PSA. Despues de GM-Europa. FCA?

Los periodistas de Echos entrevistaron al jefe del grupo PSA quien aceptó estar "abierto" a otra alianza, incluyendo FCA, que noconsigue posicionarse en el mercadoparecía no estar tan lejos de tener intentar una unión de los grupos

Todo el mundo temía que con la adquisición de Opel, PSA se encontrara en la situación de General Motors en Europa con un fabricante, Opel-Vauxhall dificil de manejar, y especialmente de hacer prosperar. El grupo francés no tardó en enderezar a Opel, que ya muestra sus primeras ganancias y que finalmente ve números  verde en sus balances después de 9 años en rojo. 

Carlos Tavares, jefe del Grupo PSA, ha declarado:

" Si el plan estratégico de crecimiento orgánico produce buenos resultados, esto deja un poco de espacio para aprovechar las oportunidades, tales como Opel. Vamos a tratar esto como una guinda del pastel. Los accionistas de Fiat Chrysler han declarado en repetidas ocasiones que PSA no es un socio potencial para ellos, pero estamos abiertos a todas las propuestas, Pero tienen que ser dos para llegar a un acuerdo " .

Ahora con la muerte de Sergio Marchionne y la llegada de Mike Manley ex jefe de Jeep, como nuevo jefe del grupo Fiat, podría abrirse una puerta a PSA en el futuro. Una alianza con FCA, podría tener un apoyo significativo como parte de una entrada en el mercado de Estados Unidos, que PSA espera, como se recordará, para 2026 de la mano de Chrysler y Jeep con su red de comercialización y asistencia. Por otro lado la gama Fiat se encuentra diezmada con solo el 500, 500X y 124 Spider (Clon del Mazda Miata), podría convertirse en una marca Low-Cost ideal para PSA, Alfa Romeo en un verdadero competidor de los premium alemanes y Maserati, que ya en el pasado perteneció a Citroen, en el vértice mas sofisticado.