La génesis del diseño del 208 - 2da Parte

Las imágenes están todas en buen tamaño, no quise achicarlas, haciendo click en ellas se amplían. por eso me veo forzado a dividir la nota en dos partes por el peso de carga de las mismas. 

Fuente: Carbodydesign

Diseño interior "Desde el inicio del proyecto (2007) que queríamos que el 208 regenerara el segmento B".  "En las fases tempranas conceptuales, con el equipo de Pierre Remond (Andre Mermoz y Yong Wook Sin) desarrollamos una nueva arquitectura del interior. Una innovación ergonómica para proporcionar al conductor una experiencia de conducción agradable, simplificada e intuitiva en el mundo siempre cambiante de hoy en día ".
	Esta nueva concepción se basa en los siguientes elementos:  Un volante pequeño y ágil que da a las unidades un control mas directo y preciso.  Un clúster limpio, preciso colocado justo por encima del volante de dirección pequeño a fin de dar una lectura más instantánea de la información relevante de conducción sin quitar los ojos de la ruta.  "Esto dio origen a lo que llamamos HUC (Head Up Cluster), una evolución natural del HUD (Head Up Display) del Peugeot 3008 ."   "En el eje central del torpedo se ha colocado una pantalla táctil en la zona óptima alcance-visión."  "Esto nos permite reducir y simplificar la percepción habitual (número) de los botones y comandos en algo más intuitivo y directo, lo que permite una mayor libertad de diseño."  "Esta innovadora arquitectura también le dio a Adán Bazydlo la base para un tema de estilo que es luz, pura y sensual."
"La obsesión por los detalles es visible en como hemos trabajado todos los elementos de diseño de una manera precisa y escultórica".  "Las salidas de aire laterales felinas o el cromo sensual del volante y palanca de cambios son sólo algunos ejemplos."  En el habitáculo la luz blanca se utiliza para la precisión y fácil lectura de la información de conducción y se complementa con la luz azul ambiente procedente de los LED que subrayan el cúmulo flotante y los frisos LED que se iluminan los lados del techo de cristal.  "Para dar al coche una coherencia total, los elementos exteriores e interiores son totalmente coherentes. Este es el caso de motivos gráficos fragmentadas (por ejemplo, rejillas frontales y altavoces paneles de las puertas), así como otros detalles (el pequeño de cromo en el panel lateral trasero y en el salpicadero) o de iluminación ". Colores y acabados  -Eco sensible. - "Una brisa fresca para el interior:" Frisson "(Shiver)". Una luz gris que ilumina el interior en armonía con cromos t terciopelo.  El exterior "Velvet Ice" brinda una sensación fresca, mate y sedoso. -Extrovertido. La re-generación 208 se refleja en una mezcla audaz de colores.  El carácter se obtiene a travez de contrastes, líneas gráficas audaces en la tapicería.  Marie Sanou es la encargada de lograr ese ambiente calido y limpio. El 208 se destaca por su conectividad extendida y la pantalla táctil, sus frizos de iluminación de techo innovadores, así como su nueva firma de iluminación.  "Por lo que hemos usado colores que representan un mundo más tecnológico, como el« Blue Virtuel ». También hemos utilizado materiales que le dan una cierta vibración del color y la decoración con degrades y un intenso laqueado negro ".  -Chic Virtual. Se prestó especial atención a la tapicería de los asientos con un trío de alcantara-textil-cuero. Un nuevo modelo de pespuntes llamado "doble puntada tejida" se ha creado para acompañar a este y un tinte de metal cromado oscuro inspirado en la marquetería de lujo.  Este universo de inspiración se materializa por el sofisticado color de la pintura exterior de la carrocería Negro-Rojo.
El Equipo de Diseño  El 208 fue creado bajo la dirección de Pierre Authier (208 Jefe de Diseño). El equipo de diseño completo incluido:  Gilles Vidal, Director de Diseño de Peugeot  Pierre Authier, Jefe de diseño del 208  Sylvain Henry, diseñador de exteriores  Adam Bazydlo, diseñador de interiores  Marie Sanou, color y diseño de ajuste  Anna Costamagna, Directora de diseño interior. Michaël Trouvé, Gerente de Diseño Exterior Pierre Authier comenta sobre el grupo de diseño: "Un grupo pequeño desde la fase previa al proyecto, muy estrechamente unido, teníamos la misma visión de la dirección que debemos tomar. Eso es lo que nos inspiró, nos dio la fuerza y la energía para tener éxito en la realización de todas nuestras ideas ".	Marie Sanou Gilles Vidal Gilles Vidal, es licenciado en la Facultad del Centro de Arte de Diseño de Vevey, en Suiza. Se incorporó al Grupo en 1996 y pasó nueve años trabajando junto a Mr. Ploué en el line-up de Citroën. Desde 2009, ha estado a cargo del departamento de diseño de automobiles conceptuales de Peugeot. Él también ayudó a definir la nueva identidad de Peugeot. Desde principios de 2010, ha sido nombrado Director de Diseño de Peugeot.  Pierre Authier Pierre Authier, Después de estudiar en el Art Center College of Design de Vevey, en Suiza, se incorporó a la Marca Peugeot en 1997 como Director de Diseño para el 307 y el 308 en particular. Ha sido jefe de diseño de la gama de 208 desde 2007.

La génesis del diseño del 208 - 1ra Parte

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Fuente: Carbodydesign

Presentado por primera vez en el Salón de Ginebra 2012, el Peugeot 208 tuvo como objetivo marcar una nueva generación en el diseño de la marca.

El proyecto se inició a finales de 2007 En enero de 2008 la fase de bocetos comenzó con un desafío interno del cual surgieron los cinco diseños de abajo.	02
02	03
04	05

 A su vez de estos se preseleccionaron 3

04	04
05	05
01	01

En septiembre de 2008, responsabilizó del diseño exterior a Henry Sylvain. también se encargó a Adam Bazydlo el diseño interior y para la combinación de materiales, colores y terminaciones a Marie Sanou.  El diseño siguió transformándose hasta enero de 2009, cuando la fase de industrialización comenzó. Un año más tarde después de congelar el diseño el equipo comenzó a trabajar en el Modelo Maestro Final. Sobre el tema principal de diseño del 208, el Director de Diseño, Gilles Vidal explica: "La fuerza del 208 se encuentra en su estilo: es una verdadera bola de energía. Tiene el potencial para complacer a todos sin ser un compromiso débil, como una canción popular que toca al alma humana, independientemente de la cultura ".

"Desde que se eligió uno de los diseños, en la fase de avance del proyecto hemos trabajado juntos para lograr esta arquitectura innovadora, eficiente, con voladizos mínimos  (el 208 es 7 cm más corto que el 207), y la fluidez de la línea del capó corto con el parabrisas. " En enero de 2008, los primeros bocetos de Henry Sylvain ya ilustran este hermoso contorno dinámico y compacto que expresa las cualidades reales del 208: un coche liviano, ágil, una "bola de energía" real.
	Pierre Authier explica: "Todo el equipo quería hacer de este coche una evolución que marcára una evoloción constante de una nueva generación de diseño  Peugeot, basado en la emoción y las sensaciones."  Dos perfiles - dos identidades Las versiones de 3 y 5 puertas fueron creadas cada una con una identidad distintiva. La versión de 3 puertas fue concebida con un carácter específicamente deportivo. Su lateral cuenta con un tallado directamente inspirado en el concept SR1, elegante y deportivo y, sobre todo, se distingue por el contorno cromado de las ventanillas que trasciende el parante trasero, haciedo alusión al legendario 205 GTi.

La versión de 5 puertas tiene un aspecto menos agresivo, aunque mantiene los laterales esculpidos, es este caso son mas sutiles y no avanzan hasta las puertasdelanteras como en el 3 puertas. El marco cromado de las ventanillas las rodea y se caracteriza por bordes más suaves.  "Nos las arreglamos para diseñar un coche que es a la vez sensual y limpio en su lenguaje de formas y sofisticado en el tratamiento de cada detalle. El tema es atlético y escultural, encarnando una alquimia femenino / masculino, que es único y de gran alcance ".
	En ambos modelos, los diseñadores introdujeron una serie de temas de diseño fuertemente identificables.  La pequeña parrilla delantera flotante, que encarna la reducción de la ligereza y el consumo y lleva las letras Peugeot, esculpidas en metal.  Los frisos de luz LED, que fuerón diseñados para distinguir los diferentes modelos. Los faros delanteros, que renuevan el aspecto felino Peugeot y un aspecto carismático con una ceja de LED, visible por la noche, así como con la luz de día.  Las luces traseras, muestran 3 garras LED dentro de un contorno en forma de boomerang original, insertan como una joya en el cuerpo de acero coche.