Luego de años de tradición por los sedan de 4 puertas, donde al 307 Hatch le costó muchisimo ganar mercado, un público más joven anhela siluetas iguales a las vistas en Europa. El 308 S y Volkswagen Golf son los líderes.
Hace solo cinco años era impensable el éxito en China de un sedán compacto de cinco puertas. La tradición del modelo de tres volúmenes con gran baul y distancia entre ejes para alojar cómodamente a los padres que financiaron la compra, congeló el mercado. Desde entonces, las cosas han cambiado. Aparecen nuevos clientes, mas jóvenes, que quieren romper con los hábitos de sus mayores. SUVs han acostumbrado los ojos del público a la siluetas de cinco puertas. Es lógico que los sedanes seguirán teniendo su importante porción de mercado, pero los hatch van abriendo su brecha. Algunos desarrollan modelos específicos como el Fiat Ottimo derivado del Alfa Romeo Giulietta que no se vende en China. Otros ofrecen la misma versión que en Europa como el Ford Focus.
Peugeot 308 S
El año pasado en el Salón de Pekín 2014, Peugeot dio a conocer el 408, una berlina de tres volúmenes compacta, aunque con un entre ejes 10cm mas largo, sobre plataforma de SW, con carrocería diseñada para el mercado chino y latinoamericano, por el momento ha tenido buena acogida en el emrcado. En el Salón de Shanghai 2015, Peugeot pone su enfoque en la comercialización en China de un modelo idéntico al Europeo. la empresa ya tiene una base en el mercado, durante los años 2000 el 307 hatch intentó su suerte en China, pero el éxito no le fue brindado, luego se derivó un 307 Sedan de dudosa elegancia, sobre plataforma SW pero el peso de los años tampoco lo ayudó.
Premiado como auto del año en 2014, y asentado sobre su anticipo 408 II Sedan, esta vez el Peugeot 308 debería experimentar un mejor destino. La adición de la "S" en su denominación es debida a que en China se viene comercializando hace años el 308, un sedan 4 puertas derivado del 308 Fase I (Nada que ver con 408, ya que mantiene el entre ejes corto del Hatch europeo) y la "S" es para evitar confusiones.
Volkswagen Golf
Galardonado auto del año 2013, El Golf inicia también su ofensiva en China. Notablemente a dos años de su lanzamiento se lo ve estilisticamente pobre y desactualizado. Veremos como responde el mercado asiático.
El Trio VAG especial para China
El grupo Volkswagwn lanza en China un trio basado en el Skoda Rapid, un sedan de tres volómenes desarrollado especialmente para los mercados de Europa oriental. En modo inverso a lo corriente, VAG ha derivado un Hatch sobre esta base para el mercado Chino y está representado por el Skoda Rapid Spaceback, El Volkswagrn Gran Santana (Nombre de larga trayectoria en China) y el Grand Lávida.
Skoda Rapid Spaceback
Volkswagen Gran Santana
El Santana es la versión mas económica del Gran Lavida, el nombre Santana tiene una larga trayectoria en China con sedanes de 3 volumenes desde los años '80 (También los hamos tenido en Argentina luego convertidos en Ford Galaxie dentro de la aventura Autolatina ya extinta) En sus inicios versión 3 volúmenes del Passat, hoy es una derivación del low cost Skoda Rapid derivado a su vez del Jetta, versión (Nuestro Vento Mexicano). de apariencia mas voluminosa, sin embargo no tiene mayos capacidad que un simple Golf y sus lineas se ven un poco forzadas. pero el mercado Chino es dificil de entender .....VAG sabrá lo que hace.
Volkswagen Gran Lavida
Presentado en el Salón de Pekín 2014, el Volkswagen Gran Lavida es la versión mas opulenta del gran Santana, adopta un aire de falso Audi A3 Sportback no del todo convincente.
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