La edición del domingo de Bild am Sonntag , citando documentos y declaraciones de testigos internos, en noviembre de 2015, los ingenieros de Volkswagen han admitido que las transmisiones automáticas de software y equipamiento de algunos vehículos de gasolina del Volkswagen , Audi y Porsche podrían ser manipulados para reducir los resultados de las pruebas de emisiones de CO2 y el consumo de combustible.
Según Bild am Sonntag, una presentación interna con fecha de febrero de 2016 contiene información sobre cómo activar el programa de gestión automática de cajas durante las fases de prueba para reducir las emisiones contaminantes.
Contactado por el periódico, el portavoz de Volkswagen dijo que la compañía no tenía el hábito de comentar sobre las investigaciones en curso , pero queestuvo en contacto con la KBA , la Autoridad Federal de Transporte Automotor en los últimos meses.
Si se probara la información, Volkswagen tendría un nuevo escándalo entyre manos, además de Dieselgate, que ya le ha costado 27 mil millones de euros al gigante alemán.
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