Lugo de los buenos resultados comerciales publicados a principios de este mes, PSA reveló el martes los excelentes resultados financieros de sus actividades en la primera mitad de 2018 . Buenas noticias: ¡un año después de tomar el control de Opel, esta ya está generando ganancias!
Opel ya contribuye al dinamismo recuperado de PSA. "Y esto no ha terminado", advierte la gerencia del grupo.
Parece hace mucho, pero a principios de 2013, el estado tuvo que ir al rescate de una PSA desangrada, que se preguntaba cómo recuperaría los 5.000 millones de euros de pérdidas publicadas. Desde entonces el fabricante, casi un año después de haber formalizado la adquisición de Opel Vauxhall, informa este martes por la mañana excelentes resultados financieros.
En el primer semestre, el grupo registró un beneficio neto récord de 1.480 millones de euros, un aumento del 18% respecto al mismo período del año pasado.
Aun más: mientras que la adquisición de Opel / Vauxhall permitió que la facturación del grupo aumente un 40,1% llegando 38.600 millones de euros, observamos especialmente que el margen operativo (1) de PSA llega a 7 , 8% (8.5% si consideramos solo a Peugeot , Citroën y DS).
"Desde 2014, el Grupo ha demostrado su capacidad constante para mejorar la rentabilidad, la eficiencia y los volúmenes de ventas, a pesar de un contexto difícil " , comentó Carlos Tavares, presidente de la Junta Directiva del Grupo PSA. " Los buenos resultados que los equipos de Opel Vauxhall están comenzando a demostrar demuestran todo el potencial de la nueva Opel Vauxhall. "
La entidad ya tiene una rentabilidad del 5% y ha permitido al grupo ganar 502 millones de euros en el primer semestre. " Después de muchos años de pérdidas bajo el control de GM, el cambio de Opel Vauxhall está claramente en marcha y es una prueba de su potencial, a diferencia de todas las previsiones " , dice Jean-Baptiste de Chatillon, director financiero de PSA.
A pesar de un contexto aún difícil, durante la videoconferencia de esta mañana, Carlos Tavares citó las tasas de cambio, los costos de las materias primas y la incertidumbre regulatoria, el grupo de automóviles debe su buena salud a una reducción general en los costos y una oferta que se está ajustando gradualmente a los modelos más rentables, en un contexto automotriz global, es muy prometedor. PSA vendió casi 2,2 millones de vehículos en todo el mundo en la primera mitad del año, un 38,1 por ciento más que en el mismo período de 2017 (una cifra sin Opel en ese momento) y un récord.
El principal impulsor de este crecimiento es Europa, donde las ventas se incrementarán en un 61.5% llegando a 1.67 millones de unidades (volviendo a aumentar los volúmenes de Opel). Se observa que el grupo ha visto aumentar sus ventas en todo el mundo, excepto en Medio Oriente / África (-18.6%) donde tuvo que dejar de tomar en cuenta las ventas en Irán del 1 de mayo al para escapar de las sanciones estadounidenses (y que mientras que Irán aseguró hasta el año pasado casi el 15% de sus volúmenes en el mundo).
El éxito de los SUV por sí solo representa el 28% de las ventas del grupo, lo que sumado al lanzamiento de novedades muy esperadas (Peugeot 508 y Partner/Rifter, Citroën C5 Aircross y Berlingo, etc.) anuncia un excelente fin de año para el grupo francés.
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