La unión de PSA con FCA no es similar a los casos de compras anteriores, como la de Citroen, el grupo Chrysler Europe o las filiales Eurepeas de GM. Esta fusión que generará el nuevo Grupo Stellantis es a nivel mundial. Y por lo tanto necesita autorizaciones de las entidades antimonopólicas en cada pais donde desarrollan sus actividades. Esta semana se ha logrado la aprobación de las autoridades brasileñas. “FCA y PSA toman nota de la aprobación de la fusión por parte del Consejo Administrativo Brasileño de Defensa Económica (CADE), en línea con la aprobación sin reservas decidida en noviembre por la Superintendencia General”, dijeron los dos grupos en un comunicado. declaración conjunta. y agragaron que FCA y PSA se mantienen "muy comprometidos para confirmar la finalización de la fusión en el primer trimestre de 2021".
Se necesitan 6 autorizaciones más
De los 22 casos antimonopolio enfrentados por los dos grupos en 21 países y la Unión Europea, seis autorizaciones aún están pendientes. Según fuentes familiarizadas con el asunto, se aconseguiría el de la Comisión Europea, el ejecutivo de la Unión Europea validaría próximamente el proyecto.
Esta autorización de las autoridades brasileñas es importante. En noviembre, Fiat fue de hecho el líder de ventas en Brasil por cuarto mes consecutivo. Por delante de Chevrolet y Volkswagen. El aumento de las ventas se debe en parte al éxito del nuevo Strada . Sus buenos resultados comerciales le han permitido ganar más del 4% de la cuota de mercado.
PSA en cambio hace años que no logra una posición importante en el pais, por lo que la unión en territirio Brasiilero es muy importante y hará posible mayoras inversiones, sinergias y posicionamientos mas amplios.
En Chile sucede lo mismo, pero con medidas de mitigación que benefician a Toyota
ResponderEliminarhttps://www.biobiochile.cl/noticias/economia/negocios-y-empresas/2020/12/31/fne-aprueba-fusion-de-fiat-y-peugeot-aunque-con-medidas-de-mitigacion.shtml
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