208 y Clio mas potentes......Pronto!!!

La acogida al Renault Clio RS 4 está lejos de ser unánime, es criticado por la falta de sensaciones que provoca su conducción. Philippe Klein, vicepresidente de planificación de producto en Renault, ha reconocido este hecho: "Algunas personas han criticado el coche despues de haberlo probado, pero no se aplica a todo el mundo", admitió tratando de justificarlo, a los periodistas de Auto Express. "Algunas personas piensan que es quizás demasiado fácil de conducir, no lo suficientemente rudo ".
Es muy probable que Renault lance una versión más extrema del pequeño deportivo bajo la bandera Gordini (rendering foto). Las primeras indiscreciones sobre un modelo esperado para 2014 habían aparecido a finales del pasado mes de julio.

En comparación con la versión RS, el Gordini reduciría su peso en 25 Kg mientras que ganaría 30 HP y ​​51 Nm de par motor con el 1.6 turbo llevado a 230 HP y ​​285 Nm de par motor. De acuerdo con un informe reciente, se anunció una aceleración estimada en  5,9 s de 0 a 100 km/h y una velocidad máxima de 250 km/h mientras el RS desarrolla 6,7 segundos y 230 km / h.

Por el lado del León el 208 GTI ha tenido buena acogida en el mercado ya que a pesar de considerarse tal vez menos efectivo que el RS de Renault, su conducción es mas deportiva debido a su caja manual, su chasis y el menor peso. Pero las incursiones en el mundo deportivo con las victorias en Nurburgring y Pikes Peak, el lanzamiento del RCZ-R y la presentación del Concept 308-R han revitalizado el deseo de cierta porción de mercado que pide mas potencia en el mas pequeño 208. Cada vez es mas comentada la aparición, posiblemente en series limitadas de un 208-R que quizá se denomine Pikes Peak, en homenage a la reciente victoria y record en esa competencia de 208 T16 conducido por Sebastien Loeb que sería expuesto en el próximo Salón de Ginebra. ¿Montara el 1,6 THP de 270HP de los RCZ-R y 308-R......? Habrá que esperar.