Cosa de Chinos. 508 L X-Men

Como sabemos los gustos del consumidor suelen variar mucho dependiendo de los diferentes mercados. Los chonos también tienen sus propias preferencias y es asi que Peugeot acaba de lanzar una serie especial del 508 L (Versión China, con entreejes alargado , tapa de baul convencional y marcos de cristales en las puertas) denominada X-Men. Con mirar las imágenes no queda mucho mas por decir.

508 L PHEV para China

Las noticias de Peugeot en el Salón de Shanghai se centran en la versión china del 508, llamada 508 L, ya presentada en Noviembre, que inicia su comercialización y la presentación del su nuyeva versión hibrida recargable 508 L PHEV 

Recordemos que la versión "Made in China" del 508, denominada "L", se diferencia de la europea por su distancia entre ejes más larga (+ 55 mm) y por una distinta parte trasera, sin portón, con baul convencional y luces traseras simples.

El hibrido también presenta diferencias mecánicas con la versión europea. El motor térmico del europeo es el Puretech 1.6 de 180 HP erogando una potencia total de 225HP, en cambio el China montara uno de 200 HP con una potencia total de 250HP, una combinación que también equipará al nuevo gran sedán de DS, el DS8 . 

508 II Europeo - 508 II L Chino

El nuevo 508L para el mercado chino no carece de cualidades ...

Peugeot ha presentado recientemente su nuevo 508L (parte inferior de la foto) dedicado al mercado chino. Esta versión extendida del sedán francés tiene una longitud de 4,85 metros, 10 cm más que la europea. Además, la distancia entre ejes aumenta un poco más de 5 cm a 2,85 metros. La primera ventaja del "L" sobre el 508 europeo es innegable. Simplemente se beneficia de una mejor habitabilidad para los pasajeros traseros. 

Sin lugar a dudas, los profesionales como taxistas o VTC preferirían ofrecer más espacio a sus clientes con este 508L.... Mejor aún, Peugeot ha optimizado la accesibilidad a bordo mediante la adopción de puertas clásicas con marcos. Esto último, aunque le resta glamour, favorece la altura en el acceso a las plazas traseras a diferencia de las puertas del modelo europeo, sin marco, que ha sido criticada.

¿Puerta trasera o baúl clásico?

Este 508L también ve desaparecer el portón trasero, que se sustituye por un "baul convencional". Las ventajas de una u otra de estas aberturas de maletero son más cuestionables. Cada uno tendrá su propia preferencia. En resumen, este 508L ¿ no corregiría los pocos defectos del modelo europeo? El estilo, sin embargo, hay que reconocer que pierde el efecto de coupe.