¡El gran regreso de Opel!

Crossland X

En muy poco tiempo el grupo PSA ha logrado transformar la marca alemana Opel, haciendo que pase del déficit a la ganancia. Y eso debería continuar, porque con la ayuda del grupo francés, la marca del blitz tiene muchos proyectos que desarrollar.

Si bien General Motors tuvo muchos problemas con sus subsidiarias europeas Opel y Vauxhall desde fines del siglo XX , la adquisición de estas marcas por parte del grupo francés PSA cambió el juego y permitió que Opel volviera a obtener ganancias en solo unos meses. Aunque pocos especialistas habrían apostado por tal cambio cuando el grupo francés tomó el control en Agosto de 2017 de la marca alemana de un siglo de antigüedad.

Grandland X

Reducción drástica de costos

El CEO de PSA, Carlos Tavares, al integrar las marcas Opel y Vauxhall en el grupo francés, utilizó el mismo método que se había demostrado útil para enderezar PSA. Reducir los costos fijos, reducir los costos variables y mejorar los precios de venta fue la receta de Carlos Tavares. A principios de 2019, PSA anunció que 2018 era el quinto año de crecimiento y Opel no fue ajena a este resultado, ya que el fabricante alemán vendió un millón de vehículos. El grupo PSA en su conjunto está cerca de los 4 millones de vehículos vendidos durante 2018 en todo el mundo (PSA todavía tiene como objetivo cinco millones en 2022). Estos buenos resultados no pueden ocultar el hecho de que Opel aún se está recuperando y tendrá que probar en el futuro que es una marca en la que el grupo puede confiar para aumentar sus ventas y aumentar sus ganancias. Por esta razón, Éclair tiene algunas ideas para teñir su futuro rosa.

Combo Life

Uso del banco de órganos de PSA.

La pertenencia al grupo PSA permite desarrollar muchos proyectos en común. No hay razón para trabajar solo en su rincón. Opel, a pesar de su relativa libertad, debe utilizar el banco de órganos de PSA para minimizar los costos de desarrollo y producción. Así, la sexta generación de Opel Corsa, que se presentó hace poco. ha tenido un período de pre-producción animada. Carlos Tavares pidió que el proyecto se detuviera en 2018, cuando el auto estaba casi listo. Todo porque General Motors, que había iniciado el proyecto con mucha antelación, no lo hizo en sinergia con PSA. La oficina de diseño de Opel se vio obligada a revisar todo el desarrollo para utilizar la plataforma CMP, inaugurada por el DS3 Crossback y el nuevo Peugeot 208 . Ahora que todo está en orden, los próximos Opel y Vauxhall, al igual que peugeot, Citroen y DS, utilizarán exclusivamente plataformas y motorizaciones PSA. Para cumplir con los nuevos estándares de CO2 y centrarse en los SUV, el fabricante también abandonó la producción de los pequeños Opel Adam y Karl y el convertible Cascada. Estos tres modelos se eliminarán en todos los mercados del catálogo del fabricante a finales de 2019.

Grandland X Hybrid4

Nuevos modelos en preparación.

Afortunadamente para PSA, ya existían acuerdos de cooperación entre el grupo francés y General Motors. Ciertos proyectos lanzados en ese momento por General Motors, como Opel Crossland X , Opel Grandland X y Opel Combo, fueron estudiados conjuntamente y se beneficiaron de la experiencia de PSA y de muchos componentes del grupo francés. A partir de ahora, el futuro Opel Astra (planeado para 2021), el futuro Opel Insignia (2022), dos modelos importantes para Opel utilizarán la base EMP2 y los motores nafteros PureTech y los diésel BlueHDi. Estos dos coches también podrían beneficiarse más rápidamente de las mecánicos PSA, ya que su restyling de mitad de carrera es inminente. Incluso se ha avanzado en el Insignia, cuya futura generación llegará solo cinco años después del lanzamiento de la generación actual. En cuanto al Opel Mokka X , la renovación se acerca rápidamente y la próxima generación se dará a conocer en 2020. Este modelo utilizará la plataforma CMP (la misma que los Corsa, Ds3 Crossback, 208 y los próximos C3 y 2008) y tendrá su variante eléctrica de 136 HP con más de 350 km de autonomía (basado en la CMPe).

Zafira Life

Híbridos y eléctricos.

Para cumplir con los estándares europeos de emisiones de CO2, Opel también favorecerá las versiones híbridas y eléctricas de sus modelos. El pequeño Opel Corsa ya se ha presentado en la versión eléctrica e-Corsa, el utilitario Opel Vivaro , que se basa en Citroën Jumpy y Peugeot Expert, presentará su versión eléctrica en 2020, su versión "van", Opel Zafira Life también estará presente, pero en 2021. Mientras que el Opel Grandland X Hybrid4 se acaba de presentar en una versión híbrida recargable de 300 hp. El Opel Movano, que es el resultado de acuerdos anteriores con Renault (es un Renault Master), se renovará rápidamente para usar una base de PSA (Boxer/Jumper) y, por qué no, un motor híbrido y / o eléctrico.

Corsa (IV)

Un gran SUV para 2023

En la sección de proyectos secretos, también se está hablando de la posible producción de un SUV grande que tendría equivalentes Peugeot y DS. Este modelo que tomará una base de Peugeot Traveler, podría existir en versiones siete plazas y también en SUV coupé. Se desarrollaría prioritariamente para el mercado ruso (Opel) y chino (Peugeot y DS), ademas podría ofrecer una versión 100% eléctrica. La comercialización de este modelo podría iniciarse en 2023. 

Futuro Astra

Regreso al mercado ruso.

Opel también quiere expandirse internacionalmente y se está preparando activamente para su regreso al mercado ruso. Un mercado que la marca dejó hace cuatro años pero que tiene un potencial estratégico e importante. Opel se prepara para regresar a Rusia y para esto propondrá en el cuarto trimestre de 2019, tres modelos para animar las concesionarias. Estos son el Opel Grandland X, el Opel Zafira Life y el utilitario Opel Vivaro. Además del Granland X, los otros dos modelos se ensamblarán en la planta rusa de Kalouga, propiedad de PSA. El mercado ruso no es el único objetivo de la marca alemana que quiere en 2025 lograr más del 10% de sus ventas fuera de Europa.  

Futuro Mokka X

Opel a cargo de los motores nafteros.

Si PSA suministra buena parte de los componentes a los modelos actuales y futuros de la marca alemana, el grupo también podrá contar con la contribución de Opel para sus futuros modelos. De hecho, es Opel quien será responsable de la futura familia de motores nafteros del grupo PSA. Los ingenieros del centro alemán de Rüsselsheim participarán en el diseño de estos motores, que deberán ser electrificados para cumplir con los estándares ambientales. Para lograr esto, los ingenieros usarán la base del actual PSA 1.6 de cuatro cilindros PureTech. Estos motores recibirán a las últimas tecnologías y también se asociarán con motores eléctricos y baterías de buena capacidad para convertirse en dispositivos híbridos recargables con un consumo de combustible limitado y bajas emisiones de CO2. Opel dijo en un comunicado que estos motores, que llegarán en 2022, estarán destinados a los mercados europeo y chino, pero también al de Estados Unidos. Esto confirma que PSA todavía quiere mudarse a Estados Unidos y, en esta ocasión, Opel lo acompañará en el viaje.

Futuro Insignia

Opel también será solicitado para trabajar en la celda de combustible (la marca alemana cuenta con experiencia en ese campo), y también se ocupará del desarrollo de futuros vehículos comerciales ligeros del grupo.

Considerada moribunda por General Motors, la marca Opel (y su filial británica Vauxhall) encontraron el calor bajo la manta de PSA. Con nuevos proyectos, nuevos mercados para conquistar, una hermosa vitalidad, la marca Blitz finalmente puede imaginar un futuro brillante.