Tras una primera ronda de pruebas, los muletos del futuro Peugeot 308 acaban de reaparecer en el sur de Europa. Aún en desarrollo, sin embargo aligera su camuflaje y da nuevas pistas sobre su personalidad. Los fotógrafos de L'automobile Magazine no perdieron la oportunidad de capturar múltiples imágenes de próximo 308. El camuflaje sigue siendo denso, pero ya podemos distinguir parte de la grilla . El elemento parece estar construido en dos partes, lo que sugiere que la cara de la tercera generación del compacto Peugeot podría acercarse a la del 3008 rediseñado . En particular con respecto a la V invertida de la parte inferior. Por otro lado, el aspecto plástico no se correspondería con el revestimiento final. |
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La imagen de marca Estas nuevas fotos también confirman que los faros serán similares a los de los 3008 y 508 , con más elementos horizontales y rectangulares que las ópticas actuales . Los colmillos del escudo dibujado por las luces LED de conducción diurna están claramente presentes y confirman que, salvo el 108, todos los Peugeot “convencionales”, es decir, no utilitarios, estarán equipados con ellos desde el finales de 2021, cuando se espera la llegada de este nuevo 308. En la parte trasera, también se espera que el friso entre las óptocas fortalezca la relación con los otros modelos. En las fotos de perfil, el futuro 308 parece más imponente que el actual, aunque la base sigue siendo la plataforma EMP2. Aunque la distancia entre ejes parece más larga, el voladizo delantero recuerda más a un sedán pequeño que a un compacto. |
La otra información que obtenemos de estas fotos se refiere al interior. Ya habíamos tenido una vista previa con la confirmación de un nuevo logo en el volante, pero nada en la parte superior del tablero. Evidentemente, no se parecerá al de otros Peugeot, donde la pantalla multimedia es destacada. Aquí, aparte de la tapa que marca la presencia del i-Cocpkit sobre el pequeño volante, el tablero es plano. Por tanto, la pantalla multimedia del próximo 308 podría integrarse en la consola central, como es el caso del actual. El León también podría optar por una distribución similar a la del 508 , donde la pantalla está hundida pero adelantada hacia el conductor. |
Naftero, diesel e híbrido Además de algunos accesorios interiores, también debemos esperar una evoloción en la gama de motores, la evolución de la plataforma EMP2 permitió la introducción de motopropulsores híbridos recargables en el 3008 . El 1.2 PureTech seguirá siendo imprescindible, el 1.5 BlueHDi en 100 o 130 parece seguro para las empresas, por lo que el futuro 308 debería estar disponible con las tres energías. En 100% eléctrico, por el momento, el 208 conservará el monopolio en la marca. |
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