El Axel fué un producto Olcit (Una especie de Dacia de Citroen) de Rumania. Desarrollado como proyecto "Y" y luego "G" a partir de 1965 por Citroen como posible reemplazo del 2CV con su motorización bicilíndrica longitudinal. A inicio de los 70s, durante la corta alianza de Citroen con Fiat el proyecto con la denominación AE101 pasó a la base técnica del 127 con motor transversal. Con la adquisición de Citroen por PSA el proyecto pasa a denominarse DV y tma la base del Peugeot 104, mientras se prueba en la vida real la sinergia de base-mecánica en el LN. Finalmente Citroen materializa desde este proyecto el Visa. Mientrastanto la Rumana Olcit bajo licencia Citroen desarrollo su versión propia subre el proyecto "Y" mas rústico y económico y de 3 puertas motorizado por los motores bicilíndrico de Dyane y 4 cilindros de GS. Entre 1984 y 1990 PSA comercializó el Olcit Axel con algunos cambios, renombrado como Citroen en Europa Occidental a modo de vehículo de bajo costo ycomo modo de resarcimiento por regalias adeudadas.
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