 |
| Teaser 208 2019 |
El nuevo 208 será el principal atractivo del stand de Peugeot en el Salón de Ginebra de marzo 2019. Su comercialización comenzará el próximo otoño boreal.
Estilo sofisticado, tecnologías de vanguardia, i-cockpit modernizado, nueva plataforma y versiones totalmente eléctricas: el nuevo Peugeot 208 cambiará de totalmente y aca revelamos todos sus secretos (motores, marketing, innovaciones). ..).
Para Peugeot y Renault, 2019 promete ser un período excepcional. Y por una buena razón, los dos fabricantes renovarán sus productos más vendidos, el Clio y el 208 , respectivamente, número 1 y 2 ventas en Francia.
 |
| Muleto 208 2019 |
A falta del Salón de París, estas dos novedades principales han marcado en su agenda el Salón de Ginebra a principios de marzo de 2019, para revelarse al público. Sin embargo, el partido ya está en marcha ya que nuestros dos rivales se cruzan pronto en las carreteras de Andalucía, el patio de recreo favorito de los ingenieros, que prueban los muletos camuflaje para refinar su desarrollo.
 |
| Fractal Concept |
Estéticamente, esta segunda generación marcará una ruptura con el linaje 206, 207 y 208. Las curvaturas del modelo actual, que no son festejadas unánimemente en todos los mercados europeos, darán paso a lineas mas tensas que son consistentes con las últimas creaciones. de la gama. Algunos verán la similitud en el perfil con el 308. Sin embargo, todos están de acuerdo en que el proyecto P21 está inspirado en el concepto Fractal de 2015. Nada más lógico desde que se dibujaron en paralelo. Este es particularmente el caso del diseño de la parte inferior del escudo delantero, la línea V en la parte trasera del guardabarros delantero o el espíritu general de la popa.
En la parte superior de la gama, el 208 adopta faros de alta tecnología con tres garras luminosas de LED.
En entrada y rango medio, el 208 recibe faros halógenos.
 |
| Teaser 208 2019 |
El 208 II también adopta una nueva firma de luz - tres garras en la óptica del LED, uno de los cuales se extiende hacia abajo para formar un gancho - introducido en el 508 y 508 SW, que contará con versiones de lujo. Los otros reciben un faro halógeno con garras cromadas en la parte exterior.
El nuevo Peugeot 208 pierde sus curvas por un tratamiento más dinámico.  |
| Muleto 208 II 2019 |
En la parte posterior, encontramos las luces con las tres garras que están conectadas por un estandarte negro.
 |
| Muleto 208 II 2019 |
La apariencia robusta también tiene su origen en las especificidades de la nueva plataforma CMP: trochas ensanchadas, disminución de voladizos ... Al igual que en la plataforma, la longitud del 208 crecerá de 3.96 a aproximadamente 4.04 m . El pequeño león sigue la tendencia inflacionaria en este segmento de automóviles urbanos cada vez más versátil.
 |
| Interior Fractal Concept |
... evolución interna
Más grande, el 208 II será más habitable en los asientos traseros, aunque la longitud de la distancia entre ejes no aumentará (2,54 m). Se espera que el volumen del baul supere los 300 l para competir con el Volkswagen Polo, uno de sus principales rivales.
La cabina del 208 estará inspirada en la del concepto Fractal.
Por supuesto, el famoso i-Cockpit se renovará pero con importantes evoluciones. Tendrá una instrumentación 100% digital (en acabados superiores) y un volante plano similar a los del 3008. La arquitectura de la consola central también evoluciona: la pantalla táctil estará ubicada en una posición más alta y orientada al conductor, y tendra teclas de acceso directo en forma de interruptor de palanca. Características vistas en el concept Fractal.
Plataforma inédita.
Inaugurada por el DS3 Crossback , la plataforma CMP también servirá como base para el 208, y luego en el Corsa de Opel. En comparación con la antigua PF1, se ha reducido en unos 30 kg gracias al uso de aluminio y materiales compuestos. Por el lado del motor, la gama naftera incluirá los PureTech de 3 cilindros 1.2 68 y 82 HP, y las versiones con turbocompresor de 100 y 130 HP a las que se agregará una nueva versión de 155 HP. En diesel, ofrecerá el reciente 1.5 BlueHDi. De 100 y 130 HP. En cuanto a las transmisiones, el catálogo incluirá cajas manuales y la automática EAT8. Además del modelo eléctrico, una versión híbrida de 48 V, equipada con una caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades, está prevista para 2022 con variantes nafteras.
GTi electrico
Además de las versiones térmicas, el 208 propondrá una versión eléctrica a finales de 2019 . Estará equipada con un motor de 136 HP y una batería de 50 kWh para un rango de 300 km en el nuevo ciclo WLTP. En cuanto al GTi, se abandonó el proyecto de una versión 1.6 PureTech 225 HP a favor de una eléctrica confirmada por Peugeot para 2020.
Conducción semiautónoma
El 208 también compartirá, con el DS3 Crossback, algunas innovaciones, como el desbloqueo automático de puertas, la apertura y arranque del vehículo mediante teléfono inteligente o la asistencia automática de estacionamiento que gestiona la maniobra. En términos de seguridad, estará equipado con frenos de emergencia automáticos. Freno de seguridad activa que detecta a peatones y ciclistas con una cámara, día y noche. El 208 también estará en el camino hacia la conducción autónoma con la Asistencia de atasco de tráfico que administra la trayectoria del vehículo en el carril y regula su velocidad hasta una parada (en las versiones de transmisión automática).
Fabricación fuera de Francia
Producido actualmente en Poissy, en veriones de alta gama, y Trnava. Eslovaquia, para las versiones de nivel de entrada, los nuevos 208 se fabricarán principalmente en el Este, mientras que la nueva fábrica de PSA en Kenitra, Marruecos Se encargará de los modelos básicos. Por cierto, casi olvidamos mencionar que la nueva versión no tendrá una versión de tres puertas. Su comercialización comenzará en otoño de 2019 con motores térmicos.
No hay comentarios:
Publicar un comentario
Tu comentario es valorado: