Si el nombre Dangel nos resulta familiar, es porque la compañía francesa ha trabajado en colaboración con el grupo PSA durante muchas décadas ofreciendo versines 4x4 sobre modelos Peugeot, desde sus pick-up y Break y con los años ya para PSA de modelos Citroen. Estos utilitarios Opel también tienen derecho al tratamiento del especialista, ya que comparten la misma base que los Citroën Berlingo/Peugeot Partner y Citroen Jumpy/Peugeot Expert.
El diferencial central es controlable y puede ser completamente desacoplado (permaneciendo en tracción simple), bloqueado (modo forzado 4x4) o administrado automáticamente (Auto 4WD). En este último caso, es responsable de devolver parte del torque a las ruedas traseras para optimizar el agarre. Además de la tracción total, Dangel aprovechó la oportunidad para aumentar significativamente la distancia al suelo, que asciende hasta 300 mm en el Combo Cargo (+ 110 mm) y 245 mm en el Vivaro (+ 60 mm).
Opel Vivaro 4x4 |
El diferencial central es controlable y puede ser completamente desacoplado (permaneciendo en tracción simple), bloqueado (modo forzado 4x4) o administrado automáticamente (Auto 4WD). En este último caso, es responsable de devolver parte del torque a las ruedas traseras para optimizar el agarre. Además de la tracción total, Dangel aprovechó la oportunidad para aumentar significativamente la distancia al suelo, que asciende hasta 300 mm en el Combo Cargo (+ 110 mm) y 245 mm en el Vivaro (+ 60 mm).
Conmutador de tracción |
En cuanto a la motorización. solo el diesel 1.5 de 130 HP combinado con caja de cambios manual de 6 velocidades se ofrece en esta conversión 4x4 en el Combo Cargo. En el Vivaro, se puede elegir entre las motorizaciones de 120 o 150HP del diesel 2.0. Para ambos modelos, todos los largos de entre-ejes son compatibles. El precio de la transformación? Desde 6.400 € sin impuestos para el Combo y 6.665 € sin impuestos para el Vivaro.
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