Sebastien Loeb Piloto Oficial Peugeot en WRX.

Bruno Framin, Director de Peugeot Sport confirmó la participación de Sebastien Loeb como piloto oficial Peugeot en el campionato mundial de Rally Cross 2016.

La marca del león continúa ampliando su visibilidad en el mundo del automobilismo deportivo. La marca obtuvo la victoria en el campionato de marcas de la temporada 2015 de WRX, ahora contará con la presencia innegablemente estelar del múltiple campeón mundial de rally y participante destacado del equipo Peugeot en sus últimas incursiones en rally-Raid incluyendo el último Dakar donde la marca se impuso con el 2008 DKR de su compañero de equipo Peterhansen.

Próximo Peugeot 5008/6008 Mas detalles.

Como adelantamos en la entrada Primeros muletos 6008, Peugeot reemplazará su viejo 5008 monovolumen por un nuevo 5008 o 6008 SUV, el mercado de monovolúmenes solo será cubierto por la marca con su nuevo Traveller y dentro del grupo se mantendrán los Picasso de Citroen. 

Recientemente se ha presentado un restyling del pequeño 2008. A fines de 2016 se lanzará el nuevo SUV Intermedio 3008 y en 2017 hará su aparición un nuevo SUV de mayor tamaño que reemplazará al 5008, este modelo podría conservar su denominación 5008 o tal vez denominarse 6008.

Nuevos datos han sido develados sobre el mismo:

Su carrocería tendra un largo de alrededor de 4,80 m y utilizará la plataforma MP2 en su versión larga de 2.84 m de entre ejes utilizada actualmente por el Citroen C4 Grand Picasso (Y que será utilizada también en los próximos 508 II). 

A bordo, para reducir al mínimo los costos de fabricación, el torpedo será el mismo del próximo 3008, con una gran pantalla táctil entronizada en el centro del salpicadero. La presentación, montaje, y materiales en este modelo serán de gama alta con gran equipamiento de alta tecnología (confort y seguridad). Se ofrecerá en versiones de 5 y 7 plazas con una habitabilidad coherente con lo que se espera de un coche de familia.

Los motores serán los del 308: nafteros Puretech 3 Cil Turbo y THP 4 Cil, con una oferta de 130 a 270 HP. En cuanto a los Diesel, montará el nuevo Blue HDI 1,5 (Que llegará este año en reemplazo de los viejos Blue HDI 1,6) con potencias de entre 130 y 200 HP. 

Se ofrecerá un Híbrido Liviano Diesel con un sistema eléctrico que asistirá al motor térmico en las aceleraciones y en 2018 un Hibrido Pesado Naftero recargable.

Este modelo competirá con el futuro Volkswagen Tiguan en 7 plazas, y futuro Renault Koleos. Se fabrícará en la planta de Rennes-La Janais y sería comercializado a partir de 32.000 €.

Come back to USA?

Peugeot se retiró del mercado estadounidense en 1991, Pero ahora como PSA Peugeot Citroën podría hacer una reaparición en la tierra del Tío Sam.
Nuevamente rentable, PSA Peugeot Citroën está pensando en la exportación. A preguntas del medio especializado Automobilwoche, Carlos Tavares, CEO del grupo francés, dijo: "estamos en busca de un crecimiento internacional". Y, después de su regreso a Irán a finales de enero de 2016, ahora semenciona un retorno al mercado estadounidense.

DS primero?
También según expreso a Automobilwoche, Yves Bonnefont, CEO de DS han sugerido que el retorno de PSA en USA podría comenzar por la nueva marca de lujo del fabricante francés, un "candidato natural", dijo.
Carlos Tavares, por su parte, prefiere jugar la carta de la cautela, diciendo que nada se ha decidido y que el regreso de la marca a USA sería difícil. PSA Peugeot Citroen. Habrá que esperar a los anuncios del próximo 6 de Abril.
English

Permanently removing to the North American car market since 1991, PSA Peugeot Citroën could make a comeback in the land of Uncle Sam.
Again profitable, PSA Peugeot Citroën is thinking about exporting. Asked by the media Automobilwoche, Carlos Tavares, CEO of the French group, reportedly said to be "looking for international growth." And, after his return to Iran in late January 2016, it is now the American comeback is envisaged, an automotive market that PSA is permanently removed since 1991.

DS pole position?
Also questioned by Automobilwoche, Yves Bonnefont, CEO of DS have suggested that the return of PSA in USA could be done via the luxury brand of the French manufacturer, a "natural candidate", he said.
Carlos Tavares, meanwhile, preferred to play the card of caution, saying that nothing has yet been decided and that the return of the brand in the US, so return there, would be difficult. PSA Peugeot Citroen plans abroad, expected to be released April 5, 2016.

Armado del RCZ-R (Video)

3008 Restyling Chino.

Un totalmente renovado Peugeot 3008 II se espera en Europa para el último trimestre de este año, pero en China, el modelo actual extenderá su carrera.

Un Restyling de Peugeot 3008 se predentará en el Salón de Pekín.. El modelo actual, llegado tarde a China, debe vivir un poco más (y puede incluso , talvez, permanecer paralelo al nuevo modelo), Pero necesitaba un cambio de imagen para atraer clientes.

Este 3008 chino, producido por Dongfeng, adopta un nuevo diseño de conjunto grilla / escudo incorporando los últimos tips estilísticos Peugeot, con el león en el centro de la grilla. El escudo también adopta un poco más de cromo. Otros cambios son mínimos, alteraciones del parachoques trasero y luces, nuevos colores, llantas y tapicería ...

Sin cambio esperado por el lado mecánico, ofrecerá el motor 2.0 137 CV (transmisión manual 5 o automática de 6 velocidades) y el 1.6 THP de 167 CV (sólo con caja de automática de 6 velocidades).

PSA sale de la crisis. Resultados de la empresa en 2015

Fuente: Le Blog Auto

Como sabemos, e futuro del grupo se vio seriamente comprometido hasta hace un par de años de años, pero PSA Peugeot Citroën en 2015 parece consolidar su buena salud con muy buenos resultados por 2 años consecutivos. Los planes de Tavares dan sus frutos, pero aún no han terminado.

Una espectacular recuperación

Con 56,3 millones de € de volumen de negocio en 2015, PSA muestra un aumento del 5,7%. Por sí misma, la división automotriz representa 37,5 millones de euros en ventas, aunque el incremento fue ligeramente más débil comparado con el de 2014. PSA indica que el crecimiento de las ventas de la división de automoción es apuntalado por mayor precio neto de los vehículos con mayores ventas orientadas al rango de nivel superior.

El beneficio neto de las actividades ordinarias, es de 2,2 millones de euros contra 1,8 del año pasado. Deduciendo los costos de reestructuración de 757 millones € , los bienes y gastos de operación a largo plazo presenta un resultado financiero negativo de 642 000 000 € (un 15% de mejoría respecto a 2014) 1.4 mil millones y un beneficio neto de 1,2 millones de dólares contra 555 000 000 euros de perdida en 2014.

Planes para acelerar los resultados de PSA

Un parámetro muy importante para Carlos Tavares, es el  flujo de caja , que  ascendió a 3,6 millones de euros. El plan de "Back in the race" proporcionado 2 mil millones de euros de flujo de caja y PSA mejoró en ese punto. El margen operativo también mejoré. Permitiendo a Tavares no tener que hacer ningún recorte y ningún dividendo será pagado por el año 2015. Un nuevo plan llamado "Push to Pass" se dará a conocer en abril. 

Reconocimiento a los empleados
Consciente de los sacrificios realizados por los empleados del grupo, y dados los resultados excepcionales de 2015, un bono de reparto de beneficios entre 1800 y 3500 euros se pagará a cada empleado. "Hemos logrado nuestro plan en un tiempo récord gracias a la movilización de toda la empresa y sus socios. Doy la bienvenida a esta victoria colectiva que nos pone en la carrera, lo que demuestra el potencial de PSA. En un entorno internacional inestable, la agilidad y excelencia operativa son las claves del éxito. Vamos a aprovechar estos puntos fuertes en la ejecución de nuestro próximo plan de crecimiento rentable ", dijo Tavares.

Citroen E-Mehari (Video)

Peugeot en el Salón de Ginebra 2016 (Video)