Los problemas de Opel.
Planes futuros.
Modelos, motores, autos eléctricos
¿Se limitará la cantidad de modelos y plataformas?
¿Y la nueva estrategia eléctrica?
Empleos y ubicaciones¿Qué significa la venta de Opel a PSA para las ubicaciones alemanas?
• Los mayores problemas
de Opel • Planes futuros para Opel • Nuevos modelos • Empleos y ubicaciones • La historia agitada de Opel
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| Opel Crossland X (Base C3 Aircross/2008) |
Cuáles eran los problemas principales de Opel? La tarea más importante fue volver a la rentabilidad. La reestructuración de la compañía también tuvo que realizarse con una gama de modelos desarrollada más de 80% bajo los auspicios de GM - con el insignia en el límite superior-. Fue así como los modelos de mayor volumen de venta Corsa y Astra se planificaron con gran esfuerzo en Rüsselsheim pero luego se fabricaban el mundo GM con otro nombre, por supuesto, con ganancias para otras divisiones del grupo global. Por lo tanto, cuando la filial de la empresa estadounidense GM alemana paso a manos desde el 1 de agosto de 2017 a la francesa PSA, esta exigió a Opel un plan de recuperación dentro de los 100 días . El jefe del PSA, Carlos Tavares, advirtió entonces: No se debe perder el tiempo. Si no actuamos en Opel, la situación empeorará. ¿Qué tan lejos estban en el camino hacia la recuperación? En solo un año, Opel ha realizado el cambio y vuelve a ganar dinero después de casi 20 años de pérdidas en ganancias operativas para la primera mitad de 2018, Opel reportó una ganancia de 502 millones de euros. Aunque esto no tiene en cuenta los costos, impuestos o intereses únicos, la nueva empresa matriz PSA de Francia ve un reinicio exitoso de la marca. El gerente general de PSA, Carlos Tavares, elogió eufóricamente a la gerencia y a los empleados de Opel: "Me aprecian (...) Son personas excelentes".
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| Opel Grandland (Plataforma MP2. Base C5 Aircross/3008) |
plan de ahorro "ritmo" y objetivos de retorno
¿Qué es "ritmo"? Opel se está balanceando en su programa de reorganización "Pace" sobre la tecnología de la nueva empresa matriz PSA. Los franceses tienen la última palabra en Opel, la mayor parte de la tecnología de los primeros modelos y la planeada para 2019: nuevo Corsa PSA, la gente de Opel aportará al ajuste de la suspensión y elementos de diseño propios con un acabado "alemán" que deben seguir
irradiando los futuros modelos de Opel: solidez, eficiencia y tacto, como ingeniería eléctrica. Opel tiene prevista una comercializar más internacional. De esta manera, el costo por auto fabricado se reducirá en 700 euros. ¿Cuál es el objetivo en el ahorro y en el retorno? Con una gama de productos más ajustada, producción más barata y compras conjuntas, Opel / Vauxhall pretende ahorrar 1.100 millones de euros en costos anuales para 2020. Logrando una ganancia operativa del del dos por ciento de las ventas, debería ser incluso consolidar ahorros anuales de 1,7 billones de euros, el rendimiento debería aumentar en 2026 al seis por ciento. ¿Puede Opel operar entonces en todo el mundo? Sí. Opel permite conquistar nuevos mercados bajo el liderazgo de PSA. Para el año 2022, el fabricante de automóviles estará activo en más de 20 mercados de exportación, anunció Lohscheller en la presentación del plan futuro en Rüsselsheim. General Motors había confinado a Rüsselsheim Europa para no canibalizar sus propias marcas en mercados clave, privando así a Opel de importantes oportunidades de crecimiento.
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| Opel Combo Life (Plataforma MP2, Base Berlingo/Rifter) |
Modelos, motores, autos eléctricos
¿Se limitará la cantidad de modelos y plataformas?
Muy fuertemente. Para 2024, Opel utilizará solo dos plataformas en lugar de las actuales nueve diferentes, por supuesto, serán las PSA CMP y EMP2. Será similar con los motores y transmisiones: cuatro en lugar de diez para 2024 es el objetivo. La transición de la tecnología GM a PSA debería, según Michael Lohscheller, ir más rápido de lo planeado previamente. El Grupo tiene la intención de cumplir con los acuerdos existentes, pero es poco probable que se hagan nuevos acuerdos. Después de todo, Opel debería hacerse cargo del desarrollo de motores de cuatro cilindros para PSA . ¿Qué modelos de Opel se verán afectados? Una cosa es segura: dos modelos ya planeados, que aún se basan en la tecnología del antiguo propietario General Motors, serán reemplazados en las obras Eisenach y Rüsselsheim por nuevos proyectos en plataformas PSA. El lugar del nuevo Mokka producido en Eisenach para 2019 será desplazado por un todo terreno con tecnología PSA.
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| Futuro Opel Corsa 2019 (Plataforma CMP. Base 208 2019) |
¿Y la nueva estrategia eléctrica?
Habrá variantes eléctricas para cada modelo. El Opel Ampera-e dsarrollado por GM desaparecerá. Para 2020, Opel planea tener cuatro modelos eléctricos con tecnología PSA en el mercado, incluido el nuevo Corsa, y cuatro años más tarde podrá ofrecer las variantes E en toda la gama. Para ee momento, no debe haber más vehículos basados en GM en la gama.
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| Planta Opel Eisenach |
Empleos y ubicaciones
¿Y la fuerza de trabajo? En sólo dos décadas, más de 30.000 puestos de trabajo se perdieron en Opel / Vauxhall, la penetración del mercado Europeo se contrajo de cerca de diez a menos de seis por ciento. Osea que para los empleos la gestión de PSA es una esperanza después de años de pérdidas de empleo con GM.. Con la unión de trabajadores se concluyó un convenio colectivo de remodelación después de un intenso debate, que garantiza un máximo de recortes salariales en Alemania de alrededor de 14.000 puestos de trabajo para el año 2023 y también la reducción consensuada de 3700 puestos . Los sindicatos también han aceptado recortes financieros en otras ubicaciones europeas de Opel.
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| Planta y Design Center Russelsheim |
¿Qué significa la venta de Opel a PSA para las ubicaciones alemanas?
El centro de desarrollo de Opel en Rüsselsheim desempeñará un papel clave dentro del Grupo PSA en el futuro, pero está perdiendo capacidad debido a la pérdida de los pedidos que realizaba anteriormente GM. Según Lohscheller, Rüsselsheim será responsable de cada Opel y también se ocupará de temas importantes como la célula de combustible, los asientos y una nueva familia de motores nafteros para todo el grupo.
¿Cuántos de los más de 7.000 ingenieros en el centro de desarrollo de Rüsselsheim? Aun no está claro en qué proyectos para Eisenach y Kaiserslautern serán utilizados en el futuro. Después de todo, debería producirse en el futuro el Grandland X on Eisenach, a partir de 2020 como versión híbrida; 450 empleados tienen que pasar allií. Los detalles sobre las otras ubicaciones alemanas, lserán anunciadas "a su debido tiempo".
"Antes todo solía decidirse en Detroit, hoy no es París, sino el centro de las decisiones es Rüsselsheim". (Al menos es lo anunciado por el jefe de PSA, Carlos Tavares)
"Opel sigue siendo una verdadera y verdadera marca alemana". (Anuncia El jefe de Opel, Michael Lohscheller)
La alguna vez espléndida fabrica de automóviles Opel fue fundada en 1862 en Rüsselsheim y absorbida en 1929 por General Motors. Desde 1999, Opel no obtuvo, bajo los auspicios de GM, ganancias. Dos cierres de plantas, nuevas inversiones por mil millones de euros, un cambio brusco de personal y muchos modelos nuevos (incluyendo Mokka y Adam) lograron obtener apenas ganancias trimestrales. A partir de agosto de 2017, junto con la marca hermana británica Vauxhall, PSA se hizo cargo de la compañía por unos 2.200 millones de euros. Con más de 184,000 empleados en todo el mundo, el Grupo PSA es incomparablemente más grande que Opel.
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