308 Road Trip (Serie Especial)

Como ya mencionamos en la entrada sobre el nuevo rediseño europeo del 308, se ha lanzando una nueva serie especial denominada "Road Trip", que ofrece un estilo específico, así como equipamento adicional...

La serie especial Road Trip se ofrece en siluetas Berlina y SW, se distingue respecto al acabado Allure por sus insignias "Road Trip", pero también por un estilo interior con tapicería específica en cuero ecológico y Alcantara con costuras gris y naranja y una etiqueta "Road Trip" cosida en los respaldos de los asientos. Sus butacas "Dynamique" ofrecen un mejor soporte lateral, tapetes cubrealfombra, pedalera y sus umbrales de acero inoxidable, así como equipo  ADML (acceso y arranque manos libres) y el Pack Assist Drive, incluyedo el frenado de emergencia activo (con alerta de distancia) y control de crucero adaptativo (con función de parada para caja EAT8 o con función de 30 km / h para cajas manuales)

Ubicado en el rango entre los acabados Allure y GT, el Trip también se distingue por llantas específicas de aleación diamantadas Zircon de 16 pulgadas, así como insignias específicas de "Road Trip" en el exterior. Ofrece varios motores nafteros PureTech y diesel BlueHDi, para potencias de entre 110 a 130 HP.

Equipamiento del Peugeot 308 Road Trip

Basado en el equipo estándar del acabado Peugeot 308 Allure, la serie especial Peugeot 308 Road Trip se distingue por el siguiente equipo adicional:

Acceso manos libres y puesta en marcha

Paquete de asistencia de conducción: freno de seguridad activo con alerta de distancia, control de crucero adaptativo (con función de parada para EAT8 o con función de 30 km / h para cajas de cambios manuales)

Peugeot 308 Road Trip style

Llantas de aleación de diamantes de circón 16 "

Colchonetas naranjas Sunset y Tramontane Grey sobrepuestas

Paquete de aspecto interior: pedales de acero inoxidable y alféizar de la puerta

Tela dinámica de PET / diamante / tapicería de Alcántara con doble costura naranja Sunset y Tramontane Grey

Volante, paneles de las puertas, reposabrazos central, polaina de la palanca de cambios específica (BVM) con costuras Orange Sunset y Tramontane Grey

Símbolos específicos de "viaje por carretera" en los guardabarros delanteros

Etiquetas específicas en los respaldos de butacas "Road Trip".

Opciónales 

Alarma y súper bloqueo: 310 €

Pack de remolque (articulación esférica sin herramientas extraíble con toma de 13 pines + control de estabilidad del enganche): € 790

Faros "Peugeot Full LED Technology" (Incluyendo escudo frontal dynamique, antinieblas LED, intermitentes delanteros LED con desplazamiento dinámico): 1.200 €

Llanta de repuesto: 110 €

Side Security Pack (incluyendo: Park Assist: asistencia activa de estacionamiento + sistema de vigilancia activa de punto ciego): € 550

Butacas calefaccionadas: € 200

Reproductor de CDs: 150 €

Pintura metalizada: 650 €

Pinturas especiales (Ultimate Red, Pearl White, Vertigo Blue): € 820

Motorizaciones

El Peugeot 308 Road Trip ofrece una opción de motores PureTech de gasolina de tres cilindros y motores diesel BlueHDi de cuatro cilindros.

Nafteros

EB2 DT : 1.2 PureTech 110 HP - Caja manual 6v

EB2 DTS : 1.2 PureTech 130 HP - Caja manual 6v

EB2 DTS : 1.2 PureTech 130 hp - Caja EAT8

Diesel

DV5 RC : 1.5 BlueHDi 130 HP - Caja manual 6v

DV5 RC : 1.5 BlueHDi 130 HP - Caja EAT8

Colores

Blanc Banquise (serie)

Artense Grey

Gris platinum

Negro Perla Nera

Rouge Supreme

Blanco nacré

Bleu Vértigo

Precios

El Peugeot 308 Road Trip se ofrece en Francia a precios a partir de € 27,550 en un versión Berlina y € 28,500 en versión SW. 850 € superior al acabado Allure.

Nuevo C4 (III)

Antes de ser revelado en detalle el 30 de junio, el nuevo Citroën ya está levantando el velo sobre su nuevo C4.

Desde hace dos años Citroën no tenía una berlina realmente compacta en su gama. Es cierto que desde la desaparición del C4 anterior en 2018, el C4 Cactus rediseñado intentó llenar este vacío, pero demasiado pequeño (4,17 m de largo, pequeño baul, habitabilidad, rango de motores) , realmente no podía compararse con el Volkswagen Golf, Renault Mégane y compañía. Este rol, el nuevo C4, lo asumirá sin restricciones. Y este regreso al juego de la marca Cdel doble hevron no debería pasar desapercibido tanto por su forma, como por su técnica que sorprende.

Un perfil atípico

La historia de Citroën está marcada por automóviles con fuertes sesgos estilísticos. Este nuevo C4 2020 realmente honra la tradición de la casa con un atípico diseño que mezcla los géneros. El fabricante no lo oculta, su compacto utiliza "ciertos códigos de SUV" con marcados pasos de rueda o la tira de plástico negro que rodea toda la parte inferior de la carrocería. Si la parte delantera ya no sorprende mucho, incluso si aún notamos cambios en comparación con el C3 o C5 Aircross, es en la parte trasera donde provocará un debate por una portón trasero muy inclinado y un baúl rematado por un spoiler que recuerda ciertas producciones asiáticas.

Si las dimensiones aún se mantienen en secreto, este nuevo C4 debería medir alrededor de 4,40 m de largo, lo que significa que estará bien situado en la categoría compacta donde el promedio gira alrededor de 4,30 m. Un buen augurio para la habitabilidad con una distancia entre ejes que debe superar los 2,60 m ...

Obviamente, tendremos que esperar verificar en persona si los pasajeros traseros tendrán la suficinte comodidad. Se requiere paciencia para descubrir el "estreno mundial" que Citroën anuncia para este nuevo C4. Frente al pasajero delantero, encima de la guantera, un asa abre lo que parece un cajón. Mini nevera integrada? pantalla táctil adicional?

Un puesto de conducción más sabio que su carrocería.

El puesto de conducción es más sabio que la carrocería. © Citroën

En cualquier caso, tendremos que esperar hasta el 30 de junio, la fecha anunciada para obtener información adicional, para conocer sus detalles. Por lo demás, la arquitectura de este tablero resulta bastante clásica con los elementos esenciales del momento, a saber, una gran pantalla de instrumental y en el centro un panel multimedia. Buenas noticias, no se ha cedido en los comandos  totalmente al modo táctil, en la consola central, se denota la presencia de botones reales para controlar el aire acondicionado. En cuanto a la palanca de cambios de la transmisión automática aquí en la foto, confirma la tendencia del "mini" ya que existe el equivalente en las últimas producciones del grupo VW (Golf, Seat Leon , Audi A3 ).

La idea de que un Citroën es hipercómodo, que ha sido el caso durante décadas, está bien establecida, la marca ha revivido en los últimos años con sesgos técnicos. De hecho, al igual que el SUV C5 Aircross, la nueva familia compacta recibirá amortiguadores con topes hidráulicos , así como asientos delanteros diseñados específicamente para abrazar a los ocupantes. Basado en la plataforma CMP del grupo PSA, al igual que el Opel Corsa o el Peugeot 208 y 2008, el C4 no puede, sin embargo, recibir un eje trasero de enlace múltiple.Un refinamiento que es cierto que algunos de sus competidores no tienen como el Renault Mégane, o incluso el Peugeot 308, cuyo chasis, sin embargo, establece el estándar. Pero, para cambiar las cosas, el C4 puede contar con un motor original.

... y vatios

Además de los motores nafteros y diésel, por un lado del PureTech 1.2 turbo de tres cilindros disponible en muchas versiones y el BlueHDi 1.5 que debería limitarse a una versión (100 HP), el C4 también se podrá obtener como ë-C4, eléctrico. Al igual que el e-208 con el que comparte su plataforma, tendrá la misma cadena de tracción, es decir, un motor eléctrico con una potencia de 100 kW (136 HP) alimentado por una batería de iones de litio que ofrece una capacidad de 50 kWh. Queda por ver cuál será su autonomía y especialmente su precio.

308 2020 (Europa) Gama, Equipamiento y Precios

Hace unos días, la marca develo de una nueva evolución del Peugeot 308, con, entre otras cosas, la aparición de la muy esperada instrumentación digital Peugeot i-Cockpit Digital. ¡El lunes 15 de junio, los pedidos ya están abiertos!

La nueva gama Peugeot 308 2020 consta de tres niveles de equipamiento principales: 308 Active , 308 Allure y 308 GT, que se complementan con las versiones "Pack" de cada una. Dos series especiales también animan el conjunto, con el 308 Style (basado en el acabado Active) y el nuevo 308 Road Trip (basado en el Allure), y finalmente, el 308 GTi que corona la gama. Tenga en cuenta también la desaparición de los acabados 308 Access y 308 GT Line (reemplazado el último por el 308 GT), así como la serie especial 308 Tech Edition (reemplazada por el 308 RoadTrip).

Buenas noticias: el instrumental 100% digital es estándar en todos los acabados, mientras que la función "Alerta de zona de peligro" ahora es estándar (con suscripción por 3 años) en todos versiones con navegación 3D conectada (estándar desde el acabado Style). Te invitamos a descubrir en detalle todos los demás equipos de la gama, en esta tabla completa:

308 Style

El Peugeot 308 Style es una serie especial basada en el acabado Active, y ofrece llantas de aleación Pure Topaz de 16 pulgadas, tapicería de tela Meco con costuras azules, cristales tonalizados y ventana trasera, navegación 3D conectada con DAB (radio digital) ), faros antiniebla, espejos exteriores plegables eléctricamente, marcos de ventanillas de acero inoxidable con el logotipo "Style", así como insignias "Style" en el exterior.

308 Road Trip

El Peugeot 308 Road Trip es una nueva serie especial basada en el acabado Allure, que ofrece llantas de aleación diamantadas Zircon de 16 pulgadas, tapizado dynámic TEP / Fabric / Alcantara con doble costura gris y naranja, el Paqk Look Exterior (pedales y umbrales de acero inoxidable), acceso manos libres y arranque (ADML), el pack de asistencia de conducción (freno de seguridad activo con alerta de distancia, control de crucero adaptativo con función de parada para EAT8 o con función de 30 km / h para cajas de cambios manual), sin olvidar las insignias de "Road Trip" en el exterior.

La paleta de tonos también se ha simplificado, con ahora 7 colores disponibles: Blanc Banquise, Gris Artense, Gris Platinium, Noir Perla Nera, Rouge Ultimate, Blanc Nacré y el nuevo Bleu Vertigo. El Platinum Grey no está disponible en los acabados GT, GT Pack y GTi.

Precios

Los precios del nuevo Peugeot 308 aumentan en comparación con la versión anterior: el acabado Active de nivel de entrada aumenta entre 300 y 500 € dependiendo de los motores. Esto se debe principalmente a la llegada en serie del instrumental 100% digital en todos los acabados, así como a una reelaboración del equipo estándar: la brecha se amplía especialmente en acabados altos, como el 308 GT que reemplaza al 308 GT Line, pero ahora mejor equipado.

308 Active

1.2 PureTech 110 HP caja manual 6v: 24.300 €

1.5 BlueHDi 100 HP caja manual 6v: 25,800 € 

1.5 BlueHDi 130 HP caja manual 6v: 27.600 €

1.5 BlueHDi 130 HP EAT8: 29.400 €

308 Active Pack

1.2 PureTech 110 HP caja manual 6v: 24.700 €

1.5 BlueHDi 100 HP caja manual 6v: 26.200 €

1.5 BlueHDi 130 HP caja manual 6v: € 28,000

1.5 BlueHDi 130 HP EAT8: 29.800 €

308 Style (serie especial)

1.2 PureTech 110 HP caja manual 6v: 25.050 €

1.5 BlueHDi 100 HP caja manual 6v: 26.550 €

1.5 BlueHDi 130 HP caja manual 6v: 28.350 €

1.5 BlueHDi 130 HP EAT8: 30150 €

308 Allure

1.2 PureTech 110 HP caja manual 6v: 26.700 €

1.2 PureTech 130 HP caja manual 6v: 27.750 €

1.2 PureTech 130 HP EAT8: € 29,750

1.5 BlueHDi 100 HP caja manual 6v: 28.200 €

1.5 BlueHDi 130 HP caja manual 6v: 30,000 €

1.5 BlueHDi 130 HP EAT8: 31.800 €

308 Allure Pack

1.2 PureTech 110 HP caja manual 6v: 27.100 €

1.2 PureTech 130 HP caja manual 6v: 28.150 €

1.2 PureTech 130 HP EAT8: 30,150 €

1.5 BlueHDi 100 HP caja manual 6v: 28,600 €

1.5 BlueHDi 130 HP caja manual 6v: 30,400 €

1.5 BlueHDi 130 HP EAT8: 32,200 €

308 Road Trip (Serie especial)

1.2 PureTech 110 HP caja manual 6v: 27.550 €

1.2 PureTech 130 HP caja manual 6v: 28.600 €

1.2 PureTech 130 HP EAT8: 30,600 €

1.5 BlueHDi 130 HP caja manual 6v: 30.850 €

1.5 BlueHDi 130 HP EAT8: 32.650 €

308 GT

1.2 PureTech 130 HP caja manual 6v: 30.350 €

1.2 PureTech 130 HP EAT8: € 32,350

1.5 BlueHDi 130 HP caja manual 6v: € 32,600

1.5 BlueHDi 130 HP EAT8: 34,400 €

308 GT Pack

1.2 PureTech 130 HP caja manual 6v: 31.300 €

1.2 PureTech 130 HP EAT8: € 33,300

1.5 BlueHDi de 130 HP caja manual 6v: 33 550 €

1.5 BlueHDi 130 HP EAT8: 35350 €

308 GTi by Peugeot Sport

1.6 PureTech ( THP ) 263 HP caja manual 6v: 39.800 € (penalización ecológica: 2.049 €)

308 SW Active

1.2 PureTech 110 HP caja manual 6v: € 25,250

1.5 BlueHDi 100 HP caja manual 6v: € 26,750

1.5 BlueHDi 130 HP caja manual 6v: 28.550 €

1.5 BlueHDi 130 CV EAT8: € 30,350

308 SW Active Pack

1.2 PureTech 110 HP caja manual 6v: 25.650 €

1.5 BlueHDi 100 HP caja manual 6v: € 27,150

1.5 BlueHDi 130 HP caja manual 6v: 28.950 €

1.5 BlueHDi 130 HP EAT8: € 30,750

308 SW Style (serie especial)

1.2 PureTech 110 HP caja manual 6v: 26.000 €

1.5 BlueHDi 100 HP caja manual 6v: € 27,500

1.5 BlueHDi 130 HP caja manual 6v: 29.300 €

1.5 BlueHDi 130 HP EAT8: € 31,100

308 SW Allure

1.2 PureTech 110 HP caja manual 6v: 27.650 €

1.2 PureTech 130 HP caja manual 6v: 28.700 €

1.2 PureTech 130 HP EAT8: € 30,700 (penalización ecológica: € 75)

1.5 BlueHDi 100 HP caja manual 6v: € 29,150

1.5 BlueHDi 130 HP caja manual 6v: € 30,950

1.5 BlueHDi 130 HP EAT8: € 32,750

308 SW Allure Pack

1.2 PureTech 110 HP caja manual 6v: 28.050 €

1.2 PureTech 130 HP caja manual 6v: 29.100 €

1.2 PureTech 130 HP EAT8: 31.100 € (penalización: 75 €)

1.5 BlueHDi 100 HP caja manual 6v: 29.550 €

1.5 BlueHDi 130 HP caja manual 6v: 31.350 €

1.5 BlueHDi 130 HP EAT8: 33150 €

308 SW Road Trip (Serie especial)

1.2 PureTech 110 HP caja manual 6v: 28.500 €

1.2 PureTech 130 HP caja manual 6v: 29.550 €

1.2 PureTech 130 HP EAT8: 31.550 € (penalización: 75 €)

1.5 BlueHDi 130 HP caja manual 6v: 31.800 €

1.5 BlueHDi 130 HP EAT8: € 33,600

308 SW GT

1.2 PureTech 130 HP caja manual 6v: 31.300 €

1.2 PureTech 130 HP EAT8: 33 300 € (penalización: 75 €)

1.5 BlueHDi 130 HP caja manual 6v: 33 550 €

1.5 BlueHDi 130 HP EAT8: 35350 €

308 SW GT Pack

1.2 PureTech 130 HP caja manual 6v: 32.250 €

1.2 PureTech 130 HP EAT8: € 34,250 (penalización: € 75)

1.5 BlueHDi 130 HP caja manual 6v: € 34,500

1.5 BlueHDi 130 CV EAT8: 36,300 €

Precios 20B Peugeot Francia al 13 de julio de 2020