PSA: Record de ventas en China.

En el marco del Salón del Automóvil de Shanghai, que se inaugura oficialmente mañana, PSA Peugeot Citroen anunció un récord de ventas del primer trimestre en China.
Aunque no ha podido aumentar sus ventas en Europa y en Francia, el grupo PSA Peugeot-Citroën puede estar orgulloso de anunciar un récord de ventas en China en el primer trimestre del año. Esto es lo que declaró el grupo francés un par de horas antes de la apertura del Salón del Automóvil de Shanghai.

En total, durante los tres primeros meses del año, PSA Peugeot-Citroën vendió 142.000 vehículos en China, cifra que representa un aumento del 31% interanual, mientras que en crecimiento de las ventas del total de empresas las ventas se incrementaron un 17,5%.

En el primer trimestre, China se ha convertido en el principal mercado de PSA Peugeot-Citroën por delante de Francia y 124.370 unidades vendidas.

Un aumento en los tres primeros meses del año, confirmando la tendencia observada en 2012, como se indica en el grupo: "Estos resultados confirman el aumento de las ventas registradas en 2012 (9,2%), superior al crecimiento de mercado (7,2%), incluyendo un fuerte crecimiento en las ventas de la marca Dongfeng Peugeot (24%) ".

Para 2013, el grupo francés quiere aumentar sus ventas en China en un 26% según lo confirmado por el director de la Asia de la marca francesa, "Nuestro objetivo es vender 557.000 coches este año." Para lograr este objetivo, el PSA puede contar no solo con el lanzamiento del Peugeot 3008 y Citroën C4 L, sino también de la gama DS de la marca de los chevrones.

En 2012, PSA Peugeot Citroën vendió 442.000 vehículos en China.

En Argentina Peugeot aumento sus ventas en el primer trimestre un 25% interanual. conviertiendose en el 5to mercado mundial de la marca detras de China, Francia, Argelia y UK. Las estimaciones de ventas para el 2013 son de 93.000 unidades (Estos datos son solo de la marca peugeot sin incluir a Citroen). Lo que indica que para PSA no somos un pais mas en el culo del mundo, el mercado argentino tiene gran importancia.
A pesar de tener un desempeño aceptable la marca en cambio no logra imponerse en otros mercados de latinoamérica, incluso en Brasil, donde posee importantes inversiones y el mercado es potencialmente mucho mayor, no alcanza las ventas de Argentina

206 SW 2002 (Frances) Brochure/Catálogo

Composición

Composición

Un 208-R de 260 HP Completaría la gama!!!

Según los últimos rumores, incluyendo una publicación de CarAdvice después de una entrevista con Christopher Chateau (Director de Comunicación técnica de productos de PSA Peugeot Citroen), Peugeot podría ampliar sus versiones distintivas de la gama 308: el nuevo Peugeot 308, que se presentará en otoño de 2013 probablemente sabe una versión elegante de 308 XY ademas de la reemplazante de la versión deportiva 308 GTi, del mismo modo que el Peugeot 208 GTi y XY.
Pero eso no es todo: el motor del Peugeot RCZ R, pronto a aparecer, el motor más potente de la historia de los Peugeot de serie, no seía excluido de las gamas 308 y 208.
El Peugeot 308 R (Por Radical) , que montaria el 1,6 THP de 260HP promete hermosas sensaciones deportivas! Ni que hablar del 208-R, un verdadero misil!!!
Ademas de la activa actualidas de Peugeot con el lanzamiento en todo el mundo nuevo 208 GTi, 208 XY, 2008 y los  esperados nuevo 308 y RCZ-R, en el campo deportivo se está generando amplia espectativa  gracias al 208 R2, 208 T16, 208 Racing Cup, la operación "208 GTi Racing Experience" con vistas a Nurburgring, para la cual se presento el 208 GTi Peugeot Sport y 208 T16 Pikes Peak, que enfrentará la legendaria carrera de Pikes Peak con Sebastien Loeb ... el año 2013 parece ser el retorno a la ofensiva de Peugeot!

Concurso 50.000 Pepópolis (4ra Etapa)

1ra pregunta

Injection

Peugeot fue una de la sprimeras marcas en instalar inyección de combustible en sus vehículos nafteros, primeramente mecánica indirecta, luedo electrónica indirecta y finalmente electronica directa y multipunto.

Cual fue el primer modelo naftero de la marca en montar inyección, en que version y en que año?

2da Pregunta

espejo espejito

Algunos 206 montaban espejos retrovisores externos  electroretráctiles, unos como opcional y otros de serie

Cual fue la primer versión o serie en montarlos de serie y en que año?

3ra Pregunta

Tracction

peugeot hoy en dia presenta tracción delantera en todos sus vahículos, en algunos doble via hybrido.

Cual fue el primer peugeot de serie tracción delantera, en que año salió a la venta y que caracteristicas tenía el conjunto motopropulsor?

Concurso 50.000 Pepópolis - Respuestas 2da etapa

Veamos como vamos con las respuestas de la 2da etapa:

1ra pregunta:
307

El Peugeot 307 Berlina  tuvo varias motorizaciones.

En la foto se muestra el modelo que trajo la motorización mas potente.
Cual era y que motor montaba?


Respuesta Correcta: 

Fue la versión Feline 180HP, que montaba el EW10J4S que equipo a los 206RC, 307CC (Entre otros motores) y Citroen C4 VTS. Se ofreció entre los años 2005 y 2007 en 3 y 5 puertas. Hay una entrada en el Blogg al respecto: http://pepopolis.blogspot.com.ar/2012/11/307-feline-20e-16v-180hp-pequena-resena.html


Concursantes:

Pogge Nahuel:  respuesta es acertada: 2 puntos.

Fernet:  la respuesta es acertada: 2 puntos.

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2da pregunta

Hermanitos compartiendo carroserias.

Dentro del grupo PSA hay varios modelos de distintas marcas que comparten plataformas.

Peugeot 104 Z (Coupe)

Citroen LN/LNA

Talbot Samba

Peugeot 107

Citroen C1

Yotota Aygo

Peugeot Bipper

Citroen Nano

Fiat Qubo

Pero hubo algunos que compartian la carroceria casi por completo. Por ejemplo los Peugeot 106 y Citroen Saxo que se ven en la foto.
Tambien existió una carrocéria que se vendió en 3 modelos con diferentes nombres con pequeñas diferencias. Cuales?

Respuesta correcta: Cuando colgue esta pregunta pense en los Peugeot 104Z, Citroen C1 y Talbot Samba.  Si bién la introducción a la pregunta dice "Dentro del grupo PSA" y Toyota y Fiat no pertenecen al grupo, es cierto que comparte la carroceria con los Peugeot 107 y Citroen C1 y con Peugeot Bipper y Citroen Nemo respectivamente, también el el 806 compartió carroceria con el Citroen Evasion, Fiat Ulysse y Lancia Zeta . El 807 a su vez compartio carroceria con el Citroen C8, Fiat Ulysse y Lancia Phedra. En cuanto a vehiculos comerciales el Boxer no solo compartio carrocería con Citroen, Fiat sino tambien con Talbot.

Peugeot Partner y Citroen Berlingo solo  son 2 modelos que compartieron la carrocería.

Asi que  como no pense en su momento en esta confución que podia generar y ademas si bien se menciona "Gropo PSA" en la introducción pero no en la pregunta final, considero correcta la respuesta que menciona a los 107, C1 y Aygo.

Concursantes: 

Pogge Nahuel: Respuesta incorrecta: 0 puntos.

Fernet: Respuesta correcta: 2 puntos.

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3ra Pregunta

Legere.En los años 30 fué habitual que las berlinas francesas tuvieran versiones normales, limousina y ligeras (Livianas) estas solian ser mas cortas. Por ejemplo Citroen 11, 11 Leger, 11 Limousine.

Peugeot utilizo esta misma estrategia pero de un modo muy especial, montando el motor de un modelo mayor en la carroceria de uno menor. Y lo nombro con el nombre del mayor añadido el "Legere" aunque la carroceria era del otro modelo menor. 

Cual fue este modelo?

Respuesta correcta:  el 402 Legere.

Fué el único en utilizar esta fórmula. Basado en la carrocería del 302 y con motor de 402. Hubo una primera versión 402 Leger (1937-38) y una 2da 402B Leger (1939-44).
Esto fue tratado en la entrada del blogg:  Peugeot , Deportivos de Serie - Parte 1 de 3 

En cuanto al 202 fué un modelo mucho mas chico aparecido en 1938  que incluso siguió fabricandose luego de la 2da Gerra Mundial  hasta la aparición del 203 y siempre monto un mismo motor de 1100 cc (con mínimas modificaciones a travez de los años).  202, 302 y 402 no eran versiones alargadas de un mismo modelo, eran vehiculos diatintos con distintos chasis, motores y carrocerias aunque compartian el Styling "Fuseau Peugeot" caracteristico de esos años.  El 402 si ofrecia dentro de su gama  varios largos de carrocería y chasis para modelos Roadster, Coach, Cabriolet, Berlina, Limousine, familiale e incluso el Eclipse (Coupe Cabriolet techo retractil ) tuvo dos largos de chasis distintos. Ademas del 402 legere  que si, era el único que tenia chasis y carrosería de 302 y motor de 402.

Concursantes: 

Pogge Nahuel: Respuesta incorrecta: 0 puntos.

Fernet: Respuesta incorrecta: 0 puntos


Resultados Primera y Sgunda Etapa:

Pogge Nahuel : 4 + 2 : 6 puntos

Fernet: 3 + 4 : 7 puntos

Ezequiel Rodrigo: 0 + 0: 0 puntos

Lastima que estan participando pocos.  Si se animaran mas sería mas divertido. Algun premio va a haber.

Esto recien comienza y seran 3 preguntas por dia durante toda la semana.

Concurso 50.000 Pepópolis (3ra Etapa)

No se copa ninguno?
Me parece que si esto sigue asi el festejo va a ser irnos a cener por ahi con Fernet y Nahuel, jjjajajaj

1ra pregunta:

Techo Cielo

Hoy en dia es la gran novedad e incluso lo monta el 308 fabricado en Argentina y el nuevo 208 Brasilero. Pero el techo de cristal panorámico, ahora llamado "Cielo" hace años lo montan algunos Peugeot, algunos de serie y otros como opcional.
Cual fue el primer peugeot en ofrecerlo?

2da Pregunta:
Tablero feo
Solemos quejarnos de los rediseños Brasileros, Argentinos o Chinos. Pero en Europa aveces se mandan cada cagadas terroríficas.

De que Peugeot es este tablero horrible? Modelo y Versión nomas.

3ra Pregunta
Convertibles económicos.
A fine sde los 70 e inicio de los 80 salieron al mercado muchos convertibles derivados de modelos económicos. VW Golf Cabrio, Peugeot 205 CT, Fiat Punto Cabrio, etc, etc. PSA (Peugeot, talbot, Citroen por aquellos años) saco un modelo de este tipo que fue anterior al peugeot 205 y de configuración similar, con arco y capota de lona..

Cual fue ese auto?