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lunes, 3 de agosto de 2020

Opel lanza versiones 4x4 de sus Combo Cargo y Vivaro.

Opel Combo Cargo 4x4






































El desarrollo de estas versiones todo terreno es ejecutada por Dangel.
Si el nombre Dangel nos resulta familiar, es porque la compañía francesa ha trabajado en colaboración con el grupo PSA durante muchas décadas ofreciendo versines 4x4 sobre modelos Peugeot, desde sus pick-up y Break y con los años ya para PSA de modelos Citroen. Estos utilitarios Opel también tienen derecho al tratamiento del especialista, ya que comparten la misma base que los Citroën Berlingo/Peugeot Partner y Citroen Jumpy/Peugeot Expert. 






Opel Vivaro 4x4





El diferencial central es controlable y puede ser completamente desacoplado (permaneciendo en tracción simple), bloqueado (modo forzado 4x4) o administrado automáticamente (Auto 4WD). En este último caso, es responsable de devolver parte del torque a las ruedas traseras para optimizar el agarre. Además de la tracción total, Dangel aprovechó la oportunidad para aumentar significativamente la distancia al suelo, que asciende hasta 300 mm en el Combo Cargo (+ 110 mm) y 245 mm en el Vivaro (+ 60 mm).

Conmutador de tracción










En cuanto a la motorización. solo el diesel 1.5 de 130 HP combinado con caja de cambios manual de 6 velocidades se ofrece en esta conversión 4x4 en el Combo Cargo. En el Vivaro, se puede elegir entre las motorizaciones de 120 o 150HP del diesel 2.0. Para ambos modelos, todos los largos de entre-ejes son compatibles. El precio de la transformación? Desde 6.400 € sin impuestos para el Combo y 6.665 € sin impuestos para el Vivaro.

lunes, 19 de marzo de 2018

Opel Combo Life. El tercero de los Mosqueteros utilitarios de PSA. Detalles



Uno de los tres mosqueteros utilitarios de PSA. Rifter-Berlingo-Combo.
En este el Combo de Opel totalmente integrado a la sinergia del grupo, habiendo sido el modelo anterior u a variación del Fiat Dobló.
Opel hace años que comercializa los Combos, primero como versión utilitaria del Kadett. Las versiones familiares del mismo antes se denominaban Tour y ahora Life. El nuevo Opel Combo Life, es el hermano alemán, de apellido, español de procedencia, ya que se produce en Zaragoza, España y Francés tecnologicamente ya que está basado en sus hermanos Rifter y Berlingo. En este caso el Life, como mencionamos ya es la versión familiar. 







Aunque presenta un frontal tipicamente Opel y un interior muy alemán, no se diferencia en otros aspectos de sus compañeros. 
El nuevo Opel Combo representa la 5ta generación que lleva esta denominación dentro de la marca del relámpago que comenzó a mediados de los años 80. A partir de este invierno, será posible adquirir esta edición Life , que en la práctica completa al utilitario Combo transformándolo en un vehículo familiar a tiempo completo o mixto para quienes lo usen para trabajar en la semana y pasear los findes con la familia. 






Este es precisamente el fín  de esta nueva cobinación multiuso. Un vehículo con un gran espacio, numerosos compartimentos de almacenamiento (un total de 28, incluyendo una parte posterior que imita las sombrereras de los aviones), un estilo agradable en línea con la evolución reciente de la marca y también una gama de opciones realmente rico para el promedio del segmento.










El nuevo Opel Combi Life estará disponible en dos tamaños diferentes. El Corto, con una distancia entre ejes de 2.79 m tiene un largo máximo de 4.40 m. El Largo, con distancia entre ejes de 2.98 m alcaza los  4.75 m de largo. Dimensiones importantes, pero no excesivas, solo para proporcionar un medio ideal de circulación incluso en entornos urbanos. A pesar de las diferencias de tamaño, de hecho, ambas variantes pueden equipar asientos para 5 o 7 pasajeros, todos naturalmente reclinables según las necesidades. La diferencia fundamental estará en el baul, que en el corto ofrece 597 litros (alcanzando un máximo de 2.693 litros con una carga máxima de 3.05 metros), mientras que en el largo tendrá incluso un mínimo de 850 litros. 








Un medio por lo tanto especialmente diseñado para viajar y cargar, con su vocación familiar confirmada por la presencia en la fila posterior de asientos de tres posiciones con ganchos Isofix . Sin ninguna duda, una solución que podría complacer a muchas familias numerosas. Incluso el baul está diseñado para ser fácilmente manejable en la vida cotidiana, con la ventana trasera con una de abertura independiente para explotar fácilmente todos los espacios traseros.









Si el espacio y la practicidad son, sin duda, las características más importantes del Combo Life , no son solo sus cualidades. Por ejemplo, estamos hablando del estilo, que ha cambiado bastante bruscamente en comparación con la generación anterior derivada de Fiat pasando a una derivada de PSA con detalles de diseño que lo aproximan a la producción reciente de la marca Opel , aunque con las limitaciones del caso. La grilla, con el emblema de la casa flanqueada por dos alas de cromo que se conectan idealmente a la línea del capó. Aquí encontramos los grupos ópticos con las nuevas luces LED de conducción diurna. 







Continuando, observamos los pasos de rueda bien pronunciados y las líneas muy marcadas y definidas. Ambas puertas traseras se deslizan, permitiendo así optimizar el espacio . En el techo encontramos las barras siempre útiles para cualquier equipaje adicional, mientras que en la parte posterior notamos los grupos ópticos verticales con un diseño moderno y cautivador. 










El interior definitivamente es de buena calidad comparado a los stándares del segmento. Los materiales parecen sólidos y bien ensamblados, y las opciones seleccionables por el cliente realmente pueden hacer que el interior sea muy confortable y completo. Por ejemplo, hablamos del sistema de infoentretenimiento con una pantalla táctil de 8 pulgadas, cuyo software es compatible con Android Auto y Apple CarPlay . 








Carga de smartphones inductiva, una toma de 230 V y varios enchufes USB también están disponibles. La iluminación está garantizada por una gran lámpara LED montada en el centro del techo en las áreas traseras. En resumen, todo parece concebido para la vida familiar.








La tecnología del nuevo Combi Life, sin embargo, no se detiene en estas características. También y especialmente en lo que respecta a las ayudas a la conducción, algunas de las cuales ya están incluidas en la versión de entrada. Hablamos sobre la advertencia de colisión, el frenado automático, el detector de fatiga y cansancio para mantener el carril. 











Entre las opciones , como se anticipó, también encontramos sistemas muy interesantes para el segmento de referencia, como el control de crucero adaptativo y el sistema de protección especial de los lados, que gracias a 12 sensores pueden ayudar a evitar roces con barandillas y obstáculos en general. 











En esta lista también se menciona la cámara trasera con ángulo de 180 grados y asistencia automática de estacionamiento.
En última instancia, una oferta de opciones  es muy importante, complementada por una buena selección de motores, todos de origen PSA, tanto diésel como nafteros . 






Los primeros son todos de 1.500 cc  con potencias de 75, 100 o 130 HP. Todos están equipados con una transmisión automática de seis velocidades, excepto la más potente, que también puede contar con el AT-8 automática . En cuanto a los nafteros, tenemos  tricilíndricos 1.2 turbo de 110 o 130 HP , incluso este último con opción de caja manual o automática. El sistema de gestión de tracción IntelliGrip (Nombre de Opel para el Grip Control de PSA, también se puede obtener, algo muy útil si a menudo se encuentra en condiciones exigentes, como caminos de tierra, arena o similares.

lunes, 19 de febrero de 2018

Nuevo Opel Combo (Europa)







Hace pocos dias se presentó el nuevo Citroën Berlingo, ¿esperaban descubrir el nuevo Peugeot Partner? Pues no: PSA dió la prioridad a la versión Opel, el Combo Life.
A pesar de su ausencia en el Salón de Ginebra , Opel tiene esta novedad para presentar a principios de año. Respecto al Berlingo la diferencia esencial está en el extremo delantero, donde encontramos ópticas y grilla evocando el resto de las producciones de Opel. 













También presenta diferencias su interior, especialmente porque su tablero de instrumentos muy muy convencional a pesar de la gran pantalla táctil.

Adios Fiat, hola PSA
Mientras que el antiguo Combo Tour era un clon del Doblo de Fiat, el recién llegado es 100% PSA y será montado en una planta española junto a sus hermanos franceses. Al igual que el Berlingo, la parte delantera de la plataforma EMP2 y el eje trasero de los antiguos Berlingo-Partner, que optimiza el espacio de carga útil máxima. Una buena forma de convencer a los profesionales,












También recibe equipamientos y motores modernos. Al igual que sus hermanos, este Combo Life ofrecerá reciente 1.5 BlueHDi diesel y al gasolina de tres cilindros 1.2 Puretech, así como a un freno de mano eléctrico, una pantalla de visualización frontal y una llave manos libres. Se propondrá elegir entre dos longitudes de carrocería (4,40 mo 4,75 m), sabiendo que cada una de ellas se puede pedir con cinco o siete lugares (Como el Berlingo).