Fuente: Auto-Plus.fr
Presentado en el Salón de Ginebra, el nuevo Peugeot 508 ya está disponible para prenotar. ¿Como se ubica su precio con la competencia?
Actualmente es una de las estrellas del 88º Salón de Ginebra . El 508 abandonó la apariencia de sedán de 4 puertas por una silueta cupé de 5 puertas.
La calidad de terminación y materiales , al menos en los modelos expuestos es digna de competir con los alemanes de su segmento. También adquirió un i-Cockpit de última generación, motores potenciados y compatibles con la normativa Euro 6 (una versión híbrida recargable llegará ademas en 2019) y tecnologías de vanguardia (auriculares digitales en apoyacabezas, sistema de visión nocturna ...). Todo esto en un solo objetivo: jugar en las grandes ligas, el high-end, generalmente ocupado por fabricantes alemanes como Mercedes , BMW o Audi .
Peugeot 508 First Edition: gama alta
Logicamente nada es gratis, ni la calidad ni la tecnología. Los primeros precios anunciados reflejan esta nueva aspiración premium. Ya disponible para ordenar en su serie limitada de lanzamiento "First edition", el nuevo Peugeot 508 se ofrece a partir de € 48,750 en naftero, con un PureTech de 1,6 litros (ex THP) de 225 HP (EAT8 automático), y € 49,950 en diesel, con 2.0L BlueHDi 180 hp (EAT8).
Bastante caro, dicen algunos. Pero hay que tener en cuenta que esta versión esta super equipado. Cuenta con ruedas de aleación diamantadas de 19 pulgadas de diseño exclusivo, luces 3D adaptativas 100% LED, techo corredizo panorámico eléctrico, portón trasero manos libres, tapizado de cuero / Alcantara, asientos con masajeador y calefaccionados, sistema de audio Focal, control de crucero adaptativo , Navegación GPS con pantalla táctil de 10 ", suspensión controlada electronicamente " Active Suspension Control ", sistema de visión nocturna" Night Vision "y visión de 360 °.
Pero para saber si Peugeot realmente está cobrando su nuevo precio de lujo, veamos qué sucede en el lado de la competencia. En Audi , con el A5 Sportback, por ejemplo.
El A5 Sportback se ofrece desde € 39.760. El modelo mas barato, con motor 1.4 TFSI de 150 HP y caja automática de 7 velocidades en versión Base. Pero.......
Para encontrar una motorización y nivel de equipamiento comparable al del 508 First Edition , el cliente de la marca de los cuatro anillos tendrá que recurrir al mas alto acabado: "Avus" (llantas de aleación de 19 pulgadas, faros LED con indicadores LED dinámicos traseros, cabina virtual, control de clima automático de 3 zonas, tapicería en cuero, navegación GPS, cámara con copia de seguridad, portón trasero de apertura automática, control de crucero y / limitador de velocidad (No adaptativo), aplicaciones decorativas de madera, tapicería en cuero, asientos delanteros con calefacción (Sin masajeadores).
En cuanto a los motores de similar potencia , la elección diesel sería el 2.0L TDI de 190 HP (S tronic 7) que cuesta € 58,440 en acabado Avus. Es 8,490 € más que la 508 First Edition equipado con 2.0L BlueHDi de 180 HP (EAT8). El Audi cuesta € 8490 mas caro.
En nafteros, Audi no ofrece un motor similar al 1.6L PureTech 225 HP. Los dos más cercanos son el 2.0L TFSI 190 HP (S tronic 7) y el 2.0L TFSI 252 hp (S tronic 7). El primero se cuesta 56.810 € en acabado Avus. A pesar de sus 35 HP menos que el 508, 8.060 € más caro. El 2.0L TFSI 252 HP (+27 HP comparado con el 508) llega a 60.640 €, un costo adicional de 11.890 €.
En los números, el Peugeot 508 First Edition tiene la oportunidad real para competir, frente al Audi A5 Sportback . ¿Se mantendrá un precio competitivo en las versiones normales? ¿Peugeot logrará afrontar dignamente la comparación en términos de conducta y fiabilidad? Pronto lo sabremos ...
