204 Fourgonnette 1976. Brochure/Catálogo. (Francaise)

204 Fourgonnette 1975. Brochure/Catálogo. (Francaise)

204 Fourgonnette 1974. Brochure/Catálogo (Francaise)

204 Fourgonnette 1973. Brochure/Catálogo. (Francaise)

204 Fourgonnette 1968. Brochure/Catálogo. (Francaise)

204 Fourgonnette 1970 Bruchure/Catálogo (Francaise)

204 Fourgonnette 1969. Brochure/Catálogo. (Francaise)

204 Fourgonnette 1967. Brochure/Catálogo (Francaise)

Las Versiones Break, SW, Familiale, Commerciale y Fourgonnette Peugeot. 05- Serie 4. 204-304

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204 Break Grand Luxe El conjunto motopropulsor era montado en un subchasis que también integraba los soportes inferiores de la suspensión.  Como siempre primero hizo su aparición la versión Berlina en acabado Grand Luxe con motor XK de 1130cc y 53HP.  204 Break Grand Luxe En 1967 se presenta la versión Fourgonnette, en acabado Luxe, mas económico de 3 puertas, 2 plazas, y laterales traseros ciegos. Ambos modelos se caracterizaban por la gran capacidad volumétrica de carga respecto a su tamaño interior y la plataforma absolutamente plana. 204 Break Grand Luxe En el Salón de París del '68 se presenta el nuevo 504 (Modelo 1969). Los 204 nafteros adoptaron el motor XK5 de 59HP. Para el de '69 el 304 (Modelo 1970), una berlina sobre base 204, con una cola totalmente nueva mas grande que aumentaba su largo total a 4.14 m, una trompa asimilada al estilo del 504 (faros trapezoidales) y un acabado interior mas lujoso. Mecanicamente también se difereció por su motor de 1288cc y 65 HP. El 304 ocupó un lugar entre el 204 y el 404. Se ofreció en versiones Berlina, Coupé y Cabriolet (los dos últimos reemplazando a los 204), y Break. El 204 mientras tanto conservó sus versiones Berlina y Fourgonnette luxe ,y Berlina, Break y Break Diesel Grand Luxe. 204 Break Grand Luxe 1975 304 Nacido como hemos dicho como derivado del 204 en 1970, las versiones Break del 304 aparecieron en 1971 y se ofrecieron en acabado Super Luxe, al contrario de la Berlina no ofrecen cambios en la parte trasera de la carrocería, conservando la misma del 204. 304 Break Super Luxe 1971 304 Fourgonnette Luxe 1976 En 1977 se presenta el nuevo 305, que llega para reemplazar esta gama, a partir de entonces el 304 adopta ciertas piezas de este, como el subchasis. En Marzo de 1979 cesa la producción de las versiones Berlina. Los Break y Fourgonnette se mantendran hasta Marzo de 1980 cuando son reemplazados por las versiones equivalentes del 305.

204 En 1965 Peugeot incorporó un segundo Serie 4, el 204, un vehículo totalmente nuevo, muy actual y moderno, con un gran espacio interior a pesar de sus reducidas dimensiones y peso (Entre -ejes de 2.59 m y largo total de 3.87 m y solo 850 K de peso),Tracción delantera, motor OHC con caja de velocidades en conjunto integramente de aluminio y montado transversalmente. Sus suspensiones son la delantera pseudo Mac Pherson y la trasera de brazos arrastrados y amortiguadores hidraulicos telescopicos con espirales concentricos. Los frenos son de disco con mordazas fijas de 3 pistones adelante y de campana los traseros, con compensador.  204 Break Grand Luxe Para la gama 1966 se reemplazó el motor XK por el XK4 de 55 HP se agregó la versión Break grand Luxe (con el mismo entre-ejes que la berlina)   Y una versión Berlina Luxe mas económica. 204 Fourgonnette Luxe A fines de 1967, en los modelos 1968, Peugeot presenta un revolucionaro motor Diesel XLD de solo 1255cc y 40 HP integramente de aluminio y OHC. El mismo es estrenado el los Break Grand Luxe. También se incorporan barras estabilizadoras en ambos ejes. De este novedoso motor no se vendieron grandes cantidades y los primeros no resultaron demasiado confiables, pero fué el precursor de los pequeños Diesel que luego darían múltiples satisfacciones a la marca. Toda la gama adopta bandas de caucho el los paragolpes. 204 Break Grand Luxe 1971 En 1971 sufre pequeñas modificaciones: adopta el Alternador, nuevos paneles y manijas interiores de puertas y el león pierde su marco heráldico y conservando solo su silueta. En 1972 las bandas de caucho en paragolpes son reemplazadas por cintas adhesivas negras. En 1973 Peugeot presena su nuevo 104. La berlina 204 Luxe cesa su producción. La gama sufre algunos cambios menores en la tapicería y se incorporan los apoyacabezas delanteros de serie. En 1974 el motor Diesel XLD fue reemplazado por el XLD4 de 1357cc y 45 HP el cual también fue montado en versiónes Berlina o Break Grand Luxe.En 1975 la grilla cromada hasta entonces es reemplazada por una plástica negra. 1976 es el último año de producción del 204, cesan todas las versiones que serán reemplazadas por 104 de alta y 304 de baja gama. 304 Break Super Luxe 1971 En 1976, con la desaparición del 204, el 304 incorpora versiones Break Grand Luxe,mas económicas con motorización XK5 de 1127cc de 59 HP (Usado hasta entonces en el 204) y Break Grand Luxe Diesel con motorización XL4 de 1350cc de 45 HP (Ambas del 204 hasta entonces) y Fourgonnette Luxe, estas mantendrán el interior de 204, el único cambio es la trompa. La gama completa incorpora cinturones de seguridad delanteros inerciales, doble circuito de frenos y el motor 1288cc sufre leves cambios conviertiendose a 1290cc 304 Break Grand Luxe 1976 304 Break (Base) 1978

204. 50 Aniversario. Toda la Info. Parte 4- 1968-70. El Diesel mas pequeño y económico del mundo!!!

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1968

Break Diesel. El Diesel mas pequeño y económico del mundo!!!


A fines de 1967 se ofrece la motorización Diesel en el 204, Solo en versión Break Grand Luxe. 

En este momento Peugeot y Mercedes Benz son los líderes indiscutibles en tecnología Diesel. Peugeot cuyos inicios en gasoleros se remontan al 402, frustrado por el estallido de la guerra, se ha forjado en la materia, gracias a los 403 y 404. El rendimiento, bajo consumo de combustible, reducción del ruido y agilidad se incorporaron a la reputación de constructor en este campo. En junio de 1965, un prototipo basado en 404 Cabriolet equipado con motor diesel, venció una impresionante serie de récords mundiales en el circuito de Montlhéry, para fortalecer su desempeño y su imagen en la materia 
Peugeot apostó a hacer accesible el Diesel a todo el mundo con el desarrollo de un pequeño motor Diesel integramente en aluminio, con arbol de levas a la cabeza e inyección indirecta. 










Este primer motor se denominó XLD desplazaba 1255cc y con una compresión de 21 a 1 erogaba 40HP a 5000 rpm consiguiendo una velocidad de 125 Km/h. Dado el precio de los combustibles en aquel momento, no se vendieron grandes cantidades de esta versión, que ademas no se caracterizó por la confiabilidad, gran cantidad de ellos fueron cambiados en garantia. pero sirvió a la marca para experimentar al respecto y mas tarde ser líder absoluto en los diesel de baja cilindrada.

Otros cambios en la gama.

El motor naftero sufre algunas modificaciones, la potencia se eleva a 59 HP a 6200 rpm. Las mordazas de frenos delanteros son reemplazadas por Girling de 2 pistones. Se incorpora una banda de goma a los paragolpes delanteros y traseros. Nuevas cerraduras de seguridad.
Solo en versiones Berlina y Break gran Luxe, coupé y Cabriolet:  barras estabilizadoras delanteras y traseras. Nuevo volante de dirección con centro mórbido de seguridad, nuevos paneles de contrapuerta.

204 Berlina 1968

204 Break 1968

204 Coupe 1968

204 Cabriolet 1968

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Peugeot 504 en el Salón de Páris de 1968

1969

Salón de Paris. Octubre de 1968

Peugeot presenta su nueva berlina de alta gama: El 504.
El 204 adopta en toda la gama las Barras estabilizadores delanteras y traseras, se modifican pequeños detalles en el torpedo.


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1970

Salón de Paris. Octube 1969

Se presenta el nuevo 304. En si, un derivado de 204, con modificaciones en la trompa, al estilo del 504 con faros trapezoidales. Corte de luneta mas marcado y baul alargado y trunco de mayor capacidad. Interiormente está mejor equipado y su motorización es de 1288cc y 65 HP. Representa un escalón superior y mas moderno del 204, que igualmente se sigue comercializando ya que en ese momento es el auto mas vendido de Francia. 

Coupé y Cabriolet travestidas.
Con la aparición del nuevo 304, en marzo de 1970 las versiones Coupé y Cabriolet del 204 reciben el motor, frontal, interior del 304 y òpticas traseras rectangulares de mayor tamaño pasado a denominarse 304 Coupé y Cabriolet.

El resto de la gama: 
Berlina Luxe.
Furgonnette Luxe
Berlina Grand Luxe
Break Grand Luxe
Break Grand Luxe Diesel
No sufren cambios.