Lo que recojo de esta nota de la web francesa L'Argus no tiene ninguna aplicacion en Argentina. Pero nos hace comprender porque proliferan los pequeños motores de 3 cilindros, los vehiculos hibridos, los electricos y la mengua en modelos deportivos termicos. Las difras a las cuales nos referimos son validas en Francia, en el resto de Europa hay pequeñas variaciones segun las distintas tarifas impositivas, pero no es mucha la diferencia.
(Fuente: L'argus fr)
1 de Marzo. Cambio del umbral de penalizacion y de la normativa de homologacion
Puzzle. Así es como podemos calificar al primer trimestre de 2020 referente a las penalizaciones ecologicas para los compradores de un vehículo nuevo. De hecho, dos sistemas aplican en el espacio de los primeros tres meses.
Desde el 1 de enero al 29 de febrero de 2020, el umbral de la penalizacion, basado en las emisiones de CO2/Km homologadas segun el viejo protocolo NEDC. Con un umbral que se aplico a partir de emisiones mayores a 110 g / km.
Desde el 1 marzo , el umbral de aplicacion se eleva a 138 g / km, lo que sugiere una pena menos severa. Pero no es el caso, ya que a la vez pasa a los valores de emision segun son calculados ahora segun el nuevo siclo WLTP, mas realista y que eleva los valores. Aca enumeramos todos los modelos de la gama Peugeot para ver cuáles se ven afectados.
Solo esto?
No es estye el unico inconveniente con los valores de emision. A fin del año, se deber{a tomar el promedio de emisiones de la gama completa, multiplicarlo por la cantidad de vehiculos comercializados y en base a ello se fijaran las multas a las empresas, que prometen ser muy abultadas.
Este es el listado de las versiones que abonaran penalizaciones. El resto: Todos los 108, 208 y las versiones de otros modelos aca no mencionadas no abonan penalizacion, En la columna de referente a los valores a partir del 1 de Marzo si expresan rangos ya que varian las emisiones y por lo tanto las penalizaciones segun el equipamiento de los distintos acabados.
2008
El SUV urbano 2008 es el primer modelo de la gama Peugeot que se ve afectado por la penalización en dos de sus versiones, todas las demás están exentas de este impuesto adicional.
En este rango tambien son dos las versiones afectadas. Una buena noticia para los deportistas, se ve favorecido, al menos por el resto del año o hasta que se vendan las unidades en stock, ya que ceso su produccion, en comparacion a los valores anteriores el GTI, aunque no mucho.
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(*) Versión SW station wagon: € 983 - € 1,172.
3008
A esta altura de la gama las penalizaciones ya comienzan a castigar mas. Pocas son las versiones libres de, solo las Diesel menos potentes.
508
€ 230 - € 450
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€ 983 - € 1.386
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€ 190 - € 260
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€ 330 - € 818
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€ 150
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5008
Muy penalizado por el peso y la aerodinamica se ven muy penalizadas especialmente las versiones mas potentes
| € 360 | € 50 - € 170 |
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