604 V6 SL
Motor: V6 2664cc, naftero 136hp, transmisión manual 5 velocidades
Kilometraje: 52.725 km
Fecha de construcción: Mayo de 1975
Color exterior: Verde Torrente
Interior: Pana Beige
Referencia:
El 604 fué desarrollado por Peugeot desde inicio de los años '70 como su sedan mas importante, superando al exitoso 504 de menores dimenciones e intentando reintroducir automobil de mayor categoría ausente en la industria francesa. Desde el inicio se decidió dotarlo de una motorización potente, en principio de 8 cilindros en V. Para disminuir costos Peugeot llegó a un acuerdo con Renault y Volvo para el desarrollo de este motor. La crisis petrolera de inicios de los '70 impactó al desarrollo de la planta motriza durante su desarrollo y considerando que no eran épocas para un V8 se decidió acortarlo a V6, pero los estudios ya estaban muy avanzados y se conservó su disposición de 90ª entre fila de cilindros típica de V8 y rara en un V6. Finalmente este motor, conocido como PVR fué extrenado en la coupe 504 en 1974 y en 1975 equipó al nevo 604, el renault 30 (Una derivación del 20 mas lujosa) y el Volvo 264 (Con el correr de los años equipó a muchos vehículos: DeLorean, Land Rover, Etc. Y Peugeot lo utilizó también en eel 505 V6 y el 605 hasta la llegada del V6 3.0 ES9.
En su presentación solo se ofreció un 604 SL 2600cc con un carburador de dos bocas y uno de una que erogaba 136 HP. (El modelo de esta ocasión). Luego se agregó una versión TI con inyección electrónica 144 HP y un consumo mas contenido. Algo que había sido su punt debil.
En su presentación solo se ofreció un 604 SL 2600cc con un carburador de dos bocas y uno de una que erogaba 136 HP. (El modelo de esta ocasión). Luego se agregó una versión TI con inyección electrónica 144 HP y un consumo mas contenido. Algo que había sido su punt debil.
En la carrocería la marca optó por el máximo conservadurismo y el aprovechamiento de muchos componentes de 504. Aunque considerado un auto confiable no brillo entre sus competidores de la época.
Comentarios
Este es un sorprendente 604 en una condición muy especial y casi nuevo directamente del primer propietario ycon solo 52,752 km, , carrocería perfecta con pintura de fábrica, interior impecable. Absolutamente libre de óxido y nunca restaurado.
Solo se le ha realizado una revisión a fondo , reemplazando el escape, frenos, cilindros de freno, cilindros de embrague, válvulas y encendido. Un coche con una gran comodidad y espacio, el antiguo modelo superior de Peugeot.
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