Fuente: Auto-Express UK
El Vauxhall Vivaro es la versión británica del Opel Zafira alemán (Los furgones Opel se denominan VIvaro, en cambio las Van adoptan la denominación Zafira. por algún motivo los ingleses prefirieron unificar la denominación. Igualmente son escencialmente el mismo vehículo que el Citroen Spacetourer y el Peugeot Traveller. Respecto al Opel Zafira solo cambian las insignias, en este caso el drágón de Vauxhall.
El nuevo MPV de Vauxhall Vivaro Life llena un vacío en el segmento para familias numerosas que lloran la desaparición del Zafira
Balance
El Vauxhall Vivaro Life es el antídoto perfecto en un mercado de automóviles saturado de vehículos utilitarios deportivos, y es lo suficientemente bueno como para hacer del Vauxhall Zafira un recuerdo lejano para los compradores. Ofrece mucho más espacio y prácticidad que cualquier SUV de siete plazas, y las raíces de furgoneta del automóvil son apenas perceptibles detrás del volante. Incluso pfrece una posición de conducción más alta que la mayoría de los SUV.
Existen multiples packs en este acabado "Elite" de alta gama, aunque a algunos compradores les resultará elevado el precio de más de £ 40,000. Pero para el que pueda abonarlo, el Vivaro Life, de fabricación británica, es un gran automóvil para familias numerosas.
Hubo un tiempo, no hace mucho, cuando el mercado del MPV era mucho más grande que el actual y el Vauxhall Zafira era el MPV más vendido en el Reino Unido. Pero el aumento de la demanda de vehículos todo terreno (SUV) lo contrajo, lo que provocó que el Zafira Tourer fuera discontinuado. Eso dejó un hueco en la gama de Vauxhall para un auto espacioso, familiar que pueda transportar a más de cinco personas. Ahora esa brecha se ha llenado con un nuevo tipo de MPV, el Vauxhall Vivaro Life.
El nombre de Vivaro suena familiar, porque es el de la furgoneta Vauxhall que está construida en el Reino Unido. Vivaro Life es la versión para pasajeros, y es el monovolumen Vauxhall destinado a familias numerosas.
El Vivaro Life viene en dos longitudes y cuenta con cinco plazas de serie y una tercera fila como opciónal sin costo, lo que convierte al Vivaro Life en un monovolumen de ocho plazas. Vauxhall también ofrece como opcional asientos premium para la fila central, que reemplaza el banco de tres asientos con un par de butacas giratorias y una mesa plegable, presente en el vehículo de la prueba.
Si el nombre Vivaro es familiar, también lo es la forma general de este MPV, porque es un gemelo de los Citroen SpaceTourer , Peugeot Traveller y Toyota Proace Verso, con base en común. La principal diferencia es la parte delantera de estilo específico Vauxhall, redondeado y un diseño que parece ser el resultado de combinar la parte delantera redondeada del Citroën con la grilla del Peugeot. La apariencia es elegante, pero salvo por las insignias Vauxhall, es dificil distinguirla de sus hermanas.
La historia se repite bajo la piel, donde encontramos el diésel BlueHDi 2.0 del Grupo PSA (llamado Turbo D aquí) de 150 HP con caja manual de 6 velocidades o 180 HP con la automática de 8. Ambos motores están disponibles en carrocería Media (M) o Larga (L), la última tiene un largo adicional de 350 mm detrás de las ruedas traseras. La cabina repite la de sus hermanas del Grupo PSA, también. Hay dos niveles de equipamiento denominados "Editión" y "Elite", el último de los cuales manejamos aquí. Este acabado "Elite" está muy bien equipado, con tapicería de cuero, butacas calefacciónadas, techo acristalado panorámico, cámara de retroceso, infoentretenimiento con pantalla táctil con navegación GPS, pantalla Head-Up y ventanas tintadas.
Lo mejor del Vivaro Life son que sus raíces de furgoneta brindan mucho espacio para los pasajeros y el equipaje, mientras que las puertas laterales corredizas hacen que el acceso sea sencillo, incluso en los lugares más estrechos. También existe la opción de apertura eléctrica de las mismas. La capacidad del baul se mide en metros cúbicos, en la versión M que varía entre 3.0-3.9 metros cúbicos y la L ofrece 3.5 a 4.5 metros cúbicos. La posición de conducción alta permiten obtener una vista estilo SUV de la ruta, mientras que las diversas ayudas para la conducción ayudan a estacionar y maniobrar, y un espejo secundario permite vigilar los asientos traseros. Los asientos en la parte trasera son deslizables e incluso se pueden quitar por completo, aunque son muy pesados y necesitará un lugar para guardarlos si desea utilizar la capacidad total del baul.
El portón trasero es enorme, aunque sube y baja con bastante facilidad por sus amortiguadores de gas. Si desea un acceso rápido al baul, también se puede abrir por separada la luneta, lo que le permite colocar elementos más livianos sin abrir la parte posterior completamente.
Todo este sentido práctico es genial, pero no piense que no es fácil de conducir. Utiliza la plataforma EMP2 de PSA, eso significa que el Vivaro Life tiene una sensación de manejo muy parecida a la de un auto, con una agilidad que no encontrará en ningún otro monovolumen de este tamaño que no sea PSA. La dirección es liviana y sensible, mientras que el balance de manejo es bastante razonable, por lo que los que se desprendan de un anterior Zafira Toureres se sientan comodos.
El andar es relativamente cómodo y se asienta aún más cuando la carga de pasajeros y equipaje aumenta, eso es uno de los beneficios de la Van Vivaro, ya que la suspensión está diseñada para funcionar mejor con una carga completa que cuando esta vacia. Los motores ofrecen un ritmo decente, aunque la caja de cambios manual se siente un poco esponjosa de usar, por lo que recomendaríamos la automática EAT8 por su potencia adicional y su manejo más suave.
Especificaciones claves
Modelo: Vauxhall Vivaro Life 2.0 Turbo D 180 EAT8
Precio: desde £ 41,910
Motor: 2.0 litros 4cyl diesel
Potencia / par: 178bhp / 400Nm
Transmisión: 8 velocidades automática, tracción delantera
0-62 mph: 10.4 segundos
Velocidad máxima : 106 mph
Economía / CO2: 34.8mpg / 151g / km
En venta: julio
