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viernes, 27 de marzo de 2015

Peugeot Italia. 208 T16 escalando el Volcan Etna - Video



Después del descenso del Monte Zoncolan en el Peugeot 207 Super 2000, desafiando a Lorenzo Suding en Peugeot RCZ participando en la publicidad del Peugeot RCZ R para Italia, Paolo Andreucci, piloto oficial de Peugeot Italia, está de vuelta, esta vez con su Peugeot 208 T16 para un nuevo espectacular y lleno de adrenalina desafío: la subida del Etna, el volcán activo más alto de Europa!
"Fue una experiencia impresionante para mí", dice Paolo Andreucci, "Cuando subí hasta el cráter, tuve la sensación de estar en otro mundo, fascinante y aterrador. A veces, el coche estaba totalmente envuelto por nubes que me ocultaban el camino, y tuve que conducir casi a ciegas ... Entonces de repente las nubes desaparecieron y descubrí un paisaje lunar. Este extraño camino ... Se movía bajo las ruedas como si fuera un ser vivo ... lo que da la sensación de que nunca puedes controlar totalmente el auto. Una aventura que sin duda recordaré por mucho tiempo! ".

lunes, 21 de abril de 2014

ERC Rally de Irlanda. Mala suerte para los 208 T16R5


No hubo podio para Peugeot en el Rally de Irlanda de este fín de semana. El León mejor ubicado fué el 207 S2000 de Consani- Vilmot en el 4to puesto, detras de los Skoda Fabia S2000 de Lappi-Ferm 1ro,Wiegard-Christian 2do, y el Ford Fiesta R5.
En una carrera de 18 primes, los 208 T16 venían teniendo un buén rendimiento en los primeros.
En el 6to prime el 208 T16 de Abbiring-Marshall  debió abandonar por inconvenientes técnicos cuando se encontraba 3ro en la clasificación Gral. a 18.3 min del puntero. Hasta el momento había llegado 2do en 2 primes y 3ro en los otros 3.
El otro 208 T16 de Breen- Martin avandonó también por problemas técnicos en el 11vo prime estando a 12,6 min, del puntero en la Gral. Habiendo llegado 3ro en 2 primes, 2do en 5 primes y haber ganado los 2 últimos.
Ambos 208 tuvieron roturas en el radiador de agua.
Es asi como en la 4ta fecha del campeonato ERC de la Fia y 3ra corrida por los nuevos 208 T16 R5, Breen 3er puesto en marruecos y ganador en Grecia conserva su segundo puesto en el capeonato pero con 69 puntos entre el primero,  Lappi 98 puntos y el 3ro Wiegannd con 48 puntos. Ambos con Skoda Fabia S2000.
La próxima fecha del campeonato es en Portugal del 15 al 17 de Mayo.






 



jueves, 17 de abril de 2014

Este finde: 18 y 19 de Abril. Los 208 T16 en el rally de Irlanda. A estar atentos!!

Fuente: Peugeot Sport
Traducción y adecuación: Tambu
Las fotografías privienen de la fuente y son del último Rally de la Acrópolis en Gracia el me spasado.

ERC - Irlanda (17-19 de abril) : 208 T16 en tierras irlandesas


Con dos podios en dos carreras, incluyendo una victoria en Grecia con el nuevo 208T16 , Craig Breen , el conductor de la Academia de Rally Peugeot llega como lider a su tierra natal, Irlanda del Norte, para esta prueba del Campeonato de Europa de Rallyes . Ante el incremento de la competencia , el objetivo de la reincidencia se contempla claramente .





















Circuito de Irlanda ... Un rompecabezas

En un terreno 100 % de asfalto , los dos pilotos de la Academia de Rally Peugeot deberán evitar todas las trampas que proporcionan un camino rápido y estrecho de esta prueba irlandesa , no lejos de Belfast. Craig Breen y Kevin Abbring conducirán sus 208 T16 en carreteras bacheadas , rodeadas de hileras de árboles pequeños con muchos taludes. A menudo, el tiempo es lluvioso y fresco sin duda jugará malas pasadas . Los especialistas dicen este piso, donde están presentes todo tipo de recubrimiento( pisos asperos , el polvo y la tierra, parches de todo tipo de material ), es un verdadero dolor de cabeza para el personal técnico y los pilotos . Este rally promete un gran espectáculo!










Craig Breen en su patio de juego con el 208 T16 !

Craig Breen, autor de su primera victoria internacional en Grecia ha permitido a la Peugeot Rally Academy y al Peugeot 208 T16 obtener su primer éxito ! Con dos títulos en el Campeonato Mundial de Rally ( WRC Academy y S -WRC ) y un tercer puesto en la general en el Campeonato de Europa de Rallyes 2013 , el nativo de Waterford aplicará de inmediato su conocimiento casi perfecto del logar . Al recorrer el pasado fin de semana en un rally regional, Craig Breen y el Equipo de Desarrollo de Peugeot Sport se han aplicado a encontrar la mejor puesta a punto para el 208 T16 para la ronda europea del 18 de abril.











Kevin Abbring ... cuando la eficiencia es sinónimo de velocidad

Ganador del 208 Rally Cup de Francia en 2013 , el holandes, participa este año en seis carreras y un tercio en ERC con 208T16 . Desde el principio, este talentoso joven piloto ha demostrado en su primera participación en el Campeonato de Europa de Rallyes , que se debia confiar en él . La tierra es su campo preferido. Pero ya ha demostrado el potencial de que dispone en el asfalto. Efectivo , se adapta rápidamente a la superficie sobre la que deba guiar a su león rugiente . Lo demostró además a finales de marzo en Grecia donde dominó el rally antes de sufrir un problema de fuga de agua en el radiador. Su copiloto Sebastian Marshall , también será un competidor muy serio para ganar la próxima semana en Irlanda. i









Ellos dijeron :

Craig Breen : "Estoy emocionado de viajar a casa a participar en una carrera del campeonato europeo con Peugeot Sport y la Peugeot Academia Rally . Esta es la cuarta vez que participo en el Rally de Irlanda, pero los especiales son nuevos para mí. Reconocí  la ruta como todo el mundo . Irlanda es también un lugar fantástico para conducir. Tenemos pasajes muy rápidos, muy estrechos y más lentos en otras partes , y por supuesto, los saltos que no se ven en ningún otro lugar . El objetivo es simple . Preparamos lo mejor posible y vemos a dónde nos lleva . Correr en Irlanda es también un acontecimiento muy importante para mí porque cuando yo era un niño , seguia este rally y vi al héroe irlandés luchando contra otros para llevarse el triunfo . Así que para mí ganar en mi tierra sería un sueño hecho realidad.







Kevin Abbring : " Sigo centrado en el conocimiento del coche y lo que necesitamos para ser competitivos en Irlanda. Solo participé en  4 especiales en Grecia, pero me siervió cara reconocer y reunir información importante del auto. Por supuesto que me falta experiencia, pero sentí en Grecia que puedo ser de los buenos. Me acerco a la prueba de Irlanda de la misma manera tratando de adaptarme al nuevo formato especial . También trabajo en la mejora de la toma de notas durante el reconocimiento , así como mi desempeño al volante de mi 208 T16 . Estoy deseando que llegue Irlanda y el coche . Espero ser tan competitivo como en Grecia o mejor. De todos modos Craig es el perfecto punto de comparación y no va a ser fácil hacer una diferencia. También veremos cómo se comporta la competencia allí. Como ya he dicho , no puedo esperar !








Clasificación general en el campeonato europeo de rally ERC de la Fia
1 Craig Breen / de Scott Martin (Peugeot 208 T16 ) 63 puntos
2 Esapekka LAPPI ( Skoda S2000 ) 59 puntos
3 Vasily GRYAZIN (Ford Fiesta S2000 ) 48 puntos
4 Kajetan Kajetanowicz (Ford Fiesta R5) 44 puntos
5 Robert Kubica (Ford Fiesta RRC) 39 puntos 

programa
Jueves, 17 de abril : Shakedown & Qualification
Viernes, 18 de abril y Sábado, 19 de abril : Rally.

domingo, 30 de marzo de 2014

Rally Acrópolis 2014 - Video



Conferencia de prensa luego del triunfo del 208 T16 en Grecia.


ERC Rally Acrópolis 
Conferencia de prensa posterior al evento.

Craig Breen / de Scott Martin , Bryan Bouffier / Xavier Panseri y Kajetan Kajetanowicz / Jarek Baran asistieron a la conferencia de prensa posterior a la tercera fecha del Campeonato de Europa de Rallyes FIA. 

-Pregunta a Craig Breen
Felicidades Craig, su primera victoria en la ERC y la primera para Peugeot 208T16 - como se siente?
-CB: "No puedo describirlo. Ha sido el fin de semana perfecto . Nosotros realmente no sabemos qué esperar cuando llegamos aquí . Por supuesto, hemos hecho muchísimos kilómetros probando el coche durante el año pasado, pero los coches de rally suelen transformarse cuando se les pegan las calcomanías y salen a competir y uno no sabe que esperar, por lo que fue interesante  cuando llegamos al final de las primeras series de entrenamientos libres - tanto yo como Kevin pudimos ver nuestros tiemposy el progreso de los autos y fijar una estrategia para el día de ayer. Otra agradable sorpresa fue cuando llegamos al final de la primer especial de esta mañana en la grava , ya que realmente no teníamos idea de como sería el desempaño (La anterior y única carreda anterior del 208 T16 fue sobre asfalto).  y nos dimos cuenta de que éramos los más rápidos, verificando que el auto también se comporta estupendamente sobre tierra también. Fue un día hermoso" .

-Pregunta a Craig Breen
Antes de la salida , qué resultado te pareciía realista que podrías lograr ?
-CB: "En mi corazón queria ganar y mi cerebro me decia que probablemente podría acabar en el podio o al menos tratar de llevar el coche a la meta. pero en las prácticas y la calificación libre noté que tenía un muy buen feeling con el coche en asfalto y yo sabía que podría conducir velozmente sin correr grandes riesgos en los tramos de asfalto . Cuando nos encontramos en primera posición ayer me sentía seguro de que si pudiéramos conseguir una buena velocidad hoy podríamos llevarlo a cabo. En el evento todo era posible, pero en mi corazón yo estaba motivado a llegar a la victoria y capturar la sensación que sentiría al ganar un rally llevando al auto a la victoria por primera vez y aquí estoy ahora " .

-Pregunta a Craig Breen
Usted hizo referencia al "Big man above " al llegar a la meta. Para algunas personas que tal vez no son conocedores Qué nos puede explicar que quiso decir con eso y también lo que significa emular a su héroe Frank Meagher?
-CB: "Es fantástico . Para mí Frank Meagher de era mi ídolo absoluto y era  todo a lo que yo aspiraba, lo admiraba como una figura semejante a Dios cuando yo era un niño. Así que para mí ser el segundo irlandés despues d eel en ganar una prueba del campeonato de Europa tiene un significado muy importante ... somos un pequeño país de rodillas ante el minuto así que es agradable volver alli llevando una buena noticia. Pero aún más , especialmente por lo que me ha pasado en el último par de años, me recuerdo a mí mismo y a Gareth en Sicilia (donde sufrió un accidente hace 2 años) preguntarnos ¿cómo podemos obtener en el ritmo de estos chicos? ¿cuánto tiempo nos va a tomar hasta que podamos lograr un ritmo similar . Puedo recordar la noche antes del accidente convencido que si podiamos seguir perseverando ibamos a llegar algún día porque no estamos demasiado lejos. Un par de años más tarde, aquí estamos , es una sensación increíble y quiero agradecer a todos los que participan. Con Scott nos conocimos a principios de año y en nuestro segundo evento con la Academia Rally Peugeot y tenemos una victoria. Mis felicitaciones para él, que ha hecho un trabajo fantástico. Todo el mundo detrás de las escenas que ha estado allí apoyándome en los últimos tiempos, para conseguir esta victoria".

-Pregunta a Scott Martin
No es un mal resultado para su segundo evento con Craig. ¿Puede describir su actuación ?
-SM : "Increíble, realmente fue increíble desde el primer las pruebas libres hasta donde estamos ahora . Ha sido un coche impecable , el coche ya no tiene prácticamente errores . Algunos pequeños problemas tuvimos para controlarlo y mantenerlo en la punta, como Craig dijo, es nuestro segundo rally de ERC y conseguimos lo que yo no creía que pasaría dentro de un largo tiempo . E incluso siempre hay un signo de interrogación sobre si sucedería . Ha sido un gran fin de semana y el equipo ha hecho un trabajo fantástico para conseguir que el coche llegara a esto.

-Pregunta a Scott Martin
Su compañeros de equipo Kevin Abbring y Seb Marshall iban ganando después de cuatro etapas. ¿Crees haber tenido posibilidad de haber ganado de no haber sido por su problema?
-SM : " . Sí hoy , sí "

-Pregunta a Craig Breen
¿Qué piensas tu Craig?
-CB: " Felicitaciones a Kevin . Él hace un trabajo fantástico y fue realmente bueno desde el primer momento . Pero eso no quería decir que ganaría el rally . Yo tenía muy buenas espectativas en la grava y al igual que Scott, creo que habriamos ganado " .

-Pregunta a Bryan Bouffier
¿Estás contento de llegar segundo o decepcionado por no haber ganado ?
-BB : "Para ser honesto, estoy un poco decepcionado. Mi objetivo como es ganar y cometí muchos errores este fin de semana . Pero realmente el punto positivo es que conocimos el coche recién en el shakedown por lo que en esta situación es muy difícil. Y también esta mañana hemos estrenado el coche en la grava, haber acabado segundos no está mal en estas circunstancias " .

-Pregunta a Bryan Bouffier
¿Cuáles son las probabilidades de cumplas más apariciones de ERC en esta temporada ?
-BB : "Mi objetivo es ir a Irlanda para vencer a Craig. "
-CB: " Lo haremos detener en la oficina de migraciones y lo envíamos de regreso a Francia ! "
-BB : " Mi acento irlandés no es lo suficientemente bueno que tengo que mostrar mi pasaporte ?"
-CB: "Vas a estar bien. "
-BB : "Está claro que mi objetivo es ir a Irlanda y luego vamos a ver , pero seguro que es mucho mejor que en Letonia y podemos sumar algunos puntos para el campeonato y ahora tenemos que presionar para obtener el presupuesto para competir en más eventos y tal vez que podemos lograr un buen resultado al final del año " .

-Pregunta a Craig Breen
Lo que sigue en el ERC es el Circuito de Rallye de Irlanda . ¿Cuánto significa para usted ganar en casa?
CB: "Lo mismo que significaría seguramente para Ud. . En realidad nunca he ganado una gran competencia internacional en Irlanda , incluso esta es mi primera victoria internacional en rally. Voy a dar todo lo que pueda. Somos muy afortunados de que  Peugeot Irlanda nos haya dado la oportunidad de conducir la próxima semana. Vamos a hacer unas prueba allí antes del rally. Hay algunos caminos realmente fantásticos por delante. Bobby [ Willis ] y todo el equipo han hecho un gran esfuerzo para encontrar las mejores etapas por lo que he oído . Estoy muy, muy entusiasmado con eso . Una victoria en casa sería más que la frutilla de la torta. Ese es nuestro próximo objetivo " .

208 T16 (R5) 1er puesto en el Rally de la Acrópolis en su segunda carrera puntable.


Peugeot Sport ya puede presumir de palmarés obtenidos por su 208 T16 (R5), después de que el irlandés Craig Breen, acompañado por el británico Scott Martin, se impusiera en el Rally Acrópolis 2014, prueba mixta y puntuable para el Campeonato de Europa de Rallyes 2014, del que era su tercera cita puntuable del año. Desarrollado del 28 al 30 de Marzo.



De este modo Luego de obtener el 3er. puesto en el reciente Rally del Cioco en Italia, en su debut en competencias puntables y accediendo asi al podio en su debut ahóra logró el primer puesto en su segunda carrera. Bién por Peugeot Sport.



Después de acabar la jornada de asfalto el sábado con quince segundos de ventaja sobre Bryan Bouffier y Kajetan Kajetanowicz, el irlandés cimentó su triunfo sobre tierra con dos scratchs en la primera especial de cada bucle, Klenia-Mycenae, aprovechando en la primera pasada los problemas de adaptación de Bouffier y conteniendo la remontada del francés en la segunda.



De este modo Breen se impuso con 8,1 segundos de ventaja sobre el piloto francés, tremendamente irregular y que se mantubo detras durante toda la prueba, no sin sustos de por medio, pues alcanzó la meta del último tramo con evidentes daños en el frontal de su Peugeot. El podio lo completó el polaco Kajetanowicz, quien tras un buen inicio de etapa, demostró pasarlo peor sobre tierra que sobre asfalto, acabando a más de cuarenta segundos.
Esapekka Lappi terminó su anodino rally en cuarta posición, seguido de Bruno Magalhaes, que aprovechó un pinchazo de Valery Gryazin en el segundo tramo del día para superar al joven ruso con licencia letona. No fue el único cambio en la tabla de puntos, pues el checo Jaromir Tarabus recibió tres minutos de penalización por montar gomas de asfalto en la superespecial, acabando noveno tras su compatriota Orsák y el galo Raoux.



Además, un inicio de jornada horripilante del sudafricano Lategan (retraso en la largada y un accidente posterior) permitió al francés Robert Consani acabar décimo al volante de un Peugeot 207 S2000. Por categorías, se mantuvo el dominio húngaro en Producción con triunfo para Tibor Erdi, pero en dos ruedas motrices el ruso Evgeny Sukhovenko le arrebató la gloria a Zoltán Bessenyey.



En la general del Europeo tenemos cambio de líder, pues Craig Breen supera a Esapekka Lappi por cuatro puntos de ventaja (63 a 59), situándose Gryazin a 15 del irlandés, Kajetanowicz a 19, Kubica por su triunfo en el Jänner a 24 y Bouffier a 32 al sumar en Grecia sus primeros puntos del año. La próxima cita será dentro de tres semanas con motivo del Circuit of Ireland.


domingo, 16 de marzo de 2014

Debut y Podio para el Peugeot 208 T16 " Rally Del Ciocco "

208 T16 R5
Este fin de semana en el Rally Del Ciocco el Peugeot 208 T16 debutó en carrera consiguiendo el 3er. puesto en su categoría. Así mismo el 206 R2, que ya había participado de varias fecha en 2013,  consiguió el 2do puesto en la suya


DEBUT Y PODIO PARA EL PEUGEOT 208 T16 " RALLY DEL CIOCCO "
Extracto de: italpress.com.sport

PALERMO ( ITALPRESS ) - Una carrera estupenda de Paolo Andreucci y Anna Andreussi sobre el asfalto de la Garfagnana. Después de las primeras etapas en la búsqueda de adaptación  con el auto nuevo , han mejorado gradualmente sus tiempos de vuelta , ganando cuatro de las dieciséis etapas especiales. Finalmente, en el 37 º " Rally Il Ciocco e Valle del Serchio " , primera carrera del campeonato italiano de Rally 2014. En su debut el 208 T16 (R5) obtuvo el tercer escalón del podio. 3ro detrás de Basso-Dotta con Fiesta R5 y Scandola-Dámore con Skoda Favia S2000. "Estoy muy contento con el 208 T16 (R5)-Comento Andreucci. Me entregaron este auto el martes por la mañana , me atrevería a decir que dado lo poco que lo conozco, llegar tercero es un gran resultado. El objetivo que nos planteamos en la víspera fue el de centrarnos en la fiabilidad y poner a punto lo mejor posible el auto en lugar de perseguir el rendimiento absoluto . diría que lo hemos logrado , kilómetro a kilómetro , etapa tra etapa. Ya en el día de ayer en la revisión en Parque cerrado del mediodía , modificamos algún set-up y llegamos al final de la jornada ganando una etapa . Hoy , nos fue mejor aun, ganamos tres de las cuatro etapas del día. Las próximas semanas nos ayudarán a comprender mejor el 208 T16 y adaptarlo a la naturaleza específica de la próxima fecha y a los neumáticos  Pirelli que han demostrado aquí en Il Ciocco muy buen rendimiento en todas las condiciones " . Los jóvenes pilotos Peugeot de la categoría "Júnior Rally" (R2), Albertini y Mazztti , con 208 (R2) lograron buenos tiempos de vuelta y mantenían el primer lugar, hasta que un inconveniente en una prueba especial los retrasó haciéndole terminar la carrera en segundo lugar. "Había tenido ocasión de probar el 208 R2 solo en mojado -dice Albertini- estar aquí en una carrera que nunca había hecho en condiciones completamente secas fue un desafío. Me encontré con un coche muy competitivo , fácil y divertido de conducir , con una gran actitud . sensación excepcional. Inmediatamente logramos sacar buenos tiempos de vuelta en las primeras prácticas , lástima los inconvenientes que nos demoraron. Igualmente,  un segundo lugar en el campeonato y la gran satisfacción de haber ganado ocho de las 16 etapas corridas. " ( ITALPRESS ) .


208 T16 R5


208 R2

Vídeo primer día del Rally



Vídeo segundo día del Rally

lunes, 3 de marzo de 2014

La escudería Racing Lions (Oficial Peugeot en Italia) Presenta sus nuevos vehículos para la temporada 2014

Peugeot Italia presentó sus nuevos vehículos de la escudería Racing-Lions para la temporada 2014: el nuevo Peugeot 208 T16 , 208 R2 y el nuevo Copa RCZ R !
Liderados por el dúo Paolo Andreucci y Anna Andreussi ,











El nuevo Peugeot 208 T16 comenzara su carrera este año.
No debe confundirse con el Peugeot 208 T16 Pikes Peak victorioso Colorado en 2013 , el Peugeot 208 T16 es una versión de rally del Peugeot 208 , desarrollado por Peugeot Sport , que está equipado con un1.6L turbo THP ( EP6 CDT) , cuya potencia se aumentó a 280 HP y el torque a 400 Nm!
Recientemente homologado para competir en la nueva categoría R5 de la FIA, con tracción a las cuatro ruedas y un peso de 1.200 kg, ha participado en los últimos eventos europeos de la categoría en 2013 como coche "0".



Peugeot Sport Italia también Participará con los ya probados 208 R2 en la categoría del mismo nombre en la serie italiana del Campeonato de Rallyes Júnior , para los pilotos menores de 28 años. El equipo estará formado por Stefano Albertini y Silvia Mazzetti .



Por último , el nuevo Peugeot RCZ R Cup de 305 HP, basado en el RCZ R de serie  se sumará a los Peugeot RCZ Racing Cup de 250 HP, en el tercer año consecutivo de este trofeo monomarca de circuito .











Fuente: http://www.feline208.net

domingo, 30 de junio de 2013

208 T16 (R5) Coche 0 en el Rally de Ypres. Estupenda actuación



Las condiciones particularmente difíciles de esta edición de Ypres permitieron al Peugeot 208 T16, conducido por Kris Meeke, hacer un debut notable. En su primera participación en el Rally belga del Campeonato de Europa de Rallyes (ERC), Craig Breen ha pasado su examen final al volante de su Peugeot 207 S2000 y terminó tercero.


El Peugeot 208 T16 
En su primera carrera, el Peugeot 208 T16 ha recogido los aplausos en la carretera de Ypres, donde el público se había desplazado en masa a pesar del clima sombrío.
En especial, se hizo muy difícil por la lluvia, Kris Meeke y Chris Patterson han demostrado agilidad y el rendimiento de este nuevo coche, respondiendo a la normativa R5.
"Estamos en el medio de nuestro programa de desarrollo y este rally nos ha permitido validar muchos puntos", señaló Alexis Avril, director técnico de atención al cliente. "Después de probar en el Var, en un asfalto muy abrasivo, era interesante para moverse en el camino de Ypres este ensayo a escala de un piso donde siempre es difícil encontrar agarre. Y es tanto más beneficioso que lloviera ya que nunca había conducido en mojado en nuestras pruebas anteriores sobre asfalto."
"Lo primero es el nivel de satisfacción de la competitividad del coche. Este rally nos ha permitido posicionarnos en relación con el S2000 y también en competencia. Ademas, hemos sido capaces de adaptar rápidamente la puesta a punto del coche en función de las condiciones, que es muy buena señal. Esta es sólo la segunda sesión sobre el asfalto y nos confirmó que el 208 T16 es sensible a los ajustes, lo que nos permitió lograr un coche eficaz y eficiente a pesar de la baja adherencia."
El trabajo de desarrollo continuará ahora en tierra y asfalto en los próximos meses, hasta que se apruebe.

Craig Breen tercero en su primer Rally de Ypres.
Ypres  nunca es fácil, especialmente cuando la lluvia se presenta. Craig Breen no fue tomado por sorpresa y en los primes  especiales el único representante de la Academia de Rally Peugeot en la sexta fecha de la ERC  estubo a la par con el experimentado Freddy Loix. Mientras mantiene su ritmo en Bélgica, Craig Breen y Paul Nagle aumentaron su ventaja sobre el Peugeot 207 S2000 de Bryan Bouffier.
En cuarto lugar después de la primera etapa, el dúo Breen / Nagle contaba con los mejores tiempos de la mañana del sábado,  los dos Peugeot 207 S2000 se disputaban el segundo lugar. Por último, el tercer puesto, y cuarto podio de la temporada permite a Craig Breen consolidar su segunda posición en la general del Campeonato de Europa de Rallyes.
A bordo de su Peugeot 208 R2 Baugnet Xavier ganó la categoría R2 de tracción en dos ruedas.

Kriss Meeke:
"Estoy contento de haber conducido por primera vez en competencia al 208 T16 Peugeot Rally. Este es un gran paso adelante desde la última prueba que realicé en la tierra. El coche es potente y confiable, ya que pudo mantener el ritmo desde el principio hasta el final de cada especial disputado. En el último especial, cuando las condiciones eran perfectas, me lo pasé genial llevando el coche al límite. Tener el auto más eficaz siendo que aún estamos sólo a la mitad del programa de desarrollo, es muy alentador. Espero que podamos intervenir en otras carreras porque todavía tenemos una gran cantidad de información almacenada. "

Craig Breen:
 "Hemos tenido suerte en la etapa final. Despisté el coche a baja velocidad. Y al volver a la carretera empujé duro, entonces vi las banderas de neutralización especial, así que terminé vinculante. En tercer lugar es un buen resultado, sobre todo por el ritmo de Freddy Loix sábado, cuando las condiciones del camino eran terribles. Ha aprendido mucho y creció durante este rally."
La próxima cita de la Academia Peugeot Rally, en su totalidad (Craig Breen, Jeremy Ancian y Stephane Lefebvre), será en Polonia (del 13 al 15 de septiembre)


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