Nuevo 308 Europeo. Cambio de estilo pero no de número

El nuevo Peugeot 308 será la estrella del Salón del Automóvil de Frankfurt en septiembre. Un acontecimiento importante en un intento de atraer a los clientes en Europa, atacando muy directamente al Volkswagen Golf. El Peugeot compacto conserva el mismo número (por primera vez), pero los cambios son muy profundos.
*El nuevo Peugeot 308 será lanzado en el otoño desde € 19.000 (estimativamente). Estará disponible con motores de gasolina (82 a 260 CV) y diesel (de 95 a 180 CV).

Tradicionalmente, en Peugeot, los números cambian con las generaciones ... Al mantener su nombre original, el nuevo 308 hace excepción a la regla. Más importante aún, tiene un nuevo look. Estilo y una caidad percibida muy superior: se trata de una profunda metamorfosis. La pregunta es si será suficiente para consolidarse como el punto de referencia en el segmento de los sedanes compactos.

Radical
Un frontal con lineas similares al reciente 2008, superficies suaves. Parrilla flotante, opticas cromadas particularmente trabajadas que combinan con los recintos d elos antinieblas. Los rasgos se trabajaron particularmente, como se observa en las superficies modeladas.

El nuevo 308 es nuevo la A a la Z supervisado por Gilles Vidal, responsable del estilo de Peugeot desde 2010. Si la relación con el 208 y el 2008 parece obvia, el nuevo 308 es un desafío categórico al Volkswagen Golf en su mejor momento. pero con las mejores y mas contundentes armas.

Otra clara ruptura es el abandono de la figura semi-alto, aparecida en 2001 con el 307, al igual que el parabrisas avanzado que daba la apariencia de un SUV compacto a los Peugeot.
En comparación con el modelo actual, el nuevo 308 pierde 4 cm de altura (1,46 m) y 1 cm de longitud (4,25 m), que, en cuanto a tamaño, lo posicióna en el promedio de su segmento. Mientras tanto, el volumen del maletero aún asi aumenta significativamente de 348 a 470 litros
*Estas proporciones dan al coche un aspecto más rechoncho. Más deportivo también, aunque las variantes tres puertas están al orden del día, Peugeot avandono esa carrocería silenciosamente con el restyling del 308 anterior, por falta de una base de clientes suficiente.
Por otra parte, no habrá declinación SW, ya no justificado con 2008, 3008, 4008 y 5008 en el mismo rango.

Fuente: http://www.largus.fr/