PSA recapitalizará su empresa conjunta con Dongfeng
Además, en el primer trimestre de 2021, PSA realizará una inversión adicional con Dongfeng para recapitalizar la empresa conjunta, agregó el grupo francés sin revelar la naturaleza y el monto de la inversión prevista. PSA también agregó que de 2020 a 2037 , proporcionará hasta 100 millones de yuanes ($ 14,7 millones) anualmente para ayudar a la asociación en áreas como marketing, gestión de marca y Ampliación de la red de distribuidores.
Dongfeng Peugeot Citroën ahora es la única estructura de producción para PSA en China
Como recordatorio, PSA y Dongfeng crearon la empresa conjunta, Dongfeng Peugeot Citroen, en la ciudad de Wuhan en 1992 con el fin de producir y comercializar vehículos de pasajeros bajo las marcas Peugeot y Citroën. Dongfeng Peugeot Citroën es ahora la única entidad de producción que opera PSA en China después de que el fabricante de automóviles francés terminara una asociación, no rentable, con Changan Automobile (Que producia los vehículos DS) a fines de 2019.
Las ventas de Dongfeng Peugeot Citroën se desploman desde 2016
Después de registrar ventas récord de casi 700.000 unidades en 2015, gracias a la demanda de nuevos modelos como el Peugeot 2008 y el 3008, las entregas de Dongfeng Peugeot Citroën entraron posteriormente en una espiral descendente, posiblemente por la falta de modelos nuevos (¿o incluso innovadores?) con un nuevo diseño. En 2019, las ventas de la empresa conjunta fueron menos de 113,600 unidades. En los primeros ocho meses de este año, las entregas cayeron un 63% a 29.693 vehículos.
Pérdidas anuales significativas
Debido a la contracción de las ventas, Dongfeng Peugeot Citroën registró pérdidas anuales. En los primeros seis meses de 2020, la compañía perdió 1.300 millones de yuanes adicionales, según la información divulgada por la compañía Dongfeng, que cotiza en Hong Kong.
Prórroga de la asociación hasta 2037
Incluso ante estas pérdidas recientes y antes de que se revelara el último paquete de ayuda, PSA y Dongfeng mantuvieron el compromiso con su entidad conjunta al acordar en junio pasado extender el contrato empresa por diez años, hasta 2037. .Dongfeng luego insinuó que PSA quería relanzar la alianza, y apunta a hacerlo con el despliegue de 14 productos nuevos y actualizados durante los próximos tres años. DPCA lanzó la comercialización del nuevo Peugeot 2008 y del nuevo Citroën C3. Además, PSA planea permitir que la empresa conjunta, que puede producir hasta 700.000 vehículos por año, construya productos para la exportación, dijo Dongfeng, sin revelar detalles del plan.
Anuncio de un nuevo convenio de cooperación a finales de 2019
En diciembre de 2019, Dongfeng Motor Group anunció un nuevo acuerdo de cooperación con PSA, a pesar de la reducción prevista por el fabricante chino en el capital de su homólogo francés, como parte del proyecto de fusión entre PSA y Fiat Chrysler. Dongfeng luego indicó que había acordado con PSA extender la vida de su empresa conjunta. Según este acuerdo, la empresa conjunta tendrá derechos exclusivos sobre la marca Opel, propiedad de PSA, si los dos socios deciden comercializarla en China. Dongfeng también se beneficiará de descuentos en repuestos comprados a PSA.
La participación de Dongfeng en PSA-FCA se redujo en un 12%
El 18 de diciembre de 2019, PSA y FCA anunciaron un acuerdo vinculante para su fusión. Este último prevé que Dongfeng reducirá un 12,2% su participación en PSA mediante la venta de 30,7 millones de acciones por un importe aproximado de 680 millones de euros, necesaria para facilitar la unión con la empresa de capitales Estadounidenses.
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