack Limited/Confort Pack

1.6 16s -1587cc-110HP
Fase 1-X Line Clim/Pack/Style/XS/XT/Navteq/
          Quicksilver/Griffe
Fase2-Confort Pack/Sport/Executive/
         Sport Pack/Executive Pack/
         Signature/Griffe
1.6 16s Automatique -1587cc-110HP
Fase 1-XS/XT/Griffe
Fase 2-Confort Pack/Sport/Executive/
          Sport Pack/Executive Pack/
          Signature/Griffe

2.0 16s   -1997cc-136HP
Fase 1-XS/XSI/XT/Quicksilver/Griffe
2.0 16s Automatique  -1997cc-136HP
Fase 1-XS/XSI/XT/Navteq/Griffe

2.0 16s 143  -1997cc-143HP
Fase 1-XS/XSI/XT/Quicksilver/Griffe
Fase 2-Sport/Executive/Sport Pack/
          Executive Pack/Signature/Griffe
2.0 16s 143 Automatique  -1997cc-143HP
Fase 1-XS/XSI/XT/Navteq/Griffe
Fase 2-Sport/Executive/Sport Pack/
          Executive Pack/Signature/Griffe

2.0 16s 180  -1997cc-177HP
Fase 2-Feline

1.4 HDI -1398cc-70HP 
Fase 1-X Line Clim/XR

1.6 HDI -1560cc-92HP
Fase 1-X Line Clim/Pack/Style/XR/XS/XT/                   Navteq
Fase 2-Confort/Pack Limited/Confort Pack/
          Sport/Executive

1.6 HDI 16s -1560cc-110HP
Fase 1-X Line Clim/Pack/Style/XS/XSI/XT/
          Navteq/Quicksilver/Griffe
Fase 2-Confort/Pack Limited/Confort Pack/
          Sport/Executive/Sport Pack/
          Executive Pack/Signature/Griffe

2.0 HDI   -1997cc-90HP
Fase 1-X Line Clim/Style/XR/XS/XSI/
          XT/Navteq

2.0 HDI 138 6v  -1997cc-138HP
Fase 1-XS/XSI/XT/Navteq/Quicksilver/
         Griffe/Sport
Fase 2-Sport/Executive/Sport Pack/
          Executive Pack/Signature/Griffe/Feline
________________________________________

Peugeot
307 SW

1.6 16s -1587cc-110HP
Fase 1-Base/Native/Pack/Navteq/
          Quicksilver/Griffe
Fase 2-Confort Pack/Sport/Sport Pack/Griffe
1.6 16s Automatique -1587cc-110HP
Fase 1-Pack/Navteq/Griffe
Fase 2-Confort Pack/Sport/Sport Pack/Griffe

2.0 16s   -1997cc-136HP
Fase 1-Pack/Navteq/Quicksilver/
          Griffe/Roland Garros
2.0 16s Automatique  -1997cc-136HP
Fase 1-Pack/Navteq/Griffe/Roland Garros

2.0 16s 143  -1997cc-143HP
Fase 2-Sport/Sport Pack/Griffe
2.0 16s 143 Automatique  -1997cc-143HP
Fase 2-Sport/Sport Pack/Griffe

1.6 16s HDI -1560cc-92HP
Fase 1-Base/Native/Navteq
Fase 2-Confort Pack

1.6 16s HDI -1560cc-110HP
Fase 1-Base/Native/Pack/Navteq/
          Quicksilver/Griffe
Fase 2-Confort Pack/Sport/Sport Pack/Griffe
2.0 HDI   -1997cc-90HP
Fase 1-Base/Native/Navteq
Fase 2-Confort Pack/Sport/Sport Pack/Griffe

2.0 16s HDI 138 6v  -1997cc-138HP
Fase 1-Base/Native/Pack/Navteq/
          Quicksilver/Griffe/Roland Garros
Fase 2-Sport/Sport Pack/Griffe
 ________________________________________

Citroen
C5 Berlina

1.8 16s
Base/Pack/Pack Ambiance/Sillage

2.0 16s  -1997cc-143HP
Pack/Pack Ambiance/Sillage/Exclusive
2.0 16s Automatique  -1997cc-143HP
Pack/Pack Ambiance/Sillage/Exclusive

3.0 V6 Automatique 6v -2946cc-211HP
Exclusive

1.6 HDI 16s -1560cc-110HP
Base/Leader/Pack/Pack Ambiance/Sillage

2.0 HDI 129  -1997cc-129HP
Leader/Pack/Sillage

2.0 HDI 138 6v  -1997cc-138HP
Base/Pack/Pack Ambiance/Sillage/Exclusive
2.0 HDI 138 Automatique 6v  -1997cc-138HP
Base/Pack/Pack Ambiance/Sillage/Exclusive



________________________________________

Peugeot 
406 Coupé

2.0 16s 136 Automatique  -1997cc-136HP
Ultima Edizione

2.2 16s - 2230cc-160HP
Ultima Edizione

3.0 V6 -2946cc-211HP 
Ultima Edizione
3.0 V6 Automatique -2946cc-211HP
Ultima Edizione

2.2 HDI -2179cc, 136HP
Ultima Edizione










________________________________________

Peugeot
407 SW

1.8 16s
Confort/Pack Limited/Executive

2.0 16s  -1997cc-143HP
Executive/Sport/Executive Pack
2.0 16s Automatique  -1997cc-143HP
Executive/Sport/Executive Pack

2.2 16s - 2230cc-160HP
Sport/Executive Pack/Sport Pack/
Griffe/Signature
2.2 16s Automatique - 2230cc-160HP
Sport/Executive Pack/Sport Pack/
Griffe/Signature

3.0 V6 Automatique 6V -2946cc-211HP
Executive Pack/Sport Pack/
Griffe/Signature

1.6 HDI 110  -1997cc-110HP
Confort/Pack Limited/Premium/Executive/
Executive Pack

2.0 HDI 126  -1997cc-126HP
Confort/Executive/Sport/
Executive Pack/Sport Pack

2.0 HDI 138 6v  -1997cc-138HP
Confort/Exclusive/Sport/
Executive Pack/Sport Pack/
Griffe/Signature
2.0 HDI 138 Automatique 6v -1997cc-138HP
Confort/Exclusive/Sport/
Executive Pack/Sport Pack/
Griffe/Signature
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Citroen 
C8

2.0 16s   -1997cc-136HP
Base/Pack/Pack luxe/Navidrive/Revelation
2.0 16s Automatique   -1997cc-136HP
Pack/Pack luxe/Navidrive

2.0 16s 143  -1997cc-143HP
base/Pack/Pack Luxe/Exclusive
2.0 16s 143 Automatique  -1997cc-143HP
Pack/Pack luxe/Exclusive

2.2 16s - 2230cc-160HP
Pack/Pack Luxe/Navidrive/Exclusive

3.0 V6 Automatique 4v-2946cc-211HP
Exclusive/Capitain Chair Exclusive

2.0 16s HDI  -1997cc-110HP
Base/Leader/Leader Pack/Pack/
Pack Luxe/Navidrive/Revelation/Exclusive
2.0 HDI Automatique  -1997cc-110HP
Pack/Pack Luxe/Navidrive/Exclusive

2.2 16s HDI -2179cc, 136HP
Base/Pack/Pack Luxe/Navidrive/Revelation/Exclusive/
Exclusive Capitain Chair
_________________________________