Tres 208 GTi Peugeot Sport están listos para el reto de Nürburgring el 19 y 20 de mayo, dos en manos de ocho conductores europeos seleccionados por el proyecto 208 GTi Racing Experience, el tercero conducido por conductores profesionales .
2013 es cuarto año consecutivo de participación de Peugeot de la carrera de automóviles más famosa, y popular en Alemania, y uno de los más difíciles en el mundo! Con los RCZ Diesel y nafteros: desde 2010, el León obtuvo cada año por una victoria de clase en las 24 Horas de Nürburgring, después de las carreras disputadas y ganó contra una dura competencia.
Por lo tanto, era natural para Peugeot continuar la aventura mediante la capitalización de la experiencia en una de las carreras de resistencia más difíciles del mundo y aprovechar esto en el lanzamiento comercial del deportivo mas esperado del año 2013, el Peugeot 208 GTi, ya aclamado por la prensa automovilística europea por sus cualidades dinámicas.
El Peugeot 208 GTi Sport, especialmente diseñado para el circuito de Nürburgring
El Nordschleife, que representa la mayor parte de la ruta del circuito de Nürburgring, es en sí mismo un monumento a los deportes de motor. El desarrollo de este es de 26 kilómetros por lo que es circuito continuo más largo del mundo, con 40 curvas a la izquierda, 50 a la derecha y cambios de elevación e inclinación dramáticos (300 m de diferencia entre el punto más alto y el punto más bajo).
Es un camino estrecho, con muy poca holgura, y muchas curvas ciegas. Con cerca de 180 coches participando en las 24 Horas de Nürburgring 2013, la gestión del tráfico es un punto clave en el rendimiento final: más que nunca, para terminar en primer lugar, en general o en su categoría, primero tenemos que terminar , sobre la capa asfaltica a una velocidad media de 150 km / h.
Este circuito es muy exigente para la mecánica y también para los pilotos, cuyo conocimiento de la ruta y la experiencia de manejo en este entorno único son esenciales para terminar la carrera y estar entre los mejores en el ranking .
El 208 GTi Peugeot Sport es la cuarta variante de los 208 de competición. Se ha beneficiado del desarrollo de los 3 anteriores (T16, R2 y Racing Cup) y por lo tanto pudo ser diseñado en un tiempo muy corto en Vélizy, en los talleres de Peugeot Sport.
Se beneficia del desarrollado y prueba de sistemas de propulsión de los 208 T16, 208 R2, 208 Racing Cup y también del RCZ Racing Cup, que es una categoría de referenciada en la SP2T Alemana y se impusieron después de las VLN en las 24 Horas Nürburgring en 2012 y las 12 Horas de Bathurst (Australia) este año.
Por supuesto, el 208 GTi Peugeot Sport también se basa en los puntos fuertes de la serie 208 GTi. Monta el conocido motor turbo 1600 de 200HP llevado a 300HP en su versión de competición. Este motor está acoplado a una caja de 6 velocidades secuencial operada por paletas al volante.
Está equipado con un sistema de frenado reforzado, ruedas de 18'', un tanque de 100 litros y una aerodinámica mejorada dentro de las reglas. El peso en vacio es de 990 kg, un 10% menos que la versión de serie.
Los 12 pilotos: nuevos talentos y valores seguros
Comenta el ingeniero Meilhaud Florent responsable del desarrollo del 208 GTi Peugeot Sport: "Los conductoress tienen experiencias muy diferentes. Uno de los objetivos era por lo tanto desarrollar un coche sano fácil de manejar y capaz de minimizar y recuperarse de cualquier pérdida de adherencia. También debe proteger físicamente a los conductores, lo cual es esencial para las carreras de relevos largos con un máximo de 2 horas. Cuenta con instalaciones y conducción con levas para cambiar de marcha, y todos los controles muy a mano para asegurarle al conductor la concentración a lo largo de su turno ".
El 208 GTi Peugeot Sport 215 y 216 están en manos de ocho pilotos de la 208 GTi Racing Experience.
El 208 GTi Peugeot Sport 215 cuenta con los pilotos más jóvenes
Stephan Epp (Alemania): incorporado a último momento, debido a la no calificación Dominik PEITZ durante 24 horas en el Nürburgring VLN 3. 31 años, terminó segundo piloto alemán en la selección europea de La Ferté Gaucher, y la experiencia del Nürburgring le permite participar en 24 horas sin haber conducido las VLN VLN 2 y 3.
Gonzalo Martin De Andres (España): ganó cuatro copas de marca en España entre 2004 y 2011.
Bradley Philpot (Reino Unido): ganador de una copa de marca en 2007, es un piloto instructor en el Reino Unido.
Mathieu Sentis (Francia): Periodista automotriz, con dos años de experiencia en rally.
El 208 GTi Peugeot Sport 216 se compone de pilotos con mayor experiencia y varios podios.
Christiaan Frankenhout (Países Bajos) ya ha ganado muchas copas de marca y fue campeón de los Países Bajos en el GT4 en 2009. Terminó tercero en la general en las 24 Horas de Nürburgring en 2012 y segundo en la general en el 24H Dubai 2012.
Johnny Niederhauser (Suiza): tiene una sólida trayectoria en el automovilismo.
Vincent Radenmecker (Bélgica): Este es el piloto que tiene más experiencia con varios títulos de campeón Touring en Bélgica. Su actividad profesional lo ha hecho correr reiteradas veces en el circuito de Nurburgring, donde se convirtió en un experto en los últimos años.
Giacomo Ricci (Italia): ganó dos títulos nacionales en la F3000, un quinto lugar en el campeonato de GT Open International y un tercer puesto en la GP2.
A los pilotos de la 208 GTi Racing Experience se sumó una tripulación profesional fija con un excelente conocimiento de las 24H de Nürburgring:
Michael Bohrer (Alemania):
Stéphane Caillet (Francia): Este será el líder del equipo, Obtuvo con un RCZ HDi FAP la victoria en su clase en el circuito de Nürburgring en 2010 y 2011, participó activamente en el desarrollo de la 208 GTi Peugeot Sport.
Jurgen Nett (Alemania): Nativo del lugar sabe la ruta de memoria por ejecutarla por más de 25 años y haber obtenido seis victorias de clase en las 24 Horas. propietario del concesionario Peugeot en Mayen (cerca del circuito), es también el "gentleman" de la tripulación.
Julien Piguet (Francia): uno de los mejores especialistas franceses en FWD, participó en las 24 Horas de Nürburgring de 2012 en un RCZ.
Siga al TEAM PEUGEOT 208 GTi Racing Experience en: www.208gtiracingexperience.peugeot.com y Twitter: # 208GTIRacing
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