Nuevo Opel Crossland 2021

Unas semanas después del Mokka, Opel reacondiciona otro de sus SUV urbanos, el Crossland X. Al igual que el primero, el segundo pierde su “X” y ofrece la nueva cara de la casa “Vizor”, así como algunas mejoras técnicas.

Primos técnicos, el Opel Crossland y el Citroën C3 Aircross tienen, desde sus respectivos inicios, un calendario escalonado, estando el alemán siempre un poco por delante del francés . Por tanto, era cierto en su lanzamiento en 2017 y lo sigue siendo en el momento del restyling a finales de 2020. Si no conocemos el contenido del que aguarda al pequeño SUV Citroën, es obvio que Opel ha celebrado Para marcar la ocasion. 

Como el Mokka hace unas semanas , el Crossland está aprovechando la mitad de su carrera para abandonar la "X" de su nombre pero sobre todo para permitirse una cara completamente nueva llamada "Vizor" . Por otro lado, a diferencia del MokkaLa rejilla horizontal del Crossland no incorpora los faros, que simplemente se ubican en su extensión. La zaga apenas se modifica, salvo para considerar como novedad la zapata protectora estilo “aluminio”.

Pocas innovaciones técnicas

En el interior, nada nuevo se nota a primera vista. Por otro lado, el Crossland 2021 gana en modularidad al ofrecer ahora un asiento tipo trasero deslizante 2 / 3-1 / 3, lo que le permite variar la capacidad del maletero y la amplitud en los asientos traseros con bastante rapidez. Se trata de competir, en este terreno, con el Renault Captur . Técnicamente, el Crossland rediseñado sigue siendo muy parecido a su predecesor. Aparte de la llegada de un control de tracción optimizado, Opel anuncia que ha modificado ligeramente las relaciones de caja y la dirección, pero la gama de motores sigue formada por motores los mismos PSA, 3 cilindros 1.2 nafteros o 1.5 diesel, ambos disponibles con transmisión automática de 6 velocidades .

Ordenes abiertas

Opel ya está abriendo el catálogo de pedidos y por ello desvela los precios de su Crossland 2021 . Empieza en 19.950 € en la edición acabada con el 1.2 de naftero aspirado de 83 HP, un incremento de 200 € respecto a la generación anterior. Al igual que el Mokka, el Crossland incorpora un acabado deportivo llamado GS Line, no disponible con el motor de nivel de entrada pero compatible con el 1.2 turbo de 110 o 130 HP, así como con el diésel de 110 o 120 HP. Por otro lado, a diferencia del Mokka, no está prevista la electrificación, ni siquiera la hibridación . Tantas espinas en el costado de Crossland que por lo tanto tendrá dificultades para existir frente a su hermano, que comienza en 21.300 €.

Todos los precios de Crossland 2021

Versión                                  Editión    Elegance GS- line Últimate

1.2 83 HP                            19.950 €            -              -               -

1.2 Turbo 110 HP                 21.165 €      22.120 € 23 465 €       -

1.2 Turbo 130 HP                       -             23.065 € 24.410 €   26 865 €

1.2 Turbo 130 CV automático.       -             24.865 €  26.210 €   28.665 €

1.5 Diésel 110 CV                       -              23.695 €  25.040 €    27 495 €

1.5 Diésel 120 CV automático.       -              25.945 €  27.920 €     29.745 €

Nuevo Opel Mokka

PSA continúa reemplazando los  antiguos Opel con tecnología GM por nuevos modelos dentro de la sinergia propia. Al igual que el Corsa antes, el nuevo Mokka se muestra por primera vez en su versión eléctrica. Pero las térmicas seguirán siendo cruciales para este pequeño SUV, que también contará con un diésel y dos nafteros de tres cilindros.

Incluso si está mostrando un progreso importante, el 100% eléctrico todavía representa una pequeña proporción de las ventas. Comercializado a partir de principios de 2021, el nuevo Mokka sobre plataforma CMP (La misma que los Peugeot 208, 2008, Citroen C4 y DS 3 Crossback) está diseñada desde los planos para aceptar varias motorizaciones. 

Con un aspecto casi idéntico al del Mokka-e , encontraremos sin sorpresas al 1.2

turbo-naftero de tres cilindros presente bajo innumerables capós en PSA, y en particular en su primo cercano DS 3 Crossback , fabricado en la misma planta en Poissy, Francia. La única diferencia será la ausencia de la versión de 155 HP: habrá que contentarse con 110 y 130 HP.

También seofrecerá un diesel, el 1.5 de cuatro cilindros en su versión de 100 HP. Aparte del 1.2 gasolina de 130 HP, que ofrece opcionalmente una transmisión automática de ocho velocidades, todas estas mecánicas están asociadas a una transmisión manual de seis velocidades. 

En cuanto a la tracción en las cuatro ruedas que se ofrecía en la generación anterior, ya no se ofrecerá. Mucho más corto que su antecesor , hasta el punto de ser superado por el Crossland X , este nuevo Mokka no juega del todo en el mismo segmento. Pero será más personalizable, más tecnológico y tendrá el privilegio de lucir el nuevo estilo de los próximos Opel, resaltado en estas imágenes en un acabado GS Line con un aspecto algo más dinámico.

Opel lanza versiones 4x4 de sus Combo Cargo y Vivaro.

Opel Combo Cargo 4x4

El desarrollo de estas versiones todo terreno es ejecutada por Dangel.

Si el nombre Dangel nos resulta familiar, es porque la compañía francesa ha trabajado en colaboración con el grupo PSA durante muchas décadas ofreciendo versines 4x4 sobre modelos Peugeot, desde sus pick-up y Break y con los años ya para PSA de modelos Citroen. Estos utilitarios Opel también tienen derecho al tratamiento del especialista, ya que comparten la misma base que los Citroën Berlingo/Peugeot Partner y Citroen Jumpy/Peugeot Expert. 

Opel Vivaro 4x4

El diferencial central es controlable y puede ser completamente desacoplado (permaneciendo en tracción simple), bloqueado (modo forzado 4x4) o administrado automáticamente (Auto 4WD). En este último caso, es responsable de devolver parte del torque a las ruedas traseras para optimizar el agarre. Además de la tracción total, Dangel aprovechó la oportunidad para aumentar significativamente la distancia al suelo, que asciende hasta 300 mm en el Combo Cargo (+ 110 mm) y 245 mm en el Vivaro (+ 60 mm).

Conmutador de tracción

En cuanto a la motorización. solo el diesel 1.5 de 130 HP combinado con caja de cambios manual de 6 velocidades se ofrece en esta conversión 4x4 en el Combo Cargo. En el Vivaro, se puede elegir entre las motorizaciones de 120 o 150HP del diesel 2.0. Para ambos modelos, todos los largos de entre-ejes son compatibles. El precio de la transformación? Desde 6.400 € sin impuestos para el Combo y 6.665 € sin impuestos para el Vivaro.

Mas detalles del nuevo Mokka

Un alemán "hecho en Francia"

PSA está reorganizando sus cadenas de producción de sus plantas segun los requerimientos de producción, el personal disponible y los componentes de sus distintos vehículos. Asi como se ha decidido producir el DS4 en la planta Opel de Rusellheim, Alemánia, a finales de 2020, el nuevo Mokka se producirá en la planta de Poissy, Frncia, junto con el DS 3 Crossback .  

Una nueva página para Opel

Para significar que la ruptura con su pasade dentro de GM, Opel adopta en el Mokka un nuevo estilo inspirado directamente en el concept GT X presentado en 2018. De el deriva directamente el espectacular frente, estilo máscara, y bautozado Vizor y que será adoptado, en el transcurso de las renovaciones, por todos los modelos de la marca.

Tamaño disminuido

No es posible compararlo con el Mokka anterior, especialmente porque el tamaño lo hace pertenecer a otro segmento. Mucho más compacto al contrario de la tendencia general (4,15 mo 12,5 cm menos), ahora se encuentra en la clase "pequeña" de la categoría de SUV urbano. De hecho, es mucho más pequeño que un Renault Captur (4.23 m), que el Peugeot 2008 (4.30 m) e incluso que el otro SUV urbano de Opel, el Crossland X (4.21 m ) Sin embargo, el fabricante "franco-alemán" promete una habitabilidad y un baul (350 dm3) preservados, gracias a una distancia entre ejes casi idéntica (+ 2 mm). Será necesario esperar las primeras entregas en 2021 para verificarlo, sin embargo, es seguro que este Mokka sorprenderá por su interior con una presentación seductora ...

Un interior prometedor

Con dos pantallas (una para el instrumental de 12' y otra para el sistema multimedia de 7 a 10') colocadas una al lado de la otra, el habitáculo también muestra una comodidad real. La calidad de los materiales también estará en ascenso, Opel promete equipamiento de alta gama, tapicería en  Alcántara, butaca del conductor con masajes, etc. En cuanto a la iluminación, será de diodos en serie y matriz de LED opcional, una tecnología que permite conducir de noche con los faros completos sin deslumbrar a otros usuarios.

Eléctrico desde el lanzamiento

Como es de esperar, al compartir las cadenas de montaje con sus primos franseces, el Mokka utiliza la tecnología PSA. Motores térmicos nafteros y diesel, algunos de los cuales se pueden combinar con transmisión automática de ocho velocidades proporcionada (La EAT8 Aisin) y también, desde el lanzamiento, por una versión 100% eléctrica Mokka-e, con un motor eléctrico de 136 HP alimentado por un Batería de 50 kWh. En resumen, adoptará los mismos grupos motopropulsores de los Peugeot 208 y 2008, nuevo Citroen C4 y DS 3 Crossback.

Primeras imágenes den nuevo Opel Mokka-PSA-Video

PSA expande la comercialización de Opel fuera de Europa

Con 940,020 vehículos vendidos en Europa de un total de ... 977,130 unidades, decir que Opel es muy dependiente del mercado europeo es un eufemismo. ¡Solo el 3.79% (o 37,110 vehículos) de la producción de Opel se vendieron fuera de Europa en 2019! Una situación que podría cambiar rápidamente.

El desarrollo internacional de Opel había sido frenado por GM, su antiguo propietario, que prefería explotar la insignia de Chevrolet, durante décadas sobre los modelos desarrollados por la marca aleman y ultimamente sobre desarrollos de su subsidiaria de Corea del Sur. Desde 2018 con su adquisición por PSA, la estrategia ha cambiado y Opel se está volviendo a implementar internacionalmente, como parte de su programa de relanzamiento PACE. Con un desarrollo total a largo plazo en alrededor de veinte mercados extraeuropeos, el objetivo para 2025 es alcanzar el 10% de las ventas fuera del viejo continente. 

Sudamérica.

Ya reimplantada su presencia en Rusia, ahora Opel está mirando a América Latina.

El fabricante de automóviles de Rüsselsheim intensificará su presencia en América Latina. Ya está establecido en Chile, e ingresará a los mercados colombiano y ecuatoriano este invierno, gracias a los acuerdos de importación negociados con SKBerge y Nexumcorp, que se convertirán en socios exclusivos de ventas para los mercados colombiano y ecuatoriano respectivamente. Esta ofensiva estará liderada por una gama de cuatro modelos: el SUV Crossland X y Grandland X, el Combo Cargo multifuncional y la camioneta Vivaro (Todos sobre bases PSA). El nuevo Corsa, seguirá en breve. Durante mucho tiempo, los modelos Opel se comercializaron en la región renombrados como Chevrolet, pero a partir de ahora portarán su propio nombre.

“Colombia y Ecuador son mercados muy interesantes y nos darán un impulso adicional. Obviamente, ser una marca alemana es un activo importante para penetrar en estos mercados porque la ingeniería alemana también es sinónimo de calidad en América del Sur. También podemos beneficiarnos de la infraestructura existente del Grupo PSA y la dinámica muy positiva de las otras marcas del grupo en ambos países ", dijo Michael Lohscheller, CEO de Opel Automobile GmbH y miembro de la Junta Directiva del Grupo PSA. "Como en todos los mercados, nuestra principal prioridad en América del Sur es un crecimiento rentable con un alto nivel de satisfacción del cliente".

Los mercados mas importantes donde Opel ha estado representado por mucho tiempo bajo la marca Chevrolet son Argentina y Brasil, donde también se cuenta con plantas de PSA, pero lamentablemente estos mercados se encuentran muy deprimidos y PSA ha disminuido sus ventas en un 50%, 44.000 unidades en Argentina y 41.000 en Brasil, lo que representa una participación de mercado de 1.8%. La misión de Opel será, mejorar las ventas del grupo en el sur. Pero esto dependerá de la evolución de la salud de estos mercados.

Japon.

Opel continúará su plan de internacionalización paso a paso. Su desembarco en Japón está previsto para 2021. Con tres modelos, incluidas versiones eléctricas e híbridas recargables.

Este mercado fué avandonado por la marca hace casi 15 años en 2006. El retorno no lo realizará en solitario, ya que se integrará lógicamente en la estructura de PSA en el lugar, que ya distribuye Citroën, DS y Peugeot. Con casi 16,000 uidades vendidas el año pasado.

Opel hará una llegada cuidadosa, con tres modelos inicialmente, con intención de configurar una red completa, en dos años. Para empezar, se eligieron tres modelos acordes a los gustos de los clientes japoneses para los modelos importados: Corsa, Combo Life y Grandland X. Desde el principio, el Corsa se ofrecerá en versiones naftera y eléctrica. En cuanto al Grandland X, ofrecerá nafteros e híbridos recargables. El Corsa también podría arribar pronto a Japón.

Nuev Opel Mokka X para 2021

Teaser Mokka 2021

Mokka X actual

El Opel Mokka X, se encogerá en su segunda generación. Su largo se reducirá en 17 cm y será el primer modelo de la marca en adoptar la grilla Vizor que pasará a ser característica de la marca en el futuro. Presentado en la primavera de 2020, será comercializado a partir del otoño de 2021.

Como recordatorio, el modelo actual, lanzado en 2013 como Opel Mokka fue parte de un desarrollo global de GM conocido en otros mercados como Buick Encore o Chevrolet Trax y se lanzó en Europa bajo el nombre de Opel Mokka en 2013, luego pasó por un leve restyling en 2016 y se renombró como Opel Mokka X.

Mokka 2013

¡No más bases técnicas de GM!

¡Una historia que se repite en Opel! Al igual que el nuevo Opel Corsa de sexta generación, cuyo desarrollo había comenzado antes de la adquisición de la marca por PSA en Agosto de 2017, finalmente fue abandonó a favor de un nuevo desarrollo basado en la base técnica CMP de PSA, el proyecto Mokka X de segunda generación. También ha experimentado reveses similares.

Chevrolet Trax

El Opel Mokka 2 se beneficiaría, como la primera versión, de un desarrollo global de GM. Pero desde la adquisición del fabricante alemán por PSA, se ha iniciado el abandono de bases tecnológicas GM a favor de nuevas PSA paulatinamente en toda la gama. Carlos Tavares no desea pagar regalías, sobre todo cuando no es necesario. 

En el extranjero, el proyecto General Motor continuará, será la segunda generación del  Buick Encore . 

DS 3 Crossback

En Europa, era necesario desarrollar rápidamente una solución alternativa sobre una nueva base técnica PSA. Y se decidió utilizar la flamante CMP inaugurada por el DS3 Crossback y luego adoptada por los Peugeot 208 y 2008 y el mismo Opel Corsa VI. Por lo tanto, el nuevo Mokka X tendrá la plataforma técnica y la estructura de carrocería del DS3 Crossback. E incluso como este último, se ensamblará en Francia en la planta PSA de Poissy,

Teaser Mokka 2021

Para que la producción, que comenzará en diciembre de 2020, sea lo más fluida posible, debe haber una convergencia técnica máxima entre los dos modelos que saldrán de la misma cadena. Por lo tanto, el nuevo Opel Mokka X adoptará toda la estructura de su primo premium. Solo se distinguirá la piel exterior de su carrocería, así como el tablero de instrumentos. Es por eso que el Opel Mokka X 2021 tendrá un formato similar al DS3 Crossback (Como el Opel Corsa VI lo tiene del Peugeot 208 II). 

Opel Crossland X

¿Por qué ofrecer un Mokka más pequeño?

Como es probable que este cambio de tamaño canibalice a los "familiares" del actual Mokka X, se lo busca posicionar, con un largo de 4,13 m, por debajo del Opel Crossland X con 4.21 m de largo (presentado en 2017 Sobre base PF1 de Citroen C3 Aircross). El Crossland con la vieja plataforma PF1 fué lanzado rapidamente para mejorar, con base PSA,  las alicaidas ventas de Opel en aquel momento, pero tuvo éxito y continuará en producción. Mas alto en la gama se encuentra el también exitoso Grandland X de 4,47 m (Lanzado en 2018 sobre base MP2 de Peugeot 3008), que incluso ha presentado recientemente su versión híbrida de 300 HP. 

¡Es asi que PSA aprovechó el floreciente mercado de los SUV para revitalizar a Opel, pero resultará algo confuso para los clientes con el arribo de un nuevo Mokka! Se deberá encontrar una estrategia adecuada de marketing para poder orientar a los compradores hacia el. Como intentar, presentarlo como un pequeño SUV deportivo reemplazante del Adam Rocks (Un ya discuntinuado Adam con despeje aumentado tipo Cross).

El nuevo Mokka X no podrá reclamar el status premium de su primo DS3 Crossback o incluso el semi-premium del 2008. Será mas pequeño, mas germánico, más barato y necesariamente con menor tecnología, Opel apuntará al Volkswagen T-Cross (4.11m).

GT X Concept

Las motorizaciones

Sin embargo, la gama de motores será común. El Opel Mokka X 2021 tendrá el motor de gasolina 1.2 Puretech de tres cilindros disponible en 100, 130 y 155 CV. En diésel, el 1.5 BlueHDi dejará la opción entre 100 y 130 CV. Pero ya no ofrecerá una transmisión integral. Por otro lado, una variante 100% eléctrica del Opel Mokka X que entregará 136 HP y tendrá una autonomía de alrededor de 320 km ayudará a reducir las emisiones de CO 2 en la gama Opel. Este Opel Mokka Xe será el gemelo técnico de los DS3 Crossback E-Tense y Peugeot e2008 .

Extremo delantero Vizor

Hijo del concepto GT X Experimental

En términos de estilo, el nuevo Opel Mokka X reflejará ampliamente el diseño del concept Opel GT X Experimental , el primer prototipo diseñado después de la adquisición por PSA, presentado en el verano de 2018.

Opel Vizor

El Opel Mokka X de segunda generación también será el primer modelo de producción en adoptar el diseño frontal "Vizor", la grilla de una pieza integrando las ópticas, que luego se generalizará a toda la gama Opel . Un rasgo de estilo que evoca sutilmente a los Opel Manta de la década del 70, una parte integral del ADN de la marca. ¡Y distinguirá sin ninguna duda, al nuevo Opel Mokka X del DS3 Crossback! 

Opel Corsa 6 1.2 TURBO 100 ELEGANCE - Prueba

Para su sexta generación del Corsa, Opel ha comenzo desde cero debido a la compra de la marca por parte de PSA. Las consecuencias fueron inmediatas ya que los ingenieros y diseñadores que ya habían comenzado a trabajar tuvieron que desechar su trabajo para poder adaptar los bancos de órganos del grupo PSA y, en particular, integrar la plataforma CMP que se utilizó en particular para el último Peugeot 208. Por lo tanto, los dos autos comparten muchos elementos esencialmente mecánicos.

Alternativa atractiva

Uno hubiera pensado que esta proximidad técnica tendría repercusiones en el nivel estético; sin embargo, este no es el caso, ya que es difícil o incluso imposible encontrar similitudes entre este Corsa y el recientemente renovado 208. El aleman tiene su propia identidad y comparte cierta exitosa imagen de marca al incorporar algunas características estilísticas de otros recientes modelos de la marca como, por ejemplo, el techo flotante, también presente en el Astra.

El interior es absolutamente distinto al del  Peugeot 208

En el habittaculo, no busque semejanzas con el 208. No hay ninguna. A bordo del Corsa, no hay i-cockpit. Aquí, la presentación es tradicional y clasica. La calidad de los materiales es satisfactoria, aunque lamentamos un diseño triste de la instrumentación digital. 

Por habitabilidad el Opel Corsa está en el promedio de su segmento. Al asumir la plataforma del 208, el Opel heredó las cualidades del francés, pero también sus defectos, en particular las relativas a los aspectos prácticos. Su maletero con un volumen de 309 litros es uno de los más pequeños del segmento y la habitabilidad no merece menciones.

Equipo muy completo

Nuestro modelo de prueba estaba disponia del acabado Elegance, que representa la alta gama centrada en la comodidad. El equipo estándar incluye alzacristales traseros eléctricos, llantas de aleación de 16 pulgadas, faros LED con asistente de luz de carretera, luces antiniebla LED, pantalla tactil central de 7 pulgadas con función Mirrorlink compatible con Apple Car Play y Android Auto, frenado automático de emergencia, reconocimiento de señales, asistencia para conservación de carril, alerta de somnolencia, seis airbags, control de crucero / limitador de velocidad, computadora de abordo, pantalla TFT de 3, 5 pulgadas, asiento trasero plegable 60/40. Por lo tanto, este equipo es rico y completo. Lástima que el aire acondicionado automático sea opcional.

Un temperamento en el camino muy diferente del 208

Tres motores nafteros se ofrecen bajo el capó de la sexta generación del Corsa: el atmosférico 75 HP y dos Turbo de 100 y 130 HP. Después de una primera prueba al volante de la versión más potente, ahora probamos esta intermedia. Llamado 1.2 turbo en Opel, este motor es en realidad el conocido 1.2 Puretech de PSA que equipa muchos modelos del grupo francés. Siempre apreciamos algunas de sus características, como su vivacidad, caracter a bajas revoluciones y el placer de conducion. El dinamismo está ahí gracias a sus 205 Nm de torque que le permite mostrar una aceleración de 0 a 100 km/h en 9.9 s, un rendimiento idéntico al 208, pero mucho mejor que el de un Renault Clio TCE 100 HP, casi 2 segundos mas lento en este mismo ejercicio. Ciertos rasgos de carácter, como su sonido típico, también son relevantes. Lo suficiente como para molestar a algunos que lo encoentrarán un poco invasivo, especialmente durante las fases de aceleración. Todavía podemos consolarnos con un consumo bastante medido para este tipo de arquitectura, generalmente codicioso, ya que notamos un promedio de aproximadamente 7 l / 100 km.

Si no deberíamos esperar demasiados cambios importantes en el motor, es especialmente en el nivel dinámico que percibimos las principales diferencias con el 208. Incluso si los dos modelos comparten muchos componentes mecánicos, los equipos de Opel han tenido cierta flexibilidad para darle al Corsa su propio temperamento. Por lo tanto, la tipificación de los amortiguadores es más firme, las barras antirolido son más sustanciales y la dirección se beneficia de una calibración específica. Como ya nos habíamos dado cuenta durante las pruebas de los prototipos, el Corsa muestra una personalidad en el camino, que es única en él. Sin el pequeño volante del 208, parece menos animado que el francés con una dirección menos informativa. Sin embargo, es en términos de comodidad que se notan las diferencias más importantes. Por lo tanto, el Corsa demuestra ser mucho más firme e incluso puede ser incómodo cuando el camino se vuelve irregular. La otra queja que se podría hacer se refiere al ruido aerodinámico y rodante, que podrían haber sido atenuados.

Equipamiento de serie  Equipo de seguridad 6 bolsas de aire Airbags de cortina tracción Haz de luz LED Limitador de velocidad Asistencia de frenado de emergencia ABS Airbags laterales Luz de cruce automática Ayuda de inicio en pendientes Faros antiniebla delanteros Volante de cuero Sistema de audio con pantalla táctil Computadora de a bordo Retrovisores exteriores regulables eléctricamente. Espejo diurno / nocturno Volante multifunción Espejos exteriores con calefacción Bluetooth incluye transmisión de música, conexión telefónica Bluetooth Regulador de velocidad Ajuste del volante en altura, profundidad Tamaño de pantalla multifunción de 7 pulgadas ESP Control de frenado en curvas. Detección de señalización Aire acondicionado manual Sistema de detección de colisión Indicador de inflado de neumáticos Faros automáticos Bombillas de faros LED Frenos regenerativos 6 altavoces Advertencia de salida del carril Kit de pinchazo Limpiaparabrisas con sensor de lluvia

Opcionales disponibles Asistencia de estacionamiento trasero  250 € Cargador inalámbrico de smartphones ydos tomas USB   150 € Llave Opel manos libres  200 € Aire acondicionado automatico  350 € Pantalla digital de 7 '',servicios de navegación TomTom Live  700 € Freno de mano eléctrico  150 € Llantas de aleación de 16 '' negro brillante  600 € Llantas de aleación de 17 ''  plateadas  300 € Llantas de aleación de 17 ''  negro brillante  400 € Entrada sin llave y arranque  350 € Entrada y arranque sin llave  400 € Paquete de la ciudad  650 € Paquete de la ciudad  300 € Paquete de cuero  € 1,600 Paquete de seguridad  € 450 Paquete de matriz de visión  € 550 Pintura Glacier White Gloss  250 € Pintura metalizada gris piedra lunar  520 € Pintura metalizada gris cuarzo  520 € Pintura metalizada Black Diamond  520 € Pintura metalizada Orange Fizz  € 0 Pintura metalizada rojo chile  520 € Rueda de repuesto 15 ''  120 € Neumático de repuesto reducido  120 € Servicios de llamada electrónica  300 € Techo panorámico fijo700 € cristales traseros tintados  200 €

Competencia amplia y bien armada

El segmento de los versátiles autos urbanos está lleno de modelos propulsados ​​por motores nafteros con una potencia similar, ya que no hay menos de 16. Al hacer una comparación con los principales competidores, encontramos un Corsa bien posicionado en el nivel de precios. A partir de € 16,800, es más barato que un Ford Fiesta (desde € 18,950) pero también que las dos estrellas de la categoría, el Clio (desde € 18,000) y el 208 (desde € 18,700). Solo unos pocos modelos como el Hyundai i20 tienen precios más bajos.

Dinamismo. Equipamiento completo Precios muy competitivos Funcionamiento del 1.2 Turbo

Triste presentación interior, especialmente en la instrumentación. Depreciación demasiado alta Aspectos prácticos limitados Aire acondicionado automático opcional.

Los precios

versión                                    Co2 (en g / km)           Precio

VI 1.2 TURBO 100 EDICIÓN 5P              96                 € 16,800

VI 1.2 TURBO 100 EDITION AUTO 5P      99                 € 19,000

VI 1.2 TURBO 100 ELEGANCE 5P              96                 € 19,200

VI 1.2 TURBO 100 GS LINE 5P              96                 € 19,400

VI 1.2 TURBO 100 ELEGANCE AUTO 5P     99                 € 20,900

VI 1.2 TURBO 100 GS LINE AUTO 5P      99                 € 21,100


Fifras clave del modelo de prueba

Opel Corsa 6 1.2 TURBO 100 ELEGANCE 5P
 
Fecha de inicio de comercialización       07/12/2019
Garantía de piezas y mano de obra:           Kilometraje ilimitado
Garantía de piezas y mano de obra:           24 meses

motor
 
desplazamiento                                   1199 cm3
Número de cilindros                                 3
Número de válvulas por cilindro.              4
Potencia Din                                              101 HP a 5500 rpm
par                                                                 205 Nm a 1750 rpm

Caja de cambios

mecánica                                                 6 velocidades

dimensiones
 
longitud                                                4060 mm
ancho                                                1765 mm
altura                                                1435 mm
Volumen mínimo de baul                        309 L
Numero de plazas                                5

Rendimiento / consumo
 
Emisiones de CO2                                96 g / km
Aceleración de 0 a 100 km / h.                9,9 s
Consumo extraurbano                        3.6 litros / 100 km
Consumo mixto                                        4.2 litros / 100 km
Consumo urbano                                5.2 litros / 100 km
Velocidad máxima                                188 km / h