Que pasa con PSA MERCUSUR? . Ventas Septiembre en Argentina.

Por segunda vez este año, las ventas  del mercado de argentino aumentan, en septiembre se verificó un incremento del 9,42%. Quién se beneficia la mayoría de los fabricantes.

En 2014 el mercado argentino cayo un 30%. Pero a partir de Marzo de 2015 encontró su meseta y registró decesos muy leves e incluso un aumento interanual del 7,86% en junio. Aunque la situación sigue siendo inestable en Septiembre se registró otro aumento ineranual de 9,42%.

Casi todos los fabricantes se beneficiaron y muestran un aumento en sus volúmenes en septiembre, Volkswagen, Toyota, Renault, Chevrolet, Ford, Mercedes, Fiat, Nissan. Entre los grandes solo  PSA sigue cayendo en gran medida.

Igualmente, la situación desde el inicio del año sigue siendo a la baja (13,11%). Pero la nueva  mejora en septiembre parece permitir a los fabricantes recuperar un punto de apoyo. 

La situación ha beneficiado principalmente a Volkswagen, que junto a Nissan muestran un aumento de ventas en el acumulado anual, y han ganado 3 puntos de cuota de mercado. El Gol sigue siendo el número aunque es seguido de cerca por el  Chevrolet Classic Classic, Toyota Hilux, Ford Fiesta y Fiat Palio con escasa diferencia  ventas acumuladas en los tres primeros cuartrimestres de 2015.

Top10 mensual por modelos

1. Chevrolet Classic (3186)

2. Volkswagen Gol (2507)

3. Toyota Hilux (2422)

4. Ford Fiesta Kinetic (2219)

5. Ford Ecosport (2015)

6. Renault Clio Mio (1989)

7. Fiat Palio (1923)

8. Toyota Etios (1921)

9. Ford Focus II (1 882)

10. VW Amarok (1742)

Top10 mensual por marcas

1. Volkswagen (9883)

2. Chevrolet (8017)

3. Ford (7799)

4. Renault (7496)

5. Toyota (5874)

6. Fiat (5475)

7. Peugeot (2984)

8. Citroën (1548)

9. Honda (821)

10. Nissan (580)

Ya he hablado  anteriormente sobre la incomprensible política de mercado de PSA en el MERCOSUR. Las cifras de venta son elocuentes en lo que va de 2015 PSA perdió mas de 4 puntos de participación en el mercado Argentino. En el mes de Septiembre es el único gran grupo que tuvo un decenso de casi 26% en las ventas interanuales cuando todas los demás aumentaron sus ventas (Salvo  Honda que está reestructurando sus cadenas de montaje para su nueva SUV). Mientras tanto demoró hasta el 2016 la entrada del 2008 desde Brasil, no ofrece opcion HDI del 208 y reemplazó el lanzamiento anunciado de308 II por un restyling del I.  Ni mencinar que en el top 10 por modelos no aparece ningún vehículo de grupo. Evidentemente algo funciona muy mal en el gerenciaineto de la empresa.