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jueves, 4 de junio de 2015

106 Maxi Kit Car 16v TU5J4 200HP Preparación Peugeot Sport (Francaise)

lunes, 16 de marzo de 2015

206 1.6 16v Turbo - 450HP - Video

martes, 18 de noviembre de 2014

Motor EW10J4s - 207 Super 2000. Preparación Peugeot Sport 285HP

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jueves, 30 de octubre de 2014

La CTITurbo de Bruno !!!- Hermoso proyecto, mucho laburo y esfuerzo

Bruno Subió unas fotitos al facebook de Peugeot Sport y me puse en contacto con el para saber un poco mas de su 205 CTI Turbo. Es de 9 de Julio. Pcia de Bs As y está armándola con mucho esfuerzo y perseverancia.

Mejor dejamos que el mismo nos cuente sobre su maquinita infernal:

"El auto cuando lo compre estaba ploteado de rojo y con todo el enchavetado original, Le saque el plotter y lo pinte completo. Sacamos el motor y lo hicimos completo y forjado. Ademas, algunos otros laburos para que aguante, como caja de GTI, que es mas larga. La original rompia los planetarios. El tren delantero también de GTI, y cambiamos el turbo, un Master Power 594/1 aproximadamente equivalente a un Super60 con 15 psi de presión y la mega. También tiene frenos mejorados, con discos ranurados y ventilados. Supongo que está alrededor de los 200 HP, aún tengo que banquearlo, pero, todo a su tiempo, aveces no da el presupuesto para todo. Y bueno, hoy es eso que se ve. Quedan muchas cosas para hacerle, pero se que con el tiempo lo voy a completar"

Para los que no la tienen del todo clara les comento que los 205 CTI tienen de fábrica el motor del 205 GTI 1,6. Un XU de 1580cc que eroga 115HP a 6250 rpm y 135 Nm a 4000rpm de torque. Un peso de 935 Kg y una velocidad máxima de 193 Km/h.

Felicitaciones Bruno por el laburo, no es fácil enfrentar un proyecto asi, se necesita mucha dedicación y amor por el auto y sabemos que también se reniega bastante cuando uno va exigiendolo mas y aparecen nuevas cosas que no se lo bancay y hay que ir modificando. Seguí adelante y mantenenos informados de como va esa máquina. Que seguramente va a mejorar mas aún.

Gracias por la info, las fotos y la predisposición.

jueves, 7 de agosto de 2014

106 GTi Turbo - 413HP - DP-Engineering

Fuente: DP-Engineering. nl

Peugeot 106 GTi Turbo GT2871R con combustible E85

La prueba de los valores límites de las partes internas del motor no son para cardíacos, pero sin valor no hay gloria! Siendo que standard solo desarrolla 118 HP es difícil creer que el pequeño motor de TU 1.6 litros puede soportar 400 HP con sus pistones y bielas originales. Bas, propietario del coche, fue muy amable y nos permitió poner a prueba sus nervios :) y la integridad de un motor casi stock TU5J4 al aumentar los niveles con combustible E85. Bas tiene un estilo de conducción salvaje y locura por los Trackday, él es el candidato perfecto para probar la resistencia del un motor TU con 413 HP ... Ahora, luego de un año, varios días de la pista y algunas cajas de cambio rotas el motor está todavía empuja. Hace pensar ... ¿podría el TU5J4 soportar 450+ HP ... ¿Qué opinas Bas?

Las únicas modificaciones en el propio motor son una junta de descompresión para reducir la relación de compresión y un kit de pernos de pistón ARP. El aumento de la potencia es responsabilidad de un turbocompresor Garrett GT2871R montado en un múltiple especial de acero inoxidable en combinación con una válvula de alivio de 38mm TiAL. El colector de admisión de aluminio DP aumenta la eficiencia y la resistencia a la presión en la admisión del motor. Crítica para cualquier motor, especialmente uno muy filoso, es la gestión fiable y exacta de combustible y chispa. Hemos utilizado un sistema de gestión programable VEMS PnP en este trabajo, inyectores Siemens 875cc y sistema de encendido MSD. El sistema de escape fué especialmente diseñado y tiene un diámetro de2,5'.

Por desgracia, la caja de cambios stock de los 106 GTi no es el más fuerte del mundo ... Bas lo ha experimentado en la vida real ... Luego de romper 2 cajas optó por una caja de cambios BE4 con kit BE Atspeed de conversión y semiejes de competición. Ahora con la caja de cambios B lo único que rompe son los egos de los desprevenidos conductores de Porsche en los trackday.