El 3008 sigue siendo víctima de su inusitado éxito

Finalmente los tiempos de entrega del Peugeot 3008 han sido reducidos, pero no mucho, entre 3 y 6 meses según lasversiones.

Esto se debe al gran éxito obtenido, no por nada es el 3 auto mas vendido de Francia, y es mas, el exito se replica en todos los mercados donde se lo ofrece. Esto es menos esperado ya que se ubica solo detras del Clio y el 208, automóbiles mucho mas económicos. Si bién PSA lo desarrollo con el objetivo de buenas ventas, no esperaba que fueran tan buenas.

A pesar que la empresa se ha esforzado en reforzar los turnos en la planta de montaje y en agilizar las entregas de componentes por parte de los proveedores, ls csntidad de pedidos sigue aumentando y los tiempos de entrega continúan siendo consistentemente altos , a pesar de que se han reducido un poco en los últimos meses. Si quieres un nuevo 3008 deberas armarte de paciensia, ya que para cualquier pedido realizado a finales de octubre de 2017, la entrega del vehículo no serealizará antes del comienzo del 2018. La espera es de al menos 3 meses y de 6 meses para algunas versiones. Las versiones GT (Las mas caras) y las motorizaciones Puretech 130 HP son las mas populares 

En el caso de los Puretech 130 Hp, los plazos de entrega llegan a 5 meses para la versión de transmisión automática EAT6 y casi 6 meses para la versión de transmisión manual.

En diesel, la entrega demora 4 meses para el nuevo diesel 1.5 BlueHDi 130 (que reemplaza los viejos 1,6 BlueHDi 120), para el 3008 GT EAT8 5 meses con tapicería en Alcantara y de 6 meses con decoración interiór en madera..

Los tiempos de entrega deben largarse en  2 semanas si aolicitan las opciones Franche Coupe (pintura de dos tonos)  .

 Aca un esquema de la demora de entrega de las distintas versiones rferidas a una compra realizada a principios de Octubre de 2017

Motores  nafteros 1.2 PureTech 130 caja automática EAT6 a prncipios de marzo de 2018

Motor de gasolina 1.2 PureTech 130caja manual fin de marzo de 2018

3008 GT (BlueHDi 180 EAT8) con tapicería en Alcantara principios de marzo de 2018

3008 GT (BlueHDi 180 EAT8) con decoración en madera fines de marzo de 2018

Motor diésel 1.5 BlueHDi 130caja manual principio de febrero de 2018

Con opción "Corte libre" + 2 semanas

Los 50 autos mas vendidos en Francia en 2017

En este informe podemos hecernos una idea del mercado frances. Existe gran dispersión por la gran diversidad de la oferta. Los 7 primeros puestos los ocupan autos de marcas nacionales. Los autos mas vendidos son los chicos, seguidos de los medianos, los SUV (Cada vez mas presentes) y los urbanos. Los grandes sedanes tienen una participación mínima y los monovolúmenes están en franco retroceso.

Renault y Peugeot dominan el mercado francés en número. En 2017, todavía es el Clio IV el que tiene el automóvil más vendido. De enero a octubre ha acumulado 96.229 ventas, un volumen que representa una cuota de mercado del 5,5%. En los primeros diez meses del año, su rival Peugeot, el 208, logro 82,223 ventas, una cuota de mercado del 4,7%.

A una buena distancia del duelo entre Clio y 208, cinco modelos se ubican muy cerca. El tercer lugar del podio lo ocupa el Peugeot 3008 II (58.915) por delante de otros dos vehículos del León, cuarto el 2008 (57,320) y quinto el 308 II (56,491). Lo sigue en el sexto puesto otro exponente de PSA, el recientemente renovado Citroën C3 III (56,281) recien en el séptimo  puesto vuelve al listado Renault con su Captur (55,925). En octavo puesto se ubica el primer extranjero, el low cost rumano Dacia Sandero (51.959), noveno el Renault Mégane IV (42.667) y décimo el Twingo III (32.219). El automóvil alemán mejor clasificado es el Volkswagen Polo (11º, 31.898), el primer japonés es el Toyota Yaris (13º, 25.699), el primer italiano es el Fiat 500 (21º, 17.268), el único coreano es el Kia Sportage (45º, 9.281) Eel eéctrico mas vendido y único en este ranking es el Renault Zoe (31º 12.817). La marca premium de PSA no logra aun imponerse en el mercado, su único representante dentro de los 50 mas vendidos es el ex Citroen DS 3 (42º 9.725). El modelo mas vendido de la alemana Opel, recientemente incorporada a PSA es el Corsa (20º, 19.774). Solo dos grandes sedan aparecen el el top 50. El reciente Renault Talisman (35º, 11.707) y el Peugeot 508 (50º, 8.905) que ya acusa sus 7 años de antiguedad y será reemplazado el año próximo. En cuanto a las marcas premiun, BMW aparece con sus Mini (27º, 14.052) y el X1 (41º, 9.201), Audi con el A3 (39º, 10.354) y Mercedes con el Clase A (41º, 10.072).

	Peugeot 508 Puesto - 50  Unidades - 8 905 % de mercado - 0.5
	Nissan X Trail 3 Puesto - 49 Unidades - 80965 5 de mercado - 0.5
	Citroen C3 II Picasso Puesto: 48 Unidades - 8 970 % de mercado - 0.5
	Citroen Berlingo II Puesto - 47 Unidades - 9017 % de mercado - 0.5
	BMW X1 Puesto - 46 Unidades - 9 201 % de mercado - 0.5
	Kia Sportage Puesto - 45 Unidades - 9 281 % de mercado: - 0.5
	Renault Kangoo II Puesto - 44 Unidades - 9 344 % de mercado - 0.5
	Toyota Auris Puesto - 43 Unidades - 9 383 % de mercado - 0.5
	Citroen DS3 Puesto - 42 Unidades - 9 725 % de mercado - 0.6
	Mercedes Clase A Puesto 41 Unidades - 10 072 % de mercado - 0.6
	VW Touran Puesto - 40 Unidades - 10 221 % de mercado - 0.6
	Audi A3 Puesto - 39 Unidades - 10 354 % de mercado - 0.6
	Fiat 500 X Puesto - 38 Unidades - 10 814 % de mercado - 0.6
	Nissan Juke Puesto . 37 Unidades - 11 350 % de mercado - 0.7%
	Fiat Tipo Puesto - 36 Unidades - 11 485 % de mercado - 0.7
	Renault Talisman Puesto - 35 Unidades - 11 707 % de mercado - 0.7
	Citroen C1 Puesto - 34 Unidades 11 893 % de mercado - 0.7
	Ford Kiga Puesto - 33 Unidades 12 048  % de mercado - 0.7
	Citroen C4 Grand Picasso II Puesto - 32 Unidades - 12 218 % de mercado - 0.7
	Renault Zoe (Electrico) Puesto - 31 Unidades - 12 817 % de mercado - 0.7
	Ford Fiesta Puesto - 30 Unidades - 13 432 % de mercado - 0.8
	Peugeot 5008 (Comercializado desde Junio) Puesto - 29 Unidades - 13 692 % de mercado - 0.8
	Toyota C-HR Puesto - 28  Unidades - 13 895 % de mercado - 0.8
	Mini III Puesto - 27 Unidades - 14 052 % de mercado - 0.8
	Peugeot 108 Puesto - 26 Unidades - 14 302 % de mercado - 0.8
	Opel Moka Puesto - 25 Unidades - 14 748 % de mercado - 0.8
	Citroen C4 Cactus Puesto - 24 Unidades - 14 928 % de mercado - 0.9
	Citroen C4 Puesto - 23 Unidades - 16 742 % de mercado - 1.0
	Renault Grand Scenic IV Puesto - 22 Unidades - 17 203 % de mercado - 1.0
	Fiat 500 Pueso - 21 Unidades - 17 268 % de mercado - 1.0
	Opel Corsa Puesto - 20 Unidades - 19 774  % de mercado - 1.1
	VW Tiguan II Puesto - 19 Unidades - 20 926 % de mercado - 1.2
	Renault Scenic IV Puesto - 18 Unidades - 22 078 % de mercado - 1.3
	Nissan Quashqai II Puesto - 17 Unidades - 22 155 % de mercado - 1.3
	Citroen C4 Picasso II Puesto - 16 Unidades - 22 268 % de mercado - 1.3
	VW Golf VII Puesto - 15 Unidades - 23 852 % de mercado - 1.4
	Renault Kadjar Puesto - 14 Unidades - 25 448 % de mercado 1.5
	Toyota Yaris Puesto - 13 Unidades - 25 699 % de mercado - 1.5
	Dacia Duster Puesto - 12 Unidades - 29 853 % de mercado - 1.7
	VW Polo Puesto - 11 Unidades - 31 898 % de mercado - 1.8
	Renault Clio III Puesto - 10 Unidades - 32 649 % de mercado - 1.9
	Renault Megane IV Puesto - 9 Unidades - 42 667 % de mercado - 2.5
	Dacia Sandero Puesto - 8 Unidades - 51 959 % de mercado - 3.0
	Renault Captur Puesto - 7 Unidades - 55 926 % de mercado - 3.2
	Citroen C3  Puesto - 6 Unidades - 56 281 % de mercado - 3.2
	Peugeot 308 II Puesto - 5 Unidades - 56 491 % de mercado - 3.3
	Peugeot 2008 Puesto - 4 Unidades - 57 320 % de mercado - 3.3
	Peugeot 3008 Puesto - 3 Unidades - 58 915 % de mercado - 3.4
	Peugeot 208 Puesto - 2 Unidades - 82 223 % de mercado - 4.7
	Renault Clio IV Puesto - 1 Unidades - 96 229 % de mercado - 5.5