Gama Peugeot 1936

Aclaración importante: 

Debe tenerse en cuenta en estas entradas sobre las gamas anuales de Peugeot  que estos no son lo mismo que el año de producción. En muchos países, por ejemplo Estados unidos o Francia las gamas de un año son generalmente presentadas a partir de Agosto del año anterior, en el caso francés el año-modelo es conocido como "Millesime" y generalmente se presentan al público en el Salón de París (Desarrollado según el año en Septiembre u Octubre), donde ya se reciben las prenotaciones, y aproximadamente un mes o mas antes a la prensa. Muchas veces esos modelos comienzan a ser entregados en noviembre o diciembre, por lo que son modelos (Millesime). Por ejemplo el 201 presentado en el Salón de 1929 en realidad es millesime 1930. Incluso en el Salón ya son tomadas las prenotaciones (Pedidos) de los nuevos modelos y muchas veces aproximadamente un mes antes son incluso dados a conocer a  prensa. Muchas veces esos modelos comienzan a ser entregados en noviembre o diciembre, por lo que son por ejemplo modelos (Millesime) 1930 producidos y comercializados en 1929. En estas entradas contemplamos las gamas Millesime. También hy exepciones a esta regla, ya que ciertos modelos son agregados u cesados de las gamas en fechas fueras de la norma, no es muy facil establecerlo aveces pero trataremos de aclararlo en esos casos particulares.

También debemos aclarar que aqui mostramos los modelos particulares, no los puramente comerciales. El caso de Coach, Berlinas o Limousinas "Commerciale" se incluye ya que son lo que hoy llamaríamos Breaks o SW, con puertas de carga traseras y en muchos casos asientos rebatibles.

En 1935 Peugeot había completado su gama, desde el 201, un pequeño vehículo urbano, los medianos 301 y 401 y el 6 cilindros 601. Lamentablemente el 601 no tuvo gran éxito por sus bajas prestaciones. El gran rival de Peugeot, Citroen , había optado por revolucionar tecnicamente con su Traction  Avant de carrocería monocasco y tracción delantera. Peugeot en cambio plantea su revolución en lo estético, manteniendo una técnica confiable y sencilla aunque actual. Asi es que en el Salón de París d 1935 muestra su primer "Fuseau" (Como se denominaría al estilo de la serie 02). El aerodinámico 402. Con ese 4 cilindros mas potente y con carrocería mas amplia se reemplaza a los 401 y 601. La marca debería esperar 40 años para volver a producir un 6 cilindros (el 604).

201

201 D Coach                                                                                                         201 M Cabriolet

El 201 D, con motor de 1307cc y 28HP se ofrece unicamente como Coach de dos puertas, 4 plazas y entre ejes corto de 2.34 m.

Se Lanza el 201 M (En realidad una versión menos potente y lujosa del 301) con motor de 1465cc y 35HP. Las opciones de carrocería eran: Berlina, Berlina Commerciale o Cabriolet, todas con entre ejes de 2.59 m.

301

301 D Berlina Luxe                                                                                                                   301 D Coupe

Continúa el 301 D, con motor 1465cc de 35HP. Las opcciones de carrocería fueron: Berlina Commercial, Berlina Luxe, Limousina Grand Luxe, Coupe o Cabriolet, todas con entre ejes de 2.59 m.

En Septiembre es reemplazado por el nuevo 302 (Milesime 1937)

402

402 Berlina Grand Luxe 6 plazas                                                                                           402 Coach Grand uxe 6 plazas

El 402, presentado como modelo 1936 en el Salón de París de 1935 es el inicio de la nueva gama 2, conocida como "Fuseau" dado su diseño aerodinámico,  2 fueron en el inicio sus largos de chasis, uno "Normale" de 3.15 m y uno "Longue" de 3.30 m.El 402 fue un vehículo que mantiene la versatilidad de su chasis blocktube, pero adopta una totalmente nueva carrocería aerodinámica totalmene en acero, muy estilizada, con faros detras de la grilla y ruedas traseras cubiertas. Adopta un nuevo motor 1.9 de 55 HP, con válvulas a la cabeza y tapa de aleación ligera, pero priorizando la fiabilidad y el confort. También incorpora ciertas esquisiteses, como la opción de una caja de velocidades de 4 marchas con selectora electromagnética "Cotal".

En su presentación dos fueron los largos de chasis: Normale de 3.15 m en carrocerías: Berlina Luxe 6 plazas, Berlina Grand uxe 6 plazas, Coach Grand Luxe 6 plazas, Cabriolet Grand Luxe 6 plazas, Roadster Grand Luxe 6 plazas o Transformable "Eclipse" 4 plazas (Con accionamiento mecánico manual o Eléctrico y ensamblado por primera vez en la planta Peugeot) (ver: Las Abuelas de los CC) y Longue de 3.30 en carrocerías Limousina Familiale de Grand Luxe 8 plazas o Limousina Commerciale de 6 plazas.