Megane RS, RCZ R y un monton de bichos rapidos en Nuerburgring

1989 505 SW8 Turbo 180HP Automatic (2.2 Nafta) - Sobrevivientes

Este  hermoso 505 SW salió anunciado en Cincinati. USA. Me llamó la atención de la rareza del modelo (Unico para el mercado USA). En Europa se comercializaron los 505 con este motor 2.2 (De origen Chrysler Europe) como Turbo injectiòn. pero unicamente en berlina.

Transcribo tal cual el anuncio traducido

Peugeot 505

Año: 1989.

Kilometraje: 150.800 Km

Tipo: Station Wagoon

Combistible: Nafta

Transmisiòn: Automática

Cilindros: 4

Vendo este muy raro Peugeot 505 SW8 turbo vagón 1989. Este es "EL" 505 a tener si te gustan estos coches. Tiene un motor turbo de cuatro cilindros de 180HP que combina una potencia adecuada y buena economía de combustible. El coche tiene muy buen andar y me ha llevado a mi y a mi familia en muchas vacaciones memorables. Ademas es utilizado diariamente sin ningún problema. La transmisión cambia suavemente, los frenos responden potente y equilibradamente, sin pulsaciones u otro drama. Siempre se ha mantenido regularmente, con un servicio mayor recientemente llevado a cabo, que incluyó cambio de aceite y filtro, cambio de aceite de la transmisión, control del refrigerante y del líquido de frenos,  nuevas bujías y escobillas de limpiaparabrisas. Además, la bomba de combustible y el filtro fueron reemplazados con repuestos originales Bosch ya que la bomba original comenzó a tener  fugas en un viaje a Michigan la semana pasada. Las cubiertas tienen menos de seis meses y son  Goodyear muy confortables. El escape está en buena forma, la mayoría de todos los accesorios eléctricos están funcionando con excepción de una de las ventanillas traseras, la radio [original] y el control de crucero. El coche tiene un excelente calefactor y todas las funciones del climatizador funcionan. La ooportunidad de adquirir un coche que te prometo que no querrás dejar de ir y venir en el!

Peugeot en la Retromobile 2015. (Salòn del auto clásico de Paris)

Fuente: Feline.fr.

En la 40ª edición de Retromobile en París, L'Aventure Peugeot presenta quince vehículos históricos y celebra en esta ocasión varios cumpleaños:
50 aniversario del Peugeot 204
80 aniversario del Peugeot 402
60 aniversario del Peugeot 403
40 aniversario del Peugeot 604
30 aniversario del primer titulo en el WRC del Peugeot 205 T16.

Como en cada edición de Retromobile, Socios del Club y entusiastas de L'Aventure Peugeot vinieron a presentar sus vehículos, todos en excelentes condiciones para su edad, restaurados y mantenidos cuidadosamente!

En la tienda de objetos Peugeot los visitantes pueden adquirir souvenirs con la imagen de los modelos más hermosos del León. Tambièn se puede admirar una retrospectiva de numerosos modelos Peugeot en escala 1 / 43th, presentada por el CAMP (Club de Autos en Miniatura Peugeot), que también complementan la exposición.

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Peugeot 163 Tipo: La Bella Durmiente

Nuestro recorrido comienza con la historia inusual de este Peugeot Tipo 163 de 1922 , que fue descubierto por accidente en julio de 2014, cuando fue demolido un refugio completamente cerrado y abandono en la región de Lyon. Dentro había un ejemplar del periódico "El Progreso" de fecha 12 de diciembre de 1945, lo que sugiere que esta furgoneta estuvo inmovilizada durante 69 años!

El Musée de l'Aventure Peugeot, fue capaz de recuperar este vehículo comercial ligero de carga, el más antiguo de su colección, y ha decidido dejarlo  "en su estado" y exponer lo que demuestra la magia de este maravilloso descubrimiento ...

Comercializado entre 1919 y 1924, el 163 es el primer utilitario comercializado por Peugeot luego de la Primera Guerra Mundial, fue producido 13.332 unidades. Se propuso en  muchas versiones: hatchback, roadster, coach coupé,  sport roadster, camionetas y furgones. Este furgòn fue fabricado en la planta de Beaulieu (Doubs) el 30 de marzo 1922 y fue entregado en Lyon, la ciudad donde fue finalmente encontrado 92 años después.

Su mecànica consta de un motor cuatro cilindros de vàlvulas laterales de 1.437 cm3, caja de cambios de 4 velocidades y tracción trasera, que le permite alcanzar una velocidad máxima de alrededor de 60 a 65 km/h .

Peugeot 205 GTi Peugeot 208 T16 y 30: ya 30 años!

Muy cerca nos encontramos con una visón absolutamente distinta. Un Peugeot 205 Turbo 16 de 1985, que este año celebra el 30 aniversario de su primer título en el WRC. Impulsado por un 4 cilindros de 1.775 cm3, dos árboles de levas a la cabeza, 16 válvulas, inyección electrónica y turbocompresor, que alcanzaba hasta 450 HP en la versión de carrera (200 HP en los pocos 205 T16 homologados para la venta).

Compitiendo entre 1984 y 1986, ganó dos veces en el Campeonato del Mundo de Rallyes, y luego se convirtió a la versión Grand Raid afrontando el París-Dakar en 1987, el legendario evento de rally-raid que que ganó en 1988 y 1989, antes de dar paso al 405 T16.

A su lado, el nuevo Peugeot 208 GTi 30, edición especial lanzada a finales de 2014 conmemorando el aniversario de la presentaciòn de los icónicos 205 GTi. Con su 1.598 cm3 desarrolla una potencia de 208 HP a 5800 rpm . Y es sin duda uno de los deportivos más eficaces de Peugeot Sport.

El Peugeot 204 cumple 50 años!

Para celebrar el 50 aniversario del Peugeot 204, se exponen varios modelos:

un hermoso Peugeot 204 Cabriolet 1967 en color "Rouge China" exclusivo de este modelo. Esta unidad se destaca especialmente por contan con solo 16.000 kilòmetros recorridos! Laescasez es también uno de los puntos fuertes del 204 Cabriolet para los coleccionistas, ya que han sido comercializads solo 18.181 unidades entre 1966 y 1970.

tambièn se expone un Peugeot 204 Furgonnette 1973 también está expuesto. Un derivado del 204 Break, el vehículo comercial Peugeot con tracción delantera, producido en 37.994 entre entre 1966 y 1976.

Un Peugeot 204 Berlina Grand Deluxe 1966 con techo corredizo y solo 60.000 Km en estado totalmente original original! 

Un Peugeot 204 Coupe 1970, producido en 42.756 unidades entre 1966 y 1970. Esta unidad es muy rara porque es uno de los últimos producidos y tiene la particularidad de poseer un tablero inèdito que luego equipara al Peugeot 304.

Diseñado por Pininfarina, el 204 se lanzò en abril de 1965 y fue el coche más vendido en Francia entre 1969 y 1971. Producidas exactamente 1.020.029 unidades de la versiòn Berlina.

80 años del 402!

Dos ejemplares de 402 están expuestos en el stand de L'Aventure Peugeot. un Peugeot 402 4 puertas limousine 6 asientos de luxe 1935.La otra unidad es un Peugeot 402 Cabriolet de 1936, que también exhibe las líneas del 402, con su famoso "Fuseau Sochaux" a la vez elegante y aerodinámico, esta unidad tiene la particularidad de estar equipada con volante a la derecha, y una selectora electromagnètica de cambios Cotal de 4 marchas.

un detalle a resaltar es que esta unidad ha sido totalmente restaurada en 2010, después de pasar muchos años debajo de un árbol, a la intemperie y sin protección!

Peugeot ofrecía una gama muy amplia en aquellos tiempos y el 402 se vendía con dos longitudes de entre ejes, y más de 20 versiones diferentes de carrocería, incluyendo el famoso Eclipse! Del 402 se construyeron 75.068 unidades en la planta de Sochaux.

40 años del 604 y  60 del 403!

Se exponen un Peugeot 604 SL 1976, diseñado  por Pininfarina y equipado con un motor V6 PRV de 2.664 cm³ , y 136 HP. Lujoso, cómodo y seguro, el 604  fue rápidamente adoptado por  ministros y dirigentes de las grandes empresas. Se produjeron 153.252 unidades entre 1975 y 1985.

A su lado se encuentran dos unidades 403, El primer Peugeot diseñado por Pininfarina. Un Peugeot 403 Cabriolet Grand Deluxe 1960, conocido mundialmente por su papel en una serie de televisión el inspector Columbo! También es una versión muy rara y codiciada por los coleccionistas, ya que se produjeron sólo 2050 ejemplares entre 1956 y 1961. El alto precio de esta versión descapotable era escalofriante en su momento (70 % mayor al de la Berlina 403) ...

La otra unidad es un Peugeot 403 Berlina Deluxe 1956, equipado con un motor de 4 cilindros de 1.468 cc desarrolla 58 HP. La versión presentada era la mas econòmica de la berlina en ese año, tiene techo fijo y flechas de giro en los parantes C (que serán reemplazadas por luces de giro intermitentes en 1957) y ausencia de baguetas laterales inferiores. Producido en 1.214.121 unidades entre 1955 y 1966, el 403 fue el primer Peugeot en cruzar la barrera del millón de unidades

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Peugeot 401 Roadster Mistinguett: un ejemplar único!

Un modelo muy especial se presenta este año en Retromobile: se trata del Peugeot 401  Roadster 1935, Un ejemplar ùnico, encargado particularmente por Msdemoiselle Jeanne Bourgeois, más conocida por su nombre artístico de "Mistinguett". La mayor estrella del music hall parisino de los años 30. Fuè carrozado por Henri Crouzier, en Moulins, este estilizado roadster posee solo 2 plazas, y participó en varios concurso de elegancia, muy de moda en su tiempo en Vichy y Deauville.

Antes de reencontrar su fulgor actual, lamentablemente tuvo que ser restaurado en su totalidad, ya que luego de la 2da guerra se perdó su paradero y finalmente fé ahallado totalmente desmantelado... 

Producidas 13.545 unidades entre 1934 y 1935, la gama 401 ofrecìa 11 versiones.

Otros modelos en el stand de l'Aventure Peugeot,  incluyen una moto "Bol D'Or" (copa de oro) de 175 cc (1953), un modelo de producción  en homenaje a la destacada actuación del equipo Peugeot en el evento en 1952. 

Pero L'Aventure Peugeot no reniega de la radiciòn de las empresas absorvidas. También de 5xhibe un Simca 8 Cabriolet de 1950, que requirió más de 1.000 horas de restauración, del CAAPY (Colección de Aventura Automotive en Poissy), que evoca la memoria de los fabricantes que han producido en la histórica fábrica de Poissy: Ford, Simca, Chrysler y PSA Peugeot-Citroën hoy.

Otros Peugeot que se pueden apreciar este año en Retromobile incluyen un hermoso Peugeot 402 Eclipse 1938 exhibido en el stand de Carene Seguros, y un Peugeot 205 GTi en el stand del 205 GTi Club de France, escenificado como en el histórico comercial del bombardero...