Guia Entradas 607

607 Fase 1

607 Fase 2

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MANUALES 607 2002 -Manual de Guantera - (English) BROCHURES 607 1999 - Brochure de Presentación Pre-Lanzamiento (Neederland) 607 2003 - Brochure/Catálogo. (Francaise) 607 2006. Brochure/Catálogo- Argentina (Español) 607 2006 - Brochure/Catálogo (Español / French / English) 607 2007. Accesorios. (Francaise) 607 2009. Brochure/Catálogo. (Francaise) 607 2010 - Brochure/Catálogo (Francaise) 607 2010 - Equipamiento 607 2011 Características Técnicas y Equipamiento. (Francaise) ______________________________________________________________________________

Gama Peugeot 2000

Aclaración importante:

Debe tenerse en cuenta en estas entradas sobre las gamas anuales de Peugeot  que estos no son lo mismo que el año de producción. En muchos  países, por ejemplo Estados unidos o Francia las gamas de un año son generalmente presentadas a partir de Agosto del año anterior, en el caso francés el año-modelo es conocido como "Millesime" y generalmente se presentan al público en el Salón de París (Desarrollado según el año en Septiembre u Octubre), donde ya se reciben las prenotaciones, y aproximadamente un mes o mas antes a la prensa. Muchas veces esos modelos comienzan a ser entregados en noviembre o diciembre, por lo que son modelos del año proximo (Millesime) aunque comercializados a fines del anterior. Por ejemplo el 201 presentado en el Salón de 1929 en realidad es millesime 1930.También hay excepciones a esta regla, ya que ciertos modelos son agregados o cesados de las gamas en fechas fuera de la norma, no es muy fácil establecerlo aveces pero trataremos de aclararlo en esos casos particulares.

También debemos aclarar que aqui mostramos los modelos particulares, no los puramente comerciales. El caso de los "Commerciale" se incluyen ya que son lo que hoy llamaríamos Breaks o SW, con puertas de carga traseras y en muchos casos asientos rebatibles.

2000. Inicio de la serie 07 con el 607.

106 (Mas información en: Guia entradas 106)

106 Zen 5p

106 Enfant Terrible

Cesan totalmente los acabados Itinea. Cartoon, Cashmere, Equinoxe, Eden Park Norwest. Symbio y XS
La motorización 1.0 en el Open y la versión 5 puertas en el Mistral.
Nueva serie: Zen.
Zen: Basado en la gama baja del 106, el Zen se ofreció como entrada de gama en versiones 3 o 5 puertas con motorizaciones 1.0 o 1.1, este 106 se caracteriza por una tapicería en combinación con los colores de carrocería, que eran unicamente Bleau Mauritio, Vert Ceylan, Rouge Lucifer o Gris Quarts, alzavidrios delanteros eléctricos, airbags frontales, escudos color carroceria, con protecciones negras, protectores laterales negros y cierradura centralizada con telecomando.
Opcionales: ABS y Dirección asistida.
Enfant Terrible: Traducido al castellano como Niño Terrible, este pequeñin estaba basado en el Sport 1.4i, esta edición limitada recibe el tratamiento exterior del S16, con llantas de aleación de 14', antinieblas circulares en el faldón delantero, Logos de "Enfant terrible" en las puertas delanteras, "garras" en los postes de las puertas, cristales tonalizados, sin proteccones laterales, asientos deportivos, instrumental con cuadrantes blancos, Radio RDS con reproductor de CDs, ABS, dirección asistida, alzavidrios delanteros eléctricos, cierre centralizado con telecomando, airbags frontales, inmovilizador electrónico. 
Opcionales: pintura metalizada, aire acondicionado, parabrisas atérmico, techo corredizo y airbags laterales.
La gama 106queda compuesta:
Zen: 3 o 5 puertas con motorizaciónes 
1.0 TU9K-954cc 50HP
1.1 TU1K-1124cc 60HP
Open: 3 o 5 puertas con motorización 
1.1 TU1K-1124cc 60HP.
Open D: 3 o 5 puertas con motorización 
1.5 TUD5-1527cc 58HP.
Open Pack: 3 o 5 puertas con motorización 
1.1 TU1K-1124cc 60HP.
Mistral: 3 puertas con motorización 
1.1 TU1K-1124cc 60HP.
Color Line: 3 o 5 puertas con motorizaciónes 
1.1 TU1K-1124cc 60HP
1.4 TU3.2/K– 1360cc  75HP
Color Line Automatic: 3 o 5 puertas con motorización 
1.4 TU3.2/K– 1360cc  75HP 
Color Line D: 3 o 5 puertas con motorización 
1.5 TUD5-1527cc 58HP.
Sport: 3 puertas con motorización 
1.4 TU3.2/K– 1360cc  75HP
Quicksilver: 3 puertas con motorizacones 
1.1 TU1K-1124cc 60HP o 1.4 TU3.2/K– 1360cc  75HP.
Enfant Terrible: 3 puertas con motorizacon 
1.4 TU3.2/K– 1360cc  75H
S16: 3 puertas con motorización 
1.6 16v TU5 J4 1587cc 120HP
206 (Mas información en: Guia entradas 206)

206 2000 3p                                                                                                        206 GT

206 GT

A inicios de 2000 toda la gama 206 adopta el ABS de serie, en Junio 2000 también se incorporan airbags de torax.
Dos versiones limitadas se suman a la oferta:
2000: Para celebrar el cambio de siglo se ofrece esta edición limitada derivada del acabado "XT Premium". La serie "2000" solo está disponible con los dos motores más potentes: naftero 1.6 90HP o Diesel 2.0 HDI de 90HP.
Disponible en tres o cinco puertas y 4 colores: Gris Quartz, Orange Tangerine, Rouge Lucifer o Bleau Tivoli. Equipa: llantas `de aleación Boheme 14', antinieblas, cachas de retrovisores color carrocería, retrovisores eléctricos y calefaccionados, Logo en los guardabarros delanteros. tapicería en velour, airbags frontales, airbags de torax, sistema de guiado a bordo (Insipiente GPS), ABS, climatizador automático, radio RDS con 4 componentes y 2 tweeters con pantalla remota y control en el volante, alzacristales delanteros eléctricos (secuencial el del conductor). limpiaparabrisas con sensor de lluvia, Cierre centralizado con telemando, asiento del conductor ajustable en altura, asiento trasero rebatible en 2/3 1/3, apollacabezas delanteros y traseros ajustables en altura, bolsillos en las puertas delanteras y traseras, almacenamiento debajo del asiento del pasajero, dirección asistida, tacómetro e iluminación interior temporizada,
GT: Producido para cumplir con la homologación para WRC, el 206 GT usa la base del 206 S16 con escudos prominentes que le permiten superar los cuatro metros de longitud mínimos requeridos por la FIA para el WRC. Se caracteriza por un solo color diponible, Gris Quartz, escudos específicos de poliuretano y fibra de vidrio, color carrocería. llantas de aleación Ouragan 16' con neumáticos Michelin  "195/45 SX, extensiones de guardabarros delanteros y protectores laterales color carrocería, logo numerado en el parante B, tapa de combustible deporiva de aluminio, escape con salida cromada, retrovisores negros, cuadrantes de instrumental gris metálico con agujas rojas, cambiador de 6 CDs en el baul, reposacabezas traseros, airbags laterales, radio 2040 con seis componentes.
Notas: Los guardabarros delanteros son los del 206 normal y no los (ensanchados) de los XS y S16 (por razones de homologación). Los arcos de las ruedas están agrandados y reciben unos pasaruedas ensanchadores pegados muy discretos.
Aunque mucho más agresivo, el 206 GT es menos eficiente que el 206 S16 por su peso adicional y aerodinámica menos favorable, pero tiene un comportamiento más nervioso.
Esta serie limitada fue de solo 4000 ejemplares, 3000 con volante a la izquierda y 1000 con volante a la derecha (Para el mercado británico).
Finalmente a mediados de año es adoptado el nuevo motor diesel 2.0 HDI DW10TD-1997CC-90HP en acabados XT, XT Premium y XS.

La gama 206 estaba compuesta:
XR: 3 o 5 puertas con motorización  
1.1 TU1K-1124cc 60HP.
XRD: 3 o 5 puertas con motorización   
1.9D XUD9A/L-1905cc 71HP.
XR Presence: 3 o 5 puertas con motorizaciónes 
1.1 TU1K-1124cc 60HP
1.4 TU3.2/K– 1360cc  75HP. 
XR Presence D: 3 o 5 puertas con motorización 
1.9D XUD9A/L-1905cc 71HP.
XT: 3 o 5 puertas con motorizaciones 
1.4 TU3.2/K– 1360cc  75HP
1.6 TU5JP- 1587cc 90HP. 
XTD: 3 o 5 puertas con motorización 
1.9D XUD9A/L-1905cc 71HP.
XT HDI: 3 o 5 puertas con motorización  
2.0 HDI DW10TD-1997CC-90HP 
XT Premium: 5 puertas con motorizaciones 
1.4 TU3.2/K– 1360cc  75HP
1.6 TU5JP- 1587cc 90HP
XT Premium HDI: 5 puertas con motorización 
2.0 HDI DW10TD-1997CC-90HP.  
XT Automatic: 3 o 5 puertas con motorización 
1.4 TU3.2/K– 1360cc  75HP.
XT Premium Automatic: 5 puertas con motorización 
1.4 TU3.2/K– 1360cc  75HP.
2000: 3 o 5 puertas con motorizacion 
1.6 TU5JP- 1587cc 90HP
2000 HDI: 3 o 5 puertas con motorizacion 
2.0 HDI DW10TD-1997CC-90HP 
XS: 3 puertas con motorizaciones 
1.4 TU3.2/K– 1360cc  75HP
1.6 TU5JP- 1587cc 90HP
XS HDI: 3 puertas con motorización 
2.0 HDI DW10TD-1997CC-90HP.  
Roland Garros: 5 puertas con motorizaciones 
1.4 TU3.2/K– 1360cc  75HP
1.6 TU5JP- 1587cc 90HP
S16: 3 puertas con motorizacion 
2.0 16v (EW10J4) 1998cc 136HP
GT: 3 puertas con motorizacion 
2.0 16v (EW10J4) 1998cc 136HP

306 (Mas información en: Guia entradas 306)

306 XR Pack 4 puertas                                                                                   306 XT Pack 5 puertas

306 XS HDI                                                                                                      306 Cabriolet

El 306 sufre otro leve restyling que consta de: Nuevas opticas antiniebla de efecto diamante, repetidores de giros laterales blancos, nuevos protectores laterales mas finos color carrocería en varios acabados, nuevos volantes de 3 o 4 brazos segón acabado, nueva antena de techo, desaparición de la bagueta inferior del portón trasero, nuevo logotipo trasero, manijas de puertas color carroceria, en los 4 puertas marcos cromados en las ópticas traseras.
Cesan los: Equinoxe, Mistral (Salvo en versión Cabrio), Symbio, Music Line, Cashmere, Cashmere Premium, Champion USA (salvo 2 nuevos Break) , Norwest 1.6 90 HP y 1.9 TD, XR 1.9D, Eden Park 1.9 TD, XT Break 1.8 16s 112HP, XS 1.6 90HP, 1.8 16s 112HP y 1.9TD 92HP, Cabrios 1.8, Cabrio Mistral 1.6 90HP y Cabrio Roland Garros 1.8 103HP.
Se lanzan nuevos: Champion USA Break 1.8 16S (Catalizado) XU7JP-1775cc  112HP y 2.0 HDI DW10TD-1997cc 90HP. XR Break 1.9 D (Catalizado) XUD9/Y-1905cc 65HP. XR 3, 4 y 5 puertas 1.4 TU3MC/Z/L-1356cc 75HP. XR Pack 4, 5 puertas y B 1.4 TU3MC/Z/L-1356cc 75HP, 1.6 TU5JP/ZL-1587cc-90HP y 1.9 D (Catalizado)XUD9/Y-1905cc 65HP. Eden Park 3, 5 y B 2.0 HDI DW10TD-1997CC-90HP. XT Break 1.9 D XUD9Z-1905cc 68HP. XT Pack 4, 5 puertas y Break 1.6 Automatic TU5J2L3-1587-100HP, 1.8 16S XUJP4-1761cc-112HP, 2.O 16S Automatic XU10J4R-1998cc-135HP. 1.9 D XUD9Z-1905cc 68HP. 2.0 HDI DW10TD-1997CC-90HP

La gama queda compuesta:
XR 3 puertas con motorizaciones 
1.4 TU3MC/Z/L-1356cc 75HP
XR 4, 5 puertas y Break con motorización 
1.6 TU5JP/zl-1587cc-90HP
1.6 TU5JP/zl-1587cc-90HP
XR Break con motorización 
1.6 TU5JP/zl-1587cc-90HP
XRD 3, 4, 5 puertas y Break con motorización 
1.9 D (Catalizado) XUD9/Y-1905cc 65HP
XR Pack 3 puertas con motorización 
1.4 TU3MC/Z/L-1356cc 75HP
XR Pack 4, 5 puertas con motorización 
1.4 TU3MC/Z/L-1356cc 75HP
1.6 TU5JP/zl-1587cc-90HP
XR Pack Break con motorización 
1.6 TU5JP/zl-1587cc-90HP
XRD Pack 3, 4, 5 puertas y Break con motorizaciones 
1.9 D (Catalizado) XUD9/Y-1905cc 65HP
Family Break con motorizaciones 
1.4 TU3MC/Z/L-1356cc 75HP
1.6 TU5J2L3-1587cc-100HP
Family D Break con motorización 
1.9 D (Catalizado) XUD9/Y-1905cc 65HP
Champion USA Break con motorizacion 
1.8 16S (Catalizado)XU7JP-1775cc  112HP
Champion USA D Break con motorizacion 
2.0 HDI DW10TD-1997CC-90HP
Eden Park 4 y 5 puertas con motorizacion 
1.8 16S (Catalizado) XU7JP-1775cc  112HP.
Eden Park HDI 3, 5 puertas y Break con motorizacion 
2.0 HDI DW10TD-1997cc 90HP
Norwest 4, 5puertas y Break Break con motorizacion 
1.6 TU5J2L3-1587cc-100HP
Norwest D 4 y 5 puertas con motorización 
1.9 D (Catalizado) XUD9/Y-1905cc 65HP
Norwest HDI 5puertas y Break con motorizacion 
2.0 HDI DW10TD-1997cc 90HP
XT 4, 5 y Break con motorizaciones 
1.6 TU5J2L3-1587-100HP 
XT Automatic 4, 5 puertas y Break con motorizaciones 
1.6 TU5J2L3-1587-100HP
XT 4 y 5 puertas con motorizaciones 
1.8 16S XUJP4-1761cc-112HP
2.0 16S Automatic XU10J4R-1998cc-135hp
XT Break con motorizacion 
2.0 16S Automatic XU10J4R-1998cc-135hp
XTD 4, 5 puertas y Break con motorizacion 
1.9 D (Catalizado) XUD9/Y-1905cc 65HP
XT HDI 4, 5 puertas y Break con motorizacion 
2.0 HDI DW10TD-1997CC-90HP
XT Pack 4, 5 puertas y Break con motorizacion 
1.8 16S XUJP4-1761cc-112HP
XT Pack Automatic 4, 5 puertas y Break con motorizacion 1.6 TU5J2L3-1587-100HP
XT Pack Automatic Break con motorizacion 
2.O 16S XU10J4R-1998cc-135hp
XTD Pack 4, 5 puertas y Break con motorizacion 
1.9 D (Catalizado) XUD9/Y-1905cc 65HP
XTD Pack HDI 4, 5 puertas y Break con  
2.0 HDI DW10TD-1997CC-90HP
Roland  Garros Break con motorizacion 
1.6 TU5JP-1587-90HP
XS 3 puertas con motorizacion 
1.6 TU5J2L3-1587-100HP, 
1.8 16S XUJP4-1761cc-112HP
2.0 16S XU10J4R-1998cc-135HP. 
XS HDI 3 puertas con motorizacion 
2.0 HDI DW10TD-1997CC-90HP
XS Pack 3 puertas con motorizacion 
1.8 16S XUJP4-1761cc-112HP
XS Premium HDI 3 puertas con motorización 
2.0 HDI DW10TD-1997CC-90HP
S16 Pack Confort con motorización 
2.0 16v Y10J4RS- 167HP
S16 Pack Premium con motorización 
2.0 16v Y10J4RS- 167HP
Cabriolet 1.6 con motorización
1.6 TU5JP-1587-90HP, 
1.6 TU5J2L3-1587-100HP
2.0 16S  XU10J4R-1998cc-135hp
Cabriolet Automatic con motorización 
1.6 TU5JP-1587-90HP
2.0 16S 9CV XU10J4R-1998cc-135hp 
Cabriolet Mistral con motorización 
1.6 TU5J2L3-1587-100HP
Cabriolet Roland Garros 
1.6 TU5J2L3-1587-100HP

406 (Mas información en: Guia entradas 406)
En 1999 había sido reemplazado el 2.0 16v XU10J4R por el nuevo 2.0 16v EW1J4S. A inicios del 2000 se actualiza la motorización V6 3.0  ES9J4 por el ES9J4S 2946cc 210 HP desarrollada por Porsche y ya estrenada en el 607 que adquiere VVT en los arboles de admisión y una admisión y gestión toalmente renovada que aporta mas torque, 16HP plus de potencia y mejora el consumo y las emisiones. A mediados de 2000 también se reemplazan el 1.6i XU5M3Z por el 1.8 XU7 JB 1761cc 90HP. El 1.8 16v XU7JP4 por el  1.8 16v EW7J4 1749cc y 115HP.   El 1.6i XU5M3Z es reemplazado por el 1.8 XU7 JB 1761cc 90HP. El 1.8 16v XU7JP4 por el  1.8 16v EW7J4 1749cc y 115HP.
En Julio se producen algunas mejoras en toda la gama: Los SR agregan Climatizador, antinieblas y airbags frontales en todos las versiones de motor. Los ST Radio con reproductor de CDs, EBA (Emergency brake assist) y Alzavidrios traseros eléctricos. Los SV control de crucero, retrovisor interno electrocrómático. espejos de cortesía iluminados, incrustaciones de madera en tablero de instrumentos. tapicería en Velour. La Coupe Airbags laterales en los modelos 4 cilindros, Cubrealformbras delanteros  (Solo modelos V6). Coupe Pack, lavapiafaros y retrovisores electrorebatibles
Nuevas series:
ST Sport Pack: agrega al ST Llantas de aleación de 16', Inserciones de aluminio cepillado en tablero de instrumentos, Tapicería mixta Cuero/Tissu, Cubre alfombras delanteros y traseros, salida de escape cromada. Medidor de temperatura de aceite.
Family: Basado en el acabado SR esta serie se ofreció solo en versión Break con motorizaciones 1.8 16S EW7 J4 1749cc-115HP o 2.0 HDI DW10TD 1997cc 90HP. Respecto al SR normal se distingue por: pintura metalizada de serie, antiniebla, aire acondicionado, Radio RB2 con cuatro componentes, controles al volante y pantalla remota,

La gama se componía:

SR Berlina y Break 5 o 7 plazas con motorizaciones 1.8 XU7 JB 1761cc 90HP, 1.8 16v EW7J4 1749cc y 115HP.
SR Automatic  Berlina y Break 5 o 7 plazas con motorizacion 1.8 16v EW7J4 1749cc y 115HP.
SR HDI Berlina y Break 5 o 7 plazas con motorizacion 2.0 HDI DW10 TD de 1997cc y 90 HP o DW10ATD/RHS de 1997cc y 110 HP
Family: Break  5 o 7 plazas con motorizaciónes 1.8 16S EW7 J4 1749cc 115HP 
Family HDI; Break  5 o 7 plazas con motorización 2.0 HDI DW10TD 1997cc 90HP.
ST Berlina y Break 5 o 7 plazas con motorizaciones 1.8 16S EW7 J4 1749cc 115HP o 2.0 16v EW1J4S 1997cc 136HP.
ST Sport Pack  Berlina y Break 5 o 7 plazas con motorizaciones 1.8 16S EW7 J4 1749cc 115HP o 2.0 16v EW1J4S 1997cc 136HP.
ST Automatic Berlina y Break 5 o 7 plazas con motorizaciones 1.8 16S EW7 J4 1749cc 115HP o 2.0 16v EW1J4S 1997cc 136HP.
ST HDI Berlina y Break 5 o 7 plazas con motorizaciones  2.0 DW10 TD/RHI de 1997cc y 90 HP,  DW10ATD/RHS de 1997cc 110 HP. 
SV Berlina o Break 5 plazas con motorizaciones  1.8 16S EW7 J4 1749cc 115HP, 2.0 16v EW10 J4 1997cc 136HP o V6 3.0 ES9J4S 2946cc 210 HP.
SV Automatic Berlina o Break 5 plazas con motorizaciones   2.0 16v EW10 J4  1997cc 136HP o V6 3.0 ES9J4S 2946cc 210 HP.
SV HDI Berlina o Break 5 plazas con motorización DW10ATD/RHS de 1997cc y 110 HP. 
Coupe con motorización 2.0 16v EW10 J4 1997cc 136HP  o V6 3.0 ES9J4S 2946cc 210 HP.
Coupe Pack con motorizaciónes 2.0 16v EW10 J4 1997cc 136HP o V6 3.0 ES9J4S 2946cc 210 HP.

607 (Mas información en : Guia entradas 607)

Sin cambios.
La gama se componía:
Base: berlina con motorizaciones 
2.2 16v EW12J4-2.233cc-160HP
3.0 V6 24v ES9J4S-2943cc-210HP.
Base DT:  berlina con motorizacion 
2.2 HDI DW12TDE4 2.179cc y 138HP.
Base Automatic: berlina con motorizaciones 
2.2 16v EW12J4-2.233cc-160HP
3.0 V6 24v ES9J4S-2943cc-210HP.
Base DT Automatic:  berlina con motorizacion 
2.2 HDI DW12TDE4-2.179cc-138HP.
Pack: berlina con motorizaciones 2.2 EW12J4, 16v de 2.233cc y 160HP o V6 ES9J4S, 24v de 2943cc y 210HP.
Pack DT:  berlina con motorizacion 
2.2 HDI DW12TDE4-2.179cc-138HP.
Pack Automatic: berlina con motorizaciones 
2.2 16v EW12J4-2.233cc-160HP
3.0 V6 24v ES9J4S-2943cc-210HP.
Pack DT Automatic:  berlina con motorizacion 
2.2 HDI DW12TDE4-2.179cc-138HP.

806. (Mas información en guia de entradas 806)

Sin cambios. La gama se compone:
SR. motorización 
2.0 XU10J2C-1998cc de 123HP. 
Family. motorización 
2.0 XU10J2C-1998cc de 123HP.
Family DT. motorización  
1.9 DT XUD9TE-1905cc de 92HP.
ST. motorizaciones  
2.0 XU10J2C-1998cc de 123HP
2.0i 16v Turbo CT XU10/J4DZ 1998cc 145 HP.
ST DT. motorizaciones 
1.9 DT XUD9TE-1905cc de 92HP
2.1 DT 2088cc-110 HP.
SV. motorización  
2.0i Turbo CT XU10/J4DZ 1998cc de 145 HP
SV DT. motorización 
2.1 DT 2088 de 110 HP. 
SV Pullman. motorización  
2.0i Turbo CT XU10/J4DZ 1998cc de 145 HP 

SV DT Pullman. motorización 
2.1 DT 2088 de 110 HP.