3008 2021. Primeras impresionesa bordo ( L'automóbile Magazine.fr)

Estrella aclamada de finales de 2020, el rediseñado 3008 nos abrió sus puertas para una primera prueba. Pero Peugeot ha fijado la cita en dentro de unos dias para darles nuestras impresiones de conducción. Mientras tanto, te ofrecemos nuestras primeras impresiones a bordo.

Para su restyling a mitad de carrera, el Peugeot 3008, muy bien nacido, no necesitaba revolucionar . Recibe, por supuesto, las luces de circulación diurna delanteras en forma de colmillo de los últimos modelos de la marca y afina las tres garras de sus luces traseras . También hay una rejilla visualmente muy estirada en ancho, incluso si la parte que se extiende hasta debajo de los faros, ahora LED, es solo decorativa. Bajo el capó, no hay nada nuevo, sin embargo, ya que llegaron a principios de año con variantes híbridas recargables , favorecidas por los impuestos, especialmente para empresas. Versiones que también permiten que los SUV del León ahora enfrenten a los competidores con escudos de armas mucho más elegantes., ya que ahora puede ofrecer 225, 300 HP e incluso tracción a las cuatro ruedas.

Novedad tecno

A bordo, este SUV siempre da la bienvenida a la familia, incluso en los asientos traseros donde hay suficiente espacio para las piernas de los adolescentes, incluso los altos . Mientras que su buen volumen de baul (390 Dm3 bajo la bandeja medido por nosotros) se suma al abatimiento del respaldo del acompañante, muy práctico para transportar objetos muy largos.

El exitoso tablero no cambia, obviamente conservando su consola central, subrayada por el tratamiento de aluminio cepillado de la superficie que lo cubre. Sin embargo, existen nuevos tapizados, así como la posibilidad, en los altos acabados, de elegir decoraciones de madera oscura con un efecto más bello. Por tanto, las novedades se refieren principalmente a las pantallas. La del I-Cockpit de 12,3', Situada encima del diminuto volante, recibe ahora un display con mejor contraste (agradable ambiente cobrizo ...). En la parte superior de su salpicadero, el Peugeot 3008 adopta una pantalla táctil central aumentada a 10' desde el acabado Allure (8 pulgadas como antes en el Active), siempre colocada de forma ideal.

Ergonomía en ligera mejora

Incluso ampliada, esta pantalla sigue mostrando información en 8 pulgadas, mientras que la temperatura solicitada ocupa las dos bandas laterales adicionales . Es un poco mejor en términos de ergonomía regular la calefacción / aire acondicionado, pero aún no es tan fácil de manejar mientras se conduce como los controles físicos giratorios, mucho más instintivos. Aún en términos de ergonomía, el puesto de conducción seguirá sin agradar a todo el mundo con el instrumental en lo alto que obligan a bajar mucho el volante para no ocultar la parte inferior de la pantalla. Nos encanta… o la odiamos según nuestra morfología y posición de conducción.

Nuevas ayudas a la conducción

Finalmente, el Peugeot 3008 rediseñado puede recibir las últimas ayudas electrónicas de seguridad, como frenado automático de emergencia con detección de peatones y bicicletas día y noche , un regulador de velocidad y distancia junto con mantenimiento de carril: conducción autónoma de nivel 2 - detección de punto ciego con corrección en el volante ... Desafortunadamente, este equipo se destila gradualmente según los acabados, solo la lectura de las señales, la advertencia de salida de carril y la advertencia de tiempo de conducción siendo estándar en todoas los acabados.