7 CV FISCAUX
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES PEUGEOT 206 XS 1.6L 16V
Moteur: 4 cyl. en ligne 16s
Cylindrée: 1587 cm3
Alésage x course (mm): 78,5 x 82
Puissance: 110 ch à 5 750 tr/mn
Couple: 147 Nm à 4 000 tr/mn
Transmission: AV BVM5
Poids: 1 068 Kg
Pneumatiques: 195/55 R 15
PERFORMANCES
Vitesse maxi: 193 KM/H
0 à 100Km/h: 10s
1000m D.A: 31s
80 à 120 KM/H (4è/5è): 11s1/16s7
CONSOMMATION
Ville/route/mixte: 10/7/8.5 L/100Km
EL SABOR DEL DEPORTE
Dirigido a un público joven, el Peugeot 206 XS está equipado con el nuevo 1.6 16V 110 CV, aparecido anteriormente en el 206 CC. Con la ayuda de algunos detalles estéticos específicos, muestra abiertamente su vocación de pequeño deportivo ...
Texto: Sébastien Dupuis - Fotos: R.O.
DISEÑO
El equipo específico del XS refleja en gran medida de los 206 S16(GTI): paragolpes (Boca Ancha) y guardabarros delanteros (anchos) Sport, butacas semi-baquet de buen sosten lateral, volante y comando d ecambios forrados en cuero, antena trasera corta, salida de escape cromado, detalles de aluminio en la cabina ... Y opciones como llantas de aleación de 15 ", Pack Sport e interior de cuero. Estéticamente el restyling 2003 está limitado a una nueva parrilla y luces traseras nuevas. La versión XS Premium añade una serie de extras, incluyendo llantas de aleación, y climatizador automático.El interiór es agradable, funcional y espacioso, pero el acabado y la calidad de los materiales no es fantástico.
MOTOR
Después del viejo de 8 válvulas 1600 cm3, Ahora el XS 206 adopta un motor de 16 válvulas. Este 1587cc tiene un buen temperamento. respecto a la versión que equipa al 106 16S, del que deriba se revisó y actualizo la gestión electrónica, la potencia máxima se obtiene a mas revoluciones y el torque a menos. Resultado: menos deportivo pero también mas dócil y civilizado. Es bastante nervioso, y se comporta bien en aceleración, pero es perezoso en las reprises sobre todo en 5ta, a causa de la relación final demasiado larga y la falta de par a bajo régimen. Del mismo modo, la velocidad máxima es bastante halagadora trabajosamente alcanzada en 5ta. Dicho esto, el desempeño es interesantes y el motor picate anima al manejo deportivo. Por último, el consumo es muy bueno (excepto en la ciudad). Dicho esto, hubieramos preferido encontrar la versión 1.6 16v 120CV en este XS, mucho más deportiva ...
CHASIS
El chasis es muy incisivo y contribuye al placer de conducir. Los neumáticos son más anchos que en el 8v (195 en vez de 175) y las llantas de 15''. "Sin embargo, la efectividad no es perfecta debido a una elección suspensión demasiado suave para los giros rapidos haciendolo poco eficiente para la conducción muy deprotiva. . El comprtamiento es sobrevirate, su tren trasero tiene reacciones bastante brutales que pueden preocupar al conductor sin experiencia en sutuation emergencia (reventón, frenadas bruscas o curvas). aunque han mejorado desde que en el último restyling (2003) el 206 adoptó una nueva geometria de la suspensión trasera. Es lamentable que el ESP todavía no está incluido en el equipamiento de serie de los 206 XS.
CONCLUSIÓN ::
En conclusión, este es un 206 que tiene inclinación a lo deportivo con este nuevo motor 1.6L 16V, pero no es realmente capaz de posicionarse como pequeño GTI (No se refiere al modelo GTI sino al tipo de vehículo deportivo) . El 206 XS 16V es divertido y asequible, dos argumentos que lo hacen un modelo digno de interés para los jóvenes. El S16(GTI) equipado y mucho más eficiente no está tan lejos en términos de relación precio/rendimiento. Cuestión de prioridades para los conductores jóvenes, la elección probablemente la defina el costo de los seguros.
| PRO Motor nervioso Présentation simpática Relación precio/prestationes |
| CONTRA Plasticos interiores Reprise insuficiente Amortiguación demasiado blanda |
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