3008 y 5008 Hybrid 136 e-DCS6 (Mild Hybrid)

Peugeot ya anunciaba hace unos meses la incorporación de un motor microhibridado para el 3008. Finalmente ya estan siendo entregadas las primeras unidades junto con la misma versión mild hybrid de su hermano mayor, el 5008. Repasemos las características de este propulsor con etiqueta Eco, que está disponible en todos los niveles de acabado.

Esta nueva versión microhíbrida cuenta con un motor de gasolina de 1.2 litros turbo de tres cilindros, que se acopla a una caja de cambios DCT de 6 marchas, la cual integra en su interior un pequeño motor eléctrico de 28 CV, que se alimenta de una red eléctrica de 48 voltios. La batería del sistema MHEV es muy pequeña, pues no llega a 1 kWh de capacidad.

Peugeot motor microhíbrido

Tanto en el Peugeot 3008 como en su hermano mayor, el Peugeot 5008, esta motorización se denomina comercialmente como Hybrid 136 e-DCS6. La autonomía es mínima, pero a diferencia de otros microhíbridos sí puede mover al coche en modo 100% eléctrico, aunque sólo durante aproximadamente 1 kilómetro y a velocidades inferiores a 30 km/h según afirma la marca francesa. Básicamente es el mismo sistema que probamos hace unos meses en el Alfa Romeo Tonale, modelo que también pertenece al Grupo Stellantis.

La reducción del consumo de combustible no será muy notable (dice Peugeot que hasta un 15%), pero al menos todos los clientes de esta mecánica en los 3008 y 5008 de la marca francesa podrán lucir la etiqueta Eco de la DGT en el parabrisas. Eso sí, supone una ventaja a la hora de acelerar, ya que el conjunto mecánico reacciona de un modo más inmediato.

Peugeot 3008 hybrid e-DCS6 

“Tras esta novedad, todos los turismos de Peugeot cuentan con al menos una versión electrificada”

En cuanto a los precios se refiere, el Peugeot 3008 Hybrid 136 está disponible desde 35.540 euros en su nivel de equipamiento de acceso, que es el Active Pack. Por su parte, en el caso del 5008 Hybrid 136 tendremos que desembolsar 37.740 euros para esa misma terminación de acceso con el motor microhíbrido a 48 voltios.