Peugeot nació al norte de Francia. Su desarrollo acompañó a la era industrial siempre desde la vanguardia. A fines del siglo 19 se inició en la producción de automóviles. En 1973 adquirió "Citroen" y creando "PSA", en 1977 las filiales de "Chrysler Europa".En 2014 PSA pasa a propiedad de Peugeot, Dongfeng y el estado frances en partes iguales. En 2015 se crea la marca DS. En 2017 adquiere GM-Europa y con sus marcas Opel y Vauxhall.
PSA estará representada como en años anteriores en el Campeonato mundial de Rally por Citroen Racinr. Esta ves con el nuevo C3 Racing y el Inglés Kris Meeke será el primer piloto oficial.
Esto C3 CMR dispone de 380 HP, tracción en las cuatro ruedas ... y un look capaz de asustar a una manada de lobos hambrientos!
En su versión de calle, el nuevo Citroën C3 es un económico auto ciudad con cinco puertas, con un buen comportamiento en curvas y conectividad total a bordo. La versión para WRC tiene un caracter muy diferente , el de una temible bestia de competición.
Las nuevas normas del campeonato del mundo de rally, aplicables a partir de 2017, permite ahora trochas muy anchas, carga aerodinámica mejorada (nótese el alerón enorme!), Y un rango de potencia de 300 a 380 HP. El nuevo C3 WRC respecta las mismas.
5,5 cm más ancho que un Citroën C3 de serie (1,90 m) y 16 cm más largo (4,15 m). Estas dimensiones, sin embargo, no desdibujan el concepto general del C3 normal que será lanzado en el el próximo Salón de París.
No se esperan versiónes deportivas de la serie C3, a diferencia del DS3. La elección del C3 como representante del grupo PSA en rally puede parecer extraña), Sin embargo, Se ha preferido que la marca DS a la qe ahóra pertenece el DS3 sea la cara del grupo en el campeonato de Fórmula E (motor eléctrico).
Bajo la bandera de Citroën Racing, el nuevo C3 fue elegido para enfrentar a los Volkswagen Polo, Hyundai i20 y Toyota Yaris . Un servicio de marketing misterioso se ha puesto en marcha anticipando su bautizmo en el próximo Rally de Monte Carlo (del 18 al 22 de enero de 2017), en el que el C3 WRC hará sus primeros pasos en la competición .
Citroën seguirá en el WRC el próximo año con el apoyo de Abu Dhabi. Más allá de eso, el futuro de la marca en el más alto nivel de Rally es incierto, aún más incierto una nueva temporada en el WTCC, con Sébastien Loeb, el programa se anunció en el último Salón de Paris, Sin embargo, se espera una confirmación definitiva. Una vez obtenido el visto bueno de la dirección, no está claro cuánto tiempo podría continuar Citroën en el WRC. Esto deja la puerta abierta para un regreso de Peugeot ...
En las últimas décadas, a excepción de dos incursiones en endurance (durante la primera mitad de los años 90 y durante la segunda mitad de la década de 2000), El Rally ha aportado con el 205 y el 206, los momentos deportivos más bellos a Peugeot. Cuando Peugeot lanza el desarrollo de su nuevo 208 R5, es evidente que el fabricante juega la carta de la nostalgia. Además del regreso de los colores de Peugeot-Talbot Sport, Peugeot incluso ha utilizado recientemente a Ari Vatanen en un video para anunciar la llegada de este nuevo R5 208.
Sólo resta esperar si Citroën apunta a otros horizontes, la suposición parece lógica.
Peugeot Sport ha anunciado que se iniciaron las pruebas del 208 R5.
Las primeras se llevaron a cabo Riboux en el sur de Francia con el equipo Bryan Bouffier - Xavier Panseri.
Peugeot introdujo al 206 WRC en la temporada ya comenzada participando en las últimas 5 fechas.
Corcega: Delecour Abandonó
Panizzi Abandonó.
Grecia: Gronholm Abandonó
Delecour Abandonó
Finlandia: Gronholm 4 Pto.
Delecour 9 Pto
Panizzi 33 Pto
San Remo: Panizzi 2 Pto (Primer podio para el 206 WRC)
Grolholm 8 Pto
Delecour Abandonó
Australia: Grolholm 5 Pto
Panizzi Abandonó
Gran Bretania: Panizzi 6to Pto
Grolholm Abandono
Delecour Abandono
Peugeot terminó la temporada 6to en el Mundial de Marcas
Temporada 2000 (Primera completa para el 206 WRC)
Gromholm - Rallye de Grecia 2000
Mónaco Gromholm Abandonó
Panizzi Abandonó
Delecour Abandonó
Suecia: Gromholm 1er Pto (Primer triunfo para el 206 WRC)
Delacour Abandonó
Kenia Gromholm Abandono
Panizzi abandonó
Portugal Gromholm 2do Pto (Podio)
Delacour 5to Pto
España Gromholm 5to Pto
Panizzi 6to Pto
Delacour 7mo Pto
Argentina Gromholm 2do Pto (Podio)
Delacour 13
Grecia Gromholm Abandonó
Delacour 9no Pto
Nueva Zelanda Gromholm 1er Pto (Triunfo)
Delacour 9no Pto
Finlandia Gromholm 1re Pto (triunfo)
Delacour 6to Pto
Lindholm 5to Pto
Chipre Gromholm Abandonó
Delacour 3er Pto (Podio)
Francia Gromholm 5to Pto
Panizzi 1er Pto (Triunfo)
Delacour 2do pto (Podio)
Italia Gromholm 4to pto
Panizzi 1er Pto (Triunfo)
Delacour 2do pto (Podio)
Australia Gromholm 1er Pto (Triunfo)
Panizzi Abandonó
Delacour 3er Pto (Podio)
Gran bretania Gromholm 2do pto (Podio)
Panizzi 8vo Pto
Delacour 6to Pto
Peugeot terminó la temporada 1ra en el campeonato de marcas y Gromholm gano el campeonato de pilotos
Temporada 2001
Rovalpera - Rallye de Finlandia 2001
Mónaco Gromholm Anadonó
Auriol Abandonó
Panizzi Abandonó
Suecia Gromholm Abandono
Auriol Abandonó
Robampera 1er Pto (Triunfo)
Portugal Gromholm 3er Pto (Podio)
Auriol 8vo Pto
Panizzi 12vo Pto
Rovalpera Abandonó
España Gromholm Abandonó
Auriol 1er Pto (Triunfo)
Panizzi 2do Pto (Podio)
Argentina Gromholm Abandonó
Auriol Abandonó
Rovalpera Abandonó
Chipre Gromholm Abandonó
Auriol Abandonó
Panizzi Abadonó
Rovalpera Abandonó
Grecia Gromholm Abandonó
Auriol Abandonó
Panizzi descalificado
Rovalpera 3er Pto (Podio)
Kenia Gromholm Abandonó
Auriol Abandonó
Rovalpera 2do (Podio)
Finlandia Gromholm 1er Pto (Triunfo)
Auriol Abandono
Panizzi 14vo pto
Rovalpera 4to pto
Nueva Zelanda Gromholm 5to Pto
Auriol 6to pto
Rovalpera 3er Pto (Podio)
Italia Gromholm 7mo Pto
Auriol 3er Pto (Podio)
Panizzi 1er pto (Triunfo)
Rovalpera 11vo Pto
Francia Gromholm Abandonó
Auriol 3er Pto (Podio)
Panizzi 2do Pto (Podio)
Rovalpera 7mo Pto
Australia Gromlholm 1er Pto (Triunfo)
Auriol 3er Pto (Podio)
Panizzi 9no Pto
Rovalpera 4to pto
Gran Bretania Gromholm 1er pto (Triunfo)
Auriol 7mo Pto
Panizzi Abandonó
Rovalpera 2do pto (Podio)
Peugeot terminó la temporada 1ra en el campeonato de marcas y Gromholm gano el campeonato de pilotos y Rovalpera el subcampeonato
Temporada 2002
Gromholm - Rallye de Alemania 202
Mónaco Gromholm 5to Pto
Burns 8vo Pto
Panizzi 7mo Pto
Rovalpera Abandono
Suecia Gromholm 1er pto (Triunfo)
Burns 4to Pto
Panizzi 16vo Pto
Rovalpera 2do Pto (Podio)
Francia Gromholm 2do Pto (Podio) Podio completo 206WRC en las primeras tres posiciones
Burns 2do Pto (Podio
Panizzi 1er Pto (Triunfo)
Rovalpera 11vo pto
España Gromholm 4to Pto
Burns 2do Pto (Podio)
Panizzi 1er Pto (Triunfo)
Rovalpera 7mo Pto
Chipre Gromholm 1er pto (Triunfo)
Burns 2do pto (Podio)
Panizzi 10mo Pto
Rovalpera 4to pto
Argentina Gromholm descalificado
Burns descalificado
Panizzi Abandono
Rovalpera Abandono
Grecia Gromholm 2do pto (Podio)
Burns Abandono
Panizzi Abandono
Rovalpera 4to pto
Kenia Gromholm Abandonó
Burns Abandono
Panizzi 6to Pto
Rovalpera 2do Pto (Podio)
Finlandia Gromholm 1er Pto (triunfo)
Burns 2do Pto (Podio)
Rovalpera Abandono
Alemania Gromholm 3er Pto (Podio)
Burns 2do Pto (Podio)
Rovalpera Abandono
Italia Gromholm 2do Pto (Podio)
Burns 4to Pto
Panizzi 1er Pto (Triunfo)
Rovalpera 9no Pto
Nueva Zelanda Gromholm 1er Pto (Triunfo)
Burns Abandono
Panizzi 7mo Pto
Rovalpera 2do Pto (Podio)
Australia Gromholm 1er Pto (Triunfo)
Burns Abandono
Rovalpera 2do pto (Podio)
Gran Bretania Grolholm Abandono
Burns Abandono
Panizzi 11vo Pto
Rovalpera 7mo Pto
Peugeot terminó la temporada 1ra en el campeonato de marcas y Gromholm gano el campeonato de pilotos.
Temporada 2003
Burns - Rallye de Australia 2003
Mónaco Gromholm 13vo Pto
Burns 5to Pto
Panizzi Abandonó
Suecia Gromholm 1er Pto (Triunfo)
Burns 3er Pto (Podio)
Rovalpera Anabdono
Turquia Gromholm 9no Pto
Burns 2do Pto (Podio)
Panizzi 5to Pto
Nueva Zelanda Gromholm 1er Pto (Triunfo)
Burns 2do pto (Podio)
Rovalpera Abandono
Argentina Gromholm 1er Pto (Triunfo)
Burns 3er pto (Podio)
Rovalpera 4to Pto
Grecia Gromholm Abandono
Burns 4to Pto
Panizzi 7mo Pto.
Rovalpera 6mo Pto
Chipre Gromholm Abandono
Burns Abandono
Panizzi Abandono
Rovalpera 2do pto (Podio)
Alemania Gromholm 2do Pto (Podio)
Burns 2do pto (Podio)
Panizzi 10mo Pto
Finlandia Gromholm Abandono
Burns 3er Pto (Podio)
Rovalpera 2do pto (Podio)
Australia Gromholm Abandono
Burns 3er Pto (Podio)
Rovalpera 7mo Pto
Italia Gromholm Abandono
Burns 7mo Pto
Panizzi 2do pto (Podio)
Francia Gromholm 4to pto
Burns 8vo Pto
Panizzi 6to Pto
España Gromholm 6to Pto
Burn Abandono
Panizzi 1er Pto (Triunfo)
Gran Bretania Gromholm Abandono
Panizzi Abandono
Rovalpera Abandono
Peugeot termino la temporada segunda en el campeonato de marcas.
Marcus Gromholm. El piloto que mas victorias obtuvo con el 206WRC
Didier Auriol
Francois Delecour
Harry Rovanpera
Richard Burns. En la ultima competencia en que participo el 206WRC, Gran Bretaña 2003. Sufrio mareaos y debio abandonar. Dias despues se le detecto un tumor cerebral y murio 2 años despues a los 34 años. Su carrera acabó el mismo dia que las del 206 WRC.
La tercera evolución debutó en el Rally de Chipre de 2001 y logró ocho victorias y veintiún podios.
Nueva caja de cambios de cinco marchas, que ya se había probado de manera experimental en el coche Rovanperä en el Rally de Argentina (reemplazando a la anteriór de 6ta). Esta intención de reducir una velocidad significaba que la caja de cambios podía albergar engranajes más grandes por lo que se aumentaba la resistencia y por tanto la fiabilidad era mayor.
reformulación de la refrigeración, especialmente en la entrada de aire situada en el capó.
Se cambiaron de sitio algunos componentes para hacerlos más accesibles en las reparaciones durante la competición.
Se redujo el peso del coche.
206 WRC Evo2 - Panizzi - Ganador del Rallye de Calatunia (En su mítico drift bajo el puente) Videito de yapa: Catalunia : el drift y la victoria
