Peugeot 508 SW (2018), impresiones del nuevo break 508

Peugeot 508 SW GT Line. Se comercializará en enero de 2019.

Mucho antes de su comercialización, en enero de 2019, pudimos mostramos y medimos al 508 II SW: Accesibilidad, habitabilidad, volumen del baul: y examinamos sus muchos aspectos prácticos.

Develado en enero en enero de 2018, en el centro del estilo Peugeot. Los diseñadores muestran un ejemplar de preserie del proyecto R82, un modelo de estilo muy sorprendente.

Peugeot 508 SW GT Line blanco y Peugeot 508 Berlina GT rojo

También entregaron sus hojas de datos. Sin embargo, para conocer las tarifas deberemos esperar hasta el Salón de Paris en octubre. Posiblemente, el wagon 508 debería costar 1.300 € más que la berlina, desde 33600 €.
Los Break son una antigua tradición en Peugeot! Desde sus inicios (el Fiacre de 1894), a travez de las décadas la marca ha dado a luz una hermosa genealogía de ellos. Este es el heredero de los mas recintes 504, 505, 508 y en la serie 400 los 402, 403, 404, 405, 406 y 407.

El Peugeot 508 SW (izquierda) debería seducir a una clientela diferente respecto a la berlina (derecha).

Es un modelo capital. En el segmento D (el de las berlinas familiares, grandes), la silueta de station wagon es equivale al 54% de los clientes. La dificultad radica en encontrar el equilibrio adecuado entre la elegancia y el volumen de carga, al tiempo que se garantiza el alto nivel de la marca. Este nuevo Peugeot 508 SW se enfrenta a los Volkswagen  Passat SW, Renault Talisman SW, etc en las versiones normales y a los Audi  A4 Avant BMW para versiones más "deportivas".

Un estilo bien equilibrado para el 508 SW

Diseñador del estilo exterior - Sylvain Henry

Diseñadores del estilo exterior - Giovanni Rizzo

Peugeot 508 SW GT-Line. El Peugeot 508 SW mide 4.78 m de longitud.

Bajo la dirección de Gilles Vidal , los diseñadores del estilo exterior - Sylvain Henry y Giovanni Rizzo - colocaron el cursor en el lugar correcto. Es decir, a medio camino entre el shooting Break fantaseado por los estetas y el carguero apreciado por los transportistas. 
Se trata de proporciones. La línea del techo está muy trabajada y, por facetas sucesivas, fluye hábilmente por las superficies entre el techo abovedado y la carrocería. 

Cónico en el nivel del habitáculo, el acristalamiento lateral encadenado con una ventana trasera inclinada agudamente. Deslizado entre el vidrio y la parte del panel, una varilla negra levanta artificialmente la cola. El artificio es sutil, además, ni siquiera nos damos cuenta al principio, porque se integra en el volumen global. Cada detalle cuenta.

Peugeot 508 SW GT línea blanca y Peugeot 508 GT sedán rojo vistas traseras

Una camioneta con las luces traseras del sedán

El Peugeot 508 Sedan (derecha) también tiene un portón trasero.

Lógicamente, el nuevo 508 SW tiene el frente carismático de la berlina y sus flancos amplios y esculpidos. La novedad es la continuidad de la diadema de luces traseras. Hasta ahora, Peugeot nos había acostumbrado a diferentes luces entre una berlina y su break derivado. en el nuevo 508, este ya no es el caso. Esto se justifica por la complejidad técnica de las luces LED tridimensionales .  

Peugeot 508 SW 2018 GT Line

Hechas en dos partes, consisten en bloques transparentes soldados con láser . Iluminados permanentemente, la iluminación trasera tiene una intensidad variable dependiendo de la luz exterior.
Estas ópticas son exclusivas, sofisticadas y, por lo tanto, costosas de desarrollar. No se justificó duplicar la inversión con una solución específica para el break. En el segmento superior premium, el nuevo Audi A6 Avant toma prestadas, también, las ópticas del sedán. El 508 SW sigue su ejemplo, esto no resta valor a su elegancia, sino todo lo contrario.

Peugeot 508 SW GT-Línea interior Cuero Sellier

El i-cockpit a bordo del SW

La instrumentación digital y la pantalla táctil funcionan bien juntas a bordo del Peugeot 508 SW.

Otro componente en común esencial: el tablero de instrumentos. El concepto i-Cockpit , que consiste en un pequeño volante, un bloque de instrumentación remota y una pantalla táctil central, se repite a bordo del SW.

Peugeot 508 SW GT Line. Periodista de los asientos delanteros Didier RIC Largus.fr

La presentación interior del Peugeot 508 SW es ​​gratificante, refleja claramente una evolución del modelo de una generación a otra.

De cara al conductor, la instrumentación digital utiliza una placa de 31,3 cm (12,3 pulgadas) en diagonal. 

En el centro, la pantalla táctil tiene un tamaño en los niveles dede entrada de 8 pulgadas (20,32 cm) y en los acabados mas costosos de 10 pulgadas (25,4 cm). Esta es capacitiva de alta definición.  horizontal, el mobiliario es sobrio y realzado.  

Rey del almacenamiento

En el nuevo Peugeot 508 SW se han ocupado del almacenamiento. A diferencia de la generación anterior, en la consola central no faltan,Peugeot ha rectificado esto con almacenamientos que suman un volumen de 28 litros. Los compartimientos de la puerta y la guantera tienen un buen tamaño: los primeros acomodan una botella de 1.5 l y la segunda albergan dos.

El reposabrazos central alberga un compartimiento de 6.4 litros. Y junto a la palanca de cambios, un compartimento con tapa puede acomodar los teléfonos inteligentes más grandes del mercado. Sin embargo, para la carga inalámbrica, tendrá que deslizarlos debajo de la consola. No es práctico y, sobre todo, se corre el riesgo de olvidarlo.     

Puertas sin marco y altura del techo

El Peugeot 508 SW tiene puertas sin marcos.

Seis centímetros más bajo que su predecesor (1.72 m bajo el techo), el nuevo Peugeot 508 SW usa, como el sedán, puertas sin marcos. La ventaja es doble, baja la altura del pabellón sin comprometer la accesibilidad. 

Peugeot es el primer fabricante general que opta por esta solución técnica en un vagón familiar. Este refinamiento hasta entonces era exclusivo de las marcas premium, como lo demuestran CLA Shooting Brake y CLS Shooting Brake en Mercedes. ¡Otro buen punto para el lujo de Peugeot! 

Los estampados de las puertas traseras son comunes al sedán y la camioneta, pero el acristalamiento es diferente. La línea del techo del 508 SW es ​​casi horizontal sobre el asiento. Esto ofrece una mejor accesibilidad, así como un protector de techo de 7 cm más generoso. 

Y, para aumentar el brillo a bordo, podemos verificar en la lista de opciones el techo solar grande. Para el registro, ausente en su predecesor.

Un baul más pequeño o más grande?

El SW aprovecha los pocos centímetros adicionales de su voladizo posterior para ofrecer más profundidad (+ 5 cm, un total de 107 cm). 

Es especialmente esperado por su capacidad de carga: 530 l en configuración con 5 lugares. Eso es 30 l menos que el 508 SW actual. Pero, con asientos traseros plegados, el volumen alcanza 1 780 ly, allí, ¡es 182 l más que el modelo reemplazado!

Cuatro acabados, cinco motores 

Los motores del Peugeot 508 SW ofrecen un rango de potencia de 130 a 225 hp.

De la misma manera que el sedán ( ver precios y equipamiento ), la gama del Peugeot 508 SW girará en torno a cuatro niveles de acabado: Active, Allure, GT Line y GT. Peugeot cuenta con un mix de ventas compuesto por 40% de GT Line y GT. Además, se agregarán las definiciones de Active Business y Business  para profesionales. 

La gama de motores se basará en el naftero 1.6 PureTech ofrecido en dos versiones de 180 y 225 HP (esta última está reservada para el acabado GT). Y diesel: 1.5 BlueHDi 130 y 2.0 BlueHDi en 160 y 180 HP. La caja de cambios automática EAT de ocho velocidades está muy extendida en toda la gama . Sin embargo, el diesel "pequeño" también está disponible con una caja de cambios manual de seis velocidades.

Si la gama de diesel ya está completa, la oferta naftera se ampliará, en 2019, hacia abajo con el motor de tres cilindros PureTech 130 1.2, que ofrecerá la elección entre caja de cambios manual de seis velocidades y la transmisión automática. EAT8 . En el otoño de 2019, se agregará una versión híbrida de dos ruedas motrices de 230 HP.