Peugeot reduce el precio del nuevo e-308 (Europa)

Anunciado hace unos días, el precio del Peugeot 308 eléctrico sorprendió. Su elevado valor podría explicarse por el equipamiento ultracompleto del acabado de lanzamiento de la "First Editión" de lanzamiento… ¡pero lo privó del plus ecológico! Lo que compromete seriamente sus inicios de carrera frente a competidores. Afortunadamente, Peugeot ya ha corregido esto. 

48.000€: Este era el precio de lanzamiento del Peugeot e-308 First Edition. Un precio rebajado inmediatamente a… ¡47.040€ después del descuento! Según el configurador de la web de la marca, el nuevo compacto se vio así privado de bonificaciones gubernamentales por la irrisoria suma de… 41€. Por ello, Peugeot ha ajustado su descuento para llevar el precio de su e-308 a 46.990 € . Justo debajo de la fatídica barra de 47.000 € que le permite reclamar la bonificación ecológica  del gobierno de 5.000 €.

Con 41.990 €, ya es mucho más accesible y parece estar mejor equipado para hacer frente a una competencia que cada día es más fuerte. Y más aún si tiene derecho a la bonificación de conversión en el caso de que lo compres para sustituir un vehículo considerado demasiado contaminante.

Tres colores y equipamiento completo

A este precio, el e-308 actualmente solo se ofrece en un acabado de lanzamiento First Edition sobreequipado con llantas Electra de 18 pulgadas, faros Matrix LED y logotipos repetidos de Peugeot en los guardabarros delanteros. A bordo, la tapicería es de Alcantara y TEP con pespuntes Orange Sunset, y cuenta con logotipos de Peugeot grabados en los reposacabezas. El puesto de conducción i-Cockpit 3D con navegación conectada forma parte del equipamiento de serie. Al igual que los paquetes Drive Assist y Rear-Warning, responsables en particular de monitorear los puntos ciegos y el tráfico cruzado trasero durante las maniobras. El conductor también se beneficia de un volante de cuero con calefacción y aire acondicionado automático bizona.

Solo se ofrecen tres colores para esta edición de lanzamiento: Sellenium Grey, Okenite White y Olivine Green. 

Este completo equipamiento puede justificar el precio relativamente alto del modelo, y hacerte olvidar su parte técnica atrasada respecto a sus competidores más directos. El Renault Megane E-Tech parte de los 42.000 €, pero con 220 CV y ​​una batería de 60 kWh, cuando el Lionne se contenta con 54 kWh y 154 CV . El Volkswagen ID.3 ofrece 204 CV y ​​58 kWh netos por 42.990 €. Y ni hablemos del Tesla Model 3, ahora disponible desde 41.990€. Tantos precios a los que todavía habrá que descontar el bono ecológico, haciéndolos entre 4.000 y 5.000 euros más baratos que el e-308 . Este último debería afortunadamente revisar sus precios a la baja con el paso de los meses y la llegada de otros másaccesible en la gama .