208 GT Mercosur

En el próximo Salón del Automovil de Sao Paulo 2014, El 30 de octubre, se efectuaría el lanzamiento del Peugeot 208 GT. El mismo solo será ofrecido con carrocería de cinco puertas y un aspecto exterior similar al GTI 3 puertas europeo: Becket trasero, deflector delantero, doble salida de escape y las llantas de aleación de 17'. En cuanto a la mecánica, contará con el mismo motor disponible en los 308 y 408 Sport, es decir: el 1.6 THP de 165HP. La caja de velocidades será inedita con este motor, ya que la que equipa a los 308/408 es automática y el 208 GT montaría una manual de seis velocidades, con relaciones mas cortas y una especial puesta a punto de suspensiones y frenos reforzados respecto a las otras versiones menores y mas acordes a la conducción deportiva. .

208 Mercosur. Sport? GTI? o será un THP 3cil 1,2 130HP

A Brasil no se importan las versiones Francesas del 208 de 3 puertas: XY o GTI y no se hará por un tema de políticas de importación y precio. Los Brasileros especulan con la posibilidad de un 208 5p Brasilero al que denominan GTI, que no seria otra cosa que un 208 con el motor 1,6THP de 163HP y caja de 6ta automática que montan los Peugeot 308 y 408 Sport fabricados en Argentina. La diferencia de potencia de las versiones comercializadas en estos autos con respecto a los franceses de 155 HP (XY, 3008, 207CC, Etc) se debe unicamente a poseer otro tipo de catalizador menos importante y distinta puesta a punto ya que no necesitan cumplir normas anticontaminación europeas.

Al no existir GTI 3p en Brasil posiblemente llevaría esa denominación o tal vez GT. En Argentina seguramente se lo denominaría Sport como en el caso de sus hermanos mayores. Pero todavía no hay nada claro. Los comentarios brasileros en cuanto al descubrimiento de un muleto se refieren al ruido del motor , ronco tipico de un turbo. Pero no olvidemos que ya está anunciado que el 2008 mercosur montará el 1,2 THP de 130 HP o posiblemente algún caballito mas como en el caso de los 1,6THP montados en el 308-408. Así que podría tratarse de ese motor. No se explica muy bién el porque del camuflaje. La parrilla es la normal del 208 mercosur. están camufladas las ópticas, que de ser las de GTI o XY no es necesario probarlas y la insignia trasera, que e smas facil despegarla que sacarla. El otro cambio que se observa es la doble salida de escape, cosa tampoco necesaria de probar. Un punto interesante son las llantas de Citroen DS3............... Por ahora es todo un misterio.

Imagenes modificadas de posible 208 GTI Barsilero:

Imagenes del  muleto detectado

El 208 Se presentó en el Salón del Automovil de Bs As.

Junio 19, 2013 
El Peugeot 208 se comercializará a partir del mes de Julio Peugeot Argentina presentó en ocasión del 6to Salón Internacional del Automóvil el 208, una flamante propuesta para el segmento de los vehículos compactos, completando un primer ciclo de renovación de gama. No solo se exhibió el Peugeot 208 que se produce en Brasil sino también las versiones de origen francés denominadas XY y GTI. El Peugeot 208 es el hito más importante de los últimos 15 años desde que apareció el modelo 206, que vendió más de 15 millones de vehículos en el mundo, desembarcando en nuestro país para revolucionar el segmento de los compactos. El lanzamiento comercial del Peugeot 208 se realizará en el mes de Julio y convivirá con el 207 Compact, éste último que será ahora el modelo entrada de gama a la Marca. Exteriormente, el 208 expresa los nuevos códigos de estilo de Peugeot, marcados por el flamante conjunto óptico con luces de LED, grilla flotante para la entrada de aire, silueta lateral esculpida atravesada por un surco en su línea de cintura, y nueva parte trasera con luces en forma de boomerang.

 En el interior, el 208 propone un habitáculo completamente reinterpretado, en el que la ergonomía del tablero de instrumentos en posición más elevada evita que el conductor desvíe su mirada del camino para visualizar la información. Además, incorpora un volante de dimensiones reducidas que facilita las maniobras e incrementa la sensación de manejo, generando una conducción aún más dinámica y placentera. La tecnología también ocupa un lugar sobresaliente en el 208, con equipamientos inéditos para modelos compactos en su segmento, como un sistema multimedia Touch Screen integrado que permite acceder fácilmente a diferentes funciones: navegador satelital, radio, conectividad Bluetooth o lectura de archivos de música a través de conexión USB o función “streaming”; climatizador bi zona así como en el exterior sensores de estacionamiento delantero y trasero, luces led, entre otros.

 En Argentina, la propuesta mecánica del 2 08 comprenderá dos opciones de motorización, ambas de última generación y elevada eficiencia. Se trata de los impulsores nafteros 1.5i y 1.6 VTi 16v, que entregan 90 y 115 caballos, respectivamente, en ambos casos asociados a una transmisión manual de 5 velocidades. 

Para complementar la gama del 208, Peugeot Argentina comercializará dos versiones de origen francés que se ubicarán en la franja más alta del segmento. Se trata de los deportivos XY y GTI, ambos en silueta de 3 puertas, el primero posicionada como un producto prestacional, exclusivo y refinado, y la segunda, tal cual se desprende de la sigla que lo identifica, como un vehículo de carácter deportivo, continuador de una saga ícono en la historia de Peugeot. La comercialización de los 208 XY y GTI está prevista en el mercado argentino en el último trimestre del año. Mecánicamente, el 208 XY ofrecerá en Argentina la combinación de un impulsor naftero 1.6 THP de 156 CV con una transmisión manual de 6 velocidades, 215 km/h de velocidad máxima y una aceleración de 0 a 100 km/h de 7,3 segundos. Su consumo mixto homologado es de apenas 5,8 litros cada 100 km. El 208 GTI está equipado con el mismo impulsor que la coupé RCZ, un motor naftero de 1.6 litros, 4 cilindros y 16 válvulas, con inyección directa y sobrealimentación del tipo “Twin Scroll”, que entrega una potencia máxima de 200 CV a 5.800 rpm, con un torque de 275Nm a sólo 1.700rpm. Con tracción delantera y una transmisión manual de 6 velocidades, el 208 GTI desarrolla una velocidad máxima de 230 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en apenas 6,8 segundos. Pero además, se mantiene comprometido con el medioambiente, ya que su consumo promedio homologado es de apenas 5,9 litros cada 100 kilómetros, con emisiones de CO2 de sólo 139 gr/km. El 208 GTI también se diferencia del resto de la gama por un esquema de suspensión específico, que le confiere mayor estabilidad y permite aprovechar todo su potencial. Además, dispone de cuatro discos ventilados de mayor tamaño (302 mm de diámetro adelante y 249 mm atrás) y pinzas de freno en color rojo.
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Lanzamiento del 208 en Argentina

Lanzamiento del 208 en Argentina

Nota de prensa PSA Argentina

El lanzamiento comercial del 208 en el mercado argentino está previsto a partir del mes de julio. Para la región de América Latina, su producción se realiza en el centro industrial del Grupo PSA en Porto Real, Río de Janeiro, Brasil.

El 208, que convivirá con el 207 Compact –este último ahora posicionado como entrada de gama a la marca–, representa un gran salto generacional de Peugeot entre los vehículos compactos. Concebido como una propuesta innovadora, el 208 reinterpreta el placer de conducir sustentado en tres ejes: un diseño que combina dinamismo y elegancia; una arquitectura interior totalmente renovada; y un nivel de equipamiento nunca antes encontrado en vehículos similares.

Exteriormente, el 208 expresa los nuevos códigos de estilo de Peugeot, marcados por el flamante conjunto óptico con luces de LED, grilla flotante para la entrada de aire, silueta lateral esculpida atravesada por un surco en su línea de cintura, y nueva parte trasera con luces en forma de boomerang.

En el interior, el 208 propone un habitáculo completamente reinterpretado, en el que la ergonomía del tablero de instrumentos en posición más elevada evita que el conductor desvíe su mirada del camino para visualizar la información. Además, incorpora un volante de dimensiones reducidas que facilita las maniobras e incrementa la sensación de manejo, generando una conducción aún más dinámica y placentera.

La tecnología también ocupa un lugar sobresaliente en el 208, con equipamientos inéditos para modelos compactos en su segmento, como un sistema multimedia Touch Screen integrado que permite acceder fácilmente a diferentes funciones: navegador satelital, radio, conectividad Bluetooth o lectura de archivos de música a través de conexión USB o función “streaming”; climatizador bi zona así como en el exterior sensores de estacionamiento delantero y trasero, luces led, entre otros.

En Argentina, la propuesta mecánica del 208 comprenderá dos opciones

 de motorización, ambas de última generación y elevada eficiencia. Se trata de los impulsores nafteros 1.5i y 1.6 VTi 16v, que entregan 90 y 115 caballos, respectivamente, en ambos casos asociados a una transmisión manual de 5 velocidades.

A lo largo de sus más de dos siglos de historia, Peugeot siempre supo combinar, de manera única, exigencia y emoción. Sobre esta base se construyó la Marca.

208 Brasilero, Prueba y detalles - Vídeos y Fotos

Este es el 208 Brasilero, Mercosur. El que va a venir acá. posiblemente con algunos cambios adaptándolo al gusto argentino.
El de los vídeos es un 1,5, pero también viene 1,6 16v. El 1,5 es el viejo 1,4 8v del 206-207 Compact actualizado con algunas reformitas. Un motor no muy potente, pero económico y confiable. El 1.6 16v en cambio aunque está basado en el 1.6 16v del 206-207 Compact es la nueva versión que también montan lo 308 1.6 nacionales y llega a los 115 HP.
En el vídeo se ve la parte inferior trasera del auto y realmente la plataforma no es la del 207Compact. Es nueva, se ven las diferencias. Inclusive trae la rueda de auxilio dentro del baúl y el tren trasero abandonó las barra de torsión del 206 y 207 Compact y trae espirales como los 207 y 208 europeos. En este se ve el climatizador manual pero también viene con el automático en otras versiones. Y supongo que con un mejor tapizado.
El test es bastante trucho, se ve que el mismo tipo maneja la camarita (si es que no es un celular, jajaj) pero sirve para verlo.

Captura de imágenes. Click para agrandar

Primeros 208 en Argentina.

En una nota de Autoblog de ayer: Se subén unas fotos pertenecientes a Ariod - Club 207Frances.com.ar. De 208 embarcados en camiones supuestamente fotografiados en Zárate. Yo copio las fotos. Eso si. los chicos de Autoblog parece que cuando no saben que poner inventan cualquier verdura, por ejemplo que el 208 reemplazó en Francia al 207 y en cambio aqui compartira mercado con el 207 Compact (En versiones se acceso abaratadas). En Europa el 208 comparte mercado también con el 207+ (Plus), como el 207 lo hacia con el 206+ y aca el 207 Compact con el 206 Generatión. o sea que es mas o menos lo mismo. Tambien mencionan que en Brasil solo monta el motor 1.6 16v VVT. cosa absolutamente erronea ya que con solo entrar a la pagina oficial te están ofreciendo varias versiones del 1.5 8v.

Equipamiento 208 Brasilero

Active 1,5

Llantas de 15' con embellecedores

Faros con luz (DRL) con lámpara halógena
Panel con pantalla LCD
2 airbags frontales
Frenos con ABS y REF
Ordenador de a bordo
Aire acondicionado
Dirección eléctriohidráulica progresiva
Alzavidrios eléctricos delanteros
Cierre centralizado con mando a distancia
Guantera refrigerada

Allure 1,5

Equipamiento Active mas:

Centro multimedia
Navegación GPS
Radio Bluetooth MP3
volante multifunción
Entradas USB y auxiliar
Espejos exteriores con mando eléctrico
Volante de cuero
Techo panorámico de cristal

Griffe 1,6

Llantas de aleación 16 "
Faros elípticos con luz (DRL) con guía de luz LED
Panel con pantalla LCD
2 airbags frontales
Frenos con ABS y REF
Ordenador de a bordo
Aire acondicionado automático bizona
Dirección eléctrohidráulica preogresiva
Alzavidrios eléctricos delanteros y traseros
Cierre centralizado con mando a distancia
Guantera refrigerada
Centro multimedia
Navegación GPS
Radio Bluetooth MP3
volante multifunción
Entradas USB y auxiliar
Espejos exteriores con mando eléctrico
Volante de cuero
Punta de escape cromada
Techo panorámico de cristal
Consola de techo con luces LED
Encendido automático de los faros
Sensor de lluvia
Sensor de estacionamiento trasero
Regulador y limitador de velocidad
alarma

Griffe 1,6 Automático

equipamiento Griffe mas
Caja automática secuencial con comandos al volante

208 Mercosur - Publicidad oficial Brasileña Video

208 Mercosur ya en la página de Peugeot Brazil

Este es el 208 que llegara en este año fabricado en Brazil. Ya está en la página oficial. Para los que temian que no trajera ninguna de las novedades del Europeo......En cuanto a la mecánica si, seguiremos con el TU modificado como viene en el 308, que no está para nada desactualizado respecto a la competencia.