 |
| Motor 203 Darl Mat con 2 carburadores |
El fantastico 402 B Sport Legere lamentablementa, como hemos mencionado tubo una carrera efimera por el estallido de la segunda guerra mundial. Luego de la guerra, durante la reconstrucción, debido a la escacez de muchos materiales, restricciones gubernamentales y el escaso poder adquisitivo general no huvo un resurgimiento de los autos deportivos. Peugeot comenzó a producir nuevamente el 202, con algunas mejoras en 1946 como único modelo y lo reemplazó en 1949 por un totalmente nuevo 203, un vehículo moderno con un motor muy prometedor, que no fué aprovechado en sus posibilidades debido priorizando su confiabilidad y para afrontar la mala calidad de los combustibles y lubricantes en los primeros años de postguerra.
203 con compresor Constantin
Sin embargo las posibilidades del 1.3 Lts pronto fueron aprovechados por empresas independientes como Darl-Mat que ofrecía versiones potenciadas, con dos carburadores y hasta con compresores Constantin. Pero no eran berlinas de serie, tampoco hubo versiones deportivas de serie del 403, lanzado en 1955.
404 Injection
En 1960 es lanzado el 404, el cual sigue los lineamientos de berlina comoda y burguesa, confiable y de prestaciones normales para su segmento. Recién en 1963 con el lanzamiento de la versión Cabriolet y meses despues Coupe, montadas en Italia por Pininfarina se incluye como opcional una motorización con inyección mecánica de combustible "Kugelfisher" que eleva la potencia del motor de 1.6 Lts de 72 a 95 HP. En 1965 la berlina comenzó a ofrecer también la motorización con inyección de 95 HP. Estos 404 injection brindaban un comportamiento muy dinámico con velocidad máxima de 160 Km/h, una aceleración de 0 a 100 de 12 s y un comportamiento en ruta ejemplar pero no pueden cosiderarse verdaderos deportivos.
204 Coupe
El mismo criterio se aplica al 204, presentado en 1965 con una nueva
motorización 1.1 Lts OHC de 53 HP, integramente en aluminio, ubicada transversalmente y con tracción delntera, tecnicamente muy avanzada pero sin pretenciones deportivas incluso en sus versiones Cabriolet y Coupe.
Motor 504 2.0 Injection
En 1969 llega el 504, una berlina mas amplia, comoda y moderna que el 404, con un motor de 1.8 Lts y versiones carburador de 87 HP e inyección de 103 HP. Tampoco es un deportivo, incluso al recibir su nuevo motor de 2.0 Lts (1970) 96 y 106 HP, aunque presenta buenas prestaciones y un comportamiento en ruta muy superior al de 404 debido a la adopción (Desde su lanzamiento en 1969) de suspensión independiente en las 4 ruedas.
En 1970 se deriba del 204 un nuevo Peugeot, el 304, con un frontal rediseñado, baul mes espacioso, interior mas moderno y lujoso y motor de 1.3 Lts de 65 HP al que en 1972 se le suma una versión mas potente denominada "S" de 75HP. Siempre muy dinámicos pero nada extraordinario.
No hay comentarios:
Publicar un comentario
Tu comentario es valorado: