Introducción
Es un duelo fratricida el que nos ocupa hoy . El 208 en su versión XY se encuentra en el segmento de las Starlets urbanas . Pero frente al leon , Mini y Beetle y se benefician de una imagen preexistente. Al igual que su hermano, el Citroën DS3. Dos enfoques distintos enfocados a un target similar dentro de la producción PSA.
Peugeot hace años ya había presentado una versión Griffe del 205 GTI, una declinación burguesa un poco desinflada, y lujosamente presentada. Hoy en el XY sólo se ofrecen los motores más grandes ( 1.6 THP 156 naftero y 1.6 e -HDI 92 y 115) Mientras que el mas potente 1,6 THP de 200HP queda reservado unicamente para el 208 GTI .
Por otro lado , el DS3 ya goza de una imagen positiva de mini Francés . Sus particularidades son conocidas : luces LED, pintura en dos tonos decorado con stickers en la parte superior del techo en esta versión tope de gama Prestige Ultra. El 208 XY en cambio es menos evidente. Al ojo profano el 208 conserva la imagen de sus versiones mas económicas . Aunque hay diferencias importantes: llantas de 17 pulgadas , parrilla especial, insignias XY en los cuartos traseros. El equipamiento sigue el mismo camino , con el techo solar panorámico , sistema de ayuda al estacionamiento , asientos calefaccionados y pantalla táctil multifunción. Casi € 25.000 en nuestra versión (con tapiceria totalmente en cuero, Park Assist y sistema de audio JBL) , lo que está lejos de los 208 normales .
Sin embargo , sigue siendo más barato que el DS3 Ultra Prestigede nuestra prueba , que llega a los 26.150 € . Con un equipamiento simple: GPS , aire acondicionado automático , sistema de audio premium ... todo es de serie , no hay opciónales disponibles! Tenga en cuenta también que con el 1.6 THP naftero de la prueba , ambos se encuentran en la zona neutral de malus anticontaminación (135 g CO2 / km).
En general, desde el lado económico se encuentra favorecido el 208 XY.
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Vida abordo
Ambos se destacan por su equipamiento. El interiór del 208 tiene una concepción más moderna. En el DS3 no hay asientos eléctricos o asistencia automática de estacionamiento, sin embargo, si se ofrecen en el Peugeot. El sistema multimedia del Citroën es mas antiguo en cuanto a ergonom´pia e interfase en comparación con la pantalla tactil del 208, de muy facil acceso, el DS3 está lleno de botones, demasiado pequeños.
El interior del DS3 es bien conocido, clásico, algo deportivo. La presentación es muy elegante en esta versión Ultra Prestige cuero, el más exclusivo que otros acabados, con su logo en relieve el torpedo. También más llamativo, pero es ya una cuestión de gustos: negro-blanco insertos laqueados en degradé, talabartería etc . La terminación es prolija, pero algunos de los materiales acusan los años que ya tiene el DS3.
En el XY, el ambiente es mucho más simple, pero en última instancia tan limpio. El XY se ve reforzado por los asientos de cuero acolchado y el dibujo más gratificante que en las versiones populares.
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